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        新型光纖光柵測(cè)力錨桿在沙曲礦14301軌道巷檢測(cè)項(xiàng)目的應(yīng)用

        2020-01-09 07:17:40周鵬飛
        同煤科技 2019年6期
        關(guān)鍵詞:測(cè)力延伸率橙色

        周鵬飛

        (大同煤礦集團(tuán)雁崖煤業(yè)公司,山西大同,037000)

        1 引言

        光纖光柵傳感器是一種新型的全光纖無源器件[1],是用光纖光柵(FBG)作敏感元件的功能型光纖傳感器[2,3]。目前,國內(nèi)已經(jīng)有很多學(xué)者開展了對(duì)光纖光柵傳感技術(shù)應(yīng)用于錨桿工況檢測(cè)的研究[4,5]。但現(xiàn)有光纖光柵測(cè)力錨桿還需要進(jìn)一步改進(jìn),本文提出了針對(duì)光纖光柵測(cè)力錨桿中存在的錨桿應(yīng)變與光纖應(yīng)變不同步的問題而進(jìn)行的改進(jìn),并在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)中取得了較好的實(shí)驗(yàn)效果。

        2 現(xiàn)有光纖光柵測(cè)力錨桿存在的問題

        原有光纖光柵測(cè)力錨桿通過在測(cè)力錨桿上開槽(2 mm寬,1 mm深),并在槽內(nèi)貼上光柵(如圖1)。使測(cè)力錨桿在縱向應(yīng)變的時(shí)候連帶貼在槽內(nèi)的光柵一起應(yīng)變,光柵感應(yīng)到應(yīng)變以后通過同樣埋在槽內(nèi)的光纖(上圖橙色線條)傳感出去,從而達(dá)到測(cè)量測(cè)力錨桿縱向應(yīng)變的目的。

        圖1現(xiàn)有光纖光柵測(cè)力錨桿結(jié)構(gòu)示意圖

        但通過分析與現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,也暴露了該傳感結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的一個(gè)主要問題,即:光纖光柵延伸率與測(cè)力錨桿不匹配。光纖光柵測(cè)力錨桿的傳感原理是測(cè)力錨桿經(jīng)過應(yīng)變后連帶貼在其上的光柵一起應(yīng)變,即要求測(cè)力錨桿有多大應(yīng)變,光柵也有多大應(yīng)變。而實(shí)際情況是測(cè)力錨桿的最大延伸率是17%,而光纖光柵的最大延伸率是0.3%。一旦測(cè)力錨桿的應(yīng)變大于0.3%,不但達(dá)不到測(cè)力的目的,還會(huì)造成光纖光柵損壞的后果。

        3 光纖光柵測(cè)力錨桿結(jié)構(gòu)改進(jìn)

        為了解決光柵光纖的應(yīng)變和錨桿應(yīng)變不同步的問題,思路就是借鑒已有的光纖光柵減敏傳感器,使光纖光柵的基片載體應(yīng)變相對(duì)減少,而其它部分應(yīng)變不變,從而達(dá)到減敏的目的。

        其中應(yīng)該注意的細(xì)節(jié):

        (1)光纖光柵在粘貼過程中應(yīng)盡可能的貼在彈簧拉直段的正中間,以減小誤差。

        (2)由于光纖的抗剪能力較差,盡量不要彎曲光纖。如必須彎曲,也要保證光纖彎曲的曲率較小。

        (3)由于光纖的延伸率為0.3%,而錨桿的延伸率為17%。因此在光纖與錨桿緊貼在一起進(jìn)行縱向應(yīng)變的時(shí)候,很容易造成錨桿應(yīng)變還來不及測(cè)出就使光纖被拉斷的結(jié)果。由此提出一種類似以上所提的減敏光纖光柵傳感器。原理如圖2所示(E表示材料的彈性模量),利用材料力學(xué)相關(guān)知識(shí),使光纖光柵緊貼的部分,即實(shí)際測(cè)量應(yīng)變的部分應(yīng)變盡可能減少,而與錨桿聯(lián)動(dòng)的部分應(yīng)變盡可能變大,從而達(dá)到減敏目的。

        圖2光纖光柵測(cè)力錨桿減敏傳感器結(jié)構(gòu)原理圖

        如圖3所示(A表示材料截面面積、L表示材料長度),中間橙色的部分為光纖光柵的載體,其與光纖光柵固定在一起并隨著一起應(yīng)變;兩端黃色的部分為非載體,端部通過深藍(lán)色部分與錨桿固定。錨桿應(yīng)變的同時(shí)通過深藍(lán)色部分拉動(dòng)黃色非載體,進(jìn)而拉動(dòng)橙色載體引起光纖光柵的應(yīng)變。

        圖3光纖光柵測(cè)力錨桿傳感器結(jié)構(gòu)初步設(shè)想圖

        設(shè)計(jì)思路:通過彈性力學(xué)公式盡量找彈性模量比較大的E1材料作為橙色塊,找到彈性模量比較小的E2材料作為黃色塊;另外橙色快橫截面積A1選大,黃色塊A2選小。這樣就能達(dá)到橙色塊的橫向形變量1小于黃色塊2的目的。再根據(jù)具體數(shù)據(jù)的計(jì)算,設(shè)計(jì)并選出適合的E和A,最終達(dá)到減敏目的。

        4 應(yīng)用

        4.1 概況

        14301工作面為傾向長壁工作面,為南三采區(qū)第一個(gè)回采工作面,北面為杜峪村保護(hù)煤柱;南面為14302工作面,未開掘;東面為膠泥壟村保護(hù)煤柱,西面至南三采區(qū)大巷。工作面設(shè)計(jì)兩進(jìn)一回,為“刀把”型工作面,三條順槽都與南三集中膠帶巷呈80°交角。軌道順槽1 350 m,膠帶順槽長1 400 m,工作面切眼寬220 m,工作面可采長度為1 345 m,可采面積為 0.298 km2。

        4.2 安裝及檢測(cè)

        通過對(duì)沙曲礦14301軌道巷的開采狀況、煤層賦存特點(diǎn)、地質(zhì)特征,綜合考慮系統(tǒng)施工時(shí)間、排線難易及煤礦生產(chǎn)計(jì)劃,結(jié)合沙曲礦井工業(yè)以太環(huán)網(wǎng)的鋪設(shè)線路及布置地點(diǎn),最終確定將光纖光柵信號(hào)解調(diào)主機(jī)放在南三采區(qū)變電所。14301工作面全長1 288 m,已采至第二開切眼位置(距巷口800 m),考慮到工作面停采線位置,決定在14301軌道巷內(nèi)布設(shè)2個(gè)綜合測(cè)站,即第一綜合測(cè)站距14301軌道巷巷口350 m,第二綜合測(cè)站距14301軌道巷巷口600 m,如圖4

        圖4檢測(cè)測(cè)站布置位置

        光纖光柵測(cè)力錨桿安裝在綜合測(cè)站內(nèi),布置14301軌道巷的兩幫,每個(gè)綜合測(cè)站布置2個(gè),共布置4個(gè),安裝情況可按如下步驟進(jìn)行:

        (1)光纖光柵測(cè)力錨桿在安裝前,利用風(fēng)動(dòng)錨桿鉆機(jī)在煤礦巷道的頂板鉆孔,鉆孔深度為2 m,鉆孔直徑為32 mm,鉆孔高度距巷道底板1.5 m;

        (2)在鉆孔的頂端推入錨固劑,將錨桿放入鉆孔中,在錨桿放入過程中,輕微旋轉(zhuǎn)錨桿使錨固劑與錨桿充分接觸,不可用力旋轉(zhuǎn)以防測(cè)力錨桿的光纖被扯斷;

        (3)將光纖光柵測(cè)力錨桿的光纖尾纖通過分光器和跳線接入預(yù)先設(shè)計(jì)好的主光纜。

        14301軌道巷光纖光柵測(cè)力錨桿的安裝示意圖和效果圖分別如圖5和圖6所示。

        圖5光纖光柵測(cè)力錨桿的安裝示意圖

        圖6光纖光柵測(cè)力錨桿的安裝效果圖

        表1錨桿載荷實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)值(1 MPa=8.67 kN)

        第一測(cè)站(350 m)錨桿載荷變化:

        監(jiān)測(cè)時(shí)段:2015.1.21~2015.1.28

        圖7第一測(cè)站錨桿載荷變化

        第二測(cè)站(600 m)錨桿載荷變化:

        監(jiān)測(cè)時(shí)段:2015.1.21~2015.1.28

        圖8第二測(cè)站錨桿載荷變化

        第一測(cè)站(350 m)錨桿軸向力變化曲線:

        圖9第一測(cè)站測(cè)力錨桿軸向力變化曲線

        第二測(cè)站(600 m)錨桿軸向力變化曲線:

        圖10第二測(cè)站測(cè)力錨桿軸向力變化曲線

        5 結(jié)論

        本文在現(xiàn)有測(cè)力光纖光柵基礎(chǔ)上,通過對(duì)截面積、長度、彈性模量的合理選擇,設(shè)計(jì)了新型的光纖光柵,并將其應(yīng)用到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐,通過在沙曲礦14301軌道巷的具體實(shí)施案例驗(yàn)證新型產(chǎn)品的可靠性,結(jié)果表明基于新型的光纖光柵能夠較精準(zhǔn)的得到巷道礦壓數(shù)據(jù)和檢測(cè)錨桿支護(hù)質(zhì)量,達(dá)到了預(yù)期的效果。

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