文 / 《汽車人》評論員 趙英

國慶節(jié)在舉國歡騰的氣氛中過去了。2019年國慶節(jié)給人印象最深的莫過于氣勢磅礴、鐵流滾滾的閱兵式了。威武嚴(yán)整的閱兵方隊(duì)、氣勢如虹的裝備方隊(duì)，給中國人民以極大的鼓舞與振奮，令世界矚目。

作為專注汽車產(chǎn)業(yè)的學(xué)者，電視機(jī)前的我也產(chǎn)生若干聯(lián)想。

今年國慶慶典現(xiàn)身的汽車，可謂種類繁多，令人自豪的是，基本是自主品牌，無論檢閱車、各種裝備車還是各類裝備運(yùn)輸車?？梢哉f自主品牌，自主創(chuàng)新的產(chǎn)品，在此次檢閱中大放異彩。

國產(chǎn)紅旗檢閱車已成為國家領(lǐng)袖閱兵的標(biāo)配。英姿颯爽的將士們手持英雄部隊(duì)的烈烈軍旗，乘坐國產(chǎn)軍車駛過廣場。試想，在這具有重大歷史意義的莊嚴(yán)場合，如果領(lǐng)導(dǎo)人乘坐外國檢閱車，滿長安街跑的是外資品牌，民眾會是什么觀感？由此可見，自主品牌不單純是產(chǎn)業(yè)層面、商業(yè)層面的問題。

再往深處想，此次閱兵裝備，除了輪式裝甲裝備，幾乎都是以國產(chǎn)汽車底盤作為運(yùn)輸平臺。閱兵式上出現(xiàn)了大量的東風(fēng)猛士、北汽越野、解放MV3越野卡車、東風(fēng)商用車EQ2102N、陜汽重卡，即便東風(fēng)41這樣的國之重器、東風(fēng)31這樣的大殺器，也是由特殊的專用汽車底盤承載的。我軍新出現(xiàn)的高技術(shù)部隊(duì)的裝備，也是由這些汽車平臺承載的。

信息作戰(zhàn)方隊(duì)中，陜汽奧龍擔(dān)任運(yùn)輸工作，該車采用6x4驅(qū)動形式，主要作為雷達(dá)等信息作戰(zhàn)裝備的搭載平臺。從這里可以使我們進(jìn)一步認(rèn)識到汽車產(chǎn)業(yè)對國家軍事力量的重要性。

近代以來，軍事力量的機(jī)械化，很大程度上依托于汽車產(chǎn)業(yè)?，F(xiàn)在已進(jìn)入信息化時代，軍事力量、軍事裝備體系建立在機(jī)械化、信息化基礎(chǔ)上。汽車產(chǎn)業(yè)在軍事力量機(jī)械化、信息化中，仍占有極為重要的地位。如果沒有發(fā)達(dá)的汽車產(chǎn)業(yè)，整個軍事力量就難以運(yùn)作。

正因?yàn)槠嚠a(chǎn)業(yè)對國家安全、工業(yè)發(fā)展的重要性，所以我國的汽車產(chǎn)業(yè)在朝鮮戰(zhàn)爭剛剛結(jié)束后，從載貨車（含軍用越野車）起步，到加入WTO前，我國已基本建成商用車（包括軍用汽車）體系。這一體系，在加入WTO協(xié)議保留的25%關(guān)稅支持下，形成了今天具有國際水平、國際競爭力的商用汽車（包括軍用汽車）體系。

我們?nèi)绻⒁庖幌?，就可以看到，在大街上，公共汽車、載貨車、各種專用車，很少見到外國品牌。2018年國家進(jìn)一步降低汽車進(jìn)口關(guān)稅，對商用汽車（含軍用汽車）來說，影響甚微。

今天，中國商用汽車的生產(chǎn)規(guī)模（包括載貨車、客車、軍用汽車、各類專用車）在世界上居于前列，成本優(yōu)勢是其他國家難以競爭的，水平也達(dá)到或接近發(fā)達(dá)國家汽車同類產(chǎn)品。商用汽車已進(jìn)入全球市場，比亞迪新能源大客車進(jìn)入發(fā)達(dá)國家市場；非洲利比亞內(nèi)戰(zhàn)雙方都喜愛中國皮卡。

但是，進(jìn)入本世紀(jì)以來，隨著轎車進(jìn)入家庭、轎車生產(chǎn)規(guī)模急劇擴(kuò)大，民眾及社會各界，逐漸把目光聚焦于轎車領(lǐng)域。有些人還動輒責(zé)備中國汽車產(chǎn)業(yè)“沒有自主品牌”、“以市場換技術(shù)完全失敗”等等。

其實(shí)，如果看到國慶閱兵時滾滾駛來的各類軍事裝備，承載重型軍事裝備的汽車平臺，就可以看到中國汽車產(chǎn)業(yè)多年來在軍用汽車及相關(guān)領(lǐng)域的努力成果，就可以看到中國汽車產(chǎn)業(yè)自主品牌頗多，自主開發(fā)成果令人矚目。某種意義上說，開發(fā)商用汽車尤其軍用汽車（例如，洲際彈道運(yùn)輸車）所需要的技術(shù)水平要高于轎車，有些汽車平臺，只有世界上少數(shù)國家才能研發(fā)生產(chǎn)。

閱兵式上的滾滾鐵流，使我們必須對汽車產(chǎn)業(yè)有全面的認(rèn)識。汽車產(chǎn)業(yè)不僅承擔(dān)著提供高水平轎車、滿足人民日益增長的消費(fèi)需求、提高人民幸福指數(shù)的任務(wù)，還承擔(dān)著滿足國防、經(jīng)濟(jì)建設(shè)、社會發(fā)展需要的任務(wù)。如果說前者體現(xiàn)了“富民”，后者則體現(xiàn)了“強(qiáng)國”。

從“強(qiáng)國”角度看，汽車工業(yè)的戰(zhàn)略地位異常重要，而只有“強(qiáng)國”，“富民”才能實(shí)現(xiàn)。汽車工業(yè)不僅是人民富裕的象征，更是國家力量的體現(xiàn)。正因?yàn)橛辛藦V場上的滾滾鐵流，才沒有人敢覬覦中國。美國商務(wù)部長羅斯在回答記者關(guān)于美國為什么不支持香港“廢青”時才說：“我們除了做這些，難道還要入侵中國？”（大意）

行文至此，筆者想到當(dāng)年在中國汽車工業(yè)公司工作時，汽車產(chǎn)業(yè)老一輩領(lǐng)導(dǎo)人對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的構(gòu)想及當(dāng)時做的發(fā)展規(guī)劃。今天汽車在商用汽車（包括軍用汽車）領(lǐng)域的發(fā)展態(tài)勢，表明當(dāng)年的構(gòu)想和規(guī)劃是基本正確的。我們應(yīng)當(dāng)向他們致敬。

已經(jīng)快到歲末了。建議汽車媒體評選今年汽車企業(yè)、人物、產(chǎn)品時，對商用汽車領(lǐng)域給予充分關(guān)注。因?yàn)樗麄儔盐覈④娡?，為國爭光?/p>