郭奇 楊蓉 白帥

摘要：針對(duì)反洗廢水泵檢修頻次高，分析設(shè)備本身及工藝條件等實(shí)際情況，找到問題重點(diǎn)并采取措施，最終降低設(shè)備的檢修頻次。

關(guān)鍵詞：反洗廢水泵;檢修頻次

反洗廢水泵用來輸送反洗廢水，由于反洗廢水含淤泥等雜質(zhì)較多，容易堵塞進(jìn)口管道，影響反洗廢水泵的灌泵及上量，經(jīng)常需要拆泵清理管線，清理廢水池。

一、項(xiàng)目背景

為了解決反洗廢水泵上量問題和減少檢修次數(shù)，2019年6月11-14日：車間組織清理反洗廢水池一次，清理時(shí)發(fā)現(xiàn)，廢水池底有大量填料及淤泥，進(jìn)口管線池內(nèi)部分，管口被淤泥包裹。清理后廢水池及反洗廢水泵投運(yùn)，6月28日廢水泵不上量，檢修發(fā)現(xiàn)進(jìn)口管線存在大量淤泥，7月1-3日對(duì)廢水池再次進(jìn)行清理，清理時(shí)發(fā)現(xiàn)，廢水池淤泥及填料較上次清理時(shí)少，但是管線正下方淤泥及填料呈堆積狀態(tài)，影響管線進(jìn)水，同時(shí)易堆積管線造成堵塞。隨后又將BAF池、后置反硝化池填料降低1m，從而減少反洗時(shí)填料進(jìn)入廢水池。11月23日廢水泵檢修時(shí)，再次發(fā)現(xiàn)管線有淤泥出現(xiàn)。

經(jīng)過實(shí)踐，發(fā)現(xiàn)以上方法只降低了反洗廢水泵進(jìn)口管線的堵塞頻次，問題并沒有得到根本解決，一旦堵塞開始，頻次會(huì)越來越高直至池子得到清理。

2020年1月7日-8日，污水處理車間繼續(xù)對(duì)反洗廢水泵進(jìn)口管線進(jìn)行整改，在廢水池與進(jìn)口閥之間的進(jìn)口管線位置增加閥門及消防接口，主要作用有兩點(diǎn)：（1）反洗泵啟動(dòng)前放空無法排出介質(zhì)時(shí)，通過消防接口在主管進(jìn)行介質(zhì)排放，防止設(shè)備無介質(zhì)啟動(dòng)損壞密封。（2）消防接口無法排出介質(zhì)時(shí)利用消防水對(duì)管線進(jìn)行沖洗清理，將聚集的淤泥沖散，便于疏通進(jìn)口管線，泵啟動(dòng)后可以將部分沖散的淤泥隨污水打入生化池，從而降低因淤泥堵塞造成的設(shè)備檢修及密封損壞。

2020年1月8日通過在反洗廢水池泵出口管線位置增加閥門和消防接口，操作工通過接口排空或消防水頂沖解決泵不上量的問題;直至2020年6月底，反洗廢水泵共檢修一次，較2019年檢修次數(shù)明顯下降。

2019年6月11-14日：車間組織清理反洗廢水池一次，清理時(shí)發(fā)現(xiàn)，廢水池底有大量填料及淤泥，廢水泵進(jìn)口管線池內(nèi)部分，管口被淤泥包裹。2020年1月7日-8日，污水處理車間在廢水池與進(jìn)口閥之間的進(jìn)口管線位置增加閥門及消防接口。改造后，泵不上量問題通過接口排空或消防水頂沖得以解決，反洗廢水泵的檢修次數(shù)明顯下降。截止6月運(yùn)行正常項(xiàng)目改造達(dá)到了預(yù)期目的。

反洗廢水泵用來輸送反洗廢水，由于反洗廢水含淤泥等雜質(zhì)較多，容易堵塞進(jìn)口管道，影響反洗廢水泵的灌泵及上量，經(jīng)常需要拆泵清理管線，甚至需要對(duì)廢水池進(jìn)行清理，故決定對(duì)反洗廢水泵進(jìn)口改造。

二、工藝優(yōu)化

1.工藝優(yōu)化前

工藝優(yōu)化前，反洗廢水泵進(jìn)口管道容易堵塞，從表1.1來看，2019年反洗廢水泵共請(qǐng)修10次，其中密封測繪請(qǐng)修1次，其余9次都與管道堵塞有直接或間接原因。管道堵塞導(dǎo)致設(shè)備灌泵不充分，啟動(dòng)會(huì)對(duì)密封造成損傷，降低密封使用壽命，并導(dǎo)致設(shè)備不上量，只能通過維修解決。

2.實(shí)施工藝優(yōu)化

2019年7月1日起，車間開始實(shí)施對(duì)反洗廢水泵的改造，工隊(duì)對(duì)廢水池進(jìn)行清理，并將池內(nèi)管口割除30cm，來降低淤泥對(duì)管線的堵塞，2019年9月16日-10月25月車間對(duì)BAF池、后置反硝化池開挖填料更換曝氣管線，回裝時(shí)將填料降低1米，防止反沖洗時(shí)填料進(jìn)入廢水池。在11月23日設(shè)備檢修時(shí)，再次發(fā)現(xiàn)管線有淤泥出現(xiàn)，因此降低填料可以減少填料進(jìn)入廢水池，但是無法解決淤泥堆積問題，一旦堵塞開始，頻次會(huì)越來越高直至池子得到清理。

2020年1月7日-8日，車間繼續(xù)對(duì)反洗廢水泵進(jìn)口管線進(jìn)行整改，在廢水池與進(jìn)口閥之間的進(jìn)口管線位置增加閥門及消防接口，主要作用有兩點(diǎn)：（1）反洗泵啟動(dòng)前放空無法排出介質(zhì)時(shí)，通過消防接口在主管進(jìn)行介質(zhì)排放，防止設(shè)備無介質(zhì)啟動(dòng)損壞密封。（2）消防接口無法排出介質(zhì)時(shí)利用消防水對(duì)管線進(jìn)行沖洗清理，將聚集的淤泥沖散，便于疏通進(jìn)口管線，泵啟動(dòng)后可以將部分沖散的淤泥隨污水打入生化池，從而降低因淤泥堵塞造成的設(shè)備檢修及密封損壞。

效果驗(yàn)證

自2020年1月8日改造至6月底，2020年共檢修一次（4月23日密封泄漏更換密封），極大減少檢修次數(shù)和費(fèi)用，具體如表1.2。

在此期間，反洗廢水泵多次出現(xiàn)不上量問題，操作工通過接口排空或消防水頂沖解決。

三、總結(jié)

消防接口的安裝，解決了反洗廢水泵不上量的問題，使反洗廢水泵2020年維修次數(shù)較2019年明顯下降，極大降低了人工及材料的消耗。