文 / 《汽車(chē)人》 管宏業(yè)

5代車(chē)型、30余年，每一代奧迪A8L都配備了同時(shí)期全球首創(chuàng)或是同級(jí)獨(dú)有的創(chuàng)新技術(shù)，可以說(shuō)是尖端技術(shù)的集大成者，也是品牌形象和進(jìn)取精神的象征。

是旗艦，更是燈塔；以今日科技，享明日繁華。作為奧迪的旗艦車(chē)型，A8L從誕生開(kāi)始，就成為高檔D級(jí)車(chē)的典范，它不僅集中了奧迪品牌所有的優(yōu)秀特質(zhì)，更展現(xiàn)了奧迪面向未來(lái)的品牌形象，詮釋了奧迪對(duì)于未來(lái)豪華趨勢(shì)的理解。

1988 年，奧迪 A8 的前身奧迪 V8 誕生，至今奧迪 A8L 車(chē)系已歷經(jīng) 5 代傳承。5代車(chē)型、30余年，每一代奧迪A8L都配備了同時(shí)期全球首創(chuàng)或是同級(jí)獨(dú)有的創(chuàng)新技術(shù)，可以說(shuō)是尖端技術(shù)的集大成者——從首次搭載 ASF 車(chē)身結(jié)構(gòu)，到全球首次配備 LED 日間行車(chē)燈、矩陣式 LED 大燈……奧迪A8L 車(chē)系一次次刷新了豪華 D級(jí)車(chē)市場(chǎng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，帶給用戶最高端的出行體驗(yàn)。

1988年—1993年D1 奧迪V8

1988年，奧迪A8的前身奧迪V8問(wèn)世，這款車(chē)搭載了3.6L和4.2L兩款V型8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車(chē)速可以達(dá)到235km/h和249km/h。奧迪V8是奧迪歷史上第一款使用發(fā)動(dòng)機(jī)配置作為名稱(chēng)的車(chē)型，也是第一款結(jié)合了奧迪quattro系統(tǒng)和自動(dòng)變速箱的車(chē)型。

1994年—2002年D2 第一代奧迪A8

1994年，第一代奧迪A8在日內(nèi)瓦車(chē)展上正式發(fā)布，開(kāi)創(chuàng)了奧迪旗艦車(chē)型的新紀(jì)元。這款車(chē)型搭載了ASF輕量化全鋁車(chē)身，在降低車(chē)身重量的同時(shí)，確保了自身的剛性，從而有效保證了駕乘安全性。這款車(chē)還配備了當(dāng)時(shí)最為先進(jìn)的氙氣大燈。

1997年，第一代奧迪A8開(kāi)始配備quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這也是世界上第一款標(biāo)配六氣囊的車(chē)型。第一代奧迪A8不僅豪華，還擁有許多當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的配置，例如我們今天在許多高端車(chē)型上依舊能看到的太陽(yáng)能天窗系統(tǒng)，早在1999年就已經(jīng)配備在第一代奧迪A8上了。2000年，第一代奧迪A8完成改款，搭載了全球首創(chuàng)的W12發(fā)動(dòng)機(jī)。

2010—2017年D4 第三代奧迪A8

2010年，第三代奧迪A8在北京車(chē)展上進(jìn)行了全球首發(fā)。同期推出的奧迪A8L相比普通軸距版車(chē)型，整整加長(zhǎng)了130mm，實(shí)現(xiàn)了5267mm、1949mm、1462mm的長(zhǎng)寬高和高達(dá)3122mm的超長(zhǎng)軸距。在這款車(chē)型上，3.0T V6的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為入門(mén)級(jí)動(dòng)力，并將W12發(fā)動(dòng)機(jī)的排量提升至了6.3L。與之相匹配的是8速手自一體變速箱，同時(shí)采用了電子擋桿的設(shè)計(jì)，quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也成為標(biāo)配。此外，第三代奧迪A8還配備了主動(dòng)巡航系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、行人探測(cè)系統(tǒng)和并線輔助系統(tǒng)等高科技配置。并首次搭載豪華舒適躺椅、MMI智能觸摸板、負(fù)離子空氣凈化器等前瞻技術(shù)。

2013年，第三代奧迪A8進(jìn)行了首次改款，搭載了全球首款矩陣式LED大燈，能夠自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛和行人，并根據(jù)路況自適應(yīng)調(diào)節(jié)多達(dá)9.6億種光線照 射方式，以避免遠(yuǎn)光燈對(duì)來(lái)車(chē)造成眩目感。

除此之外，第三代奧迪A8擁有當(dāng)時(shí)最為全面的智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括：帶停走功能的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC Stop & Go）、主動(dòng)式車(chē)道保持輔助、側(cè)向輔助、夜視輔助、泊車(chē)輔助、自動(dòng)泊車(chē)、全景影像、抬頭顯示系統(tǒng)，以及奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)（Audi pre sense）。這些駕駛輔助系統(tǒng)能讓駕駛變得更安全、更舒適。

近三十年的歷史傳承中，從奧迪V8到奧迪A8，奧迪品牌始終以進(jìn)取的設(shè)計(jì)、精湛的工藝、尊貴的感受、前瞻的理念和尖端的科技，不斷引領(lǐng)豪華旗艦車(chē)型的發(fā)展方向，并為用戶帶來(lái)前所未有的豪華體驗(yàn)。

2002年—2009年D3 第二代奧迪A8

2002年，奧迪推出了第二代奧迪A8，采用圓潤(rùn)卻不失優(yōu)雅的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾大量運(yùn)用了皮質(zhì)包裹和木紋裝飾，并配備了豐富的舒適性配置和主動(dòng)安全配置，充分彰顯出百萬(wàn)級(jí)旗艦的豪華感。此外，奧迪拋棄了后排三座的設(shè)計(jì)，首次提供了帶中央通道的后排獨(dú)立座椅；在動(dòng)力方面，首次采用FSI燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

2004年，奧迪將LED日行燈配備在奧迪A8 W12車(chē)型上，使其成為了全球首款裝備有LED日間行車(chē)燈的車(chē)型，隨后也在其他車(chē)型上進(jìn)行了LED尾燈的普及。

2005年，第二代奧迪A8進(jìn)行改款，采用了奧迪家族式的前臉造型，梯形的進(jìn)氣格柵使得整車(chē)的時(shí)尚感大幅提升。2007年，第二代A8再次改款，對(duì)乘坐舒適性方面進(jìn)行升級(jí)，在車(chē)身大量部件上都進(jìn)行了靜音處理，并配備了空氣懸架，帶來(lái)更加舒適的駕乘體驗(yàn)。并在同級(jí)別車(chē)型中率先引入側(cè)向輔助、換道輔助系統(tǒng)。

2018年—至今D5 全新奧迪A8L

2018年全新奧迪A8L作為奧迪在新時(shí)代元年的首款車(chē)型，再次實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品實(shí)力的質(zhì)的飛躍，展現(xiàn)了奧迪面向未來(lái)的全新品牌形象。作為開(kāi)創(chuàng)駕乘智能時(shí)代的豪華D級(jí)新標(biāo)桿，奧迪工程師為全新奧迪A8L裝備了最先進(jìn)的智能裝備來(lái)優(yōu)化駕乘體驗(yàn)，以智能科技突破了傳統(tǒng)豪華的極限，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)入駕乘智能的新時(shí)代。全新奧迪A8L以今日科技，駕馭明日智慧。