齊立云 劉志勇 劉暢

【摘 要】 郵政普遍服務和快遞服務性質(zhì)具有根本不同，但由于二者服務內(nèi)容高度相似，很容易讓人混淆二者關(guān)系，本文從郵政普遍服務和快遞服務的起源、實施主體、實施目的、供給價格和資金來源等方面深入剖析二者關(guān)系，為確定郵政普遍服務和快遞服務的社會作用提供依據(jù)。

【關(guān)鍵詞】 郵政 普遍服務 快遞服務 快遞企業(yè) 社會定位

一、引言

郵政普遍服務屬于準公共服務，是政府為了保障公民公平發(fā)展的一種制度設計，一般會伴隨著“專營權(quán)”或者“政府補貼”。郵政企業(yè)歷經(jīng)1949年郵電部、1998年郵電分營、2007年政企分營郵政獨立運營等重大改革至上世紀90年代前后，長期處于壟斷地位。而國內(nèi)快遞企業(yè)是上世紀90年代才盛行起來的商業(yè)服務。二者本質(zhì)上并不是競爭關(guān)系，但由于業(yè)務內(nèi)容高度重合，導致二者業(yè)務層面存在競爭的假象，處理好郵政普遍服務和快遞服務的關(guān)系，能更好的節(jié)約社會資源，推動郵政快遞行業(yè)協(xié)調(diào)有序，資源集約，高質(zhì)高效快速發(fā)展。

二、郵政普遍服務與快遞服務比較

郵政普遍服務是國家公用事業(yè)包容性發(fā)展的具體體現(xiàn)，也是國家經(jīng)濟必不可少的組成部分。普遍服務體現(xiàn)為公用型性和不可替代性，是人民日常生活不可或缺的基本必需品，同時它還是其他社會生產(chǎn)的前提和基礎，直接關(guān)系到國計民生和社會經(jīng)濟的正常運作，是信息通達全國每一寸疆土的神經(jīng)網(wǎng)絡。從本質(zhì)上看各項普遍服務可以看做“基礎設施”，提供的不是服務本身，而是具備接入性的網(wǎng)絡。電力、電信、郵政、公路、鐵路網(wǎng)絡之所以不斷細化，是為每一個人提供了接入的可能性，而不管這個人是否真的接入網(wǎng)絡、使用服務。

（一）郵政普遍服務與快遞服務起源不同

從普遍服務的起源看，普遍服務的概念源于電信行業(yè)。1907年，美國電話電報公司 （AT&T）總裁Theodore Newton Vail為推動美國立法阻止新的競爭者進入電話服務市場，從而使AT&T獲得壟斷地位，首度提出： “一種政策、一個系統(tǒng)、普遍服務”。后被美國政府采納，1913年AT&T在司法部的推動下，承諾承擔普及電話服務義務，并以“家家戶戶皆有電話”為其政策目標。此時，“普遍服務”真正成為提供公共服務的義務和責任。經(jīng)過不斷推演和供給制度優(yōu)化，最終，“普遍服務”成為許多國家共同的政策目標。事實上，除電信以外，在郵政、電力、民航、煤氣、鐵路、銀行等網(wǎng)絡型公用事業(yè)領(lǐng)域，公民有權(quán)獲得相關(guān)產(chǎn)品或服務的普遍服務理念已經(jīng)被廣泛地承認和實踐，甚至轉(zhuǎn)化成了國際法和國內(nèi)法的強制形態(tài)。普遍服務定義和實施方式設計具有歷史隨機性，當然也存在一定的局限性。比如，對于企業(yè)來說，早期提供普遍服務是與一定的專營權(quán)（壟斷）相聯(lián)系的，是在整網(wǎng)統(tǒng)一經(jīng)營的前提下，用優(yōu)勢地區(qū)的盈利交叉補貼劣勢地區(qū)的虧損，當專營權(quán)消失或者實際壟斷地位消失時，普遍服務的實施將難以為繼。

郵政普遍服務是作為一項公共政策提出來的，而快遞服務是托生于電子商務模式前期，電子商務發(fā)展之前，快遞服務是為了達成物品的寄遞，業(yè)務定位除了日常生活中的寄遞需要，更瞄準商務客群。電子商務蓬勃發(fā)展之后，不但創(chuàng)造了線上商品交易量，還不斷促進大量的商品交換移到線上，使商品的購買和交付可以在時間和空間分離，而快遞成為整個商務過程實現(xiàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此，現(xiàn)代快遞服務更傾向于是商務的實現(xiàn)環(huán)節(jié)。

在電信底層技術(shù)快速發(fā)展的今天，越來越多的商品交易移到線上，都需要快遞去完成最后交付一環(huán)，這些都是快遞行業(yè)成為國民經(jīng)濟先導性產(chǎn)業(yè)的重要原因。

（二）郵政普遍服務與快遞服務的實施主體不同

從普遍服務的實施主體看，早期，世界上多數(shù)國家普遍服務都由政府機構(gòu)實施，后來，伴隨著市場化不斷推進，又陸續(xù)將政府機構(gòu)改組為公司形式的政府代理。比如，1970年，美國將郵政部改組為美國郵政服務公司（USPS）;2007年，郵政局實現(xiàn)政企分開，政府職能由國家郵政局承擔，經(jīng)營性業(yè)務由中國郵政集團負責;2012年，國有的英國皇家郵政控股公司，將郵局有限公司從其子公司—皇家郵政集團公司中分離出來，為推動皇家郵政集團有限公司私有化做準備等。當前，多數(shù)國家的郵政企業(yè)是具有國有性質(zhì)的公司，代理國家承擔普遍服務義務。而快遞企業(yè)為單純的參與競爭的市場主體。

（三）郵政普遍服務與快遞服務的實施目的不同

從普遍服務實施目的看，普遍服務是為了維護全體公民特別是落后地區(qū)和偏遠地區(qū)公民的生存和發(fā)展權(quán)利。一是為了保障人類的基本生存權(quán)。要實現(xiàn)這個目標，政府和社會為每個人提供基本就業(yè)保障、基本養(yǎng)老保障、基本醫(yī)療保障、基本公共安全和基本生活保障。二是為了保障人類的提高基本能力的發(fā)展權(quán)。為了實現(xiàn)這個目標，政府及社會為每個人都提供基本的教育、文化服務等保障。是為了聯(lián)結(jié)全國各個企業(yè)和個人，服務于經(jīng)濟的各個組成部分。這與一般的商業(yè)目的截然不同。

而快遞企業(yè)是市場主體，其經(jīng)營的目的就是實現(xiàn)盈利，在盈利的情況下，會增加資本投入、人力投入、還會提升行業(yè)的技術(shù)投入。規(guī)模發(fā)展使快遞行業(yè)整體發(fā)展水平得到大幅提升，單件物流成本快速降低。整個過程使人民收益、行業(yè)發(fā)展、國家競爭力提高。在效率方面，快遞企業(yè)要遠高于郵政普遍服務實施主體。

（四）郵政普遍服務與快遞服務的供給價格不同

從普遍服務提供的價格看，“以全體公民可以支付的起的價格”這一標準，說明普遍服務的價格低廉，要覆蓋到落后地區(qū)和弱勢群體。因此，普遍服務的購買單價遠低于單件服務的成本。甚至就地區(qū)總量來看，人口和業(yè)務量分散的地區(qū)，提供普遍服務的成本也高于服務的收入。因此，根據(jù)市場化原則，快遞企業(yè)會“撇奶油”，首先在優(yōu)勢地區(qū)提供服務，搶占市場，在劣勢地區(qū)不提供服務，從而，無法實現(xiàn)服務全覆蓋。值得指出的是，隨著技術(shù)的發(fā)展，服務的成本會不斷降低，私營企業(yè)能夠覆蓋的范圍也會越來越大，但服務范圍仍不具有強制性。

（五）郵政普遍服務與快遞服務的資金來源不同

從資金來源和負擔方式看，實施普遍服務的資金來源有三個渠道，一是普遍服務本身的業(yè)務收入（消費者付費），二是國家的各項優(yōu)惠政策及補貼（可能包括專營收入、免稅、財政補貼、普服基金等），三是實施主體其他競爭市場業(yè)務盈利的交叉補貼。即普遍服務的成本是由政府、相關(guān)企業(yè)和消費者三方共同負擔的。因此，普遍服務實施主體，需要穩(wěn)定的長期存在。而快遞企業(yè)的資金來源為自有資金、借貸資金，需要自負盈虧，盈利就繼續(xù)經(jīng)營，虧損就破產(chǎn)倒閉，因而缺乏經(jīng)營的持續(xù)性。從服務成本看，全部由消費者承擔。

從成本分擔方式看，政府和相關(guān)企業(yè)同時提供固定的服務設施、網(wǎng)絡及人員配置和與需求量相關(guān)的變動成本部分，網(wǎng)絡一經(jīng)搭建，固定成本即不可回收;而消費者僅負擔與自己需求相適應的、與該項普遍服務消費量相關(guān)的部分變動成本。政府通常以財政補貼、無償劃轉(zhuǎn)土地和設施等方式承但部分成本，企業(yè)一般以交叉補貼的方式提供普遍服務，比如用優(yōu)勢業(yè)務補貼劣勢業(yè)務，用優(yōu)勢地區(qū)補貼劣勢地區(qū)等，消費者以給價消費的方式來覆蓋普遍服務的部分成本。

值得一提的是，企業(yè)交叉補貼方式中，優(yōu)勢地區(qū)補貼劣勢地區(qū)的方式，依然與一定的專營權(quán)相關(guān)。在有專營權(quán)的情況下，企業(yè)統(tǒng)一運營，不存在“撇奶油”現(xiàn)象，能夠?qū)崿F(xiàn)整網(wǎng)效應，全國共用一個網(wǎng)絡，網(wǎng)絡內(nèi)有優(yōu)勢地區(qū)和劣勢地區(qū)，能夠用優(yōu)勢地區(qū)的收益補貼劣勢地區(qū)的虧損，從而實現(xiàn)全網(wǎng)穩(wěn)定運營;沒有專營權(quán)的情況下，在優(yōu)勢地區(qū)，普遍服務承擔企業(yè)與其他市場競爭者共同經(jīng)營，獲得平均收入，劣勢地區(qū)，則需要大量補貼，企業(yè)總體虧損。企業(yè)另外一種交叉補貼方式是優(yōu)勢業(yè)務別貼劣勢業(yè)務，該方式，則與企業(yè)多元經(jīng)營相關(guān)。

而快遞服務的資金來源則是“誰使用誰支付”模式。在快遞行業(yè)競爭激烈的時候，快遞企業(yè)往往會陷入價格戰(zhàn)的泥淖，多家快遞企業(yè)競相降價，以略高于成本特殊階段甚至會以低于成本的價格提供服務，這是人民能夠以較低的價格享受優(yōu)質(zhì)的快遞服務。但也不排除當快遞市場競爭格局穩(wěn)定后，幾家寡頭企業(yè)約定市場份額提價的可能性。

三、郵政普遍服務與特殊服務的關(guān)系

綜合以上，我們認為郵政普遍服務于快遞企業(yè)的定位、實施主體、實施目的、價格決定機制和資金來源均不相同。盡管二者在業(yè)務范圍上高度重合，但二者的競爭關(guān)系仍然不能成立。從郵政普遍服務是準公共服務的市場定位看，郵政普遍服務與快遞服務是服務與被服務的關(guān)系，郵政普遍服務除了要滿足國家、社會、企業(yè)和人民的日常寄遞需求外，還應該去解決快遞企業(yè)的服務痛點，為快遞企業(yè)降低成本、提高服務質(zhì)量做必要的支撐?？爝f企業(yè)提需求，普遍服務實施主體擺能力，二者達成供需碰撞，才能實現(xiàn)社會資源的最大利用。

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作者簡介：

齊立云，女，漢族，籍貫：河北滄州，職稱：高級經(jīng)濟師，學歷：博士，單位：郵政科學研究規(guī)劃院，研究方向：金融學。

劉志勇，男，漢族，湖北仙桃人，高級工程師，碩士，郵政科學研究規(guī)劃院，研究方向：物流金融

劉暢，女，漢族，籍貫：河北滄州，助教，學歷：碩士，單位：滄州師范學院數(shù)學與統(tǒng)計學院，研究方向：數(shù)據(jù)挖掘方向。