2019年9月30日，北京大興國際機(jī)場將投運(yùn)。這將使北京正式飛入“一市兩場”。

短短四年建設(shè)，位于北京南郊的荒野就誕生了一個(gè)在蔚藍(lán)地球、人類歷史上長久留存的“龐然大物”——140萬平方米的主體航站樓，乃世界規(guī)模之最。英國《衛(wèi)報(bào)》甚至把它列入“新世界七大奇跡”之首。

中國對航空的渴求仍呈幾何級數(shù)增長。目前國內(nèi)約有235個(gè)機(jī)場，為了應(yīng)對旅客人數(shù)和航班數(shù)量的持續(xù)增長，據(jù)航空分析人士預(yù)測，到2035年全國將需要約450個(gè)機(jī)場。

10多年間，中國從一個(gè)少有人經(jīng)歷過航空旅行的國家，迅速轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)航空客流量大國。未來三年內(nèi)，取代美國成為全球最大航空旅行市場幾乎已成定局。