劉壽康

（山東方正公路工程監(jiān)理咨詢有限公司，山東 煙臺 264000）

我國公路行業(yè)的發(fā)展帶動了交通、經濟的發(fā)展。但在外部環(huán)境的影響下，公路在使用過程中出現了各種病害，因此需要對公路進行養(yǎng)護與維修，降低病害對公路造成的不利影響，為人民的安全出行提供保障。瀝青路面再生利用技術以瀝青作為主要材料，具有環(huán)保的特點，廣泛地應用于公路的養(yǎng)護與維修中。把握好瀝青路面再生利用技術的要點，有利于提升公路養(yǎng)護和維修的質量。

一、瀝青路面再生技術的意義

由于受國際油價持續(xù)漲高、國內需求量大、供求矛盾突出等因素影響，以瀝青為代表的瀝青路面原材料價格節(jié)節(jié)攀升。同時，在公路養(yǎng)護與維修中，普遍采用挖補和銑刨重鋪工藝，致使大量的舊瀝青混合料被廢棄，而且每年還要消耗大量的新瀝青和石料。一方面，舊瀝青混合料造成嚴重的環(huán)境污染；另一方面，由于需要使用大量的新石料，過分開采石礦會導致生態(tài)環(huán)境破壞，而且公路部門要投入大量資金采購新的瀝青和石料。

瀝青路面再生通過重復利用路面材料中的瀝青和碎石，最大限度地利用資源和保護環(huán)境，是具有經濟價值和社會效益雙重意義的現代環(huán)保技術。通過瀝青再生技術，可以有效處理瀝青路面維修時產生的舊料，在“綠色公路”戰(zhàn)略工程中做到循環(huán)利用資源，減少瀝青舊料排放對環(huán)境的污染，還能產生直接的經濟效益。開發(fā)利用瀝青再生料對于維護和改善公路質量、保護環(huán)境、重復利用資源都有十分顯著的社會意義和經濟價值，是節(jié)約資源和保護環(huán)境的基本國策在公路建設和養(yǎng)護中的具體體現。

總之，瀝青路面再生利用有如下優(yōu)點：降低施工成本，節(jié)約集料和瀝青膠結料，保護環(huán)境，節(jié)約能源。更重要的是，再生后的瀝青路面與新鋪瀝青路面性能基本相當。

二、瀝青路面再生利用技術的分類

（一）瀝青路面冷再生利用技術

當前，我國公路工程建設過程中，已經逐步普及瀝青路面，并對工程的建設投入了大量的人力、物力及財力。瀝青路面冷再生利用技術屬于瀝青路面再生利用技術中的一種，其應用范圍較為廣泛。首先，瀝青路面冷再生利用技術能夠有效降低工程施工造成的污染，具有較強的環(huán)保性能，符合我國走社會經濟可持續(xù)發(fā)展道路的理念與要求。同時，在瀝青路面冷再生利用技術的應用過程中，需要認真考慮公路施工材料的回收與處理問題，必須實現對舊材料的再利用，即在保持舊材料原有性能的基礎上，采取科學有效的方法對破舊和破損的材料進行修復，提升材料的使用性能。此外，該技術與其他材料配合使用，并采用專業(yè)的設備進行碾壓和攤鋪施工，能最大限度地提升瀝青路面的使用效果，充分保證了公路工程施工的質量。因此，瀝青路面冷再生利用技術具有廣闊的發(fā)展前景，在存在較大磨損問題的路面養(yǎng)護與維修工程中發(fā)揮了較大的作用。

（二）瀝青路面熱再生利用技術

瀝青路面熱再生利用技術同樣能夠修復破損路面，能夠有效延長公路的使用壽命。但是，由于該技術受溫度的限制，所以降低了其應用范圍。利用該技術進行公路路面養(yǎng)護與維修施工時，如果施工路面加熱不均勻，就會導致瀝青路面出現缺水問題與氧化問題，使瀝青路面的使用性能難以達到理想的效果，同時極大地影響了公路的使用年限。

三、瀝青路面再生利用技術在公路養(yǎng)護維修中的應用

（一）廠拌熱再生利用技術的應用

在公路路面養(yǎng)護與維修中應用廠拌熱再生利用技術，需要將瀝青路面上的舊瀝青材料運輸至加工廠，在加工廠內對舊瀝青進行二次加工，生成新的可以再次使用的瀝青材料。在此過程中，不同的瀝青材料具有不同的應用標準，對舊瀝青的配比要求需要根據不同路面的情況進行設定，生成與破損程度相符的瀝青材料。同時，在混合新瀝青、混合劑與制作材料的過程中，需要嚴格按照標準進行操作，確保生成的瀝青材料具備不同的性能，然后根據公路的實際情況進行養(yǎng)護與維修。廠拌熱再生利用技術的應用能有效修復公路結構被破壞的病害，同時能夠在保持現有路面高度的基礎上改變路面結構。通常情況下，廠拌熱再生利用技術常被應用在公路路基的修補地段，該技術需要按照下層—中層—上層的順序進行施工，每一層的鋪設標準與技術應用存在不同之處，具體需要根據公路路面的實際情況進行選定。該技術的應用擴大了二次加工的舊瀝青材料的混合料的使用范圍，同時能夠借助相關設備對混合料加熱過程中產生的藍煙進行二次燃燒處理，解決了施工廢氣對環(huán)境造成的污染問題。此外，廠拌熱再生利用技術還具有施工難度小、操作簡便等優(yōu)點。但該技術也存在一定的弊端，由于舊瀝青材料需要被運送至加工廠進行二次加工，因此會增加運輸與混合材料的成本，同時施工過程中產生的噪音會對周邊居民的生活造成較大影響。

（二）就地熱再生技術

在公路的養(yǎng)護與維修中應用就地熱再生利用技術，首先需要對維修路段進行加熱，起到軟化瀝青的作用，然后借助專業(yè)工具將周圍的垃圾清理干凈，并將舊瀝青和新材料進行混合，將混合后的材料鋪設在需要維修的路段。該施工技術操作簡單，能實現對舊瀝青的回收和二次利用，同時能提升維修速度和材料使用率，在保持交通正常的基礎上將施工對周邊環(huán)境和居民的影響降到最低，避免噪聲污染的產生。但該技術的弊端在于，其主要針對路面瀝青的處理，而對公路內部結構的養(yǎng)護與維修作用不大。

四、結語

綜上所述，我國的公路在建造與使用的過程中存在一定的問題，這些問題使公路形成各種病害，威脅著國民的生命財產安全，影響我國經濟文化的發(fā)展。瀝青路面再生利用技術的應用，能提高公路的養(yǎng)護與維修質量，延長公路的使用壽命。