楊仲元

[摘 ? ? ? ? ? 要] ?高職教育通過公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)通用課程、素質(zhì)拓展課程等課程體系滲透工匠精神，使整個專業(yè)人才培養(yǎng)方案既符合知識技能培養(yǎng)的要求，也符合人文素質(zhì)傳授的要求。道橋?qū)I(yè)學(xué)生工匠精神培育的主渠道是產(chǎn)教融合，工匠精神培育的主陣地就在于課程教育。通過職業(yè)技能技藝訓(xùn)練、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)、職業(yè)道德素質(zhì)養(yǎng)成等多種培育路徑，立足實踐育人，深化產(chǎn)教融合，推進校企共同育人，為浙江省現(xiàn)代交通綜合示范區(qū)建設(shè)培養(yǎng)一大批具有工匠精神的應(yīng)用型技能人才。

[關(guān) ? ?鍵 ? 詞] ?高職教育;工匠精神;實踐育人;培育路徑;產(chǎn)教融合

[中圖分類號] ?G711 ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文獻標(biāo)志碼] ?A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文章編號] ?2096-0603（2019）27-0190-02

一、前言

當(dāng)前，深化產(chǎn)教融合、校企合作的人才培養(yǎng)模式改革，大力培育工匠精神，已經(jīng)成為高職院校內(nèi)涵發(fā)展的主流。高職院校必須正確尋求工匠精神培養(yǎng)的主要問題，牢牢把握工匠精神的本質(zhì)和內(nèi)涵，在人才培育方案設(shè)計、課程建設(shè)、師資隊伍建設(shè)、校園文化建設(shè)等方面，統(tǒng)籌合力，切實推進新時代高職教育的快速健康發(fā)展。

高職道橋?qū)I(yè)學(xué)生工匠精神培育意義在于：

（一）具有工匠精神的技能人才是交通強國建設(shè)的需要

通過對國內(nèi)外職業(yè)教育的研究，結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，通過工匠精神的培育，提升高職教育技能型人才培養(yǎng)質(zhì)量，引領(lǐng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)和標(biāo)準(zhǔn)化管理，有效對接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，積極推進產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合，助推浙江交通強省示范區(qū)建設(shè)。

（二）探求產(chǎn)教融合、校企協(xié)同育人的新路子

抓住高職教育工匠精神培育這個關(guān)鍵問題，創(chuàng)新教育改革思路，走出一條產(chǎn)教融合的新路子。匯聚學(xué)校、行業(yè)企業(yè)、政府和社會力量，協(xié)同推進，開放合作，打造集政、產(chǎn)、學(xué)、研、轉(zhuǎn)、創(chuàng)“六位一體”功能集約的實踐性教育平臺，為培養(yǎng)高素質(zhì)勞動者和技術(shù)技能人才，促進經(jīng)濟社會發(fā)展和提高國家競爭力提供優(yōu)質(zhì)人才資源支撐。

（三）有利于提升高職教育的人才培養(yǎng)質(zhì)量

學(xué)生既要學(xué)習(xí)，又必須參加工程實踐，在學(xué)習(xí)中實踐，在實踐中學(xué)習(xí)，“手腦并用，技藝斯通”。頂崗實習(xí)、半工半讀、學(xué)徒制等工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式才能培養(yǎng)出具有工匠精神的技能型人才。

二、道橋?qū)I(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀分析

目前，高職院校取得了不少學(xué)生工匠精神培育方面的成績，但也存在著一些不足。

（一）歷史傳統(tǒng)觀念和社會浮躁心態(tài)不利于培養(yǎng)高職學(xué)生的職業(yè)精神

我國兩千多年的封建社會“勞心者治人，勞力者治于人”“學(xué)而優(yōu)則仕”“士農(nóng)工商”等傳統(tǒng)觀念根深蒂固，至今仍然影響著人們的職業(yè)取向。從現(xiàn)實來看，職業(yè)教育的供給側(cè)已經(jīng)迎來了“00后”的生源，這些在校學(xué)生大多是家庭生活條件優(yōu)裕的獨生子女的一代，把升入高職院校學(xué)習(xí)作為無奈之舉，不把大國工匠精神作為職業(yè)理想。高職院校教師面對學(xué)生生源質(zhì)量下滑的壓力，“言傳身教、潛心育人”師德師風(fēng)建設(shè)永遠在路上。

（二）高職教育中的工匠精神培養(yǎng)特色不夠凸顯

自1999年以來，高職院校已經(jīng)占據(jù)中國高等學(xué)校的半壁江山，取得了輝煌的成效，由一開始的“本科壓縮餅干”式的模仿本科院校辦學(xué)思路，逐步摸索了一條技能應(yīng)用型人才培養(yǎng)孵化器的職業(yè)教育發(fā)展道路。但是，部分高職院校一味追求辦學(xué)規(guī)模、片面追求就業(yè)、過于看重技能操作等，而弱化“工匠精神”對人才培養(yǎng)的作用，其結(jié)果造成學(xué)生職業(yè)能力水平低下、企業(yè)滿意度不高等。一方面是大學(xué)生就業(yè)困難，另一方面是企業(yè)對高素質(zhì)技能應(yīng)用型人才的需求缺口較大，造成這個結(jié)構(gòu)性失衡矛盾的一個重要原因就在于勞動者綜合素質(zhì)和職業(yè)競爭能力的欠缺。因此，注重大學(xué)生工匠精神的培養(yǎng)，既是我國大學(xué)生就業(yè)和職業(yè)發(fā)展的需求，也是大學(xué)生實現(xiàn)自我價值的美好追求。

（三）工匠精神培育與公共通識教育耦合不夠緊密

目前，在校企合作、產(chǎn)教融合的實踐中，行業(yè)、企業(yè)和學(xué)校三者之間缺乏有效的管理和合作機制，存在“企業(yè)冷、學(xué)校熱”的不和諧現(xiàn)象，再加上專業(yè)人才培養(yǎng)方案頂層設(shè)計先天不足，導(dǎo)致教學(xué)設(shè)計、教學(xué)內(nèi)容落后于企業(yè)、行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。主要表現(xiàn)在工匠精神培育與公共通識課程耦合不夠緊密，技能實訓(xùn)、頂崗實習(xí)和現(xiàn)代學(xué)徒制等有效載體融入課堂教育的深度不夠。專任教師不能及時把握行業(yè)企業(yè)前沿技術(shù)，學(xué)生工匠精神的培育與企業(yè)實踐存在一定的距離。

（四）高職院校校園文化缺少工匠精神的育人環(huán)境

打造真實職業(yè)環(huán)境和生產(chǎn)氛圍，形成模塊化、多樣性的實踐教學(xué)與培訓(xùn)體系;進一步推進生產(chǎn)性基地運作，按照真實生產(chǎn)需求配置梳理實訓(xùn)資源，根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)周期不斷提升生產(chǎn)性實訓(xùn)比例;按照職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)代企業(yè)管理要求，營造培養(yǎng)學(xué)生“工匠精神”與良好職業(yè)素養(yǎng)的學(xué)習(xí)環(huán)境。

三、高職道橋?qū)I(yè)“工匠精神”培育路徑探索

為了全面推進實施交通強國戰(zhàn)略，作為發(fā)展中國家的中國需要培育大批具有“工匠精神”的應(yīng)用型技能型人才。高職教育作為面向企業(yè)需求，承擔(dān)起培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線高素質(zhì)技能型人才的根本任務(wù)。依托校企合作、產(chǎn)教融合，拓展企業(yè)參與途徑，強化企業(yè)需求改革人才培養(yǎng)模式，以道路橋梁工程技術(shù)為核心專業(yè)的交通建設(shè)與管理專業(yè)群為實體平臺，通過“交工訂單班”培養(yǎng)，達到招生即招工、準(zhǔn)員工（訂單班學(xué)生）“雙境培養(yǎng)”（學(xué)校及企業(yè)環(huán)境）、教育資源共建及利益共享的目的。

（一）全面梳理工匠精神的歷史意蘊與傳承發(fā)展

在古代，“工匠精神”表現(xiàn)為工匠尊師愛徒的傳統(tǒng)道德、言傳身教的教育模式、惟精惟一的盡善境界?！耙蝗諡閹?，終身為父”就是最好的體現(xiàn)。

我國當(dāng)代工匠精神的傳承發(fā)展，必須考慮：學(xué)生如何繼承對技術(shù)以及產(chǎn)品品質(zhì)精益求精的敬業(yè)精神，并掌握技術(shù)技能標(biāo)準(zhǔn);學(xué)生如何通過積累實際操作經(jīng)驗、磨煉技術(shù)技能，并根植實踐的持續(xù)創(chuàng)新;如何對學(xué)生的“工匠精神”培養(yǎng)更加專業(yè)化、系統(tǒng)化。

（二）系統(tǒng)化確定交通強國視域下的“工匠精神”培育內(nèi)涵

目前，我國已是名副其實的交通大國。中國高速公路里程、高速鐵路里程、橋梁累計長度、隧道里程長度、內(nèi)河航道里程、港口貨物吞吐量等位居世界第一。但是從交通大國進入交通強國還要繼續(xù)努力，在交通標(biāo)準(zhǔn)缺少絕對的話語權(quán)，在交通科技方面還缺少一定的主導(dǎo)權(quán)。“人才是實現(xiàn)民族振興、贏得國際競爭主動的戰(zhàn)略資源?！敝挥幸揽縿?chuàng)新，培育更多的“工匠”人才，才能早日建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，全面實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化，真正進入世界交通強國前列，具有重大而深遠的意義。

（三）實踐育人，探索與構(gòu)建“工匠精神”的培育路徑

道橋?qū)I(yè)類交通建設(shè)人才是真正邁入交通強國的主力軍，但是在新形勢下交通強國建設(shè)對工程類交通建設(shè)人才提出了新要求。工程的要求非常嚴(yán)格，要一絲不茍，所以特別提出“工匠精神”。工程若不嚴(yán)格要求，出了問題的后果是很嚴(yán)重的。大工程出問題，往往不是出在原理上，路基強度不足也罷，橋梁合攏偏位也罷，高鐵出軌也罷等，它們出問題一般不是本身原理的問題，基本是出在某個細節(jié)上。

通過職業(yè)技能技藝訓(xùn)練、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)、職業(yè)道德素質(zhì)養(yǎng)成等三個培育路徑，立足實踐育人。

首先，從思想層面重視工匠精神。學(xué)生在高職院校學(xué)習(xí)階段開始，應(yīng)幫助學(xué)生做好職業(yè)生涯規(guī)劃，樹立職業(yè)自信，還要重點培養(yǎng)他們的職業(yè)素養(yǎng)，使學(xué)生入職后便能很快就能融入企業(yè)文化。其次，把工匠精神深入課堂。在課堂上，要把精益求精、職業(yè)素養(yǎng)教學(xué)轉(zhuǎn)變成項目化、案例化的教學(xué)，提升學(xué)生刻苦磨煉、精心雕琢的工匠精神。再次，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力實踐平臺的教育引導(dǎo)作用。通過創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力實踐平臺，讓學(xué)生參加更多的日常社團活動、文化藝術(shù)節(jié)、公益勞動實踐、社團節(jié)等多項素質(zhì)教育活動，潛移默化地對學(xué)生進行工匠精神的培養(yǎng)。最后，安排足夠的實習(xí)實訓(xùn)。在專業(yè)課程教學(xué)過程融入職業(yè)道德、安全環(huán)保、生態(tài)和諧等理念，結(jié)合企業(yè)工程案例與先進事跡，提升職業(yè)素養(yǎng)素質(zhì)，形成“課程思政”的理念。由企業(yè)拔尖人才與行業(yè)知名專家親自領(lǐng)銜，與學(xué)校師生一道開展實踐教學(xué)，學(xué)生在與他們的零距離學(xué)習(xí)與交流中，感受專家精湛技藝、敬業(yè)精神和創(chuàng)新意識的同時，潛移默化地培育了學(xué)生的工匠精神。

四、結(jié)論

（一）根據(jù)交通強國新形勢，適應(yīng)道橋?qū)I(yè)類交通建設(shè)人才培養(yǎng)新要求

新時代交通強國對工程施工一線人員寄予了新要求。這個新要求既有工程技術(shù)、工藝標(biāo)準(zhǔn)等專業(yè)知識活動，也有工程與科學(xué)、藝術(shù)、管理、經(jīng)濟、環(huán)境和文化的融合問題，還有交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)質(zhì)量升級、科技創(chuàng)新引領(lǐng)作用、國際上的話語權(quán)等。因此，可以從交通強國特征到工程人才類型，從“大工程觀”到“技術(shù)上的工程教育”，再從“核心綜合能力”到“工匠精神”，交通強國建設(shè)對道橋?qū)I(yè)類工程人才提出了新要求。

（二）立足實踐育人，探索“工匠精神”的培育路徑

高職教育是“工匠精神”最生動、最有力的傳承者，是同產(chǎn)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級同步前進的教育力量。工匠精神是內(nèi)化的過程，需要學(xué)生持續(xù)自我學(xué)習(xí)加上外界環(huán)境潛移默化的熏陶，學(xué)校要為學(xué)生營造學(xué)習(xí)氛圍。

（三）深化產(chǎn)教融合，構(gòu)建校企共同育人的良性機制

工匠精神培育的原動力在于企業(yè)需求。深化產(chǎn)教融合，構(gòu)建校企共同育人的良性機制，用制度創(chuàng)設(shè)工匠精神培育的軟環(huán)境，將企業(yè)文化滲透到校園、課堂。創(chuàng)新校企合作運行機制，優(yōu)化、整合各類資源，推進校企的深度合作，形成人才共育、過程共管、成果共享、責(zé)任共擔(dān)的緊密型合作辦學(xué)模式。

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編輯 馬燕萍