文 / 《汽車人》 張敏

目前，中國品牌正在經(jīng)歷從產(chǎn)品輸出到品牌輸出、從中低端向中高端轉(zhuǎn)變的巨大變革。這使得消費選擇上對優(yōu)質(zhì)的中國品牌青睞有加，優(yōu)秀年輕人才在擇業(yè)的時候也愿意參與到中國品牌的轉(zhuǎn)型升級中。

10月11日晚，長安汽車董事長張寶林走進北京大學，在英杰交流中心月光廳，開啟了一場有鋒芒、有溫度、有價值的思想對話。

這是長安汽車2020校園招聘活動所舉辦的北大專場招聘宣講會，意在為“第三次創(chuàng)業(yè)—創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”尋找志同道合的“合伙人”。

為什么要走進北大？

121年來，北京大學秉承“愛國、進步、民主、科學”的精神，肩負了民族復(fù)興的歷史使命，在中國走向現(xiàn)代化的進程中起到了重要的先鋒作用；作為中國近代工業(yè)的先驅(qū)，157年來，長安始終以振興民族工業(yè)、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)強國夢為己任，經(jīng)過一代又一代長安人的接力奮斗，成長為中國民族工業(yè)的杰出代表。

宣講會上，他以一個“老汽車人”的身份為北大學子詳細介紹了汽車行業(yè)的重要性和未來前景、長安汽車的百年歷史和中遠期戰(zhàn)略規(guī)劃，以及擁有無限可能的成長空間。同時，他也和北大學子共繪未來職業(yè)藍圖。

張寶林表示，作為一個國家綜合經(jīng)濟實力的標志，汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)生循環(huán)的經(jīng)濟特征及對社會進步的拉動作用，是獨一無二的。正因如此，汽車市場的競爭十分激烈，但也十分精彩。如今汽車“新四化”浪潮是中國汽車“換道超車”的最佳時機，長安汽車將持續(xù)推動第三次創(chuàng)業(yè)，肩負起中華民族汽車強國的重任。

在這一關(guān)鍵節(jié)點，人才的重要性不言而喻。

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成效顯現(xiàn)

就在張寶林走進北大的這一天，一封來自長安汽車內(nèi)部的致員工書信在朋友圈刷了屏。

明星產(chǎn)品CS75PLUS上市不足一月，CS75系列銷量已經(jīng)突破2萬輛，截至10月11日CS75PLUS訂單已經(jīng)超過3萬輛。盡管工廠已經(jīng)采用“三班倒”和“999”生產(chǎn)，仍不能滿足客戶需求，因此，公司團委向廣大長安人倡議，把優(yōu)先購買CS75PLUS機會讓給外部客戶，優(yōu)先滿足客戶。

長安內(nèi)部員工對《汽車人》說，身邊不少親友也在找自己幫忙購買CS75PLUS，希望能早一天提車，自己也給他們做工作，優(yōu)先滿足其他消費者。

供不應(yīng)求，對于長安人而言，這是一個幸福的煩惱。

長安汽車正處于發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點。面對“新四化”浪潮，去年4月，張寶林提出了“時代淘汰你，與你無關(guān)”的口號，正式開啟長安的轉(zhuǎn)型之路。

他在第三次創(chuàng)業(yè)發(fā)布會上提到：“這是一個創(chuàng)變的時代，是大機遇與大挑戰(zhàn)融合的時代。只有洞見趨勢，方可加速向前?！?/p>

在“第三次創(chuàng)業(yè)—創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”中，長安以打造世界一流汽車企業(yè)為目標，以創(chuàng)新為驅(qū)動，將效率打造為組織核心競爭力，向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型。伴隨著“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”的推進，無論是技術(shù)產(chǎn)品，還是產(chǎn)業(yè)模式，長安汽車都在做全面重建。

在第三次創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略的指引下，長安汽車持續(xù)深化“香格里拉”新能源戰(zhàn)略和“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略，并獲得了一系列喜人成果。

今年4月，總投資43億的全球研發(fā)中心投入使用，開啟長安汽車“開放共享·全球協(xié)同”的研發(fā)4.0時代。在此基礎(chǔ)上，長安汽車緊抓“新四化”時代趨勢，大力發(fā)展智能化和新能源技術(shù)，構(gòu)建新一輪核心競爭優(yōu)勢。

8月份，長安汽車智能化戰(zhàn)略——“北斗天樞”計劃已歷經(jīng)一年，企業(yè)也取得不錯的成果。長安汽車攜手騰訊打造的具備微信車載版功能的TINNOVE OS汽車智能系統(tǒng)，已搭載在全新CS75PLUS上。

張寶林告訴《汽車人》，長安汽車正處于發(fā)展的轉(zhuǎn)折時刻。伴隨著CS75PLUS的熱銷和業(yè)績逐漸向好，預(yù)示著“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”之下，長安汽車自主產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整初戰(zhàn)告捷。在合資領(lǐng)域，日前長安與福特宣布全面深化合作，雙方在業(yè)務(wù)模式與合作框架上不斷創(chuàng)新，實現(xiàn)戰(zhàn)略合作的轉(zhuǎn)型升級。今年9月，長安福特批售環(huán)比增長46%，再創(chuàng)新高。

通過長安汽車“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”實施近兩年來的探索和實踐，長安高層一致認為，只有立足用戶、聚焦“四新”、加速轉(zhuǎn)型，方能突破困局，共創(chuàng)中國汽車產(chǎn)業(yè)新紀元。尋找第三次創(chuàng)業(yè)“合伙人”，長安也在為轉(zhuǎn)型創(chuàng)新進行人才儲備。

為轉(zhuǎn)型升級儲備人才

歷史長河中，百年學府北大守正創(chuàng)新、引領(lǐng)未來，橫跨百年歷史的長安汽車也懂得，惟有創(chuàng)新，才可以在歷史的浪潮中激流勇進。

縱觀歷史，長安汽車肩負了中國品牌、民族汽車的振興重任。回顧近30多年的歷史，長安汽車通過兩次具有里程碑意義的創(chuàng)業(yè)行動，先后成為微車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者和中國汽車品牌領(lǐng)導(dǎo)者。作為改革開放、自強不息、自主創(chuàng)新、志存高遠的百年企業(yè)，長安汽車也是一個高度市場化、機制靈活的上市企業(yè)，創(chuàng)新發(fā)展，正在為中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型添薪續(xù)力。

目前，中國品牌正在經(jīng)歷從產(chǎn)品輸出到品牌輸出、從中國制造到全球供應(yīng)鏈優(yōu)化、從中低端向中高端轉(zhuǎn)變的巨大變革。以長安汽車為代表的一批中國品牌正在快速崛起。這使得消費選擇上對優(yōu)質(zhì)的中國品牌青睞有加，優(yōu)秀年輕人才在擇業(yè)的時候也愿意參與到中國品牌的 轉(zhuǎn)型升級中。去年畢業(yè)于北京大學入職長安汽車的邵小芳，也回到母校向?qū)W弟學妹們講述了自己作為長安人的經(jīng)歷與感受。

和互聯(lián)網(wǎng)公司相比，傳統(tǒng)車企在智能科技方面的人才和技術(shù)儲備還遠遠不夠。張寶林從長安汽車“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”階段成果、全球化研發(fā)布局、企業(yè)中遠期戰(zhàn)略規(guī)劃和人才培養(yǎng)機制等角度，解讀了畢業(yè)生們最關(guān)注的企業(yè)發(fā)展前景和人才成長空間等問題。

近年來，長安汽車一直堅持“內(nèi)培外引”人才戰(zhàn)略，并打造了一支規(guī)模1.2萬人的國際化研發(fā)團隊。目前，錦Show長安·2020校園招聘已經(jīng)走進了華中科技大學、清華大學等多所高等院校，儲備人才后備軍。接下來，長安汽車還將走進同濟大學、浙江大學等高等學府。

盡攬英才，助力長安汽車第三次創(chuàng)業(yè)持續(xù)落地的同時，也在助推中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。