田少松
(河南省鄭州市中牟縣人力資源和社會(huì)保障局,河南 鄭州 451450)
“節(jié)油”是個(gè)永恒的話題,是每一名駕駛員都非常關(guān)注的話題。那么從什么地方節(jié)油呢?本人認(rèn)為,車(chē)輛技術(shù)條件相同的情況下,駕駛員的技術(shù)高低對(duì)節(jié)約燃油影響很大,正確合理的駕駛操作可以大大降低油耗。不同技術(shù)水平的駕駛員,在同等條件下,駕駛相同汽車(chē),油耗可以相差20%~40%。駕駛車(chē)輛的各個(gè)環(huán)節(jié)都是有潛力可以挖的。
要做到節(jié)油駕駛必須先了解有關(guān)數(shù)據(jù)狀況,例如玉柴6128HGE發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速為1200~1400R/MIM等。不過(guò)行車(chē)中只通過(guò)觀察轉(zhuǎn)速表來(lái)操作不太現(xiàn)實(shí)也不安全,并且以不同轉(zhuǎn)速去發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的聲音也不同。雖然聲音聽(tīng)起來(lái)差不多,但是還是能夠發(fā)現(xiàn)有較小的差異。所以通過(guò)耳聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,在實(shí)際駕駛中不貿(mào)然踩油門(mén),是駕車(chē)節(jié)油的重要環(huán)節(jié)。
減重省油法,汽車(chē)上應(yīng)避免攜帶無(wú)用的物品。如果置放10公斤無(wú)用的物品隨車(chē)行駛1000公里,就會(huì)白白浪費(fèi)400毫升燃料(參考數(shù)據(jù))。為了省油,應(yīng)該定時(shí)對(duì)汽車(chē)行李箱進(jìn)行清理,除了應(yīng)急的工具以外,其余可要可不要的雜物最好“請(qǐng)”出去。
冷車(chē)起動(dòng)時(shí)應(yīng)盡量避免延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)升溫時(shí)間和避免不必要的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。有些愛(ài)車(chē)朋友在早晨冷啟動(dòng)時(shí)都要把車(chē)著上幾分鐘甚至十幾分鐘等車(chē)熱了再走,實(shí)際上著車(chē)后等上一分鐘讓機(jī)油達(dá)到各個(gè)潤(rùn)滑部位,然后在起步后的五六分鐘內(nèi)適當(dāng)控制一下車(chē)速就可以了,在低溫下長(zhǎng)時(shí)間怠速既不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的迅速升溫也會(huì)大大增加燃油的消耗。一般小轎車(chē)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)所消耗的燃油要比重新起動(dòng)所消耗燃油多,所以,如果停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。這樣既可以節(jié)油又可以減少大氣污染。
省油法起步時(shí),最好緩慢些,急速起步傷車(chē),也浪費(fèi)燃料。據(jù)測(cè)算,急速起步10次,約浪費(fèi)燃料120毫升以上。汽車(chē)在滿(mǎn)載或坡道上起步,最好用一檔,油門(mén)適中。
要避免空踩油門(mén),空踩油門(mén)10次,浪費(fèi)燃料60毫升以上。在加速增檔過(guò)程中應(yīng)注意不宜將油門(mén)踏板踩得過(guò)重,一般不大于油門(mén)踏板全程的75%以上。將油門(mén)踏板踩下過(guò)多,必然增加耗油。
每種汽車(chē)都有自己的經(jīng)濟(jì)車(chē)速,這可以在車(chē)輛使用手冊(cè)中查到,在此車(chē)速下行駛耗油量最低,低于或高于這個(gè)速度都會(huì)徒增油耗。馬自達(dá)轎車(chē)的經(jīng)濟(jì)車(chē)速大都在70—90公里/h之間。在我們現(xiàn)有的城市道路交通狀況下行車(chē)雖然很難達(dá)到這一要求,但在條件好的道路上行駛時(shí),應(yīng)盡量控制在此車(chē)速以?xún)?nèi)。
換檔時(shí)機(jī)的把握同樣可以達(dá)到省油的目的。新馬自達(dá)6轎車(chē)的最佳換擋轉(zhuǎn)速一般在2000至2500轉(zhuǎn)之間,最大扭矩轉(zhuǎn)速在3000至4000轉(zhuǎn)之間。應(yīng)該從一檔起步當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到最佳換擋轉(zhuǎn)速時(shí),就升入二檔。以此類(lèi)推。當(dāng)然在加油時(shí)不要過(guò)急,因?yàn)椴扔烷T(mén)過(guò)深或過(guò)急都會(huì)增加油耗。盡量避免低檔高速長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)。使用自動(dòng)變速器加速時(shí),應(yīng)盡量緩慢加速,在換檔點(diǎn)附近稍松油門(mén),以使變速器容易升檔,同時(shí)也節(jié)省燃油。
如果熟知市內(nèi)道路這一優(yōu)勢(shì)下,當(dāng)看到紅燈亮起時(shí),減速行駛,巧借引擎剩余的動(dòng)力讓車(chē)輛滑行前進(jìn)。如果仍然加速至最后關(guān)頭才倏然剎車(chē),不僅徒增油耗,同時(shí)還將加劇剎車(chē)片的磨損。
空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)一部分功率。有的駕駛員為了節(jié)油,采取高速時(shí)關(guān)閉空調(diào)而打開(kāi)車(chē)窗通風(fēng)的辦法。實(shí)際上,當(dāng)車(chē)速高于85公里/小時(shí)后,開(kāi)窗后的空氣阻力(風(fēng)阻)所消耗的燃油要比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多。
節(jié)油的前提就是愛(ài)護(hù)車(chē)輛,保持車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)良好,做好“三撿”工作。對(duì)車(chē)輛的正常使用,發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),減少車(chē)輛故障都起著十分重要的作用。
行車(chē)前。注意檢查車(chē)輛的燃料、發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油、冷卻液、輪胎氣壓等是否符合標(biāo)準(zhǔn),有無(wú)漏油、漏水或漏氣現(xiàn)象。然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)熱3-5分鐘,觀察各儀表工作是否正常。
行車(chē)中。行駛中注意觀察各種儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)有無(wú)異響,制動(dòng)是否有效。必要時(shí),進(jìn)廠維修,堅(jiān)決不開(kāi)帶病車(chē),確保安全行車(chē)。
收車(chē)后。檢查輪胎氣壓,打開(kāi)放污開(kāi)關(guān),放掉污水,補(bǔ)充燃料,關(guān)閉總電源,從而確保第二天的正常出車(chē)運(yùn)營(yíng)。
駕駛員也要提高車(chē)輛駕駛技術(shù)和加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)汽車(chē)操作技術(shù)和理論知識(shí)。掌握汽車(chē)在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術(shù),要勤于動(dòng)腦,勤于鉆研,勤于學(xué)習(xí),勤于節(jié)約,才能熟練掌握駕駛車(chē)輛省油、省費(fèi)用的方法。本人從事駕駛員工作二十幾年來(lái),通過(guò)多次有關(guān)汽車(chē)駕駛操作,理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和車(chē)輛一般的保養(yǎng)及維護(hù)的培訓(xùn),掌握了一定的理論知識(shí),并把理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際駕駛工作中去。本人也多次請(qǐng)教了技術(shù)過(guò)硬的老師傅們,通過(guò)與他們的交流,從而吸取了他們工作中的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),并通過(guò)自己不懈的努力,掌握了一些正確駕駛的要領(lǐng),也取得了一定的好成績(jī)。
綜上所述,要想達(dá)到節(jié)約能源、降低成本駕駛應(yīng)從以下幾個(gè)方面做起:1.輕身而行,2.冷車(chē)起動(dòng)行車(chē),3.緩慢加速,要腳輕手快,4.輕踩油門(mén)省油,5.使用經(jīng)濟(jì)車(chē)速,6.換擋時(shí)機(jī)掌控,根據(jù)車(chē)速及道路情況及時(shí)增、減擋,7.市內(nèi)道路熟知法,8.正確使用空調(diào)制冷系統(tǒng),9.同時(shí)加強(qiáng)車(chē)輛“三檢”保養(yǎng),10.提高駕駛技術(shù),加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。
作為一名節(jié)約型的駕駛員,除了在駕駛技能操作上節(jié)油外,還要注意在車(chē)輛日常中的保養(yǎng)和維護(hù),例如檢查保持正常的胎壓,定期做四輪保養(yǎng)及測(cè)量前束,定期更換機(jī)油、清洗空氣濾清器、電噴式油嘴等等。