文/ 陳楠枰

北京市地鐵運營有限公司運營服務(wù)管理部副部長肖英暉在北京地鐵從事運營工作已經(jīng)36年，作為交通運輸部辦公廳第三屆職業(yè)技能考評專家委員會成員，肖英暉先后多次參與了相關(guān)部委、專業(yè)部門的電客車司機、地鐵車輛、運營組織、客運服務(wù)等方面的標準、技能評定及鑒定等工作。通過努力為城市軌道交通的暢通貢獻更大力量是他堅持本崗數(shù)十年的初心。

談到參賽，在肖英暉看來，大賽的人才培養(yǎng)作用一方面在于通過比賽，甄選出心理素養(yǎng)、技術(shù)水平、適應(yīng)能力、自信的優(yōu)秀選手，為企業(yè)培養(yǎng)出頂尖的人才，進而通過人才的傳幫帶的作用，將能力發(fā)揚光大。

而除開參賽本身，比賽的意義更在于通過與其他選手的接觸，或?qū)夹g(shù)方案的研究，讓每一個參加每一級別的選手，拓展自身的知識范圍，了解本崗位的新技術(shù)應(yīng)用及發(fā)展狀況，提升業(yè)務(wù)能力，開闊眼界，也借助裁判的點評認知到自身的長處和短處，以更好的提升自己?！巴ㄟ^以賽代練的方式，不少選手在賽后上交了多份提案，有的是為今后的賽前培訓(xùn)獻言獻策，還有的是提出了更優(yōu)化的作業(yè)及應(yīng)急處理流程?！毙び熣f。

截至今年，肖英暉已經(jīng)先后連續(xù)參與三屆全國交通運輸行業(yè)城市軌道交通類別賽項的技術(shù)方案編制及審定工作。他告訴記者，大賽技術(shù)方案是一個比賽的綱，制定更嚴謹，更公平，爭議性和個人歧義性解讀少，降低比賽選手的地域優(yōu)勢，讓所有選手能在公平、公正、公開的大賽平臺中，比拼出最好成績，是每位參與技術(shù)方案制定和審定的同志們最希望看見的。

北京市地鐵運營有限公司運營服務(wù)管理部副部長肖英暉

“在今年的大賽方案中，我們已經(jīng)對之前所能預(yù)見到的爭議性地方進行了‘封口’和規(guī)避，也針對有地域優(yōu)勢的環(huán)節(jié)進行了技術(shù)處理。但只要設(shè)備的差異性存在，有些問題是不可避免的，所以我們還需要繼續(xù)研究大賽的各個環(huán)節(jié)、技術(shù)方案的各個記分點，通過大賽進行驗證，為全國的選手保障更加專業(yè)、公平、優(yōu)質(zhì)的平臺?！毙び熣f。

編制競賽方案之外，肖英暉還重點參與了北京賽區(qū)的預(yù)賽籌備工作。因北京有多家地鐵公司，肖英暉和同事們在組織本公司競賽同時，還積極配合并主持了市級賽的選拔工作。其中包括進一步對大賽技術(shù)方案的編制、研究；對選手的技術(shù)方案的解讀、培訓(xùn)、答疑；對裁判員的甄選、執(zhí)裁培訓(xùn)等方面工作。在比賽進行時，他還公開、公平、公正的負責(zé)了執(zhí)裁和仲裁相關(guān)工作。

吸取往屆大賽中的獲獎經(jīng)驗，肖英暉認為，選手在備賽中首先要對技術(shù)方案進行精準和全面的解讀，制定好完善且有針對性的培訓(xùn)計劃，甄選優(yōu)秀的選手和教練團隊?！白钪匾氖亲屵x手在培訓(xùn)中建立自信，盡快適應(yīng)國賽賽制，發(fā)揮出最佳的水平。同時通過參加大賽發(fā)現(xiàn)并涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀員工和教練團隊，為城市軌道交通行業(yè)持續(xù)良好發(fā)展在人才發(fā)展上提供了平臺?！?/p>

肖英暉早已在日常工作細節(jié)中注意到，當下的全國城市軌道交通人才體系建設(shè)還處于初級階段，包括體系制度本身的建設(shè)；人才庫、專家?guī)斓慕ㄔO(shè)；標準評價系統(tǒng)的建設(shè)等都不盡完善。此外，近年城市軌道交通發(fā)展非常迅速，城市軌道交通還存在地域性較強，設(shè)備、車輛、運營組織、管理等有部分差異的特點。

“就像度量系統(tǒng)中，需要統(tǒng)一度量衡的重要性一樣，標準體系與評價體系建設(shè)應(yīng)該是現(xiàn)階段人才體系建設(shè)中較為重要的一步。我們要選什么樣的人才，這些人才的作用是什么，通過什么方式選出這樣的人才，是我們在做一件事兒之前要了解清楚的，這樣做事才會有的放矢?！毙び煴硎尽?/p>