11月15日,江蘇省滬通長江大橋的432根斜拉索全部架設(shè)完成。該橋主跨1092米,是世界首座跨度超越千米的公鐵兩用斜拉橋,主橋為兩塔三索面斜拉橋,432根斜拉索支撐著四線鐵路、六車道高速公路的載重。大橋斜拉索首次采用2000兆帕高強度鋅鋁鍍層鋼絲編制,與蘇通大橋1770兆帕的斜拉索相比,具有更強大的拉力與更優(yōu)異的抗扭性能。
11月15日,湖北省宜昌市白洋長江公路大橋主跨鋼桁梁順利合龍。該項目路線全長約15.7公里,其中白洋長江大橋長約2.2公里。該橋連接北岸枝江市白洋鎮(zhèn)和南岸宜都市陸城街道,是呼北高速公路宜昌至張家界段的控制性工程,也是湖北省“753”骨架公路規(guī)劃網(wǎng)中“縱6”的重要組成部分。
近日,甘(泉堡)莫(索灣)一級公路升級改造完工并通車,全長167公里。甘莫公路起點位于國道216線新疆兵團甘泉堡收費站出口,終點位于兵團第八師莫索灣墾區(qū)一四八團西營鎮(zhèn),原為雙向兩車道二級公路。升級項目總投資24.2億元,改造后為雙向四車道一級公路,設(shè)計行車時速80公里,是目前兵團最長的一條一級公路。