姜朔
(中國(guó)中鐵廣州局集團(tuán)有限公司,廣州510000)
鐵路房建系統(tǒng)的安全管控主要可以總結(jié)分為6 大系統(tǒng),分?別為頂層設(shè)計(jì)系統(tǒng)、研判與評(píng)價(jià)系統(tǒng)、檢查與驗(yàn)收系統(tǒng)、信息交流共享系統(tǒng)、安全培訓(xùn)系統(tǒng)、激勵(lì)考核系統(tǒng)。每個(gè)大系統(tǒng)下又分為若干子系統(tǒng)。6 大系統(tǒng)對(duì)應(yīng)鐵路房建安全管理的全過(guò)程,集中要解決人員素質(zhì)、成本支出、體系運(yùn)行等主要矛盾,在全過(guò)程管控中分主次、分區(qū)域、分架構(gòu)進(jìn)行具體完善。總架構(gòu)模式如表1 所示。
房建系統(tǒng)的安全管理應(yīng)對(duì)策略是從總架構(gòu)延伸,基于廣泛調(diào)研和深入研究得出的具體結(jié)論。從架構(gòu)入手,逐漸得到閉環(huán)分析的目的。
人員管理包括以下幾方面:
1)機(jī)構(gòu)設(shè)置問(wèn)題:(1)部科室設(shè)置有優(yōu)化空間,缺乏安全管理、調(diào)度應(yīng)急管理和職教培訓(xùn)管理專業(yè)科室。房建系統(tǒng)的專業(yè)部室,均與鐵路運(yùn)輸安全和生產(chǎn)密切相關(guān),缺乏一個(gè)專門負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各專業(yè)安全管理工作和調(diào)度值班的科室,安全管理基礎(chǔ)工作薄弱。(2)部科室與所辦構(gòu)成比例有優(yōu)化空間。科室人員少,工作量比較大,安全和責(zé)任壓力相對(duì)大,安全壓力層層傳遞未能體現(xiàn)。
2)人員編制問(wèn)題:(1)部科室承擔(dān)任務(wù)較豐滿,管理人員工作任務(wù)繁重;(2)部管理人員結(jié)構(gòu)分析未統(tǒng)一籌劃,合理用工機(jī)制未制訂;(3)段安全管理人員嚴(yán)重不足,安全管理力量明顯薄弱與不足。
3)人員素質(zhì)問(wèn)題:(1)整體年齡結(jié)構(gòu)偏大,結(jié)構(gòu)性缺員嚴(yán)重,人員素質(zhì)相對(duì)不高,房建專業(yè)生產(chǎn)技術(shù)人員缺乏;(2)人員培訓(xùn)和崗前的適應(yīng)性訓(xùn)練較少,人員素質(zhì)不均衡型明顯,缺乏適應(yīng)性訓(xùn)練,主觀造就人員素質(zhì)層次不齊;(3)站段人員總體素質(zhì)分析未全覆蓋,缺乏輪崗學(xué)習(xí)機(jī)制;自主學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)和系統(tǒng)性個(gè)人評(píng)價(jià)體系不健全;(4)崗位人員素質(zhì)研判未全面落實(shí)。
4)日常培訓(xùn)問(wèn)題:(1)培訓(xùn)手段比較簡(jiǎn)單、傳統(tǒng),缺乏科技培訓(xùn)手段的強(qiáng)力引入,欠缺針對(duì)個(gè)體的評(píng)價(jià)系統(tǒng),制訂有針對(duì)性的培訓(xùn)方案;(2)培訓(xùn)無(wú)分級(jí)計(jì)劃,如按管理思維、技術(shù)創(chuàng)新、檢測(cè)手段等。
表1 總架構(gòu)模式
房建設(shè)備管理包括以下幾方面:
1)房建專業(yè)管理檢測(cè)和巡檢科技含量低,缺少自動(dòng)化、智能化、電子信息化管理手段:(1)巡檢手段簡(jiǎn)單,多憑個(gè)人感觀、經(jīng)驗(yàn)巡視、判斷,缺乏高科技檢測(cè)手段;(2)檢測(cè)儀器不合格,如站臺(tái)限界檢測(cè)儀器;(3)檢查工具缺乏,對(duì)大型客運(yùn)站房、雨棚屋面檢測(cè),缺乏相應(yīng)檢查工具,沒(méi)有按照大維修規(guī)章進(jìn)行周期檢查。
2)設(shè)備巡檢、值守工作落實(shí)存在差距:(1)巡檢、值守工作不兌現(xiàn);(2)值守、巡檢工作標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)。
3)部分高鐵房建設(shè)備維護(hù)困難,病害隱患較多:(1)站臺(tái)雨棚鋼結(jié)構(gòu)銹蝕,影響美觀和安全;(2)鋼結(jié)構(gòu)、玻璃幕墻超期服役尚未檢測(cè)鑒定;(3)臨近軌行區(qū)附屬構(gòu)件存在松脫風(fēng)險(xiǎn)。
應(yīng)急處置包括以下幾方面:(1)應(yīng)急處置能力亟待提高,需要實(shí)現(xiàn)24h 調(diào)度值班值守,利于快速、有效指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置工作;(2)生產(chǎn)調(diào)度指令上傳下達(dá)渠道不暢通,不利于運(yùn)輸生產(chǎn),也存在安全隱患;(3)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控信息化程度較低,未全部建立實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng),設(shè)備故障突發(fā)處置不夠及時(shí),給應(yīng)急搶修工作帶來(lái)不便,影響應(yīng)急搶險(xiǎn)工作的開(kāi)展;(4)應(yīng)急搶險(xiǎn)措施不足,體現(xiàn)在應(yīng)急搶險(xiǎn)工器具不足、職工對(duì)新工藝新材料掌握不夠,維修作業(yè)技能有待提高。
(1)優(yōu)化部科室設(shè)置,設(shè)立安全調(diào)度科,調(diào)適當(dāng)?shù)恼扑藛T比例,劃分科室任務(wù)權(quán)重;(2)補(bǔ)齊科室定編,制訂內(nèi)部調(diào)劑人員機(jī)制,適當(dāng)增加段安全管理人員定編;(3)段制訂人員交流和內(nèi)部提升策略,加強(qiáng)安全管理人員培訓(xùn),合理調(diào)配人員,制訂輪崗策略。
1)確立房建公寓系統(tǒng)的人才培養(yǎng)和人才選拔方案。包括段工班長(zhǎng)的培養(yǎng)和選拔、車間層管理人員培養(yǎng)和選拔、科室管理人員的培養(yǎng)和選拔;管理人才培養(yǎng)和人才選拔方案。
2)建立房建公寓系統(tǒng)安全體系的分析和運(yùn)轉(zhuǎn)評(píng)價(jià)模式,定期進(jìn)行研判。結(jié)合安全管理體系建設(shè),從安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全管理、安全培訓(xùn)、安全投入、監(jiān)督檢查、應(yīng)急管理、持續(xù)優(yōu)化7 方面對(duì)房建公寓系統(tǒng)安全體系進(jìn)行分析,結(jié)合每半年專業(yè)安全對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)檢查,對(duì)各房建公務(wù)段安全管理運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行評(píng)價(jià),對(duì)達(dá)不到要求的單位,予以預(yù)警和開(kāi)展重點(diǎn)攻關(guān)。
3)組建專家團(tuán)隊(duì)對(duì)各站段的段安全管理權(quán)限和管理效能發(fā)揮進(jìn)行評(píng)價(jià)。
加大科技和資金投入力度,提升管理水平和設(shè)備質(zhì)量從以下3 方面進(jìn)行:(1)適當(dāng)提高房建設(shè)備維修投入。各房建單位在年度指標(biāo)范圍內(nèi)主動(dòng)編排好年度病害整治方案,自主開(kāi)展房建病害整治;主管部門做好業(yè)務(wù)指導(dǎo)并監(jiān)督費(fèi)用計(jì)劃的執(zhí)行。(2)大力推廣鋼結(jié)構(gòu)站房檢測(cè)方法,完善鋼結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng),確保站房雨棚鋼結(jié)構(gòu)安全、可靠運(yùn)行。(3)加強(qiáng)與科研單位合作,研究新型智能限界測(cè)量工具,加快站臺(tái)等房建設(shè)備限界測(cè)量效率,提高限界測(cè)量值的準(zhǔn)確度,消除傳統(tǒng)限界尺的測(cè)量誤差,確保建筑限界安全。
建維一體,加大科技保安全的管護(hù)力度需要從以下2 方面進(jìn)行:(1)在新線建設(shè)工作中提前介入,從設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收,房建單位都積極參與全過(guò)程,從維護(hù)角度出發(fā),糾正設(shè)計(jì)方案的缺陷,嚴(yán)把施工工藝和施工質(zhì)量關(guān),從源頭上保證房建設(shè)備的運(yùn)營(yíng)品質(zhì);(2)提高科技安全投入,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)全面運(yùn)用鋼結(jié)構(gòu)高效防腐材料、玻璃幕墻防墜落貼膜、高強(qiáng)度抗風(fēng)揭金屬屋面板、金屬屋面高分子防水材料,提升房建設(shè)備質(zhì)量,延長(zhǎng)使用周期。同時(shí),繼續(xù)推進(jìn)鋼結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、墻體穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)的科研攻關(guān)工作。
持續(xù)推進(jìn)職工隊(duì)伍建設(shè)從以下幾方面進(jìn)行:(1)緊貼現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)實(shí)際,將培訓(xùn)工作下移,加強(qiáng)與高職院校、培訓(xùn)基地的直接合作,力爭(zhēng)在培訓(xùn)項(xiàng)目、培訓(xùn)內(nèi)容、師資培養(yǎng)、教材開(kāi)發(fā)等方面實(shí)現(xiàn)合作與共享。完善通用工種技能等級(jí)晉升和取證,規(guī)范新職人員入路資格培訓(xùn)和委外施工人員作業(yè)培訓(xùn),滿足房建崗位需求。(2)加強(qiáng)對(duì)新入職人員的培訓(xùn),開(kāi)展各類學(xué)技練功活動(dòng),通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)訓(xùn)、技術(shù)比武、技術(shù)攻關(guān)、跨專業(yè)培養(yǎng)、崗位歷練等辦法,盡快培養(yǎng)一批適應(yīng)新時(shí)代要求的技能型人才。(3)繼續(xù)組織做好專業(yè)檢修相關(guān)人員的培訓(xùn)工作,提升專業(yè)技能;繼續(xù)組織做好“三員”培訓(xùn),提高營(yíng)業(yè)線施工現(xiàn)場(chǎng)管理水平。(4)加大崗位成才力度,提高房建系統(tǒng)的技術(shù)管理水平和職工的職業(yè)技能水平,保障巡檢作業(yè)能做到隨檢隨修,及時(shí)消除房建設(shè)備的病害。(5)加大房建系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè),讓房建設(shè)備管理單位具備系統(tǒng)性的培訓(xùn)能力、職工技能訓(xùn)練有保障、促進(jìn)職工崗位成才,提升職工隊(duì)伍的實(shí)戰(zhàn)能力。
以科學(xué)管理、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、設(shè)備監(jiān)測(cè)為主要目的,以調(diào)度值班、天窗管理、監(jiān)控分析、應(yīng)急指揮以及干部值班盯控等為重點(diǎn),嚴(yán)抓作業(yè)過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控、回放分析和閉環(huán)管理,圍繞建好、管好、用好調(diào)度值班室的原則,配齊配強(qiáng)調(diào)度值班室軟、硬件設(shè)備,配齊管理人員、生產(chǎn)人員,建立健全管理制度,細(xì)化工作流程,利用“互聯(lián)網(wǎng)+”、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等信息化科技手段實(shí)現(xiàn)信息自動(dòng)化及共享,全方位掌握現(xiàn)場(chǎng)情況,確保調(diào)度值班室服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)、信息暢通、精準(zhǔn)管理、實(shí)時(shí)高效等方面工作得到進(jìn)一步提升,提高管理效率和水平,發(fā)揮調(diào)度值班室安全生產(chǎn)指揮中樞的功能。
鐵路房建系統(tǒng)的安全管理規(guī)劃必須立足于安全問(wèn)題,在制度框架下進(jìn)行分層級(jí)的建設(shè)。需要強(qiáng)力推行安全管理規(guī)范化工作,確保制度的落實(shí)和執(zhí)行,解決安全生產(chǎn)中有章不循的問(wèn)題。需強(qiáng)化安全基礎(chǔ)管理,通過(guò)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)研判,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行分析和處理,深入分析研判風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),制訂控制措施,并開(kāi)展針對(duì)性的專項(xiàng)檢查。需要加強(qiáng)專業(yè)管理,做好安全生產(chǎn)管理中規(guī)范化、制度化的專業(yè)管理。對(duì)現(xiàn)有規(guī)章制度進(jìn)行全面清理,嚴(yán)格落實(shí)規(guī)章管理制度。對(duì)于不切實(shí)際、不夠合理的要及時(shí)進(jìn)行修訂完善。同時(shí)按照量化任務(wù)要求,提升各級(jí)人員的履職能力。強(qiáng)化全員的日常培訓(xùn)、開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)活動(dòng)、全員參加安全風(fēng)險(xiǎn)的研判和討論、開(kāi)展應(yīng)急演練、崗位培訓(xùn)上崗考核等形式,強(qiáng)化全體員工的安全意識(shí)和責(zé)任感,提高員工安全生產(chǎn)的素質(zhì)和技能。
總之,安全管理的主要解決制度問(wèn)題和人的問(wèn)題,在這2個(gè)點(diǎn)上充分發(fā)揮安全管理的主動(dòng)性和創(chuàng)造性,就能將安全管控規(guī)劃和具體建設(shè)工作落實(shí)抓好。