文 / 《汽車(chē)人》評(píng)論員 劉葳漪

誰(shuí)也想不到，今年11月1日在北京開(kāi)始的“外地車(chē)限行”政策，讓皮卡、廂式運(yùn)輸車(chē)成為了北京車(chē)市銷(xiāo)售的主力軍。和市場(chǎng)寒冬中逆勢(shì)上揚(yáng)的豪華車(chē)們相比，皮卡廠商卻顯得過(guò)于低調(diào)。

從“限行”（即每輛外地牌照車(chē)輛一年只可辦理12次“進(jìn)京證”，每次最長(zhǎng)使用期限為7天）政策出來(lái)前的幾個(gè)月，皮卡市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始躍躍欲試地預(yù)熱。

“不搖號(hào)，不是電動(dòng)車(chē)，當(dāng)然買(mǎi)皮卡！”很多輕型皮卡的銷(xiāo)售直截了當(dāng)突出優(yōu)勢(shì)賣(mài)車(chē)。說(shuō)皮卡是今年北京最熱門(mén)的車(chē)型，沒(méi)有人敢反對(duì)，北京市場(chǎng)在2019年1-10月的累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了452.8%，由不得您不信。11月27日，北京市交管局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從11月1日到26日，北京市已查處包括皮卡在內(nèi)的各種輕型普通客車(chē)交通違法達(dá)7598起，可見(jiàn)“皮卡”足以成為2019年北京車(chē)市的關(guān)鍵詞。

如果您到五環(huán)外的小區(qū)停車(chē)場(chǎng)看看，會(huì)發(fā)現(xiàn)2019年最大的變化是多了很多五人座的皮卡，這一車(chē)型被劃歸為貨車(chē)，不用搖號(hào)就能直接購(gòu)買(mǎi)，惟一的缺陷是不能進(jìn)北京市五環(huán)內(nèi)，但很大程度緩解了家庭用車(chē)的剛需。而且，在外地牌照車(chē)最嚴(yán)限行實(shí)施后，沒(méi)有北京車(chē)牌還能保證出行有自己的車(chē)開(kāi)。今年夏天以來(lái)，房山、大興、昌平等五環(huán)外的道路上出現(xiàn)了大量皮卡，有國(guó)產(chǎn)品牌，也有進(jìn)口品牌。

國(guó)家取消了總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車(chē)輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證后，對(duì)皮卡的駕駛者是明確的利好。今年1-10月國(guó)產(chǎn)皮卡累計(jì)售出306077輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)5.1%。其中，長(zhǎng)城皮卡在10月銷(xiāo)量中銷(xiāo)量突破1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.7%，1-10月累計(jì)銷(xiāo)量已破11.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.8%，絕對(duì)是今年車(chē)市中不得不提的一筆。

此外，長(zhǎng)安皮卡、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴、上汽大通在今年的市場(chǎng)表現(xiàn)上都有著不錯(cuò)的市場(chǎng)成績(jī)，同比均實(shí)現(xiàn)了10%以上的增速，其中長(zhǎng)安皮卡更是有了51.8%的增速表現(xiàn)；10月，上汽MAXUS皮卡售出2089輛，上汽大通T60和T70聯(lián)合發(fā)力，1-10月份銷(xiāo)量較去年同比增長(zhǎng)了15%。目前T60與長(zhǎng)城炮、鄭州日產(chǎn)納瓦拉是市場(chǎng)上最為暢銷(xiāo)的三款高端皮卡產(chǎn)品。除了它們，慶鈴TAGA、福田拓路者E7、江鈴域虎9、江淮帥鈴T8、北京越野F40魔方版……可供消費(fèi)者選擇的皮卡越來(lái)越多。

“這的確是一輛輕型的封閉貨車(chē)，但是客戶購(gòu)買(mǎi)之后，我們會(huì)進(jìn)行簡(jiǎn)單的改裝，把它變成一輛SUV?！痹?S店，通常您能得到這樣的答復(fù)。經(jīng)過(guò)改裝后的皮卡，反光條和噴涂的字樣會(huì)清除掉，后擋風(fēng)玻璃與后門(mén)玻璃變成了車(chē)窗，后座被店里安裝好了座椅，真是一輛SUV的模樣。

“您買(mǎi)了皮卡，不僅不用搖號(hào)直接上京牌，還能在五環(huán)內(nèi)隨意行駛?！必?fù)責(zé)銷(xiāo)售+改裝的經(jīng)銷(xiāo)商承諾，購(gòu)車(chē)直接送北京藍(lán)牌，無(wú)需搖號(hào)，可以在五環(huán)內(nèi)隨便開(kāi)。

其實(shí)，這樣的銷(xiāo)售是不負(fù)責(zé)任的?！靶疫\(yùn)”的話，貨車(chē)改成SUV的有效期只有一年，因?yàn)樨涇?chē)需要每年驗(yàn)車(chē)一次，驗(yàn)車(chē)時(shí)要將車(chē)輛恢復(fù)原狀。貨車(chē)在限定時(shí)段內(nèi)進(jìn)入北京市五環(huán)內(nèi)將處以100元罰款并記3分，如果是改裝過(guò)了的，交警還會(huì)勒令車(chē)主將車(chē)輛恢復(fù)原狀。無(wú)論是電子眼還是交警手里的執(zhí)法儀，都可以檢測(cè)出封閉貨車(chē)的屬性。

11月27日上午，在20幾分鐘的時(shí)間內(nèi)，北京市昌平交通支隊(duì)執(zhí)法崗共查獲了15輛闖禁行的輕型貨車(chē)，其中約一半是皮卡?！昂芏嗨緳C(jī)在購(gòu)買(mǎi)皮卡的時(shí)候，受到了一些誤導(dǎo)，實(shí)際上在我們的執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)中，皮卡就是被標(biāo)記為‘輕型貨車(chē)’，不管它長(zhǎng)得什么樣，我們就是按照行駛本上標(biāo)記的車(chē)輛類(lèi)型進(jìn)行管理和執(zhí)法?！苯痪@樣表述。

經(jīng)銷(xiāo)商為了賣(mài)車(chē)，把貨車(chē)變到SUV的改裝是違法的。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，任何單位或者個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)或者擅自改變機(jī)動(dòng)車(chē)已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。

歸根結(jié)底，一個(gè)“限”或“禁”，一刀切的方式對(duì)管理者來(lái)說(shuō)，確實(shí)方便，簡(jiǎn)單，但是對(duì)于城市管理和普羅大眾，卻有著各種各樣的困難與不得已，可以想見(jiàn)，由限行引發(fā)的各種矛盾也將影響北京的民眾生活。眼下，有買(mǎi)皮卡直接上京牌的，有買(mǎi)4輛車(chē)上外地牌照每輛車(chē)每月用滿7天進(jìn)京證額度和限行政策對(duì)抗的，有動(dòng)歪腦筋違法套牌的，有長(zhǎng)期占據(jù)小區(qū)停車(chē)位讓別人停不了車(chē)的……這進(jìn)一步增加了社會(huì)運(yùn)行成本；僅皮卡駛?cè)胴涇?chē)禁限區(qū)域的交通違法行為近期大漲，就給交警增加了大量工作。