楊 庚

(曹妃甸港礦石碼頭股份有限公司，河北 唐山 063200)

1 自動(dòng)化技術(shù)下港機(jī)企業(yè)自動(dòng)化集裝箱碼頭的發(fā)展情況綜述

港機(jī)企業(yè)自動(dòng)化技術(shù)自動(dòng)化集裝箱碼頭經(jīng)歷了三代的發(fā)展，作為代表的第一代是荷蘭鹿特丹港ECT碼頭，第二代是德國漢堡港CTA碼頭，第三代則是荷蘭鹿特丹港Euromax碼頭。第一代單個(gè)小車作為岸橋的基本結(jié)構(gòu)形式，通過水平設(shè)置圓形的運(yùn)輸路線使得小車平穩(wěn)地完成輸送工作，每個(gè)堆區(qū)配備一臺(tái)軌道吊。采用的驅(qū)動(dòng)方式是利用內(nèi)燃機(jī)的液壓作為動(dòng)力。這種港機(jī)自動(dòng)化模式的連接性比較強(qiáng)，容易在場(chǎng)橋故障時(shí)發(fā)生重大事故。第二代自動(dòng)化港機(jī)集裝箱碼頭于2002年投入使用，這一帶的小車為雙小車的結(jié)構(gòu)形式，運(yùn)輸路線相較于圓形路線來說靈活了很多，并隨著小車的數(shù)量增加軌道吊的數(shù)量也等數(shù)增加，并且結(jié)合了計(jì)算機(jī)技術(shù)來完成自動(dòng)化。調(diào)度的復(fù)雜程度增加了很多，但優(yōu)良的設(shè)計(jì)可以充分提高AGV的效率。本代的驅(qū)動(dòng)方式為電力驅(qū)動(dòng)，并實(shí)現(xiàn)了由發(fā)電機(jī)供電轉(zhuǎn)變?yōu)殡姵毓╇姷墓╇姺绞健９收现g的相互影響不大，但是初期的建設(shè)投資提高了很多。第三代的自動(dòng)化技術(shù)港機(jī)在軌道的對(duì)接方案上采用了人對(duì)稱布置，效率也大幅度提升，采用柴油發(fā)電機(jī)電力驅(qū)動(dòng)。

2 自動(dòng)化技術(shù)下港機(jī)企業(yè)電氣自動(dòng)化PLC的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)綜述

2.1 港機(jī)企業(yè)電氣自動(dòng)化中PLC的特點(diǎn)

電氣自動(dòng)化水平的提高是自動(dòng)化技術(shù)下港機(jī)企業(yè)自動(dòng)化過程中重要的一環(huán)。PLC可編程控制器功能多樣性較強(qiáng)，由于編程的靈活性使得其對(duì)實(shí)際工作有較好的適應(yīng)性，能夠建立對(duì)應(yīng)的相關(guān)控制策略完成自動(dòng)控制，只需要對(duì)代碼做出一些修改即可。PLC還有維護(hù)工作便捷的特點(diǎn)，出現(xiàn)了一些程序故障時(shí)很快就能修復(fù)且工程量小，對(duì)運(yùn)輸效率的影響不會(huì)很大，實(shí)現(xiàn)通信控制的區(qū)域全覆蓋。

2.2 港機(jī)企業(yè)電氣自動(dòng)化過程中PLC的優(yōu)勢(shì)

電氣自動(dòng)化作為港口自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用過程中重要的一環(huán)，利用簡單的PLC編程就能處理很多復(fù)雜的工作，調(diào)試起來也相對(duì)比較方便，因此會(huì)簡化系統(tǒng)的建設(shè)過程，讓電氣自動(dòng)化系統(tǒng)更加富有靈活性，也使得工作效率有了各方面的提升，在檢修等方面PLC的靈活性使得它能夠很快地完成調(diào)試，節(jié)省了不少的經(jīng)費(fèi)，因此PLC在港機(jī)企業(yè)電氣自動(dòng)化過程中的作用巨大。

3 自動(dòng)化技術(shù)下港機(jī)企業(yè)發(fā)展前景

3.1 自動(dòng)化技術(shù)下港機(jī)企業(yè)自動(dòng)化集裝箱碼頭的發(fā)展前景

與以前的普通集裝箱碼頭相比，自動(dòng)化集裝箱碼頭能夠降低工作風(fēng)險(xiǎn)，提高工作安全性，并使得工作免除了人工失誤的可能性，既提高了碼頭工作的可靠程度，又使得碼頭的人工雇傭的費(fèi)用減少了很多；其次，港機(jī)企業(yè)與自動(dòng)化技術(shù)相結(jié)合很大程度上改善了港區(qū)的交通情況，使得港口流通更加通暢，也不會(huì)將交通堵塞蔓延出去；另外，集裝箱的堆場(chǎng)通常密度極高，這就很好地節(jié)約了空間，使得空間利用率有了明顯的提高，增加了碼頭的物資容量；由于港機(jī)設(shè)備使用電力驅(qū)動(dòng)，沒有了很大的噪聲，高品味能源也讓碼頭更加的環(huán)保；港機(jī)企業(yè)的碼頭工作在自動(dòng)化技術(shù)的助力之下效率上獲得了大幅度的提升，使得港口所能承擔(dān)的工作負(fù)荷增加了。但是，港機(jī)企業(yè)相關(guān)工作人員需要意識(shí)到，目前的發(fā)展不是單純的投資可以帶來的，更重要的是要注意人才的培養(yǎng)，另外，自動(dòng)化必定面臨企業(yè)裁員和相關(guān)單位的撤銷，這方面做好公關(guān)處理也是港機(jī)企業(yè)良性發(fā)展的保障，人才儲(chǔ)備、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型等都要未雨綢繆，提前做出方案。

3.2 自動(dòng)化技術(shù)下港機(jī)企業(yè)電氣自動(dòng)化的發(fā)展前景

隨著PLC程序不斷地提高兼容性和功能性，其在港機(jī)企業(yè)的電氣自動(dòng)化過程中發(fā)揮著極其重要的作用，使得港口的工作通訊能夠無障礙地進(jìn)行，保障了港機(jī)工作質(zhì)量，也方便了港機(jī)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的技術(shù)管理。港口機(jī)械的電氣控制方案能夠?qū)崿F(xiàn)靈活的轉(zhuǎn)變，使得港口的管理更加的簡單便捷，設(shè)備的集中控制管理實(shí)現(xiàn)了信息技術(shù)化，讓港機(jī)企業(yè)能夠很快地適應(yīng)市場(chǎng)的增長，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)力的不斷提升，并且有了更加廣闊的發(fā)展空間。

4 結(jié)束語

港機(jī)企業(yè)是港口的重要支撐，是中國對(duì)外開放的基礎(chǔ)平臺(tái)，結(jié)合自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展將有更好的發(fā)展前景，并能與經(jīng)濟(jì)變化很好的適應(yīng)，緊跟國家經(jīng)濟(jì)政策的變化。