林杰

摘 要：本文將調(diào)查的廣西壯族自治區(qū)百色市道路綠化情況作為論據(jù)，從廣西壯族自治區(qū)百色市道路綠化和人文地理背景立論，通過與其他城市研究作比較，分析比較百色市道路綠化的各方面情況，體現(xiàn)百色市道路綠化的需要，發(fā)現(xiàn)百色市城區(qū)中道路綠化的不足之處，并給予意見和建議，對百色市道路綠化方面有一定指導(dǎo)作用。

關(guān)鍵詞：百色綠化;調(diào)查研究;道路綠化

百色市地處南亞熱帶，植物資源豐富，開展園林建設(shè)有得天獨厚的條件。自改革開放以來，市政府都十分重視園林綠化工作，經(jīng)過十幾年的艱苦努力，百色披上了美麗的綠裝。為了把百色建設(shè)得更加美麗，保持“國家園林城市”這個榮譽稱號，不斷的在進(jìn)行綠化建設(shè)，其中道路綠化的養(yǎng)護(hù)與管理，在綠化建設(shè)中占據(jù)著重要的位置。

一、百色市道路綠化調(diào)查與分析

1.調(diào)查范圍確定的依據(jù)。以城市規(guī)劃部門確定的調(diào)查年度上一年的城市建成區(qū)為基礎(chǔ)，適當(dāng)考慮未來城市發(fā)展，確定調(diào)查范圍。百色市道路綠化養(yǎng)護(hù)分為兩部分。一部分為道路寬度20米以下的道路綠化，歸屬百色市右江區(qū)綠化隊管理。另一部分為道路寬度20米以上的道路綠化歸屬百色市園林管理局管理。本論文以百色市管理范圍作調(diào)查與分析。

2.調(diào)查范圍及方法。調(diào)查范圍：百色市建成區(qū)內(nèi)的道路綠化，主要包括道路分車帶、道路人行道旁生態(tài)林、道路人行道旁小綠地。主要調(diào)查道路有：城北一二路、新興路、城西路、城東大道、環(huán)島一路、東增路、那畢大道、龍旺大道、東洲大道、進(jìn)站大道，共10條道路。城北一二路、城西路、環(huán)島一路、東增路繞開了百色市內(nèi)擁堵路段，車輛開往百色西出口的必經(jīng)之路，承載了重要的運輸力。同理，城東大道并線G324國道，百色市內(nèi)開往百色東出口必經(jīng)之路。道路寬闊，通行順暢。進(jìn)站大道是火車站的門面，其余道路，在每月的道路綠化評分中都能保持較高的分?jǐn)?shù)。

調(diào)查方法：道路綠化調(diào)查采取實地調(diào)查與資料查詢相結(jié)合。實地查詢?yōu)橹?，資料查詢?yōu)檩o。

3.道路綠化養(yǎng)護(hù)情況。百色市園林管理局管轄的道路共有43條，分為三個片區(qū)，分別是迎龍片區(qū)、龍景片區(qū)、鵝城片區(qū)。各片區(qū)養(yǎng)護(hù)范圍以河為界。每個片區(qū)設(shè)有一個養(yǎng)護(hù)站。迎龍片區(qū)管轄14條道路，龍景片區(qū)管轄16條道路，鵝城片區(qū)管轄13條道路。鵝城片區(qū)地處百色市老城區(qū)，管轄的道路都是城區(qū)主干道共13條，其中最長的道路都沒超過1.5公里。江濱二路、向陽路只有行道樹。中山一路、中山二路、東合二路、西園路只有人行道綠化帶，寬度不超過1.5米。城北一路、城北二路、東合一路除了有側(cè)分車帶以外，在每個綠燈十字路口還有長20米的中間分車帶。城鄉(xiāng)路只有行道樹和在每個紅綠燈十字路口還有長20米的中間分車帶。只有城西路和新興路有兩條側(cè)分車帶和一條中分車帶。江濱一路只有人行道綠化帶寬度4米。除此以外，每條道路還有一些面積不大的小綠地。鵝城片區(qū)的特點可歸納為：人為破壞多、綠帶零散、不易管理。

百色園林管理局現(xiàn)引進(jìn)了監(jiān)理公司進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)評分，向社會購買服務(wù)。在道路綠化養(yǎng)護(hù)評分試運行初期，由園林局組織的評分小隊，對各養(yǎng)護(hù)站進(jìn)行評分。各養(yǎng)護(hù)站站長不予參加評分。隨著評分次數(shù)增加，矛盾不斷凸顯。評分時摻雜了個人感情分，未能客觀的體現(xiàn)出養(yǎng)護(hù)評分質(zhì)量。于是經(jīng)過評分小組研究討論，引進(jìn)第三方進(jìn)行評分。因分?jǐn)?shù)直接與工作掛鉤，大大提高了工作人員的工作積極性，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量也得到很大提高。

二、百色市道路綠化存在的問題

1.道路存在景觀空缺，應(yīng)做好規(guī)劃，合理選用配置植物。根據(jù)所調(diào)查的結(jié)果來看，10條大道的道路綠地景觀大都做得很好，但是有的部分景觀比較單一化，尤其是一些落葉喬灌木在落葉期間，景觀出現(xiàn)空缺。建議道路在規(guī)劃初期，對道路的位置和條件進(jìn)行調(diào)查，為營造良好的景觀效果做好前提條件并按照植物的生長特性進(jìn)行合理的選用和配置。

2.垂直綠化樹種的應(yīng)用單一。隨著人們經(jīng)濟(jì)水平的提高和生態(tài)意識的覺醒，對生態(tài)旅游的需求將不斷增長，城市化進(jìn)程的快速發(fā)展，導(dǎo)致高層建筑的不斷增加，城市綠化面積越來越少，屋頂花園的出現(xiàn)，以及垂直綠化的作用也越來越重要。百色市垂直綠化樹種可廣泛運用藤本類植物，但在百色市園林綠化中使用較多的只有五爪金龍、紫藤、爬山虎等。

3.部分區(qū)域綠化養(yǎng)護(hù)管理不到位，應(yīng)注重養(yǎng)護(hù)管理。百色市受自然環(huán)境和經(jīng)濟(jì)因素等條件制約，城市綠地效果雖有一定特色，但部分區(qū)域景觀效果欠佳，建設(shè)過程中不按規(guī)范施工和缺乏監(jiān)督管理，加上后期養(yǎng)護(hù)管理不到位，導(dǎo)致綠地景觀效果不理想。在所調(diào)查的10條道路中，道路路中段植物綠化維持較好，然而在道路路尾段則經(jīng)常出現(xiàn)大面積的綠化干枯現(xiàn)象。對于外在因素環(huán)境氣候的影響，應(yīng)制定氣候緊急護(hù)理措施;對于人為破壞因素，應(yīng)在景觀周圍實施障礙措施，并且大力宣傳環(huán)保意識和自覺意識，加強(qiáng)對植物景觀的保護(hù)。

三、對百色市今后道路綠化的建議

1.堅持可持續(xù)發(fā)展。為了提高人民居住生活水平，園林綠化已經(jīng)從傳統(tǒng)意義上的觀賞和休憩逐漸發(fā)展到了多功能可持續(xù)與生態(tài)環(huán)保相結(jié)合的水準(zhǔn)上來。城市綠地建設(shè)不應(yīng)再走先毀再造的老路，應(yīng)在保護(hù)利用的基礎(chǔ)上進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，真正做到合理開發(fā)， 合理利用，合理建設(shè)，達(dá)到可持續(xù)發(fā)展。

2.建立合理的管理模式。已建成的百色城市綠地管理較為粗放， 有些地方出現(xiàn)只建不管的情況導(dǎo)致綠化、保潔和設(shè)施維護(hù)等毀損、破壞比較嚴(yán)重， 臟、亂、差等沒有得到有效整治。不能很好的展示城市風(fēng)貌。組建一支專業(yè)的管理維護(hù)隊伍;采取多種方式確保管理所需工作經(jīng)費和維護(hù)經(jīng)費;建立合理有序的道路綠化養(yǎng)護(hù)評分制度，改進(jìn)市場手段管理模式;加強(qiáng)宣傳教育，實行教管結(jié)合。

3.加強(qiáng)城市高層空間的發(fā)展及垂直空間的綠化。隨著城市密度的增大和建筑的多層化， 城市立體空間的拓展成為擴(kuò)大城市多維空間的一個有效的方法，城市屋頂花園及垂直空間的綠化成為一個新的課題。在新形勢下，搞好屋頂、陽臺等垂直綠化、美化，提高綠量，保持百色市四季常綠， 鮮花常開的景觀特色是一個行之有效的辦法。

四、結(jié)語

道路綠化作為城市道路唯一的具有生命的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市生態(tài)中的初級生產(chǎn)者和主要的自然成分，在維持生態(tài)平衡、凈化美化環(huán)境、改善環(huán)境質(zhì)量以及維護(hù)人們身心健康等方面發(fā)揮著無法替代的生態(tài)服務(wù)功能。因此應(yīng)當(dāng)結(jié)合百色市自然植被規(guī)律、環(huán)境條件等特點，為百色市道路綠化建設(shè)提供資料和依據(jù)，促進(jìn)百色市道路綠化建設(shè)。

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