姜春亮

(貴州省公路開發(fā)有限責(zé)任公司，貴州 貴陽 550001)

1 高速公路軟土路基施工技術(shù)及應(yīng)用要點

1.1 凍結(jié)處理技術(shù)

由于高速公路軟土路基還具備含水量大這一特點，這就可以采取凍結(jié)處理技術(shù)進(jìn)行軟土路基施工。具體表現(xiàn)為應(yīng)用大量冷凍劑將高速公路軟土路基中水分凍起來，降低高速公路軟土路基中含水量，降低軟土路基對高速公路施工效果和質(zhì)量安全的影響。而且在開展相應(yīng)施工時還應(yīng)保證其中冷凍設(shè)備運(yùn)行效果和化學(xué)材料冷凍速率，盡可能減少高速公路軟土路基施工過程中所投時間和資金，在保障相應(yīng)施工經(jīng)濟(jì)效益條件下，提高相應(yīng)施工效率，確保軟土路基施工效果符合高速公路綜合建設(shè)要求。同時還應(yīng)保證相關(guān)人員對該項施工技術(shù)中化學(xué)材料固有屬性有所了解，避免開展相應(yīng)施工時產(chǎn)生化學(xué)污染，從而保障相應(yīng)施工質(zhì)量效果和安全水平。

1.2 水泥樁攪拌技術(shù)

在對高速公路軟土路基施工中水泥樁攪拌技術(shù)進(jìn)行研究分析，了解到該項施工技術(shù)主要利用水泥混合物對軟土路基進(jìn)行灌注處理，以此提高高速公路軟土路基承載能力和穩(wěn)定性，嚴(yán)防高速公路施工時出現(xiàn)路基塌陷問題，繼而推進(jìn)高速公路工程建設(shè)施工順利開展。而且在實際施工過程中還應(yīng)保證軟土路基中水泥樁之間距離合理性，在提高軟土路基承載效果和穩(wěn)定性條件下，減少高速公路軟土路基施工時資金消耗量，以此保障高速公路軟土路基施工經(jīng)濟(jì)效益。同時還應(yīng)保證水泥混合物拌和效果，提高水泥樁質(zhì)量安全。在對于軟土路基進(jìn)行關(guān)注施工時還應(yīng)實時觀察路基塌陷程度，在考慮各項基礎(chǔ)影響因素條件下，提高高速公路軟土路基施工質(zhì)量安全。

1.3 豎向排水固結(jié)技術(shù)

將豎向排水固結(jié)技術(shù)應(yīng)用到高速公路軟土路基施工過程中，不僅能夠降低高速公路軟土路基施工難度，還能保證軟土層水分比例合理性，避免軟土路基因含水量過多而影響高速公路綜合施工效果，更好保障高速公路施工質(zhì)量和穩(wěn)定性。在具體施工過程中，因要求相關(guān)人員采取適當(dāng)手段通過軟土路基抽取地下水，以此實現(xiàn)調(diào)整軟土層水分比例目標(biāo)，滿足高速公路施工要求。而且在開展相應(yīng)施工時，還應(yīng)保證抽水量合理性，避免因抽水量過多而出現(xiàn)地下水位過低和軟土層沉降概率過大等問題，嚴(yán)防相應(yīng)施工對地下水系統(tǒng)穩(wěn)定性和質(zhì)量效果產(chǎn)生影響，使得豎向排水固結(jié)技術(shù)在高速公路軟土路基施工中發(fā)揮自身最大作用。

1.4 土木織物技術(shù)

所謂土木織物是指對人工纖維進(jìn)行針刺編制而形成的織物，與其他織物相比，土木織物具備良好延展性和滲水性優(yōu)勢，這就可以要求有關(guān)部門將土木織物應(yīng)用到高速公路軟土路基施工當(dāng)中，借以保證高速公路施工現(xiàn)場軟土路基穩(wěn)定性有所提升。利用土木織物技術(shù)開展高速公路軟土路基施工前期，應(yīng)要求相關(guān)人員利用適當(dāng)儀器設(shè)備對施工現(xiàn)場軟土路基開展碾壓整平處理，之后大面積鋪墊土木織物，強(qiáng)化土木織物與高速公路軟土路基之間銜接效果。在完成土木織物鋪墊之后，應(yīng)要求相關(guān)人員利用小型壓路器械對鋪墊層進(jìn)行碾壓處理，嚴(yán)防軟土路基在施工時出現(xiàn)不均勻沉降問題。而且在開展相應(yīng)施工時應(yīng)要求相關(guān)人員從多個角度出發(fā)考慮土木織物與土木格柵之間關(guān)系和差異，結(jié)合高速公路軟土路基具體施工要求選取適當(dāng)鋪墊材料，以此強(qiáng)化高速公路軟土路基施工效果和質(zhì)量安全。

1.5 機(jī)械碾壓技術(shù)

為促使高速公路軟土路基施工順利開展，在開展相應(yīng)施工之前，還應(yīng)要求相關(guān)人員高速公路施工現(xiàn)場地質(zhì)情況展開有效檢測，結(jié)合各項基礎(chǔ)信息確定合理施工技術(shù)，充分彰顯各項施工技術(shù)作用效果。加上高速公路軟土路基內(nèi)部孔隙數(shù)量比較多，這就應(yīng)利用機(jī)械碾壓技術(shù)對軟土路基實施有效碾壓，減少軟土路基中孔隙含量，避免高速公路施工因軟土路基固有性質(zhì)干擾而出現(xiàn)一些問題。同時還應(yīng)優(yōu)化高速公路軟土路基固有性能，全面滿足高速公路軟土路基現(xiàn)實施工要求。

2 結(jié) 語

軟土路基對高速公路施工有極大危害，這就應(yīng)按照高速公路軟土路基特點以及高速公路建設(shè)要求規(guī)劃合理軟土路基施工方案，同時在其中應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)，降低高速公路軟土路基施工難度，確保高速公路軟土路基施工水平有所提升。此外，還通過多個方面介紹了高速公路軟土路基施工技術(shù)及其應(yīng)用要點，充分發(fā)揮各項施工技術(shù)優(yōu)勢，以為高速公路軟土路基施工順利開展打下堅實基礎(chǔ)。