黨相飛 畢顯洲

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科技的不斷進(jìn)步促使著新技術(shù)、新思想在市政道路橋梁工程中的應(yīng)用與嘗試，推動(dòng)著我國(guó)市政道路橋梁工程施工技術(shù)水平的不斷提高。因此，對(duì)市政道路橋梁工程中的施工技術(shù)進(jìn)行全面的分析，將會(huì)對(duì)施工中實(shí)際問(wèn)題的解決及道路橋梁工程質(zhì)量的提升起到積極的作用。

1 市政道路橋梁工程技術(shù)管理的重要性

首先，市政道路橋梁工程是一個(gè)系統(tǒng)化的工程，其各個(gè)工程節(jié)點(diǎn)需要使用不同的施工技術(shù)，以確保實(shí)際工程能夠發(fā)揮其功效，尤其在當(dāng)前市政道路橋梁工程的規(guī)模更大，在此領(lǐng)域的技術(shù)也在不斷創(chuàng)新，此時(shí)就牽涉到新舊施工技術(shù)更替的情況，此時(shí)就需要能夠全面做好市政道路橋梁工程技術(shù)管理工作。

再者，市政道路橋梁工程技術(shù)的妥善管理，可以使得實(shí)際的施工行為與工程需求之間處于協(xié)調(diào)的狀態(tài)，繼而保證實(shí)際市政道路橋梁工程質(zhì)量和效益得到進(jìn)一步的提升。最后，技術(shù)管理的本質(zhì)，是實(shí)現(xiàn)對(duì)于實(shí)際施工行為的妥善管理，這與市政道路橋梁工程質(zhì)量管理，施工進(jìn)度管理，施工安全管理的需求是吻合的。

2 市政道路橋梁工程中常見(jiàn)的施工技術(shù)剖析

現(xiàn)代市政道路橋梁工程中會(huì)使用很多的施工技術(shù)，這些技術(shù)的不斷融合和交匯，將會(huì)使得實(shí)際的市政道路橋梁工程質(zhì)量朝著更高的方向發(fā)展和進(jìn)步。針對(duì)于當(dāng)前我國(guó)市政道路橋梁工程的缺陷和不足，我們應(yīng)該在施工技術(shù)管理中積極做好如下幾個(gè)方面的工作：

2.1 清水混凝土施工技術(shù)

清水混凝土又被稱作為裝飾混凝土，相比較傳統(tǒng)的施工技術(shù)，其有著更加好的裝飾性能，外表更加自然和美觀，可以滿足實(shí)際裝飾需求，在當(dāng)前很多市政道路橋梁工程中有著比較多的應(yīng)用，并且實(shí)際的應(yīng)用效果很理想。清水混凝土施工技術(shù)的施工工藝需要注意如下幾個(gè)方面：

其一，確保與模板工程之間是相互協(xié)調(diào)的，無(wú)論是設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)還是施工節(jié)點(diǎn)，都需要嚴(yán)加控制，做好拼裝，拆卸，避免出現(xiàn)變形的情況，選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的材料，如果是鋼模板還需要做好拋光處理；

其二，鋼筋工程中，要注重鋼筋接頭方式，位置，錨同長(zhǎng)度等參數(shù)信息的設(shè)置，在捆扎之前，要做好對(duì)應(yīng)清潔工作，確保豎向位置的鋼筋垂直度達(dá)到理想的狀態(tài)；

其三，要安排專門(mén)的人員做好混凝土早期養(yǎng)護(hù)工作，在拆模板之前需要做好灑水養(yǎng)護(hù)工作，確保其滲入到間隙中，并且使用塑料薄膜做好覆蓋工作，使得實(shí)際混凝土硬化強(qiáng)度達(dá)到理想狀態(tài)。

2.2 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)也是當(dāng)前市政道路橋梁工程中的常見(jiàn)施工技術(shù)類型，其關(guān)乎到市政橋梁工程的安全性和穩(wěn)定性，是提高橋梁工程結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，確保局部構(gòu)建與整體結(jié)構(gòu)之間處于吻合的關(guān)鍵所在。一般情況下，在市政橋梁加固施工中，在橋梁彎矩加工過(guò)程中，在多跨連續(xù)市政橋梁施工中，都會(huì)使用對(duì)應(yīng)的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)。在預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)運(yùn)用的過(guò)程中，需要注意如下幾個(gè)方面的問(wèn)題：

其一，要做好鋼絞線的有效選擇，在橋梁工程開(kāi)工前要對(duì)于實(shí)際道路，橋梁的各方面信息進(jìn)行整理，依照實(shí)際工程規(guī)劃和設(shè)計(jì)，確定鋼絞線的需求，站在經(jīng)濟(jì)維度，便捷性維度，美觀性維度，延伸率維度，松弛率維度，幾何參數(shù)維度來(lái)探析，確保實(shí)際的鋼絞線的選擇是符合預(yù)應(yīng)力施工需求的；

其二，做好預(yù)應(yīng)力影響因子的分析，找到影響預(yù)應(yīng)力的各種因素，依靠大量的數(shù)據(jù)信息，做好假設(shè)分析，實(shí)現(xiàn)框架分布圖的構(gòu)建，由此綜合探析橋梁工程的預(yù)應(yīng)力情況；其三，要注重路橋鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工行為的管控，以規(guī)避橋梁工程中鋼筋混凝土裂縫的問(wèn)題為契機(jī)，實(shí)現(xiàn)施工行為的精細(xì)化管理，確保在拉伸區(qū)域?qū)崿F(xiàn)預(yù)壓和估算預(yù)應(yīng)力的界定，由此切實(shí)的發(fā)揮預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的效能。

2.3 伸縮縫施工技術(shù)

橋梁橋臺(tái)與端部之間的交接，一般都采用的是伸縮縫施工技術(shù)，其同樣關(guān)乎到市政道路橋梁工程質(zhì)量的發(fā)揮。現(xiàn)階段，主要有填塞式伸縮縫，鋼板式伸縮縫，板式橡膠伸縮縫等類型，各個(gè)類型的伸縮縫，會(huì)在不同的節(jié)點(diǎn)發(fā)揮著不同的效能。為了保證伸縮縫施工技術(shù)切實(shí)的發(fā)揮其效能，需要將實(shí)際技術(shù)控制的要點(diǎn)界定在如下幾個(gè)方面：

其一，要做好施工前期的準(zhǔn)備工作，首先需要對(duì)于橋梁伸縮縫施工圖紙信息進(jìn)行全面分析，了解實(shí)際施工操作規(guī)范，結(jié)合各個(gè)部門(mén)提供的信息，實(shí)現(xiàn)施工小組人員責(zé)任的界定，并且由此配備對(duì)應(yīng)的機(jī)械設(shè)備和人員；

其二，嚴(yán)格依照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，實(shí)現(xiàn)伸縮縫的切割，做好伸縮縫的開(kāi)槽工作，對(duì)于型鋼平直度進(jìn)行有效校驗(yàn)，安裝和焊接伸縮縫，實(shí)現(xiàn)混凝土的澆筑，并且做好實(shí)際的混凝土養(yǎng)護(hù)工作。尤其在模板安裝的前期，需要實(shí)現(xiàn)預(yù)留槽的清潔處理，填充劑盡可能選擇塑料泡沫，實(shí)現(xiàn)伸縮縫的填實(shí)，完成澆筑工作后還需要進(jìn)行刮平處理，這樣就可以有效的規(guī)避跳車的問(wèn)題，安排專業(yè)的人員做好實(shí)際的養(yǎng)護(hù)工作，也是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，市政道路橋梁工程效能的發(fā)揮，需要各個(gè)類別技術(shù)的融合，需要技術(shù)人員能夠切實(shí)的依照實(shí)際規(guī)范來(lái)進(jìn)行操作，因?yàn)榧夹g(shù)的先進(jìn)性需要以作用于實(shí)踐工程為落腳點(diǎn)，此時(shí)就需要各個(gè)技術(shù)管理和控制者，要充分結(jié)合實(shí)際工程的需求，切實(shí)的制定和執(zhí)行對(duì)應(yīng)技術(shù)方案，懂得在對(duì)應(yīng)技術(shù)格局中，應(yīng)該投入多少的技術(shù)資源，開(kāi)展怎樣的技術(shù)活動(dòng)，由此驅(qū)動(dòng)市政道路橋梁工程質(zhì)量朝著更加高的方向發(fā)展和進(jìn)步。相信隨著在此方面實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，施工技術(shù)將會(huì)更加規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，這些都將成為引導(dǎo)我國(guó)市政道路橋梁工程可持續(xù)發(fā)展的重要技術(shù)基礎(chǔ)。