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        這世上哪來(lái)那么多唾手可得?

        2019-12-11 10:02:33
        汽車周刊 2019年11期
        關(guān)鍵詞:神秘感汽車品牌缺席

        伴隨著年尾最后一展——廣州車展拉開(kāi)大幕,整個(gè)車市的悲涼氣氛似乎又加深一層。盡管11月的羊城空氣依然溫潤(rùn),夜風(fēng)依舊和煦,但汽車人們感受到的依然是刺骨的寒冷。

        整個(gè)2019年,行業(yè)都被一股寒氣籠罩著,散也散不去。

        有人說(shuō),“2019年是過(guò)去十年中最糟的一年,但也許是未來(lái)十年中最好的一年?!边@也符合擁有豐富情緒的大眾的預(yù)測(cè)。當(dāng)市場(chǎng)向好時(shí),大眾會(huì)認(rèn)為市場(chǎng)將會(huì)更好;當(dāng)市場(chǎng)不好時(shí),大眾又傾向于認(rèn)為市場(chǎng)只會(huì)更糟。

        據(jù)相關(guān)媒體統(tǒng)計(jì),今年有10余家曾經(jīng)還算主流的汽車品牌缺席了廣州車展。在我看來(lái),這再正常不過(guò),不要說(shuō)缺席的這些品牌本身就“奄奄一息”了??v觀國(guó)際A級(jí)車展,如底特律車展、東京車展、日內(nèi)瓦車展、巴黎車展,不也有許多世界主流汽車品牌缺席嗎?

        一個(gè)汽車品牌缺席重大車展,一般情況下少不了這兩個(gè)原因:1、經(jīng)費(fèi)吃緊;2、沒(méi)有必要。

        第一個(gè)原因:百年汽車產(chǎn)業(yè)正在迎來(lái)巨大變革,加之全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)持續(xù)低迷,裁員、預(yù)算收縮早已是經(jīng)濟(jì)熱詞,參加一次車展本就勞民傷財(cái),少參加一次倒可以節(jié)約不少費(fèi)用。

        第二個(gè)原因更是如此,車展剛剛誕生的時(shí)候,還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)詞,地球還不是一個(gè)村,一個(gè)國(guó)家與一個(gè)國(guó)家,甚至一個(gè)省與另一個(gè)省都是很遙遠(yuǎn)的距離,通過(guò)這種集中的展會(huì),車企的最新產(chǎn)品、最新概念車得以呈現(xiàn)。參加車展的媒體、觀眾也常常受益匪淺,因?yàn)檎娴哪芸吹皆S多全球首發(fā)的概念車。但隨著互聯(lián)網(wǎng)高度發(fā)展,車展的神秘感與新鮮感正在快速消逝。

        本次廣州車展,幾乎可以說(shuō)無(wú)新車可看,少有的一些首發(fā)車型要么已經(jīng)在其他場(chǎng)合露過(guò)面,要么網(wǎng)上已經(jīng)有各種高清大圖展示,車展展臺(tái)變得沒(méi)有絲毫神秘感,可供媒體與消費(fèi)者獵奇的內(nèi)容也乏善可陳。

        經(jīng)濟(jì)不好的時(shí)候,一切都在回歸理性,從車展的布局到品牌的淘汰賽,市場(chǎng)好的時(shí)候,那些魚(yú)龍混雜的產(chǎn)品都能獲得不錯(cuò)銷量,但謝天謝地,這個(gè)時(shí)代終于要結(jié)束了,我們終于不用再忍受那些粗制濫造和盜竊模仿的拙劣贗品了。

        這個(gè)世界上哪有那么多唾手可得?所有的榮譽(yù)勛章都必須是經(jīng)過(guò)血與火的淬煉才能取得。

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