□ 孫 鑫，魏雪冰，宋效紅

(徐州工程學(xué)院 管理學(xué)院，江蘇 徐州 221002)

1 徐州市重點(diǎn)物流企業(yè)信息化研究背景

徐州坐落于“五省通衢”之地，物流活動極為頻繁且物流運(yùn)輸量巨大，物流信息化作為物流行業(yè)的重中之重，它的健康發(fā)展能有效促進(jìn)物流企業(yè)的發(fā)展乃至徐州市物流行業(yè)的發(fā)展。徐州市“十三五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃中便明確指出，物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，并指明了徐州市物流產(chǎn)業(yè)信息化發(fā)展方向、政策支持和保障措施等。

徐州市重點(diǎn)物流企業(yè)作為徐州市物流行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，它們物流信息化發(fā)展?fàn)顩r代表了徐州地區(qū)物流行業(yè)的信息化發(fā)展水平現(xiàn)狀。研究徐州市重點(diǎn)物流企業(yè)信息化發(fā)展整體現(xiàn)狀，對于了解徐州地區(qū)整個物流行業(yè)信息化發(fā)展的前瞻性具有重要的研究意義。

2 徐州市重點(diǎn)物流企業(yè)信息化發(fā)展中存在的問題

2.1 重點(diǎn)物流企業(yè)信息平臺的利用率低

在徐州重點(diǎn)物流企業(yè)中，各企業(yè)的信息平臺大多用于內(nèi)部的使用，外界的合作商很少有使用企業(yè)信息平臺的機(jī)會，不僅點(diǎn)擊率低，而且信息平臺攬貨率低，使得信息平臺的作用僅僅體現(xiàn)在企業(yè)內(nèi)部的信息處理上，不能與外界的大信息交融，因此，不能夠充分發(fā)揮信息平臺本該發(fā)揮的合理配置資源的作用，造成了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。

2.2 重點(diǎn)物流企業(yè)間信息共享性差

徐州市憑借其得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢，物流發(fā)展十分迅速，眾多物流企業(yè)發(fā)展迅速。其中，規(guī)模較大的重點(diǎn)物流企業(yè)有徐州港務(wù)集團(tuán)、徐州香山物流、徐州雨潤物流園、徐州鐵路經(jīng)營集團(tuán)、徐州雙樓物流園等。各重點(diǎn)物流企業(yè)都有自己內(nèi)部交流的信息平臺，有些重點(diǎn)物流企業(yè)甚至有大大小小幾十個平臺。但雖然有這么多的信息平臺，企業(yè)與企業(yè)卻沒有共享的信息平臺，各重點(diǎn)物流企業(yè)處于信息采集和交換水平較低、信息資源利用率不足的境地，企業(yè)間的信息共享性極差。

徐州市政府曾聯(lián)合各重點(diǎn)物流企業(yè)如香山物流、港務(wù)集團(tuán)等組建徐州物流聯(lián)盟以期待整合徐州物流重點(diǎn)企業(yè)資源，推動徐州重點(diǎn)物流企業(yè)信息化的發(fā)展，提高徐州重點(diǎn)物流企業(yè)之間信息共享的程度。但是由于各企業(yè)擔(dān)心物流聯(lián)盟并不能保證自己的真正利益，信息共享性不能夠得到充分發(fā)揮，同時存在造成核心機(jī)密泄露的風(fēng)險，有可能導(dǎo)致企業(yè)戰(zhàn)略的失敗，物流聯(lián)盟計劃最終擱淺。

2.3 現(xiàn)代信息化技術(shù)支撐不足

目前，徐州市重點(diǎn)物流企業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用較少、層次較低，主要停留在辦公自動化和日常事務(wù)信息處理方面，例如，很多企業(yè)僅擁有初級的ERP系統(tǒng)，且絕大多數(shù)重點(diǎn)物流企業(yè)還沒有具備運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)處理物流信息的能力，信息化、專業(yè)化、一體化的綜合服務(wù)能力不足。物流企業(yè)的信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動化水平不高，傳統(tǒng)倉儲物流設(shè)施大量存在，且MDM數(shù)據(jù)編碼系統(tǒng)未能與ERP系統(tǒng)有效結(jié)合，現(xiàn)代化倉儲物流設(shè)備缺乏，信息化程度低，全球定位技術(shù)未能完全利用，缺乏必要的貨物跟蹤、自動識別、倉庫管理等信息服務(wù)系統(tǒng)，整體服務(wù)系統(tǒng)和服務(wù)能力還需完善。

2.4 物流信息傳遞準(zhǔn)確率有待提高

在徐州某個物流園區(qū)中，其所使用的物流信息化系統(tǒng)存在缺陷，在業(yè)務(wù)員錄入物流信息后，經(jīng)過物流信息化系統(tǒng)到達(dá)上級管理手中時，錄入的物流信息會發(fā)生變化，需要再次修改物流信息，這嚴(yán)重的影響了物流的信息化準(zhǔn)確率，妨礙了物流的高效性，增加了錄入人員的工作量，嚴(yán)重影響了工作人員的情緒，完全喪失了物流信息化的作用。

盡管物流信息化技術(shù)系統(tǒng)屬于獨(dú)立性產(chǎn)業(yè)，但是就發(fā)展而言，可以看出徐州市物流信息技術(shù)發(fā)展并不是非常理想，系統(tǒng)中信息化的準(zhǔn)確率并不能得到保證，脫離了原本提高物流管理效率與水平的設(shè)想軌道。

2.5 物流信息化升級資金投入不足

徐州某重點(diǎn)物流企業(yè)在成立之初規(guī)劃建立了公共信息平臺，由于資金投入不足的原因，信息平臺較為簡陋，使得信息平臺較與傳統(tǒng)手段沒有太大優(yōu)勢，因此，工作人員使用信息系統(tǒng)還是以傳統(tǒng)的單項(xiàng)應(yīng)用信息系統(tǒng)為主，并沒有發(fā)揮信息平臺本應(yīng)擁有的作用，同時，由于資金不足未能及時引進(jìn)先進(jìn)的信息化系統(tǒng)，也沒有對現(xiàn)有系統(tǒng)更新完善，最終造成了企業(yè)信息化技術(shù)落后的現(xiàn)狀。

大環(huán)境下，徐州市物流自動化辦公環(huán)境相對較差，物流信息化技術(shù)研究相對落后，物流信息化設(shè)施設(shè)備陳舊，信息化技術(shù)的自動化存在許多問題。其中稱得上現(xiàn)代化技術(shù)的只有簡單的條碼技術(shù)，與國內(nèi)其他地方甚至國外相比相差甚遠(yuǎn)，同時資金投入也有所不足，由于企業(yè)將大量資金投入生產(chǎn)等程序，忽略了管理的信息化，最終造成了嚴(yán)重的資源不匹配。

2.6 信息化技術(shù)人才匱乏

當(dāng)前徐州市重點(diǎn)物流企業(yè)正在經(jīng)歷從傳統(tǒng)物流模式向現(xiàn)代物流模式轉(zhuǎn)變的過程，物流信息化程度較低，現(xiàn)代物流人才匱乏。

以徐州市雙樓物流園為例，其從事物流業(yè)務(wù)的一共124人，在124人中高端人才或具備現(xiàn)代物流信息化知識的人數(shù)奇缺，大學(xué)以上學(xué)歷僅僅為9人，大專學(xué)歷55人，中專26人，高中以下有34人之多。較多人處于低層次教育，他們并不具備現(xiàn)代物流信息化知識和現(xiàn)代管理理念，在很大程度上限制了重點(diǎn)物流企業(yè)信息化的發(fā)展。

盡管少數(shù)企業(yè)引進(jìn)了新型物流管理信息化技術(shù)，但是對于這些新型信息化技術(shù)，使用者若不具備相當(dāng)信息化水準(zhǔn)，就只會按照使用說明書按部就班的操作，他們并不能夠靈活、巧妙的運(yùn)用這些新型信息化技術(shù)，更不能從這些新型信息化技術(shù)中學(xué)習(xí)、分析和改進(jìn)。

3 徐州市重點(diǎn)物流企業(yè)信息化發(fā)展的有效對策

3.1 加大物流信息化建設(shè)資金的投入

3.1.1 購入先進(jìn)硬件設(shè)備

徐州市物流重點(diǎn)企業(yè)應(yīng)該努力跟進(jìn)物流企業(yè)互聯(lián)化提升行動計劃，加大物流信息化資金投入力度，為購置計算機(jī)設(shè)備、高端數(shù)據(jù)庫等各個方面提供有力的資金支持，從而促進(jìn)信息化快速建設(shè)，加快企業(yè)物流管理信息化進(jìn)程。企業(yè)要努力改變過去對物流信息化投入低、設(shè)備落后、管理環(huán)境較差的狀況，關(guān)注物流信息化前沿信息，引進(jìn)先進(jìn)的物流信息化系統(tǒng)。

3.1.2 改善升級軟件系統(tǒng)

在購入先進(jìn)硬件設(shè)備后，應(yīng)用大數(shù)據(jù)協(xié)助物流信息化的發(fā)展，再通過物流信息化以及大數(shù)據(jù)的應(yīng)用不斷分析，結(jié)合企業(yè)的特點(diǎn)與實(shí)際情況不斷升級改進(jìn)軟件系統(tǒng)，確保信息化系統(tǒng)與企業(yè)的實(shí)際狀況有效結(jié)合，切實(shí)地提高企業(yè)收益，最終實(shí)現(xiàn)物流信息化管理效率和水平的提高、管理成本的降低、利潤的增加。

3.2 做好安全保障措施，提高物流信息可靠性

徐州物流聯(lián)盟計劃之所以擱淺，主要是因?yàn)樾熘葜攸c(diǎn)物流企業(yè)對聯(lián)盟平臺信息化安全的不信任。為了打消徐州重點(diǎn)物流企業(yè)對平臺信息化安全的顧慮，可以讓物流聯(lián)盟的牽頭人——徐州市政府進(jìn)行擔(dān)保，保證平臺核心數(shù)據(jù)的安全性。同時可以與保險公司談判，設(shè)立相應(yīng)的協(xié)議，對若因泄露核心數(shù)據(jù)而致使物流企業(yè)損失進(jìn)行一定的賠償。最后，徐州物流聯(lián)盟應(yīng)全面做好相對應(yīng)的安全措施，派出專業(yè)人員進(jìn)行信息安全的實(shí)時監(jiān)管。

3.3 構(gòu)建完善的公共信息平臺

徐州市物流行業(yè)應(yīng)該充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步發(fā)展，積極構(gòu)建信息化平臺，建立健全的信息化管理體系，提升物流的效率，降低成本，增加收益，為企業(yè)行業(yè)的發(fā)展注入無限可能。

徐州交通控股集團(tuán)擁有雄厚的實(shí)力，徐州的收費(fèi)站、高速公路、鐵路、水運(yùn)都或多或少與其有聯(lián)系，同時徐州某重點(diǎn)物流企業(yè)有望并入集團(tuán)，使得徐州交通控股集團(tuán)隱隱約約能夠成為徐州市物流的引領(lǐng)企業(yè)，所以，我們要充分利用其優(yōu)越的資源優(yōu)勢，讓政府牽頭，以徐州交通控股集團(tuán)為首，聯(lián)合徐州其他各大重點(diǎn)物流企業(yè)，一同組織建立完善的公共信息化平臺并推廣，以此踏出徐州物流信息化走向前沿的重要第一步。

3.4 培養(yǎng)和引進(jìn)物流信息化專業(yè)人才

從傳統(tǒng)型物流向現(xiàn)代化物流轉(zhuǎn)型，徐州物流重點(diǎn)企業(yè)需要努力學(xué)習(xí)前沿的物流現(xiàn)代信息化理念，加強(qiáng)對物流信息化認(rèn)知與學(xué)習(xí)，努力提高相關(guān)員工的物流信息化水平，確保從管理層到基層在根本上改變傳統(tǒng)觀念。為達(dá)到上述目標(biāo)，企業(yè)需要擁有大量相應(yīng)的專業(yè)型人才。

徐州擁有高等院校12所，在校生8萬人，高等院校擁有數(shù)和在校學(xué)生數(shù)在江蘇僅次于南京；高中級職業(yè)技術(shù)院校40余所，在校生5萬余人，有30家獨(dú)立科研院所，335家各類科技開發(fā)機(jī)構(gòu)，21萬各類專業(yè)技術(shù)人才。良好的教育資源為培養(yǎng)物流專業(yè)人才，促進(jìn)徐州重點(diǎn)物流企業(yè)信息化發(fā)展提供了條件。從外部，徐州重點(diǎn)物流企業(yè)可以從高校中招聘物流專業(yè)的人才，提高員工整體物流素質(zhì)。從內(nèi)部，企業(yè)可以挑選出優(yōu)秀員工，與物流培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或各大高校達(dá)成合作方案，使優(yōu)秀員工可以學(xué)習(xí)相應(yīng)的物流信息化知識，完成進(jìn)一步的提升，從而為企業(yè)更好地服務(wù)。

與此同時，政府也應(yīng)適當(dāng)給予支持，鼓勵加強(qiáng)企業(yè)和高校之間緊密合作，企業(yè)為高校提供實(shí)習(xí)參觀機(jī)會，高校為企業(yè)輸入新鮮、優(yōu)秀、專業(yè)的血液，提高企業(yè)的活力和現(xiàn)代物流信息化理念，校企雙方共同致力于物流信息化人才培養(yǎng)，既有利于企業(yè)物流信息化發(fā)展，又可保證高校人才不只停留于書本，能夠與社會接軌，更專業(yè)地服務(wù)企業(yè)。