銅陵職業(yè)技術學院 尹愛勇，顧 薇，吳 彬

銅陵職業(yè)技術學院 尹愛勇，顧 薇，吳 彬

1+X證書制度是《國家職業(yè)教育改革實施方案》貫徹全國教育大會精神，以提升職業(yè)教育質量為主線，提出了一系列針對性很強的改革舉措之一，是將學歷證書與技能證書進行相互銜接，為盡快實現高質量發(fā)展目標，深化復合型技術技能人才培養(yǎng)培訓模式和評價模式改革的重要改革部署，也是重大創(chuàng)新。

1 高職院校汽車檢測與維修技術專業(yè)人才培養(yǎng)現狀

1.1 專業(yè)定位不一致

安徽省目前有77所高職院校，其中開設汽車檢測與維修技術專業(yè)的院校有28所。這些院校的專業(yè)定位存在著較大差異，既有面向企業(yè)的差異，也有面向崗位的差異，多數院校培養(yǎng)的是售后服務類汽車維修崗位，一些院校定位于汽車制造的返修崗位，還有少數院校定位于汽車保險等服務崗位。由于崗位定位存在著差異性，所以各院校的課程體系并不相同，對于學生的培養(yǎng)也有著一定的差異性。

1.2 人才培養(yǎng)規(guī)格與企業(yè)用人標準不一致

一般來說，院校在制訂人才培養(yǎng)方案的過程中，普遍存在過于注重理論而輕視實踐、過于注重體系而輕視能力的問題，使得人才培養(yǎng)目標與企業(yè)實際需求存在偏差，導致培養(yǎng)出的人才達不到工作崗位的要求。此外，企業(yè)更加看重的是學生分析問題和解決問題的能力，但是，學校只是一味地注重理論能力的培養(yǎng)，而不注意加強實踐能力培養(yǎng)，就會造成學生職業(yè)能力方面的欠缺。

1.3 教學計劃不夠合理

當前，許多院校在制訂教學計劃的過程中，并未對生源結構（如升學渠道、學生的知識技能基礎等）進行充分考慮，導致教學模式存在同質化問題。此外，教學計劃缺乏柔性，規(guī)定較死，并未考慮到多元化的培養(yǎng)需求，對學生就業(yè)競爭力的提升不利。

1.4 教學內容更新不及時

如今各行各業(yè)發(fā)展都日新月異，轉型升級發(fā)展是大勢所趨，催生了許多生產與制造管理方面的崗位，這些崗位具有高端和復合的特點，這不管是對教學內容，還是對教學目標都有著更高要求。但是，當學校教學計劃制訂并實施后，通常不再根據實際情況作出相關調整，隨著時間的推移，3年后學生畢業(yè)時的各方面能力必然存在一定的滯后性，不利于學生就業(yè)競爭力的提升。

2 汽車檢測與維修技術專業(yè)對應的1+X職業(yè)等級證書

在汽車修理工國家職業(yè)標準當中，詳細地介紹了工作的能力與技能要求，同時也介紹了職業(yè)功能，而這些是開發(fā)職業(yè)能力的重要參考。職業(yè)能力可以劃分成兩類，一個是行業(yè)通用能力，另一個是職業(yè)特定能力，從而給1+X課程組合設計提供相應的便利性。1+X職業(yè)等級證書是畢業(yè)生所具備技能的一個憑證，展示出的是個人職業(yè)生涯發(fā)展所具備的一種綜合能力，是1+X證書制度設計的重要內容，是一種新型證書，不是國家職業(yè)資格證書的翻版，汽車檢測與維修技術專業(yè)與1+X職業(yè)等級證書及課程的對應關系見表1所列。

按職業(yè)院校設置的專業(yè)領域，每一個專業(yè)領域設置若干職業(yè)技能等級證書，每一個專業(yè)職業(yè)技能等級證書分為初、中、高三級，每一級中再設置若干職業(yè)技能模塊，并將職業(yè)技能模塊中的職業(yè)技能點、知識點對接到教學計劃中，同時也對應到企業(yè)的每個專業(yè)崗位中。

3 1+X證書制度下的課證融通人才培養(yǎng)模式

1+X職業(yè)等級證書對于專業(yè)基礎知識、工作技能等都有著明確的規(guī)定，從而達到職業(yè)所需知識，滿足崗位開發(fā)所需基本要素，將夠用與必須作為度。學生在校期間，既要學完相應課程，也要考取資格證書。針對這種情況筆者提出1+X課證融通的培養(yǎng)模式，以期達到最好的教育效果。

3.1 開發(fā)課證融通的課程與教材

課證融通的含義是：畢業(yè)證書與多種職業(yè)等級證書的融合?；?+X證書制度的實施，學生的教材也會隨之發(fā)生變化，會升級成一種全新的課證融通教材，此時的課程往往被叫作證書課程，此時的教材往往被叫作證書教材。專業(yè)課教材，是否能夠符合職業(yè)等級證書的相應要求，是否選擇校企合作共同開發(fā)等，是課證融通的人才培養(yǎng)模式改革的關鍵，是溝通學歷證書和多類職業(yè)技能等級證書的橋梁和紐帶。

表1 汽車檢測與維修技術專業(yè)對應的1+X職業(yè)等級證書及課程

課證融通所建立起的教材體系，其主要由兩部分 組成，一部分是“證書教材”，另一部分是“綜合實訓教 材”，而這類教材兼具兩個用途——考試和教學。作為教學用書，在開發(fā)課證融通的課程過程中要按照國家教育部所頒布的教學標準來確定教學內容，從而順利達成國家規(guī)定的教學目標。作為考試用書，其內容應符合職業(yè)技能等級考核的相應要求。

3.2 開發(fā)數字化專業(yè)教學資源

對于考試題庫的開發(fā)，可基于職校特征，結合國家標準，探索將考試和技能簽訂進行高效結合的職校學生評價題庫，從而使得題庫更加規(guī)范化和標準化。對于課證融通的考試命題，各培訓評價組織可基于教材內容，讓教師、專家一起參與進來，將那些滿足國家標準要求的題目收入到國家題庫當中，保證題目更加科學合理。從各地實踐經驗看，多是采取“課程認定、過程監(jiān)控、試題備案、兩考合一、合格發(fā)證”的思路。

3.3 重構課證融通的課程體系

課證融通的課程體系框架如圖1所示，該體系參考了國家相關標準，同時也結合了企業(yè)崗位需求，成功地實現了教學內容和X職業(yè)證書的有機銜接，既在一定程度上提升了學生的崗位適應力，同時也提升了學生的就業(yè)競爭力，實現了專業(yè)和產業(yè)的高效銜接。對于理實一體化教學改革十分有利，讓教學與企業(yè)生產順利實現了對接，為學生今后的進一步發(fā)展奠定了基礎。

按照高職院?！?.5+0.5”的學制模式，在校學習時間為2.5學年，而要在這2.5年里完成圖1中所有課程的學習是不可能的。而表1中有10個模塊，學生在2.5年里也不可能考完10個模塊證書。因此，建議學生主考2個高級模塊，分別是“汽車動力與驅動系統(tǒng)綜合分析技術”“汽車轉向懸掛與制動安全系統(tǒng)技術”和1個中級模塊“汽車電子電氣與空調舒適系統(tǒng)技術”。這3個模塊正好與人才培養(yǎng)方案中的專業(yè)核心課程對應。剩下7個模塊，學生在三年級的時候進行選考，根據選考情況來選修對應課程。比如學生根據自己的就業(yè)意愿，想考“汽車維修企業(yè)運營與項目管理技術”中級證書，所選課程就是《汽車4S店經營與管理》和《汽車配件銷售與管理》。

通過重構課證融通的課程體系，結合職業(yè)資格考試，優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，使學生獲取對應專業(yè)的職業(yè)資格證書，從而使高職院校的人才培養(yǎng)能夠更好地服務于行業(yè)。

4 面臨問題及反思

（1）高素質教師隊伍是實現高質量培訓效果的重要支撐。在1+X證書制度實施后，必然對高職院校教師提出了更高的要求，因此，打造優(yōu)秀的創(chuàng)新教學團隊是十分必要的，這對于提高教育質量意義重大。所以，高職院校應將職業(yè)資格證書的獲取作為提升教師素質的重要手段，使得他們具備更高的職業(yè)資格，以便更好地開展教學工作，培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的合格人才。

圖1 汽車檢測與維修技術專業(yè)課程體系框架

（2）高職院?；谧陨韺嶋H情況，建立起相應的監(jiān)管服務機制，既可以提升自身的考核與管理能力，也可以提升自身的培訓能力。對于1+X證書的選擇，學校要起到良好的引導作用，要避免大量的非理性化考證熱。在多個渠道同時開展1+X證書制度，同時并不限制其中的X，還要拓寬X的范圍，如:駕駛證等，從而全面提升學生的綜合能力，為今后工作打下良好的基礎。

（3）學校探索建設職業(yè)教育國家“學分銀行”，實行學校行業(yè)考證學分互認。在第五學期選修考證課程，學生會根據自己的實習崗位要求選修相應的課程，這就需要企業(yè)做好跟進，對學生進行培訓和考證。學校受到師資、場地、實訓設備等的限制，有些模塊證書在學校無法獲得，只能依托企業(yè)來進行考證。