汪晶
11月22日,中國豪華SUV WEY品牌新能源科技旗艦VV7 PHEV & VV7 GT PHEV在廣州車展上全球首發(fā)上市。兩款PHEV車型均源自WEY品牌自主研發(fā)的全球領(lǐng)先的混動(dòng)專屬技術(shù)平臺(tái),凝聚了WEY品牌最先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)。
在車市下行,自主豪華品牌上行中,整體環(huán)境與品牌向上之間不可避免的產(chǎn)生極大的矛盾,如何在存量市場(chǎng)中開辟新的戰(zhàn)場(chǎng)?為了探索WEY品牌3年30萬銷量的成功秘訣,在發(fā)布會(huì)后,長城汽車股份有限公司副總裁兼WEY品牌營銷總經(jīng)理柳燕與長城汽車股份有限公司W(wǎng)EY品牌執(zhí)行副總裁劉艷釗接受了大眾侃車專訪。
WEY品牌從2016年品牌誕生,這一年是恰逢車市增長期,對(duì)WEY這樣的新晉品牌來說是比較好的開局,但是第二年整個(gè)車市跌入寒冬,百年品牌都遇到銷量下滑,而WEY作為一個(gè)新晉品牌,所面臨的挑戰(zhàn)比其它品牌更大。面對(duì)高開低走的車市局面,柳燕堅(jiān)定地用一句『有困難算什么,盤它』來回應(yīng)。
面對(duì)當(dāng)下的車市,柳燕說,“WEY品牌從誕生開始,就秉承“前行,不止”的品牌精神,我們一路向上突破、百折不撓,市場(chǎng)維度從中國走向全球,也正是這種精神,鼓舞著品牌和經(jīng)銷商伙伴走到今天?;仡欉@三年,成績(jī)應(yīng)該還是可圈可點(diǎn)的,正像魏總說的,3年30萬已經(jīng)成為歷史,現(xiàn)在是站在新的起點(diǎn)上,正式開啟全球化元年,展望年銷30萬的未來”。
以銷售網(wǎng)絡(luò)為例,經(jīng)過三年的發(fā)展,WEY品牌的終端網(wǎng)點(diǎn)布局基本趨于穩(wěn)定,達(dá)到了300個(gè),123線城市全面覆蓋,456線城市充分覆蓋,從服務(wù)半徑和銷售面來說是已經(jīng)足夠,與WEY銷量匹配,同時(shí)經(jīng)銷商對(duì)WEY品牌的信任和忠誠度很高。
在銷售渠道上,柳燕表示,“ WEY線下網(wǎng)點(diǎn)維持?jǐn)?shù)量不變的情況下,我們將拓展銷售渠道多樣化,這不僅僅是WEY品牌的方向,而是整個(gè)行業(yè)趨勢(shì),建設(shè)多樣化的生態(tài)。我們的渠道可以拓展線上線下結(jié)合,還有各種商超展示區(qū)等等的多樣方式,覆蓋潛在客戶的需求”。
在終端層面上,從第一臺(tái)WEY開始,品牌就打下了互聯(lián)基因,時(shí)刻和用戶互聯(lián)、有互動(dòng)。柳燕表示,魏總陳述開啟品牌的三個(gè)中心,首先就是以用戶為中心,這跟以前的中國汽車市場(chǎng)是不一樣的。傳統(tǒng)車企喊出來以用戶為中心是不容易的,因?yàn)槎际且援a(chǎn)品為中心,我們現(xiàn)在開始了轉(zhuǎn)變,從理念、組織模式、服務(wù)流程,全維度一切以用戶為中心。這對(duì)傳統(tǒng)車企來說意味著轉(zhuǎn)身,但我們沒有歷史的包袱,所以我們也相信以我們的基礎(chǔ)、意志,從魏總到團(tuán)隊(duì)的行動(dòng)力可以順利完成轉(zhuǎn)型。
在運(yùn)營上,WEY要在用戶的全生命周期內(nèi)比傳統(tǒng)服務(wù)更高的價(jià)值。正如柳燕所說,“從路人開始,從剛剛接觸這個(gè)品牌開始,甚至永遠(yuǎn)不買這個(gè)品牌,也是要跟他進(jìn)行很高頻的互動(dòng),然后到車主、車生活、數(shù)字化、未來貫通起來,這是以用戶為中心”。
在技術(shù)層面上,WEY品牌通過了市場(chǎng)的實(shí)踐、在平臺(tái)上的技術(shù)和價(jià)格進(jìn)行優(yōu)化,并且實(shí)際上平臺(tái)共用可以提高穩(wěn)定性,同時(shí)電池的發(fā)展技術(shù),使得新產(chǎn)品有更長的續(xù)航能力。
針對(duì)這次新產(chǎn)品WEY VV7 PHEV系列,長城汽車股份有限公司W(wǎng)EY品牌執(zhí)行副總裁 劉艷釗表示,“ 傳統(tǒng)燃油四驅(qū)再怎么完美充其量就是50:50,但是我們的VV7 PHEV可以達(dá)到100%的燃油前驅(qū)或100%的電動(dòng)后驅(qū)。后橋電機(jī)擁有85kW的最大功率,以及195N·m的扭矩,匹配舍弗勒兩檔減速器,確保了純電行駛和能量回收。Pi4架構(gòu),極大提升了SUV地形的適應(yīng)能力。另外我們?cè)赑HEV車型搭載了激光大燈和ADB技術(shù),這種組合在50萬以內(nèi)的車型是無出其右的”。