韓明濤，于海平，張建國(guó)

(中建七局第四建筑有限公司，陜西 西安 710016)

1 工程概況

本文主要分析我國(guó)某工程大橋建設(shè)，該建設(shè)工程也是當(dāng)?shù)貐^(qū)域的橋梁建設(shè)長(zhǎng)度最長(zhǎng)的工程，該工程下部分的橋墩由空心薄壁墩組成，空心薄壁墩的形狀為矩形。橋梁少部分結(jié)構(gòu)構(gòu)造為長(zhǎng)度為50 m的預(yù)應(yīng)力梯梁。該工程空心薄壁墩共由10個(gè)空心墩構(gòu)成，薄壁的厚度為0.8 m。該工程空心薄壁墩橋梁寬度為0.45 m。該工程中，1號(hào)空心薄壁墩的高度為32 m，2號(hào)空心薄壁墩的高度為49 m，3號(hào)空心薄壁墩的高度為40 m，4號(hào)空心薄壁墩的高度為23 m，5號(hào)空心薄壁墩的高度為23 m。該工程空心薄壁墩編號(hào)為c30。

2 空心薄壁墩施工技術(shù)

2.1 施工準(zhǔn)備

施工人員要結(jié)合實(shí)際施工地形以及外界環(huán)境，綜合施工過(guò)程中的機(jī)械設(shè)備等進(jìn)行建筑材料的加工及存放，包括材料儲(chǔ)存鎖機(jī)用的規(guī)劃及設(shè)計(jì)，同時(shí)需要根據(jù)施工的進(jìn)程進(jìn)行實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)調(diào)整。審計(jì)單位也要對(duì)建筑工程中的控制樁及水準(zhǔn)點(diǎn)等進(jìn)行實(shí)時(shí)的勘測(cè)，檢查其儀器精度是否符合標(biāo)準(zhǔn)，是否符合規(guī)格，檢查完畢后也要將其交給相關(guān)監(jiān)理部門(mén)進(jìn)行復(fù)審。施工人員要根據(jù)前期的施工組織計(jì)劃及工程安排合理的配置勞動(dòng)力資源及建筑設(shè)備，橋梁空心薄壁墩的建設(shè)要由橋梁工作人員承擔(dān)，其工作班組包括架子班、雜工班、后勤、吊車(chē)、鋼筋、配置板、貨物卸載班、混凝土運(yùn)輸和汽車(chē)泵班等。

2.2 承臺(tái)鑿毛

承臺(tái)結(jié)構(gòu)由鋼筋混凝土組成，其建筑由一次澆筑形成。橋墩的鋼筋面在混凝土澆筑前首先進(jìn)行了預(yù)埋工作，并且與鋼筋進(jìn)行了焊接。在承臺(tái)的鋼筋混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求之后，就將進(jìn)行橋墩底部混凝土的鑿毛工作，施工開(kāi)始前首先將表面的灰塵及雜物進(jìn)行清除，并且用高壓氣槍吹凈，直到露出新鮮的混凝土為止。

2.3 測(cè)量放樣

當(dāng)承臺(tái)鑿毛施工結(jié)束后，使用全站儀進(jìn)行橋墩四個(gè)腳墊的精確定位，并利用水準(zhǔn)儀設(shè)備測(cè)量其橋墩的高程。測(cè)量時(shí)注意一定要在閉合或復(fù)合高程的平面點(diǎn)進(jìn)行高程測(cè)量，以最大程度保證高層測(cè)量的精確度。用線筆將橋墩截面的輪廓線進(jìn)行描繪，為了使后期第一節(jié)模板的安裝施工便捷，通常情況下會(huì)將輪廓線的模板加寬。并且露出橋墩樁柱的骨架位置，以保證后期安裝位置的準(zhǔn)確性。

2.4 鋼筋加工和安裝

鋼筋的加工和安裝不僅影響橋梁后期建設(shè)的使用質(zhì)量，而且會(huì)對(duì)施工過(guò)程中的施工人員的生命健康帶來(lái)威脅。因此，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)于鋼筋的加工與安裝，對(duì)于橋梁后期的建設(shè)與事故人員的人身安全至關(guān)重要，具體管理包括以下方面:①在進(jìn)行前期的鋼筋編制時(shí)，要對(duì)鋼筋進(jìn)行分類(lèi)，鋼筋儲(chǔ)存時(shí)做好相應(yīng)的防腐工作；②鋼筋加工施工的過(guò)程中要嚴(yán)格地按照前期的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，保證鋼筋的加工符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，若在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)鋼筋的施工存在一定程度的偏差，施工企業(yè)要及時(shí)采取相應(yīng)的解決措施，將偏差盡可能控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，若偏差較大，則鋼筋不能在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行使用；③進(jìn)行鋼筋安裝時(shí)，施工人員要嚴(yán)格地按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行捆綁，盡量聘用專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行鋼筋的綁扎，以保證鋼筋的綁扎質(zhì)量。

2.5 模板安裝

在進(jìn)行模板安裝前，首先進(jìn)行模板的預(yù)安裝，在此階段檢查模板各部分的質(zhì)量、大小、尺寸、模板接縫的平整度等。確認(rèn)模板質(zhì)量符合規(guī)定要求后，將模板的表面清洗干凈并打磨拋光，涂抹前期準(zhǔn)備的脫模劑，在此過(guò)程注意要使用全橋統(tǒng)一的脫模劑，以最大程度上保證混凝土表面的顏色相符。模板安裝完成后，要對(duì)模板進(jìn)行復(fù)查，檢查模板的接縫是否平整是否到位，要將模板的接縫控制在1 mm之內(nèi)，模板的錯(cuò)臺(tái)拼接控制在2 mm之內(nèi)。模板安裝完成中嚴(yán)格控制軸線走位，軸線的走位偏差控制在10 mm之內(nèi)。若在模板安裝施工的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了不合格的情況，要用千斤頂對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。

2.6 工縫處理

將混凝土表面殘留的灰塵水泥砂漿等進(jìn)行清理。在進(jìn)行混凝土的鑿除前，需要進(jìn)行以下工作:首先用水對(duì)混凝土鑿毛并進(jìn)行沖洗，保證其表面的干凈整潔，鑿毛處理后用水清洗混凝土的表面，保證混凝土表面的水分充盈，同時(shí)注意避免混凝土表面積水現(xiàn)象存在。此外，在進(jìn)行混凝土澆筑前要用水泥漿對(duì)接縫處進(jìn)行清洗，同時(shí)利用水泥砂漿對(duì)混凝土的水平縫內(nèi)進(jìn)行刷洗。此外在施工過(guò)程中也要注意振動(dòng)器觸碰模板和鋼筋而導(dǎo)致的設(shè)備移位或是鋼筋的松動(dòng)變形。

3 薄壁空心墩的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

3.1 材料控制要點(diǎn)

1)水泥控制:檢查其水泥合格證及復(fù)檢報(bào)告的合格及完整性，同時(shí)嚴(yán)格控制水泥存放的防腐防潮措施。

2)鋼材控制:檢查鋼筋材料的合格證及復(fù)檢報(bào)告的完整性，同時(shí)注意鋼筋材料外表的清潔工作。在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行存放儲(chǔ)存的防腐防潮措施對(duì)于鋼筋材料的保存至關(guān)重要，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，其鋼材成品的制作尺寸及質(zhì)量對(duì)于橋梁施工具有重要的意義。

3)水泥與砂石控制:控制檢查砂石的顆粒含量，水泥含量，雜質(zhì)含量。結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，組成密度，標(biāo)配級(jí)別等。

4)混凝土控制:檢查組成混凝土原材料含量的配比、水泥混凝土的配合比、攪拌時(shí)間、后期養(yǎng)護(hù)、振搗工作等。

3.2 薄壁空心墩的測(cè)量監(jiān)控措施

為了最大程度保證橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量，在施工過(guò)程中要對(duì)橋墩的數(shù)量信息進(jìn)行實(shí)時(shí)檢查。監(jiān)管部門(mén)要實(shí)時(shí)跟蹤施工竣工程度，對(duì)橋梁建設(shè)部分的質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)的勘測(cè)與檢查。對(duì)投入建設(shè)材料使用的設(shè)備及機(jī)械等進(jìn)行不定期的復(fù)查，以保證橋梁建設(shè)的竣工質(zhì)量。

3.3 預(yù)埋鋼筋控制

在進(jìn)行承臺(tái)的施工時(shí)，首先要對(duì)墩身鋼筋進(jìn)行預(yù)埋工作。鋼筋預(yù)埋工作的定位要準(zhǔn)確，進(jìn)行預(yù)埋施工時(shí)，要保證鋼筋保護(hù)層的厚度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。并且注意保證預(yù)埋鋼筋的間距與前期的設(shè)計(jì)相符，避免鋼筋發(fā)生碰撞而產(chǎn)生破壞，同時(shí)在鋼筋進(jìn)行預(yù)埋時(shí)保證垂直下落，以最大程度保證橋梁工程的質(zhì)量。

3.4 橋梁墩身豎直度的控制

當(dāng)橋梁的墩身較高時(shí)，通常采取分層施工方式。若橋梁的墩身高度一般，通常情況下會(huì)采用一次性的澆筑方式。橋梁墩身豎直度的控制是橋梁施工建設(shè)中的重點(diǎn)所在。施工項(xiàng)目部要派遣專(zhuān)業(yè)的測(cè)量隊(duì)進(jìn)行橋梁對(duì)著豎直度的檢測(cè)，利用水準(zhǔn)儀、全站儀等儀器進(jìn)行模板位置的平面定位，高程測(cè)量及豎直度的控制，將橋梁墩身模板位置的偏差，豎直度的高差以及四周標(biāo)高的偏差控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。若模板的偏差超出了預(yù)支高度，需要采取一定的措施解決，例如用千斤頂將模板吊起，在空縫中塞入鋼板等進(jìn)行校正。進(jìn)行多次的反復(fù)調(diào)整，待精確測(cè)量后墩身的豎直度控制滿足要求后，再用接縫材料將其間隙填滿。

3.5 橋梁墩身線形控制

鋼筋混凝土在完成澆筑之后，采取護(hù)樁措施恢復(fù)其橋墩中心，通過(guò)橋梁控制網(wǎng)恢復(fù)其墩身。進(jìn)行橋墩放樣時(shí)對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量，之后在墩身的第一節(jié)混凝土中進(jìn)行施工立模工作，同時(shí)設(shè)置鋼筋混凝土圓臺(tái)，在預(yù)埋的鋼筋混凝土頭部準(zhǔn)確定位橋墩中心。橋墩節(jié)段的混凝土模板安裝完成后，利用全站儀檢查橋墩四周的模板安裝情況。為了確保橋墩的身形符合標(biāo)準(zhǔn)，施工過(guò)程中要對(duì)模板的對(duì)角線進(jìn)程仔細(xì)的勘察，將其誤差范圍控制在0.5 cm之內(nèi)。對(duì)于已經(jīng)進(jìn)行完成澆筑的混凝土，在每個(gè)方向點(diǎn)設(shè)置兩個(gè)監(jiān)測(cè)儀，通過(guò)全站儀和拉線的施工方式完成橋墩的校正。進(jìn)行模板的檢查工作時(shí)，橋墩安裝的測(cè)量點(diǎn)要盡可能靠近承臺(tái)，在檢查之前要校正橋墩的各個(gè)測(cè)量點(diǎn)是否處于同一條直線上，若出現(xiàn)了偏差，要及時(shí)采取相關(guān)措施對(duì)其進(jìn)行校正。同時(shí)為了確保墩身垂直度的控制，通過(guò)利用兩臺(tái)鉛垂儀對(duì)其橋墩的垂直度進(jìn)行精確的測(cè)量。安裝兩臺(tái)鉛垂儀時(shí)，要保證鉛垂儀的安裝位于橋墩的兩個(gè)相鄰點(diǎn)上。監(jiān)測(cè)過(guò)程中利用水線觀測(cè)橋墩的位置情況，同時(shí)利用鋼尺設(shè)備檢測(cè)橋墩的安裝距離，根據(jù)數(shù)據(jù)信息對(duì)模板進(jìn)行調(diào)整重合，從而依照順序?qū)⒏鱾€(gè)面調(diào)整橋墩垂直度的需求位置。

4 結(jié)束語(yǔ)

在橋梁的具體施工過(guò)程中，橋梁空心壁的實(shí)際應(yīng)用可以減少橋梁的資金投入成本，保證了橋梁施工的效率與質(zhì)量。相關(guān)人員應(yīng)采取科學(xué)合理的施工技術(shù)，把握好施工過(guò)程中的細(xì)節(jié)控制，以提高橋墩施工的質(zhì)量。

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