□ 陳征王小磊（.湖北省體育局水上運(yùn)動(dòng)管理中心 湖北 武漢 43603；.沈丘縣第一高級中學(xué) 河南 周口 466300）

賽艇是一個(gè)分道競速的項(xiàng)目，正式比賽距離為2km，時(shí)長5-8min，是一個(gè)最大有氧能力項(xiàng)目，賽艇比賽運(yùn)動(dòng)員基本通過 240槳左右完成全程比賽。

“戰(zhàn)術(shù)”這一詞匯源于軍事術(shù)語，指的是戰(zhàn)斗的原則與方法。當(dāng)這個(gè)軍事術(shù)語沿用到體育競賽中就被稱為競技戰(zhàn)術(shù)。世界級選手技術(shù)水平相對正確與嫻熟，在賽前一段時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員的體能與技術(shù)已處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)，難以在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)取得實(shí)質(zhì)性突破進(jìn)步。而戰(zhàn)術(shù)區(qū)別于戰(zhàn)略，就在于其及時(shí)有效性，能夠在短時(shí)間內(nèi)發(fā)揮其克敵制勝的作用，取得比賽的勝利。如何在既定的體能和技術(shù)水平下，運(yùn)用戰(zhàn)術(shù)取得比賽中的最佳成績，即如何將體能分配到2000m的比賽中去，研究該課題的論文已有不少，基本上都發(fā)現(xiàn)“1-×-×-×”模式的選手最多，卻鮮有將視野聚焦在具體的細(xì)節(jié)中去，本文將焦點(diǎn)聚集在賽艇比賽的前500m中，對世錦賽前六名女子艇支的50m分段的槳頻和速度數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，意圖找到啟航過程中占據(jù)優(yōu)勢的戰(zhàn)術(shù)解決方案，實(shí)現(xiàn)提升我國賽艇項(xiàng)目的啟航戰(zhàn)術(shù)水平，并為賽艇項(xiàng)目備戰(zhàn)重大國際比賽發(fā)揮更優(yōu)水平提供理論支持,為我國賽艇運(yùn)動(dòng)快速發(fā)展奠定理論基礎(chǔ)。

1、研究對象與方法

1.1、研究對象

本文以 2019年度賽艇世錦賽女子公開級 W1x、W2x、W2-、W4-、W8+共計(jì)5個(gè)項(xiàng)目的前六名艇支，共計(jì)30條艇只前500m的50m分段的GPS數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，從運(yùn)動(dòng)學(xué)方向?qū)νеl和速度數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，對國際優(yōu)秀艇支的戰(zhàn)術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行歸納提煉，并挖掘其中的內(nèi)在規(guī)律。

1.2、研究方法

（1）文獻(xiàn)資料法。

通過中國知網(wǎng)、中國期刊網(wǎng)、國際賽聯(lián)網(wǎng)站等相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)等收集有關(guān)對賽艇運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練比賽的資料,并查閱大量有關(guān)賽艇戰(zhàn)術(shù)相關(guān)的知識,對其進(jìn)行歸納、分析和整理,為研究提供理論上的支持。

（2）邏輯推理法。

根據(jù)文獻(xiàn)資料、調(diào)查統(tǒng)計(jì)獲取的信息，加以歸納、演繹和推理的方法，進(jìn)行全面的歸納、挖掘、提煉。

（3）訪談法。

利用交流培訓(xùn)的機(jī)會，向國內(nèi)外賽艇界著名教練員、優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員、科研人員、管理人員請教，探討有關(guān)賽艇運(yùn)動(dòng)技戰(zhàn)術(shù)的相關(guān)問題。訪問教練員、科研人員、管理人員20余人，優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員20余人。

（4）數(shù)理統(tǒng)計(jì)法。

對本研究中戰(zhàn)術(shù)特征數(shù)據(jù)采用Excel 2016 MSO進(jìn)行統(tǒng)計(jì)處理分析。

（5）數(shù)據(jù)庫制作及可視化分析。

運(yùn)用Anaconda Navigator、Power BI等軟件，結(jié)合Python3編程語言和DAX數(shù)據(jù)分析表達(dá)函數(shù)，實(shí)現(xiàn)對國際賽聯(lián)網(wǎng)上的分段成績數(shù)據(jù)、GPS數(shù)據(jù)批量自動(dòng)獲取，并建立相應(yīng)數(shù)據(jù)庫，并且借助大數(shù)據(jù)可視化功能對數(shù)據(jù)規(guī)律進(jìn)行分析挖掘。

2、賽艇起航戰(zhàn)術(shù)特征研究

2.1、賽艇起航戰(zhàn)術(shù)研究方法

眾多學(xué)者、專家對戰(zhàn)術(shù)模式的定義，都是將賽艇2000m比賽分成四個(gè)分段，記錄最快和最慢在哪一個(gè)分段。例如：某運(yùn)動(dòng)員第1個(gè)分段最快，第2、3個(gè)分段依次速度變慢，第4個(gè)分段最慢，則可表示為“1-2-3-4”，即用數(shù)字代表各分段的速度排序。

近年來在將比賽全程分為4個(gè)500m分段進(jìn)行分析中，得出來的結(jié)論基本上都是“1-×-×-×”模式在名次靠前的艇支中運(yùn)用較多。

這個(gè)結(jié)論也就自然將焦點(diǎn)移動(dòng)到了賽艇比賽中的第一個(gè)分段五百米中，通常涵蓋了起航階段和轉(zhuǎn)途中階段，本文對世錦賽女子公開級 W1x、W2x、W2-、W4-、W8+共計(jì) 6個(gè)項(xiàng)目的前六名艇支，共計(jì)30條艇只前500m的50m分段的槳頻和速度數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，意圖找到啟航過程中占據(jù)優(yōu)勢的戰(zhàn)術(shù)解決方案。

本文從速度和槳頻兩個(gè)角度來分析這個(gè)問題，共使用了四個(gè)指標(biāo)，包括速度系數(shù)、速度變動(dòng)系數(shù)、槳頻系數(shù)和槳頻變動(dòng)系數(shù)，意圖從更具事前主觀控制性的槳頻和事后客觀性的速度兩個(gè)方面對比賽中起航戰(zhàn)術(shù)特征進(jìn)行分析，找到不同起航戰(zhàn)術(shù)中占據(jù)更大優(yōu)勢的策略。

2.2、速度系數(shù)及速度變動(dòng)系數(shù)

式中：

vi：代表第 i個(gè) 50m分段的速度（i=1,2,...,10）。代表前500m中10個(gè)50米分段的平均速度。

速度系數(shù)是一個(gè)無因次系數(shù)，以其自身的平均速度作為標(biāo)準(zhǔn)，表示分段速度相對于平均速度的變化幅度。它與船體負(fù)荷重量、水密度、風(fēng)力、風(fēng)向等外部條件無關(guān)，僅與艇支該場比賽的行進(jìn)速度有關(guān)，因此可以借此來反映一條艇支在整個(gè)比賽過程中的速度變化。另外，盡管目前國際國內(nèi)比賽均廣泛使用槳頻表作為船速的實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備，運(yùn)動(dòng)員在劃行過程中便能實(shí)時(shí)監(jiān)控艇支航行的速度，但因?yàn)椴煌獠恳蛩貙λ俣鹊挠绊懛容^大，因此難以精準(zhǔn)的按照事先計(jì)劃去執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)，簡言之，相較于槳頻而言，速度是一個(gè)更復(fù)雜的系統(tǒng)、更難以去精準(zhǔn)的控制的因素，更具有事后客觀性。

通過對2019年世錦賽女子公開級所有賽艇項(xiàng)目A組決賽艇支的成績進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)算，得到最新的世界上優(yōu)秀的賽艇艇支的速度系數(shù)，如表1所示，并對其進(jìn)行可視化繪圖呈現(xiàn)，如圖1所示。

表1 速度系數(shù)

從表1中看出1-3名的變動(dòng)范圍為7.58，標(biāo)準(zhǔn)差為2.87，4-6名的變動(dòng)范圍為10.25，標(biāo)準(zhǔn)差為3.66。通過不同名次的變動(dòng)范圍及標(biāo)準(zhǔn)差中可以明顯的驗(yàn)證許多前人的研究，速度越穩(wěn)定的艇支，對體能的消耗更加經(jīng)濟(jì)，也就更容易取得較好的成績。

從圖1的速度系數(shù)曲線中可以看到，基本所有艇支從靜止開始起航后均在第二個(gè)分段即100m左右的位置達(dá)到最大速度，并從此開始呈不斷衰減態(tài)勢，于第五個(gè)分段即250m左右跌破速度系數(shù)0點(diǎn)，自此速度開始低于前500m平均速度，此后速度下降速度開始變緩，速度呈逐漸穩(wěn)定趨勢。

圖1 速度系數(shù)

為比較不同名次艇支的戰(zhàn)術(shù)特點(diǎn)的不同，對速度變動(dòng)系數(shù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)計(jì)算，如表2所示，并繪圖呈現(xiàn)，如圖2所示：

表2 速度變動(dòng)系數(shù)

圖2 速度變動(dòng)系數(shù)

從表 2 及圖 2 中可以發(fā)現(xiàn)，Ev1-A、Ev2-A、Ev9-A、Ev9-A這四個(gè)速度變動(dòng)系數(shù)明顯大于其余分段，即不同成績名次的艇支變動(dòng)系數(shù)曲線在0-100m及400-500m兩個(gè)段落中分離較大，呈現(xiàn)明顯的區(qū)別特征。在0-100m段落中，名次靠前的艇支速度變動(dòng)系數(shù)較小，即起航?jīng)_量較小，偏離平均速度較小。在400-500m分段中，速度變動(dòng)系數(shù)較大，即速度衰減較緩。

2.3、槳頻系數(shù)及槳頻變動(dòng)系數(shù)

式中：

sri：代表第 i個(gè) 50m分段的槳頻（i=1,2,...,10）。

槳頻系數(shù)亦是一個(gè)無因次系數(shù)，以其自身的平均槳頻作為標(biāo)準(zhǔn)，表示分段槳頻相對于平均槳頻的變化幅度?？梢越璐藖矸从骋粭l艇支在整個(gè)比賽過程中的速度變化。運(yùn)動(dòng)員能精準(zhǔn)熟練的控制槳頻，更能衡量一條艇支的主觀戰(zhàn)術(shù)思想，簡言之，相較于速度而言，槳頻是一個(gè)更簡單的系統(tǒng)、更容易實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制的因素，更具有事前主觀性。

通過對2019年世錦賽女子公開級所有賽艇項(xiàng)目A組決賽艇支的槳頻進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)算，得到最新的世界上優(yōu)秀的賽艇艇支的槳頻系數(shù)，如表3所示，并對其進(jìn)行可視化繪圖呈現(xiàn)，如圖3所示。

表3 槳頻系數(shù)

圖3 槳頻系數(shù)

如表3中所示，1-3名的變動(dòng)范圍為19.67，標(biāo)準(zhǔn)差為6.69，4-6名的變動(dòng)范圍為21.17，標(biāo)準(zhǔn)差為7.15。從圖3的槳頻系數(shù)曲線中可以看到，基本所有艇支從靜止開始起航后直接達(dá)到最高槳頻，便開始呈不斷衰減態(tài)勢，并于第五個(gè)分段即250m左右跌破槳頻系數(shù)0點(diǎn)，自此槳頻開始低于前500m平均槳頻。另外，可以明顯的看到，自第7個(gè)分段即350m后，槳頻系數(shù)曲線的斜率便大幅減小，槳頻呈逐漸穩(wěn)定趨勢。

為比較不同名次艇支的戰(zhàn)術(shù)特點(diǎn)的不同，對槳頻變動(dòng)系數(shù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)計(jì)算，如表4所示，并繪圖呈現(xiàn)，如圖4所示。

表4 槳頻變動(dòng)系數(shù)

從表 4 及圖 4 中可以發(fā)現(xiàn)，Esr1-A、Esr2-A、Esr3-A、Esr8-A、Esr9-A、Esr10-A這6個(gè)槳頻變動(dòng)系數(shù)明顯大于其余分段，即不同成績名次的艇支槳頻變動(dòng)系數(shù)曲線在0-150m及350-500m兩個(gè)段落中分離較大，呈現(xiàn)明顯的區(qū)別特征。在0-150m段落中，名次靠前的艇支槳頻變動(dòng)系數(shù)較小，即起航?jīng)_量較小，偏離平均槳頻較小。在350-500m分段中，槳頻變動(dòng)系數(shù)較大，即槳頻持續(xù)能力較強(qiáng)。

圖4 槳頻變動(dòng)系數(shù)

3、結(jié)論與建議

3.1、結(jié)論

（1）從速度系數(shù)和槳頻系數(shù)來看，能夠印證世界優(yōu)秀選手的標(biāo)準(zhǔn)差均呈現(xiàn)差距越小，即體能分配越穩(wěn)定，名次越靠前的現(xiàn)象；

（2）從速度變動(dòng)系數(shù)和槳頻變動(dòng)系數(shù)來看，不同成績名次艇支的兩個(gè)變動(dòng)系數(shù)曲線在0-100m及400-500m兩個(gè)段落中分離較大，呈現(xiàn)明顯的區(qū)別特征。在0-100m段落中，名次靠前的艇支速度、槳頻變動(dòng)系數(shù)均較小，起航速度沖量較小，偏離平均速度及平均槳頻較小。在400-500m分段中，名次靠前的艇支速度、槳頻變動(dòng)系數(shù)均較大，即速度槳頻衰減較緩；

（3）從速度系數(shù)曲線和槳頻系數(shù)曲線來看，幾乎所有艇支均在第5個(gè)分段即250m的位置達(dá)到前500m的平均速度與平均槳頻。

3.2、建議

在即將到來的2020年東京奧運(yùn)會的備戰(zhàn)過程中要從目前我國賽艇項(xiàng)目實(shí)力出發(fā)，正視戰(zhàn)術(shù)的重要性，并借鑒國際冠軍選手的戰(zhàn)術(shù)模型，合理制定并執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)，最終實(shí)現(xiàn)在日本東京奪金奪牌的奧運(yùn)目標(biāo)。