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        不妥協(xié)、不辜負(fù),就是長(zhǎng)安馬自達(dá)的年度關(guān)鍵詞

        2019-12-11 10:02:33牛莉
        汽車周刊 2019年11期

        牛莉

        廣州車展媒體日當(dāng)天,我們有幸與長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司執(zhí)行副總裁付遠(yuǎn)洪,長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司市場(chǎng)銷售副總裁兼銷售分公司總經(jīng)理及川尚人進(jìn)行了一次對(duì)談,總結(jié)出了屬于長(zhǎng)安馬自達(dá)的年度關(guān)鍵詞。

        不論造車還是賣車,都要以人為本

        今年廣州車展,長(zhǎng)安馬自達(dá)和一汽馬自達(dá)的幾乎所有產(chǎn)品(但是沒(méi)有所謂的“兄弟產(chǎn)品“)都合并在了同一個(gè)展臺(tái)之上進(jìn)行展出,這在合資車企中的確是不常見(jiàn)的一道風(fēng)景。用官方的話說(shuō),此舉是為了讓有限的宣傳資源獲得最大的傳播效果。不過(guò)也能從側(cè)面看出,兩家合資企業(yè)的渠道相對(duì)獨(dú)立,也高度靈活,是實(shí)實(shí)在在的良性競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

        在參展陣容方面,長(zhǎng)安馬自達(dá)帶來(lái)了著重優(yōu)化智能配置的第二代CX-5、旗艦車型CX-8、當(dāng)然少不了占據(jù)絕對(duì)C位的次世代Mazda 3 昂克賽拉。

        就在廣州車展前夕,次世代Mazda 3昂克賽拉在與194臺(tái)年度新車的角逐中力壓群雄,榮膺2020中國(guó)年度車冠軍,而亞軍和季軍全部來(lái)自豪華品牌,分別是保時(shí)捷TAYCAN和全新BMW 3系。能與這些學(xué)霸級(jí)的優(yōu)等生同場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),次世代Mazda 3 昂克賽拉的實(shí)力不言而喻。

        付遠(yuǎn)洪用相當(dāng)通俗的語(yǔ)言概括了它的優(yōu)秀:魂動(dòng)設(shè)計(jì),就像耍朋友看對(duì)眼了一樣,讓人一見(jiàn)傾心;內(nèi)飾的高級(jí)感全面進(jìn)化(就筆者本人的靜態(tài)體驗(yàn)來(lái)看,的確如此);由創(chuàng)馳藍(lán)天車身、創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱、創(chuàng)馳藍(lán)天底盤、創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)“四位一體”組成的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),共同建構(gòu)了“人馬一體”駕乘愉悅的關(guān)鍵。次世代Mazda 3 昂克賽拉能夠獲得業(yè)內(nèi)外的充分肯定,很好地證明了一臺(tái)好車不僅僅是一臺(tái)好車,更是一項(xiàng)好的系統(tǒng)工程。

        更難能可貴的是,在中國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)狀下,創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)對(duì)于產(chǎn)品的價(jià)值提升,完全能做到國(guó)內(nèi)國(guó)外一碗水端平。換句話說(shuō),馬自達(dá)導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品品質(zhì)相對(duì)其他國(guó)家絕不會(huì)有絲毫妥協(xié)。這是值得其他許多合資廠商學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí)的。

        此外,如何在晦澀難懂的技術(shù)名詞之外,開(kāi)辟出一條讓所有消費(fèi)者一聽(tīng)就懂的對(duì)產(chǎn)品宣傳策略,長(zhǎng)安馬自達(dá)也花了不少心思。比如那支令人印象深刻的GVC宣傳片,如果直接打上“加速度矢量控制系統(tǒng)”幾個(gè)字,得到的反饋估計(jì)全部是一臉茫然,但影片僅僅用一位女性乘客的笑容,就生動(dòng)地傳遞了“GVC可以令駕駛流暢順滑,并緩解乘坐疲勞”的關(guān)鍵信息。

        客觀地說(shuō),技術(shù)導(dǎo)向型企業(yè)如何在中國(guó)市場(chǎng)做好傳播推廣的確是一個(gè)老大難問(wèn)題,做好產(chǎn)品并不難,難的是如何讓消費(fèi)者知道你的好。付遠(yuǎn)洪也坦然:“我們還有很長(zhǎng)的路要走,但我們的目標(biāo)客群是永遠(yuǎn)不會(huì)變的,他們喜歡車,喜歡駕駛。針對(duì)這些客戶,我們會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的品牌和產(chǎn)品宣傳,讓他們真正了解我們的品牌?!?/p>

        在給真正的愛(ài)車之人造好車的同時(shí),長(zhǎng)安馬自達(dá)也在充分踐行粉絲營(yíng)銷。從2017年開(kāi)始,這家小而美、小而精的廠商就陸續(xù)開(kāi)展了許多粉絲活動(dòng),包括粉絲回廠、粉絲擁車關(guān)懷等,以此來(lái)強(qiáng)化粉絲與品牌間的情感紐帶關(guān)系??吹贸?,不論是造車還是賣車,“以人為本”都是長(zhǎng)安馬自達(dá)秉承的核心思想。無(wú)論如何,也不可以辜負(fù)支持者的信賴與喜愛(ài)。

        針對(duì)許多媒體與用戶高度關(guān)注的電動(dòng)化動(dòng)向,及川尚人明確表示,東京車展上亮相的那臺(tái)MX-30并不會(huì)導(dǎo)入中國(guó)。這款針對(duì)海外市場(chǎng)需求研發(fā)的EV車型預(yù)計(jì)將在2020年導(dǎo)入歐洲市場(chǎng),但鑒于中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于電動(dòng)車極為苛刻的要求,長(zhǎng)安馬自達(dá)希望也正考慮與母公司一道針對(duì)性地為國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)全新的電動(dòng)車產(chǎn)品。目前,馬自達(dá)正與豐田積極展開(kāi)合作,爭(zhēng)取在新四化方面進(jìn)行更多有序的戰(zhàn)略部署。

        服務(wù)好粉絲,就是最大的幸福

        說(shuō)是寒冬依舊,可中國(guó)汽車市場(chǎng)仍在下行之余展現(xiàn)了它的割裂一面:豪華品牌仍不愁賣,日系勁旅大步向前。浩浩蕩蕩的時(shí)代浪潮下,同樣來(lái)自日本的馬自達(dá)無(wú)疑是畫風(fēng)最不尋常的那一個(gè)。在許多人的傳統(tǒng)認(rèn)知里,馬自達(dá)這種小廠的終端銷售量一定算拿不上臺(tái)面的那類,可事實(shí)上,新近上市的次世代Mazda 3昂克賽拉卻出人意料地賣得很好,10月份的銷量甚至突破了一萬(wàn)臺(tái)。

        值得注意的是,新車的2.0L車型在全系銷量中占比高達(dá)70%,相比之下,老款昂克賽拉2.0L車型的銷量?jī)H占比10%左右。這說(shuō)明次世代MAZDA3 昂克賽拉上市之后,長(zhǎng)安馬自達(dá)的用戶基盤向上、消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)相當(dāng)明顯,這與廠商最初的預(yù)期也是相符的。

        目前,這款新車仍處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。據(jù)官方透露,2.0L自動(dòng)質(zhì)豪版車型的等車情況最為嚴(yán)重,要知道,這款車型的裸車售價(jià)已經(jīng)去到了15.39萬(wàn)元。我們也能從這里一窺新車所承擔(dān)的品牌向上的歷史責(zé)任,畢竟落地將近18萬(wàn)還能讓人大聲喊出“真香”的A級(jí)車,在市面上還是極為罕見(jiàn)的。甚至可以略帶篤定地說(shuō),次世代MAZDA3 昂克賽拉就是長(zhǎng)安馬自達(dá)現(xiàn)階段品牌理念的高度象征。

        為了應(yīng)對(duì)目前的銷售情況,長(zhǎng)安馬自達(dá)整個(gè)11月幾乎都在v積極調(diào)整產(chǎn)能,及時(shí)補(bǔ)貨。同時(shí),部分老款車型也在同堂售賣,付遠(yuǎn)洪風(fēng)趣地表示,喜歡老款昂克賽拉的朋友仍然可以入手,畢竟價(jià)格要便宜一些。

        如果要我評(píng)價(jià),次世代Mazda 3昂克賽拉的成功,在某種程度上正是整個(gè)馬自達(dá)品牌對(duì)未來(lái)自身定位的側(cè)影——價(jià)格不跳水,價(jià)值不打折,不以追求市場(chǎng)規(guī)模作為終極目標(biāo)。

        用及川尚人的話說(shuō),“馬自達(dá)是日本品牌,我們希望能夠滿足用戶的期待和需求。所以,我們?cè)谄焚|(zhì)方面是絕對(duì)不會(huì)妥協(xié)的,我們一定要把品質(zhì)做到極致。在這個(gè)過(guò)程中,自然能夠找到我們和其他日系品牌的差異化?!?/p>

        當(dāng)天的采訪中,兩位領(lǐng)導(dǎo)都多次用誠(chéng)懇的語(yǔ)氣強(qiáng)調(diào),服務(wù)好粉絲這件事,他們會(huì)一直堅(jiān)持做下去。

        我想,所謂“馬粉”,應(yīng)該并不僅僅是馬自達(dá)品牌的粉絲,而是一種價(jià)值觀、一種興趣、一種生活方式的粉絲,他們選擇馬自達(dá)的產(chǎn)品,是因?yàn)槟茉谌伺c車的溝通中感受到這些東西。神奇的是,作為旁觀者的我竟然也能感受得到。

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