編輯/娟子

9月18～20日，第四屆華為全聯(lián)接大會在上海隆重開幕。大會以“共創(chuàng)智能新高度”為主題，向人們展示了華為在即將到來的云+5G+AI時代的目標：為世界提供最強算力，讓云無處不在，讓智能無所不及。華為以鯤鵬處理器和昇騰AI處理器為抓手，陸續(xù)發(fā)布了包括軟、硬件、數(shù)據(jù)庫、云服務等在內的眾多產(chǎn)品譜系，彰顯了其提供完整智能計算方案的實力。

作為華為MDC研發(fā)創(chuàng)新合作伙伴，蘇州金龍海格客車（以下簡稱“海格客車”）受邀出席了此次大會。在智能駕駛分論壇上，海格客車副總經(jīng)理邱遠紅分享了海格客車在智能網(wǎng)聯(lián)領域的成果與思考，以及海格客車與華為的共贏合作選擇。

強強聯(lián)合，共創(chuàng)智能新高度

海格客車與華為的合作最早大約追溯到2014年。當時，海格客車的G-BOS項目團隊與華為云業(yè)務部進行了探討與合作。2018年起，海格客車與華為則在MDC、T-Box、5G 通訊等多個方面展開了更為密切的合作。

目前，雙方合作已取得階段性進展：今年8月8日，海格客車總經(jīng)理黃書平、副總經(jīng)理邱遠紅應邀出席了“2019 華為云城市峰會”，邱遠紅在峰會主論壇發(fā)表了題為《大交通時代下海格客車“云-邊-端”智能化協(xié)同發(fā)展之路》的演講。當日，海格客車與華為正式簽訂合作協(xié)議，標志著雙方將在“云-邊-端智能化協(xié)同”等方面進行全方位合作。

在此次大會期間，華為L4級全棧智能駕駛解決方案亮相，意味著其正加速智能駕駛的商業(yè)化落地。作為全棧解決方案的核心，華為MDC智能駕駛計算平臺（MDC）基于自研AI芯片、車控OS 等基礎領域技術，具備“高算力、高安全、高能效、確定性低時延”等領先技術優(yōu)勢。

目前，華為MDC智能駕駛計算平臺（MDC）已分別與蘇州金龍、一汽紅旗、東風汽車、新石器、山東浩睿智能等多家車企和伙伴達成合作，希望通過硬件開放、軟件開源，以及全球性的協(xié)作，構建一個開放的智能駕駛計算平臺。雙方的強強聯(lián)合，有望進一步提速中國自動駕駛商業(yè)化進程。

引領時代，用創(chuàng)新駕馭未來

蘇州金龍海格客車副總經(jīng)理邱遠紅在“2019華為全聯(lián)接大會”智能駕駛分論壇上演講

上圖：蘇州金龍海格客車與華為簽訂合作協(xié)議

下圖：蘇州金龍海格L4級無人駕駛巴士深藍

事實上，海格客車之所以能成為華為進軍智能汽車領域的創(chuàng)新合作伙伴，是實力使然。

早在2010年，海格客車就發(fā)布了G-BOS智慧運營系統(tǒng)，是商用車行業(yè)“觸網(wǎng)”最早的企業(yè)之一。目前，G-BOS已在全國超2000多家客戶應用，積累了廣泛的用戶基礎，收集了大量的人、車、線路、運營場景大數(shù)據(jù)，這些大數(shù)據(jù)是最寶貴的智能網(wǎng)聯(lián)應用場景化數(shù)據(jù)。

2014年，海格客車推行“云戰(zhàn)略”，把移動互聯(lián)網(wǎng)導入車廂。2015年，海格客車入選互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新試點企業(yè)，成為行業(yè)內首家入選企業(yè)。2017年，海格客車利用獨有的G-BOS大數(shù)據(jù)沉淀，秉持工匠精神，以大數(shù)據(jù)研發(fā)和制造平臺，以海格云檢驗平臺，打造大數(shù)據(jù)智慧客車，不斷推動道路客運行業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展。

憑借著對創(chuàng)新的執(zhí)著，海格客車始終專注于智能駕駛核心技術的研發(fā)與創(chuàng)新，目前已申報10多項發(fā)明專利和70多項實用新型專利，核心技術包括安全技術、高精度雙冗余底盤線控技術、多傳感器融合技術、規(guī)劃決策控制技術、車規(guī)級超計算能力智能控制平臺、基于5G通訊的V2X智能網(wǎng)聯(lián)技術和海格云控平臺等。

如今，海格4.3米L4級無人駕駛電動巴士已實現(xiàn)小批量產(chǎn)，該無人駕駛車輛的控制器是專門針對無人駕駛應用而設計的綜合處理計算平臺，具備計算能力強、運行功耗低和裝置空間小等優(yōu)點，可以實現(xiàn)毫秒級的傳輸時延，可實現(xiàn)紅綠燈識別、避讓行人、主動換道、避障、主動超車、隧道通行、跟車、進站以及精確?？?、十字路口通行、車路協(xié)同、編隊行駛等功能，具備批量運營的能力。

厚積方能薄發(fā)。海格無人駕駛客車不僅獲得了江蘇省首批無人駕駛測試牌照、2018世界人工智能無人駕駛挑戰(zhàn)賽優(yōu)秀獎、首屆國際(常州)自動駕駛技術創(chuàng)新大賽最佳操控獎等。在今年8月重慶舉行的2019i-VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽中，蘇州金龍無人駕駛車隊還戰(zhàn)勝陡坡、高溫等獨特的地理、氣候，復雜的交通場景，頗為“燒腦”的隨機場景設置，一舉攬獲三項大獎，其中包含含金量最高的可謂最強“車腦”的城市交通場景獎。成績的背后，顯示的是海格客車多年來在智能化方面的潛心研究。

真正的“志同道合者”，不是互相凝視，而是彼此朝著同一個方向望向遠方。海格客車與華為將繼續(xù)堅守精益求精的匠心，共同推動自動駕駛在商用車場景的快速落地。