劉 飛
(沈陽市公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司,遼寧 沈陽 110168)
為對河段兩端的道路進(jìn)行連接,需要在河道中設(shè)置橋墩,不過因?yàn)闃蚨盏牟荚O(shè),會造成河流通水?dāng)嗝妗⒙窂降淖兓?,最終會沖刷橋墩的局部。根據(jù)我國橋涵水文,橋梁河流沖刷問題大致可以劃分為三種類型,即:局部沖刷、自然演變沖刷、一般沖刷。其中,局部沖刷,就是指由于在對水工結(jié)構(gòu)物進(jìn)行構(gòu)建以后所造成的沖刷。在河道中放置水工結(jié)構(gòu)物,便會對水流的行進(jìn)造成影響,水工結(jié)構(gòu)物附近局部流場會發(fā)生變化,進(jìn)而加大了河床剪力,最終河床會出現(xiàn)局部沖刷現(xiàn)象。局部沖刷經(jīng)常會侵蝕破損橋臺、橋梁基礎(chǔ),出現(xiàn)橋梁水毀破壞現(xiàn)象。橋梁墩臺局部沖刷存在很多影響因素,大致可以劃分為以下幾大方面,即:流體特征因素、河床特征因素、橋臺特征因素等。自然演變沖刷,就是因?yàn)楹拥垒斏巢黄胶饣蛘叱揲_采泥沙所形成的一種現(xiàn)象。根據(jù)時(shí)間尺度,自然演變沖刷,大致可以劃分為兩種類型,即短期型演變沖刷、長期演變沖刷。所謂短期演變沖刷,就是指在較短時(shí)間區(qū)間中,洪水嚴(yán)重沖刷河床,如河道在洪水較短時(shí)間中的影響作用下遭受劇烈變化的沖刷、支流與主流相匯時(shí)的沖刷、測流向主流匯入時(shí)河道發(fā)生變動等。所謂長期演變沖刷,就是指在比較長的時(shí)間區(qū)間中,既有河床遭受水流的沖刷,主要體現(xiàn)為河道在長時(shí)間中的擺動、蜿蜒對側(cè)向河道造成慢速侵蝕,河川的自然侵燭、泥沙的堆積搬運(yùn)等。一般沖刷,就是指河道收縮斷面的沖刷。橋孔上游水從橋孔快速流過導(dǎo)致橋孔下斷面出現(xiàn)束縮現(xiàn)象。如果橋孔有效過水?dāng)嗝婷娣e突然變小,便會快速提高水流的流速,在這種情況下會出現(xiàn)最為劇烈的沖刷。當(dāng)以上水流下橋孔下游繼續(xù)流以后,河道斷面便會隨之逐漸恢復(fù)至正常狀態(tài),泥沙運(yùn)動和水流運(yùn)動會慢慢變緩,直至非常遠(yuǎn)距離處時(shí)會恢復(fù)自然狀態(tài)。一般沖刷深度,就是指當(dāng)河床面沖刷結(jié)束以后,一般沖刷和河流原始設(shè)計(jì)水位之間的垂直水深。
水流沖刷對橋梁墩臺擴(kuò)大基礎(chǔ)造成的病害。
(1)某一山區(qū)農(nóng)村公路橋梁(中橋),下部為擴(kuò)大基礎(chǔ)、片石混凝土U型橋臺,上部為1~20 m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁。在遭受洪水嚴(yán)重沖刷以后,橋梁上游翼墻掏底懸空,橋臺即底部局部出現(xiàn)掉空現(xiàn)象,存在非常大的安全隱患。不過橋臺臺身和橋臺基礎(chǔ)并沒有產(chǎn)生較大位移、開裂等現(xiàn)象。
(2)某一山區(qū)農(nóng)村公路橋梁(漫水橋),下部為擴(kuò)大基礎(chǔ)、實(shí)體墩臺,上部為5跨6 m實(shí)心板。在歷經(jīng)數(shù)多次洪水以后,該橋梁墩臺擴(kuò)大基礎(chǔ)沖刷非常嚴(yán)重,降低河床的標(biāo)高、橋梁基礎(chǔ)裸露、亂石與水流已經(jīng)磨圓一些橋梁基礎(chǔ),橋梁基礎(chǔ)一些部位被掏底,存在非常大的安全隱患。
(3)某一山區(qū)農(nóng)村公路橋梁,在水流沖刷作用下,墩臺擴(kuò)大基礎(chǔ)出現(xiàn)破損、基底懸空、基礎(chǔ)裸露等現(xiàn)象。
(1)一般情況下,山區(qū)河流的河谷都是比較狹窄的,水位下降、上升的幅度比較大;山區(qū)河流洪水經(jīng)常暴落暴漲,尤其是在暴雨集中地區(qū),在下過雨以后,河道便會恢復(fù)至低水細(xì)流狀態(tài);一般情況下,山區(qū)河流的河床比降都是比較大的,只要出現(xiàn)洪水,河流在洪水期間的流速非???,便會向下游輸送河流泥沙,河床標(biāo)高極易出現(xiàn)非常大的降低,橋梁墩臺基礎(chǔ)在河流沖刷作用下而出現(xiàn)裸露、破損、懸空等現(xiàn)象。
(2)通過對設(shè)計(jì)、施工進(jìn)行深入分析后,不難發(fā)現(xiàn),以上橋梁墩臺病害形成的一大重要原因就是橋梁墩臺基礎(chǔ)埋深不足。在設(shè)計(jì)過程中,有可能缺乏具有代表性的現(xiàn)場調(diào)查資料、河流水文資料,實(shí)際指標(biāo)與擬定計(jì)算指標(biāo)二者之間存在較大偏差等,沒有正確計(jì)算出最大沖刷深度,造成設(shè)計(jì)橋梁墩臺擴(kuò)大基礎(chǔ)埋深不足。在施工過程中,基底承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求,并以此為條件,因不想因?qū)娱_挖深度加深而提高措施費(fèi)用、施工難度等,造成墩臺擴(kuò)大基礎(chǔ)埋置深度不足。
(1)根據(jù)相關(guān)實(shí)際情況,包括河床地質(zhì)、泥沙與水文特征、河段特性、地區(qū)特點(diǎn)等,在進(jìn)行墩臺沖刷計(jì)算時(shí),應(yīng)通過運(yùn)用調(diào)查資料、實(shí)測進(jìn)行驗(yàn)證,以選取出合理的計(jì)算結(jié)果。在計(jì)算墩臺基礎(chǔ)沖刷深度時(shí),應(yīng)考慮局部沖刷、一般沖刷、自然演變沖刷。同時(shí)在設(shè)計(jì)基礎(chǔ)埋深時(shí),應(yīng)將墩臺基礎(chǔ)沖刷深度作為重要的設(shè)計(jì)依據(jù)。
(2)當(dāng)選用河床進(jìn)行鋪砌加固時(shí),應(yīng)在鋪砌層頂面以下大于1 m位置處設(shè)置基礎(chǔ)底面。
(1)根據(jù)以上案例中因墩臺基礎(chǔ)埋置較淺導(dǎo)致的墩臺病害,宜選用的處置對策為清理河床、回填找平以后鋪砌河床,其中河床鋪砌共劃分為3大部分,即下游過渡區(qū)、橋下通過區(qū)、上游過渡區(qū)。在下游終點(diǎn)和上游起點(diǎn)均應(yīng)分布布設(shè)栽水墻,以避免下游終點(diǎn)沖刷掏底、上游起點(diǎn)水流下切。根據(jù)河床地基土的堅(jiān)實(shí)程度、河流沖刷程度等,應(yīng)選用合適的鋪砌材料。同時(shí)底面層材料宜選用片石混凝土。
(2)因漫水橋的上部連續(xù)實(shí)心板與墩臺身均為出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損傷病害,盡管基礎(chǔ)出現(xiàn)掏底、邊角磨圓等病害,不過地基還是較堅(jiān)實(shí)的,為確保橋梁整體結(jié)構(gòu)的安全性,宜選用河床底加固方式。
(3)中橋上部空心板梁和臺身未出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損壞病害,除了0#橋臺基底部分懸空以外,其他基底部分都是比較堅(jiān)實(shí)的,在基巖上設(shè)有1#橋臺基礎(chǔ),基巖呈裸露狀態(tài),橋梁整體結(jié)構(gòu)還是安全的。因?yàn)闃蛭惶幍纳嫌魏哟脖冉灯螅魉俣仍诤樗谄?,洪水具有極強(qiáng)的破壞力,宜選用加大基底埋深和栽水墻結(jié)構(gòu)尺寸、增加上游過渡區(qū)和下游過渡區(qū)的長度等處理方法。其中,該中橋主要病害的病害處置方法,如表1所示。
(4)對于橋梁基礎(chǔ)沖刷預(yù)防性加固設(shè)計(jì)、新建山區(qū)農(nóng)村公路中小型橋梁,也可以選用河床鋪地防護(hù)措施。在對河床鋪地進(jìn)行設(shè)置之前,一定要保證墩臺基礎(chǔ)基底承載力滿足設(shè)計(jì)要求、鋪底標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)行洪要求。在新建橋梁中選用河床鋪底方法,能夠促使橋梁整體結(jié)構(gòu)變得更為安全、耐久,能夠?qū)A(chǔ)出現(xiàn)病害時(shí)間進(jìn)行延緩,選用這種方法卻會加大工程的施工成本,不過從橋梁使用壽命角度來說,這種方法還是屬于可靠、經(jīng)濟(jì)可行的一種方法。
在實(shí)體工程應(yīng)用中,針對橋梁基礎(chǔ)病害的形成原因進(jìn)行正確分析與判斷,對比論證,因地制宜,采用經(jīng)濟(jì)可靠、合理的防護(hù)措施才能夠有效發(fā)揮橋梁的整體功能。