李富東

摘要：隨著我國經(jīng)濟社會不斷發(fā)展，科技力量與施工技術(shù)水平也隨著增強，高速公路建設(shè)的規(guī)模不斷擴張。中國國土面積巨大，密集建設(shè)的高速公路網(wǎng)溝通著中國的大江南北，對中國的進一步發(fā)展起著舉足輕重的作用。在新形勢下，公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展對公路養(yǎng)護技術(shù)以及道路服務(wù)質(zhì)量要求越來越高。公路養(yǎng)護技術(shù)需要不斷優(yōu)化、完善，并且做到高效、耗能低，這就使得公路能夠得到最大化的使用與發(fā)展。這項技術(shù)的革新發(fā)展需要加強公路養(yǎng)護隊伍的建設(shè)，本文就如何建設(shè)高效科學的公路養(yǎng)護隊伍進行討論，分析公路養(yǎng)護隊伍的建設(shè)方式。

關(guān)鍵詞：新形勢? ?公路養(yǎng)護? ?隊伍建設(shè)

遵循國家的發(fā)展計劃，在進入“十三五”時期以后，我國公路交通就迎來了全新的體制改革，體制的革新變化涵蓋著建設(shè)綜合交通、智能交通、綠色交通和平安交通的戰(zhàn)略機遇期。公路養(yǎng)護要求不斷提高，這也就要求著公路養(yǎng)護技術(shù)的不斷提高。所以，公路養(yǎng)護機械設(shè)備會得到良好的發(fā)展，會涌現(xiàn)出大批創(chuàng)新性好的養(yǎng)護技術(shù)和養(yǎng)護機械的出現(xiàn)，機械化、自動化、設(shè)備化控制的能力得到了很大程度上的提升。

一、新形勢下公路養(yǎng)護管理工作的特點

在國家政策的強力號召之下，可以總結(jié)出以下幾點公路養(yǎng)護管理工作的特點：

首先，公路養(yǎng)護管理工作人員必須要有強烈的責任心和神圣的使命感。公路養(yǎng)護工作人員作為基層工作的管理者，在管理自身的業(yè)務(wù)時，一定要深入貫徹學習十九大的精神，不忘初心，牢記使命。要有作為基層勞動人民的職責擔當精神，愛拼敢贏，敢為人先，把人民的利益放在首位。

其次，公路建設(shè)工程龐大，安全責任重于泰山，工作人員時時刻刻都不能忘記自身的職責與使命，一定要遵循一崗雙責制度，不僅僅要嚴格管理生產(chǎn)過程，還要嚴格掌控公路的日常養(yǎng)護，及時做好養(yǎng)護工作，降低安全風險。

再者，交通量不斷增加會造成公路建設(shè)設(shè)施的使用壓力，高強度的交通量容易造成路面坑槽、橋梁伸縮縫損壞、防落網(wǎng)損壞、橋下堆積大量的可燃物品等，這些都容易干擾公路養(yǎng)護工作的展開，需要快速地維護、修繕，盡量縮短施工的工期，減少封閉公路的時間。

最后，公路養(yǎng)護建設(shè)隊伍的工作人員要樹立五大發(fā)展理念，協(xié)調(diào)工作，進行綠色建設(shè)，開放工作渠道，共享養(yǎng)護技術(shù)，這些新的發(fā)展理念都會成為養(yǎng)護隊伍建設(shè)的高質(zhì)量要求。

二、公路道路養(yǎng)護隊伍的重要性與發(fā)展趨勢

現(xiàn)階段，我國公路建設(shè)事業(yè)得到了強盛發(fā)展，對于公路建設(shè)的管理養(yǎng)護需要引起重視。公路的建設(shè)質(zhì)量極大影響著行車安全，如果公路養(yǎng)護管理不當，就會引起公路質(zhì)量問題，從而極易引起行車安全，不利于現(xiàn)代化的公路建設(shè)。公路現(xiàn)代化的建設(shè)和養(yǎng)護工作較為繁重，工程量大、任務(wù)重，硬切養(yǎng)護所需的資金成本較高，對于養(yǎng)護管理人員的技術(shù)要求更高。

但同時，再也存在著其他的一些問題。如果養(yǎng)護工作單純只借靠人工來進行保養(yǎng)維護，是需要耗費極大地人力、物力，而且養(yǎng)護工作人員還必須要經(jīng)過嚴格的養(yǎng)護技術(shù)培訓，才能夠允許相關(guān)工作人員持證上崗進行實際操作。此外，人工養(yǎng)護需要花費的不僅有大量的人力，還會消耗大量的時間，更需要投入大筆的資金。倘若無法找尋合適的工作人員來挑起大任，就會導(dǎo)致公路維護工作效率低下，無法達到公路建設(shè)的高養(yǎng)護標準。

在當前的公路建設(shè)養(yǎng)護工作中，絕大多數(shù)采用的是機械化的管理手段，機械化養(yǎng)護公路具有許多的優(yōu)點。第一，機械化養(yǎng)護能夠最大限度地降低勞動力成本，可以讓更多的技術(shù)人員將心血付諸于提升服務(wù)技術(shù)水平上。第二，機械化養(yǎng)護設(shè)備相對于人工養(yǎng)護建設(shè)更為安全有效，而且養(yǎng)護建設(shè)時間會大大縮短，提高了工作效率。最后，機械化養(yǎng)護可以保證道路暢通，還可以保證行車安全。所以，公路的機械化養(yǎng)護是公路管養(yǎng)的發(fā)展趨勢，也是最為重要的發(fā)展方向。

早在“十一五”時期，國家就對公路建設(shè)提出了“更好地為公眾服務(wù)”這一發(fā)展理念與宗旨，確切地明晰了公路建設(shè)養(yǎng)護管理工作的發(fā)展趨向。隨后的“十二五”，國家還提出了一大宗旨，即“暢通主導(dǎo)、服務(wù)需求、安全至上、創(chuàng)新引領(lǐng)”，國家明確了公路養(yǎng)護管理工作的未來發(fā)展方向，及時作出了明確的方向規(guī)劃、工作內(nèi)容和重點要求，這就使得養(yǎng)護管理工作能夠得到全方面、深層次的長遠發(fā)展。而在“十三五”時期之后，國家就目前的公路建設(shè)情況，作出了一部分的內(nèi)容調(diào)整，明確提出了“公路建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展，而且是可持續(xù)發(fā)展”，這清晰的確立起了以“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”這五大發(fā)展理念，落實到個人責任制，要從以下這“改革攻堅、養(yǎng)護轉(zhuǎn)型、管理升級、服務(wù)提質(zhì)”四個方面進行全方位的改善與優(yōu)化，精準發(fā)力，把力氣用在刀刃上。如此，構(gòu)建起更加系統(tǒng)性、完整性、安全性的養(yǎng)護系統(tǒng)，打造科學高效、安全暢通的公路網(wǎng)絡(luò)，建立讓人民滿意、讓政府放心的服務(wù)體系和保障體系，為建設(shè)小康社會做出自身的貢獻，為實現(xiàn)中國夢付出自身的一份力量。

三、公路養(yǎng)護工作的主要內(nèi)容

公路養(yǎng)護工作的內(nèi)容較為復(fù)雜，任務(wù)繁重，主要有以下幾種養(yǎng)護工作。

（一）日常的養(yǎng)護管理工作

公路養(yǎng)護小組每日都要對不同路段進行道路巡查，保持路面的整潔，保證反光設(shè)施的清潔，避免出現(xiàn)由于疏于打理造成安全交通事故。定期對路面進行修繕，從路面、路基、橋涵等位置都要進行小規(guī)模的修補和維護，確保設(shè)施的安全。

（二）道路綠化養(yǎng)護

樹木綠植是公路建設(shè)必不可少的一部分，公路養(yǎng)護小組還需要對綠化帶進行定期的修理，如洗塵洗鹽、澆水、施肥、打藥、修剪。不能縱容綠植的肆意增長，避免過長的綠植遮住了司機的實現(xiàn)，增加了行車危險性。另外，修剪整齊的綠化帶可以為司機減緩疲勞。

（三）應(yīng)急處置設(shè)施的建設(shè)

公路養(yǎng)護工作還應(yīng)該注意應(yīng)急處置的主要設(shè)置，既要設(shè)置有可以處理緊急事件的工具，還應(yīng)該設(shè)置有防汛搶險、除雪防滑、失火救助的處置措施。

（四）養(yǎng)護區(qū)域管理

養(yǎng)護項目所涵蓋的規(guī)范化建設(shè)較多，需要的設(shè)備工具種類齊全，如用火、用電的機械設(shè)備，應(yīng)當規(guī)范化管理存儲設(shè)備的倉庫，保障倉庫的安全。

（五）恢復(fù)肇事?lián)p壞路產(chǎn)設(shè)施

公路一般設(shè)置有護欄絆住、路緣石、防撞墊、橋梁上部的一些附屬安全設(shè)施等，都是為了恢復(fù)肇事?lián)p壞路產(chǎn)的相關(guān)設(shè)施。

四、建設(shè)高質(zhì)量公路養(yǎng)護隊伍的有力措施

（一）健全公路養(yǎng)護工程的經(jīng)濟管理體制

就目前而言，公路養(yǎng)護工程經(jīng)濟管理體制都存在著諸多風險，為了規(guī)避這些風險，將風險降低到最小值，公路養(yǎng)護工程必須建立起系統(tǒng)、健全的公路養(yǎng)護工程經(jīng)濟管理體制。

公路管理系統(tǒng)必須正確認識經(jīng)濟管理的相關(guān)工作內(nèi)容及其重要性，一堆公路養(yǎng)護工程的經(jīng)濟管理應(yīng)當有更深層次的了解，保障公路養(yǎng)護能夠順利實施。加強財務(wù)監(jiān)督與管理體系建設(shè)，包括實時跟進養(yǎng)護的進度、工作內(nèi)容、規(guī)模等。

（二）加強公路養(yǎng)護工程施工成本管理

通過公路養(yǎng)護工程的施工成本控制，能夠有效地規(guī)避施工過程之中有可能出現(xiàn)的一些風險，大程度地提高公路養(yǎng)護工程的經(jīng)濟效益。在施工之前，應(yīng)當先對養(yǎng)護工程的開展進行合理地規(guī)劃，將人力、物力、財力的使用效率最大化。同時，還應(yīng)該關(guān)注市場，對施工材料市場進行科學地考查，及時跟進用材的價格波動情況，有助于下一階段的預(yù)算估計。

（三）重視專業(yè)養(yǎng)護隊伍的培訓開發(fā)

公路應(yīng)當組建一支專業(yè)的養(yǎng)護隊伍，在上崗之前應(yīng)當加強培訓，讓員工快速熟悉公路特性以及職業(yè)特點，提高工作人員的安全防范意識，能夠發(fā)揮自身的專業(yè)所長。除此之外，還要加強專業(yè)培訓，讓工作人員能夠通過景觀工程、路網(wǎng)檢測、信息采集等崗位的專業(yè)培訓，提升自身的專業(yè)實戰(zhàn)技能。最后，拓展培訓的渠道，加強內(nèi)外交流，不要局限于自身的內(nèi)部培訓，鼓勵和培養(yǎng)管理隊的骨干核心和技術(shù)力量，將“走出去”和“引進來”相結(jié)合。通過這一系列的新機械、新設(shè)備、新工藝推動公路養(yǎng)護的不斷轉(zhuǎn)型升級。

三、結(jié)語

總而言之，新形勢下務(wù)必發(fā)展公路建設(shè)的養(yǎng)護管理工作，隨著交通事業(yè)和社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，公路建設(shè)運營管理是至關(guān)重要的，還需要后人不斷地去革新養(yǎng)護技術(shù)，不斷追求更好地提高養(yǎng)護技術(shù)，探索如何提高運營管理的質(zhì)量，提高為人民服務(wù)意識、為國家服務(wù)意識，是養(yǎng)護管理工作人員創(chuàng)新發(fā)展的不竭動力，為了發(fā)展壯大不懈奮斗。

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（作者單位：隴南通途公司養(yǎng)護工程有限公司）