文/陳穎，冀中能源股份有限公司邢臺礦運銷科

當(dāng)前煤炭銷售價格直線下降，而煤炭運輸費用沒有下降。面對這種危機形勢制定出一套科學(xué)、有效的成本控制辦法來面對當(dāng)前煤炭形勢的必要性，確保企業(yè)穩(wěn)步前進(jìn)，化危機為機遇，調(diào)整思路、主動出擊、找準(zhǔn)方法、多措并舉來面對當(dāng)前煤炭形勢的低迷時期。

1 目前煤炭銷售市場的運行現(xiàn)狀

1.1 煤炭供需持平，煤炭市場營銷銷售平穩(wěn)運行

由于全球氣溫的不斷上升，煤炭產(chǎn)業(yè)受季節(jié)性的影響開始不斷變小，煤炭的需求量也開始不斷下降。但煤炭的基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)和工業(yè)生產(chǎn)等項目的不斷擴大，對煤炭的需求起著一定的支撐作用，在夏季，南方城市處于枯水期，而火力發(fā)電的市場也在不斷地擴大，為煤炭市場的平穩(wěn)發(fā)展提供了良好的外部環(huán)境，煤炭產(chǎn)業(yè)會不斷恢復(fù)生產(chǎn)，煤炭市場需求量又開始不斷增加，隨著雨季的來臨，水電供求還是攀升，電煤銷售量則會開始下降，煤炭的市場需求量也會所降低，煤炭用戶的購買力不斷下降，煤炭市場呈現(xiàn)出供過于求的情況，煤炭價格開始不斷進(jìn)行下調(diào)。

1.2 煤炭進(jìn)口量不斷減少，煤炭內(nèi)地購買量提高

因為受到自然環(huán)境改變的客觀條件的影響以及其他因素的限制，我國主要煤炭供應(yīng)區(qū)周邊的需求量和產(chǎn)量都有所下降，同時也存在著很好的煤炭替代品，像石油等。一般來說，在全球石油價格不斷攀升時，國際上的煤炭需求量就會呈現(xiàn)上升趨勢，煤炭進(jìn)口的交易價格也會不斷上升，因而，導(dǎo)致煤炭進(jìn)口量不斷下降，致使沿海地區(qū)、華東地區(qū)的煤炭進(jìn)口供應(yīng)量有明顯的下降，而此時，沿海地區(qū)以及華東地區(qū)為了解決這個困境，就會不斷從中國內(nèi)地來增加購買量，促進(jìn)煤炭產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

1.3 鐵路運輸受阻，煤炭運輸困難重重

內(nèi)蒙古、新疆、陜西等地區(qū)作為煤炭資源大省，由于鐵路運輸能力有限，嚴(yán)重的阻礙了煤炭的流通，很難實現(xiàn)跨區(qū)域運輸，也無法滿足煤炭用戶的需求。但從陜西省的鐵路運輸分布狀況來分析，就可以發(fā)現(xiàn)，目前陜西的鐵路系統(tǒng)運營方式改變了，鐵路的運輸能力不斷下降，嚴(yán)重的制約著煤炭銷售，而且從鐵路的運輸形式來看，短期內(nèi)很難出現(xiàn)很大的調(diào)動。

2 解決煤炭銷售中存在問題的措施

2.1 注重煤炭生產(chǎn)的質(zhì)量，不斷提升科技含量

煤炭產(chǎn)業(yè)要想獲得長足的發(fā)展，就必須改變原有的發(fā)展觀念，來不斷提高煤炭產(chǎn)品的質(zhì)量，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不能只是單純的以為擴大生產(chǎn)量就是獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益。要實現(xiàn)從數(shù)量化的煤炭產(chǎn)業(yè)向質(zhì)量化的煤炭產(chǎn)業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)變，立足于長遠(yuǎn)利益來發(fā)展煤炭產(chǎn)業(yè)。此外，還要改良煤炭產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增強煤炭產(chǎn)品的科技含量和附加值，運用高科技的煤炭生產(chǎn)技術(shù)，實現(xiàn)煤炭品種的多樣化，滿足煤炭用戶的各種需求。

2.2 加強生產(chǎn)管理，科學(xué)組織生產(chǎn)，減少成本支出

根據(jù)礦井煤質(zhì)和市場的需求，要合理安排洗煤的方式和配煤的方案，實現(xiàn)生產(chǎn)效益最大化；采用“避峰就谷”的生產(chǎn)方法，合理避開電價高峰，降低電力成本。一是、統(tǒng)一思想認(rèn)識。進(jìn)一步加強目前煤炭形勢的任務(wù)教育，讓每一位干部員工認(rèn)清當(dāng)前形勢的緊迫性和未來危機緩解的出路，化“危”為“機”，利用市場價格低迷期，頑強攻關(guān)產(chǎn)能升級工程，因地制宜創(chuàng)造獨具特色的治病良方。二是、推行市場化考核。推行新的績效考核辦法，將市場與績效相融合，切實將市場化覆蓋到企業(yè)管理的方方面面，實現(xiàn)職工薪酬、生產(chǎn)成本、各項費用等方面分配管控的市場化機制，讓每名員工算好收入帳、成本帳，小集體收益帳、企業(yè)發(fā)展帳。三是、加強監(jiān)管力度，強化過程管理。針對各生產(chǎn)礦井分布不集中、交通不便等情況，統(tǒng)一派駐駐礦銷售人員，減少各項費用支出。四是、完善考核機制，加大追責(zé)力度。不斷完善煤質(zhì)考核機制、加大責(zé)任追究力度，規(guī)定無特殊情況當(dāng)月發(fā)熱量完成指標(biāo)低于計劃指標(biāo)的90%或塊煤率完成指標(biāo)低于計劃指標(biāo)的80%，切塊工資直接扣罰。五是、加強成本管理，倡導(dǎo)節(jié)支降耗。深入推進(jìn)企業(yè)內(nèi)部市場化管理，把成本控制目標(biāo)通過廠、車間、班組、個人四級體系層層分解，嚴(yán)把投入支出關(guān)。

2.3 加大鐵路運輸投資，確保煤炭運輸通暢

交通運輸是煤炭銷售的瓶頸，為了解決這個銷售瓶頸，國家應(yīng)該加大對鐵路運輸?shù)耐顿Y力度，在主要產(chǎn)煤大區(qū)擴大鐵路修建，緩和煤炭運輸緊張的問題。此外，在我國的南邊地區(qū)或者周邊地區(qū)的一些國家像越南、老撾等地區(qū)，他們的煤炭價格比較低，運輸條件還不錯，我國就可以實現(xiàn)煤炭的“南進(jìn)北出”的出口方針，構(gòu)建起一套完備的煤炭產(chǎn)品進(jìn)出口機制，不僅可以緩解我國煤炭市場供不應(yīng)求的狀況，還能有效的降低交通運輸對煤炭銷售的制約。

3 加強運輸成本控制

面對當(dāng)前煤炭的銷售，運輸成本控制顯得尤為重要。改變以前的銷售思路為入手，從零售到大客戶的發(fā)展，從氣運散裝到氣運整裝、從火車散運到火車整運是必要的一種銷售管控。一是、從以前坐等銷售到現(xiàn)在的對外跑銷售，通過此改變銷售也跟著有所上升。二是、從煤炭進(jìn)入低迷期時沒有對煤運輸定出一個量，只要是有客戶買煤不管是噸位多少就往外銷售，隨著銷售的跟出，發(fā)現(xiàn)成本在無形中上升，發(fā)生次原因是散戶的增多，因為散戶多了，管控成本增加了，應(yīng)對次原因改變了銷售方式，散戶做為當(dāng)?shù)氐胤降牡劁N煤，增大對外的銷售模式整車運輸，盡最大可能的減少不必要支出。三是、之前對外銷售時是有多少聯(lián)系多少運輸量，然后根據(jù)運輸量結(jié)算運費，而現(xiàn)在是對氣運、鐵運進(jìn)行了戰(zhàn)備合作，通過戰(zhàn)備合作后，運輸成本比以往減少了大量費用支出。

4 結(jié)語

綜上，煤炭產(chǎn)業(yè)要不斷提高企業(yè)人員的綜合素質(zhì)，不斷引進(jìn)高科技的技術(shù)設(shè)備和人員，提升鐵路運輸?shù)木C合運輸能力，這樣才能解決目前我國煤炭銷售所面臨的形勢，推動我國煤炭產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)、快速的發(fā)展。