任鏡達(dá)

(黑龍江龍捷市政軌道交通工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150076)

1 橋梁設(shè)計(jì)中耐久性和安全性的現(xiàn)狀

橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命按照我國(guó)的行業(yè)規(guī)范來(lái)講應(yīng)該為100年。但是由于各方面的原因(橋梁設(shè)計(jì)本身等內(nèi)在因素和一些外在因素)導(dǎo)致橋梁的實(shí)際壽命比行業(yè)規(guī)范壽命要低，且安全性也沒(méi)能得到保障，導(dǎo)致橋梁必須重建在它的規(guī)定使用期內(nèi)。跟國(guó)際上對(duì)橋梁安全性和耐久性的重視程度相比較，這種現(xiàn)象無(wú)不是背道而馳，我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)這種現(xiàn)象的重視。在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)耐久性和安全性不足的表現(xiàn)為構(gòu)件出現(xiàn)變形、開(kāi)裂等問(wèn)題，加之有外界因素的催化腐蝕，導(dǎo)致構(gòu)件的剛度、強(qiáng)度降低，對(duì)構(gòu)件的安全造成威脅。

2 影響橋梁耐久性和安全性的因素

第一，橋梁的設(shè)計(jì)方案直接影響著整個(gè)工程的耐久性和安全性，因此那些比較陳舊的設(shè)計(jì)理念將給橋梁的安全和耐久性帶來(lái)非常不好的結(jié)果。但在現(xiàn)實(shí)的橋梁設(shè)計(jì)工程中，為了在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成工程設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)人員往往為了趕進(jìn)度而沒(méi)有在設(shè)計(jì)創(chuàng)新上下功夫，導(dǎo)致工程設(shè)計(jì)理念老套，不能順應(yīng)工程建設(shè)的發(fā)展。比方說(shuō)，設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)時(shí)就沒(méi)有重視工程的防腐蝕問(wèn)題，在他們的設(shè)計(jì)內(nèi)容中壓根沒(méi)有提及，但腐蝕問(wèn)題能給橋梁帶來(lái)非常不利的影響。更重要的是設(shè)計(jì)人員并沒(méi)有及時(shí)的更新自己的設(shè)計(jì)理念根據(jù)外界環(huán)境的，因此讓設(shè)計(jì)人員學(xué)習(xí)一下先進(jìn)理念，更新他們的理論知識(shí)是很有必要的。

第二，疲勞損傷對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)同樣有著很重要的影響，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)它的重視。動(dòng)載荷會(huì)導(dǎo)致組成橋梁的材料出現(xiàn)一些較大的裂縫，但由于這些裂縫并不容易被檢測(cè)出來(lái)也就容易被人們所忽視，但是如果沒(méi)有對(duì)這些裂縫做一些相應(yīng)的措施，隨著時(shí)間的積累，必將給橋梁帶來(lái)致命的影響。

第三，對(duì)道路橋梁的耐久性和安全性造成影響的另一重要因素就是不完善的設(shè)計(jì)規(guī)范。由于橋梁的設(shè)計(jì)一定得按照國(guó)家的有關(guān)規(guī)定來(lái)設(shè)計(jì)，但諷刺的是我國(guó)橋梁設(shè)計(jì)的有關(guān)規(guī)定并不是那么完善。法律是用來(lái)保障橋梁安全性和耐久性的一個(gè)有效法寶，可由于法律的嚴(yán)肅性，使得它在有些事情上顯得并不是那么靈活，導(dǎo)致在橋梁建設(shè)中出現(xiàn)的問(wèn)題陷入一種無(wú)法可依的狀態(tài)，因此無(wú)法保障橋梁工程質(zhì)量。所以說(shuō)，要想保障橋梁建設(shè)工程的耐久性和安全性，合理的解決橋梁發(fā)展和法律建設(shè)之間的關(guān)系是一個(gè)很重要問(wèn)題。

第四，橋梁還受自身特點(diǎn)的影響。比方說(shuō)，橋梁所處的地理位置和主要通過(guò)的車型都會(huì)給橋梁帶來(lái)不同的影響。

3 提高橋梁耐久性和安全性的方法

第一，多數(shù)的橋梁都屬于桿系結(jié)構(gòu)，為了將結(jié)構(gòu)的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性條件提高一定程度，保證結(jié)構(gòu)的連續(xù)性和整體性，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該讓構(gòu)件的截面變化平順、均勻，這樣做不僅滿足以上要求，還能使橋梁更美觀好看。為了針對(duì)那些在橋梁使用時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，可以在設(shè)計(jì)時(shí)采用冗余設(shè)計(jì)，只有結(jié)構(gòu)擁有安全儲(chǔ)備就等同于有了姣好的抵抗力，還能同時(shí)減輕因爆炸、地震和超載等情況造成的影響。

第二，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)對(duì)于直接暴漏于自然環(huán)境下的橋梁結(jié)構(gòu)尤為重要，只有在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)做到位了，才能抵抗橋梁結(jié)構(gòu)因腐蝕性因素而遭受破壞，才能更好的做到橋梁的耐久性和安全性。例如，為了抵抗水對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的破壞，因做好橋面排水和防水層設(shè)計(jì)；為防止橋梁鋼筋結(jié)構(gòu)受到腐蝕，應(yīng)該對(duì)鋼筋做一些相應(yīng)處理(鋼筋陰極保護(hù)，滲透模板等)；同時(shí)還可以將構(gòu)件的保護(hù)層厚度提高，來(lái)保護(hù)鋼筋不受侵蝕。

第三，現(xiàn)在我國(guó)實(shí)行的是重視結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工安全性的基于承載能力的設(shè)計(jì)方法，它能有效保障結(jié)構(gòu)的安全性，但持久性卻得不到保障。而在現(xiàn)實(shí)的橋梁運(yùn)行過(guò)程中，因持久性導(dǎo)致的安全事故已經(jīng)不能忽視了，所以應(yīng)改變?cè)O(shè)計(jì)理念，把設(shè)計(jì)規(guī)范完善一下，爭(zhēng)取提高橋梁的耐久性。而橋梁的安全、合理使用壽命等就是結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)的核心，也是設(shè)計(jì)人員必須考慮的問(wèn)題。

4 關(guān)于橋梁耐久性和安全性設(shè)計(jì)

因?yàn)闃蛄涸谑褂玫倪^(guò)程中會(huì)受到自然環(huán)境等因素的腐蝕，和地震、車輛、超載等因素的破壞，使得橋梁的耐久性和安全性設(shè)計(jì)變得更為復(fù)雜。要求設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)橋梁結(jié)構(gòu)時(shí)必須選擇更為合理的結(jié)構(gòu)，并非簡(jiǎn)單的提高材料的質(zhì)量。總的來(lái)講，橋梁耐久性和安全性設(shè)計(jì)應(yīng)該考慮著幾個(gè)方面：將梁和橋梁的鋪裝結(jié)合起來(lái)，以此改善橋梁鋪裝的抗疲勞性；為防止主梁被橋面的水滲入，可以設(shè)置防水層在主梁和橋面鋪裝之間，利用防水混凝土來(lái)進(jìn)行防水；另外根據(jù)主梁這一橋梁主要承力構(gòu)件來(lái)進(jìn)行綜合布局。如果主梁的防水措施沒(méi)有做好，導(dǎo)致主梁有大量雨水進(jìn)入，就會(huì)給主梁的受力造成很大沖擊和影響。為預(yù)防這種情況的出現(xiàn)，就應(yīng)該做好主梁的設(shè)計(jì)工作，在做橋梁設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)該在箱體內(nèi)設(shè)計(jì)排氣孔，來(lái)保證箱內(nèi)外溫差相近，減少損害。

5 結(jié) 語(yǔ)

橋梁建設(shè)的規(guī)模和數(shù)量正以非?？斓乃俣仍谠鲩L(zhǎng)，因此有必要對(duì)橋梁的耐久性和安全性進(jìn)行好好設(shè)計(jì)來(lái)保證它對(duì)社會(huì)的積極影響。但我國(guó)存在的諸多問(wèn)題仍需通過(guò)改善設(shè)計(jì)方案，健全設(shè)計(jì)規(guī)范等新的設(shè)計(jì)理念來(lái)實(shí)現(xiàn)。橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性是橋梁設(shè)計(jì)的熱點(diǎn)也是難點(diǎn)，因此我國(guó)的設(shè)計(jì)人員要更換設(shè)計(jì)理念，學(xué)習(xí)新的知識(shí)，借鑒國(guó)外先進(jìn)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，使我國(guó)橋梁的耐久性和安全性得到一個(gè)更好的提升。