牛莉

亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯問(wèn)投資大神沃倫·巴菲特：“你的投資體系這么簡(jiǎn)單，為什么你是全世界第二富有的人，別人不做和你一樣的事情？”

巴菲特回答道：“因?yàn)闆](méi)人愿意慢慢的變富。”

2019年廣州車展前一日，東風(fēng)日產(chǎn)2019年銷量突破100萬(wàn)輛。接下來(lái)的40天，東風(fēng)日產(chǎn)將全力沖刺剩余的銷量任務(wù)。

百年變革時(shí)代，看了太多、聽了太多市場(chǎng)上的各種現(xiàn)象、各種聲音，良莠不齊?；叵霒|風(fēng)日產(chǎn)一路走來(lái)這些年，無(wú)論順境、逆境，似乎都沒(méi)有太多起伏，更多是一點(diǎn)一點(diǎn)地積累，一點(diǎn)一點(diǎn)地進(jìn)步，以至于行業(yè)常常忘了，還有這樣一家龐大的百萬(wàn)級(jí)車企。

尤其是今年，當(dāng)排名靠前的幾家大企業(yè)也扛不住寒冬下滑的時(shí)候，東風(fēng)日產(chǎn)始終保持著“微增長(zhǎng)”。慢慢地，它給你一種信任感——無(wú)論市場(chǎng)如何惡劣，這家企業(yè)總有自己的辦法。

漂亮的“日產(chǎn)智行城市”“技術(shù)日產(chǎn)”的溫度

今年的廣州車展，東風(fēng)日產(chǎn)在車展現(xiàn)場(chǎng)搭建了一座非常漂亮的“日產(chǎn)智行城市”， 全面展現(xiàn)日產(chǎn)智行（NISSAN Intelligent Mobility）的科技進(jìn)階魅力。

據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)官方介紹，日產(chǎn)智行城市深度結(jié)合消費(fèi)者生活場(chǎng)景，通過(guò)智行駕控、智行供能站、智控踏行、智影空間、智行感知助手、全智視界、智行伙伴、智行顧問(wèn)，共八大體驗(yàn)設(shè)備，構(gòu)筑品牌專屬的驚喜世界，為消費(fèi)者帶來(lái)一系列的科技趣味互動(dòng)。

談到日產(chǎn)智行（NISSAN Intelligent Mobility）在中國(guó)的落地情況，東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理辛宇介紹，從目前來(lái)看，有軒逸·純電，還有第七代天籟上搭載的 ProPILOT 超智駕。

未來(lái)，在智能駕駛方面，到2020年，東風(fēng)日產(chǎn)還會(huì)投放三款搭載ProPILOT 超智駕的車型。截至2023年，其搭載 ProPILOT 超智駕的車型投放不會(huì)低于70%。

在智能動(dòng)力方面，到2020年，東風(fēng)日產(chǎn)還會(huì)投放4款搭載e-POWER技術(shù)的產(chǎn)品。

在智能互聯(lián)方面，東風(fēng)日產(chǎn)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)每年都將實(shí)現(xiàn)跨越式的迭代升級(jí)，為消費(fèi)者帶來(lái)無(wú)縫連接的服務(wù)。

“我們要把日產(chǎn)智行包含的智能駕駛、智能互聯(lián)和智能動(dòng)力這三個(gè)柱子做成有情感的、能思考的系統(tǒng)，給汽車注入靈魂?！毙劣顝?qiáng)調(diào)，“技術(shù)日產(chǎn)”一定是有溫度的，而不是冷冰冰的技術(shù)。

市場(chǎng)比想象的更糟東風(fēng)日產(chǎn)的致勝之道

陳昊解釋，市場(chǎng)好的時(shí)候，大家很容易賺錢，賺到錢后會(huì)做資產(chǎn)配置、加大投入，尚未顯現(xiàn)出危險(xiǎn)；一旦市場(chǎng)下滑，可能企業(yè)就面臨固定費(fèi)用增加，折舊費(fèi)增加，企業(yè)開銷一下就大了。

“當(dāng)經(jīng)銷商的流動(dòng)性減弱的時(shí)候，對(duì)終端店鋪接待客人的能力、銷售的能力和‘彎腰的能力都面臨很大考驗(yàn)。我們一定要在這些方面多思考一些、多做一些功課，渠道才能走得更遠(yuǎn)?！?/p>

早在去年，東風(fēng)日產(chǎn)的基盤用戶已經(jīng)超過(guò)1000萬(wàn)，后千萬(wàn)時(shí)代，尤其是市場(chǎng)進(jìn)入“存量時(shí)代”的嚴(yán)酷考驗(yàn)下，東風(fēng)日產(chǎn)這艘航母如何安全穩(wěn)重的前行？

“尊重市場(chǎng)、尊重客戶、尊重合作伙伴?！标愱徊粩鄰?qiáng)調(diào)這“三個(gè)尊重”，他說(shuō)從當(dāng)年的“行動(dòng)綱領(lǐng)”到今天的“三個(gè)尊重”，東風(fēng)日產(chǎn)要不斷進(jìn)化，夯實(shí)全價(jià)值鏈體系實(shí)力，保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，領(lǐng)勢(shì)向上。

技術(shù)層面，東風(fēng)日產(chǎn)在注重前沿科技導(dǎo)入的同時(shí)，堅(jiān)持自主研發(fā)，設(shè)立移動(dòng)互聯(lián)部、新能源開發(fā)部、智聯(lián)開發(fā)部，成立深圳新技術(shù)研究院，推動(dòng)未來(lái)自主創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展。

服務(wù)層面，東風(fēng)日產(chǎn)成立客戶發(fā)展部、設(shè)立了東風(fēng)日產(chǎn)家庭日，為消費(fèi)帶來(lái)更高價(jià)值的服務(wù)。

存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，企業(yè)的市場(chǎng)占有率往往比銷量更重要，在東風(fēng)日產(chǎn)2019年銷量順利突破100萬(wàn)的同時(shí)，今年10月，東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)占有率在合資非豪華陣營(yíng)中穩(wěn)步提升至11.5%。

“面向后千萬(wàn)時(shí)代，東風(fēng)日產(chǎn)將不懼挑戰(zhàn)、開拓創(chuàng)新，以空前的凝聚力與向心力，憑借穩(wěn)健的體系、堅(jiān)定的內(nèi)核、明晰的航向，為消費(fèi)者帶來(lái)更自信、更興奮、更互聯(lián)的人·車·生活?！标愱粡?qiáng)調(diào)。

“產(chǎn)品+服務(wù)”讓用戶感知真正的高價(jià)值

“現(xiàn)在很多企業(yè)都流行密集上新品，但對(duì)于一家車企來(lái)說(shuō)，你傳遞的不僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的產(chǎn)品，更是一種價(jià)值，是一種將產(chǎn)品和服務(wù)結(jié)合在一起的價(jià)值，這種價(jià)值更高，服務(wù)在里面的占比也越來(lái)越大。”陳昊說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)從來(lái)不是只賣車給用戶，而是賣一種價(jià)值。