鄭宣

中國(guó)石油天然氣股份有限公司西南油氣田分公司工程技術(shù)研究院 四川 成都 610031

從我國(guó)邁入經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展階段以來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)也逐漸成為了我國(guó)的主要產(chǎn)業(yè)。汽車對(duì)大眾的生活方式造成了相應(yīng)的影響，同時(shí)道路交通汽車數(shù)量在不斷增加，這時(shí)相關(guān)人員也需要提升對(duì)于汽車駕駛過(guò)程中的安全隱患的重視程度，只有這樣才能更好的為社會(huì)安全穩(wěn)定奠定基礎(chǔ)，防患于未然。

1 道路交通汽車駕駛中存在的隱患

1.1 沒(méi)有觀察車輛周圍，檢查輪胎

在大眾日常工作生活過(guò)程中經(jīng)常會(huì)存在一些駕駛?cè)藛T在駕駛汽車之前沒(méi)有對(duì)車輛周圍環(huán)境以及車輛情況進(jìn)行相應(yīng)的檢查，直接對(duì)車輛進(jìn)行啟動(dòng)，在這種情況下就非常容易導(dǎo)致交通事故的產(chǎn)生。即使駕駛?cè)藛T在減速運(yùn)行的時(shí)候，對(duì)于周圍環(huán)境的觀察都處于安全范圍之內(nèi)，但是在駕駛?cè)藛T離開(kāi)車輛這一階段，周邊情況在隨時(shí)產(chǎn)生的變化。這不但對(duì)于車輛正常運(yùn)行造成了影響，同時(shí)也對(duì)車輛安全行駛埋下了相應(yīng)的隱患。作為汽車運(yùn)行中的核心要素，在運(yùn)行過(guò)程中，輪胎會(huì)對(duì)汽車的駕駛體驗(yàn)以及安全駕駛產(chǎn)生著非常重要的影響。針對(duì)目前實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行分析，絕大部分駕駛?cè)藛T在進(jìn)行駕駛的過(guò)程中，都沒(méi)有對(duì)汽車輪胎檢查給予相應(yīng)的重視，這都會(huì)致使汽車在行駛過(guò)程中出現(xiàn)一些輪胎安全性問(wèn)題。這種問(wèn)題不但會(huì)提升駕駛的不安全程度，同時(shí)也會(huì)對(duì)駕駛?cè)藛T自身的生命安全造成威脅。即使一些駕駛?cè)藛T在進(jìn)行汽車駕駛之前對(duì)輪胎進(jìn)行了相應(yīng)檢查，但是卻沒(méi)有對(duì)輪胎備胎進(jìn)行仔細(xì)檢查，這也讓汽車在進(jìn)行駕駛的過(guò)程中只有遇到汽車輪胎損壞的情況下才對(duì)備胎加以檢查，這時(shí)往往會(huì)因?yàn)閭涮o(wú)法使用而對(duì)汽車正常行駛造成相應(yīng)的阻礙。因此駕駛?cè)藛T對(duì)于汽車輪胎的仔細(xì)檢查能夠更好的為汽車安全駕駛提供幫助，駕駛?cè)藛T需要在車輛啟動(dòng)之前需要進(jìn)行車輛輪胎以及備胎的檢查，假如發(fā)現(xiàn)輪胎破損或是備胎不正常現(xiàn)象的出現(xiàn)，那么就需要及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的處理。在汽車運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)輪胎存在異?，F(xiàn)象的話，就需要降低行駛速度及時(shí)將車停靠。

1.2 汽車行駛速度變化較大和一些不規(guī)范行為

駕駛?cè)藛T在進(jìn)行汽車駕駛的過(guò)程中會(huì)存在車輛行駛速度不均勻這種現(xiàn)象，在一些新手司機(jī)身上時(shí)有發(fā)生。一些駕駛?cè)藛T會(huì)因?yàn)樽陨眈{車經(jīng)驗(yàn)不夠在進(jìn)行車輛駕駛的時(shí)候，產(chǎn)生緊張心理，對(duì)于車輛駕駛速度把控不夠到位，在這種情況下就會(huì)對(duì)道路交通造成一定的影響，提升追尾事故的發(fā)生概率。同時(shí)針對(duì)于汽車駕駛過(guò)程來(lái)說(shuō)，駕駛?cè)藛T在駕駛過(guò)程中大多數(shù)都存在著接打電話的現(xiàn)象，在駕駛?cè)藛T集中注意力進(jìn)行駕駛的過(guò)程中，假如出現(xiàn)接打電話的現(xiàn)象，那么就會(huì)對(duì)駕駛?cè)藛T自身的注意力進(jìn)行分散。這種接打電話的現(xiàn)象在一定程度上會(huì)對(duì)駕駛?cè)藛T的駕駛情緒造成影響，從而導(dǎo)致相應(yīng)的交通事故，因此駕駛?cè)藛T在進(jìn)行駕駛的時(shí)候一定要提升對(duì)于不良行為的重視[1]。

2 汽車駕駛安全隱患預(yù)防策略

2.1 完善交通設(shè)施培訓(xùn)專業(yè)技能

相對(duì)完善的道路交通設(shè)施不但能夠提升車輛行駛的穩(wěn)定程度和安全程度，同時(shí)還能讓駕駛員得到較為準(zhǔn)確的駕駛信息，提升駕駛?cè)藛T對(duì)車輛駕駛周圍情況的掌握程度，增強(qiáng)駕駛?cè)藛T車輛駕駛過(guò)程中的準(zhǔn)確性，更好的降低交通事故發(fā)生的概率。其次較為良好的道路交通設(shè)施建設(shè)能夠?qū)β访尜|(zhì)量進(jìn)行加強(qiáng)更好的為車輛安全行駛做出保證，駕駛?cè)藛T良好的駕駛體驗(yàn)?zāi)軌蚋玫慕档鸵曈X(jué)疲勞，為安全行車奠定基礎(chǔ)。駕駛?cè)藛T在開(kāi)始駕駛之前需要通過(guò)相應(yīng)的考核和測(cè)試，因此有關(guān)交通管理監(jiān)督部門(mén)一定要對(duì)駕駛?cè)藛T的考核進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)。同時(shí)駕駛?cè)藛T還要對(duì)相關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行遵守，并將其落實(shí)到駕駛過(guò)程中，針對(duì)一些駕駛考核沒(méi)有通過(guò)的人員堅(jiān)決不能向其發(fā)放駕駛證，在進(jìn)行考核標(biāo)準(zhǔn)制定的過(guò)程中要較為科學(xué)合理。伴隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷提升，也提升了道路交通狀況的變化程度，因此在這種情況下對(duì)于駕駛證件考核要求就伴隨著交通情況來(lái)進(jìn)行不斷的完善，更好的使其滿足現(xiàn)階段道路交通的需求[2]。

2.2 加強(qiáng)安全宣傳，提升駕駛素質(zhì)

相關(guān)部門(mén)需要進(jìn)一步深化道路交通駕駛安全的宣傳工作這也是為了更好的對(duì)駕駛?cè)藛T自身安全駕駛意識(shí)進(jìn)行增強(qiáng)，基于不同渠道的宣傳手段來(lái)對(duì)汽車安全駕駛情況進(jìn)行提升。在進(jìn)行高速公路駕駛的過(guò)程中，相關(guān)部門(mén)可以在路旁設(shè)置一些有關(guān)安全駕駛的常識(shí)，在駕駛?cè)藛T駕駛的過(guò)程中可以隨處可見(jiàn)，這樣能夠更醒目的對(duì)駕駛?cè)藛T產(chǎn)生視覺(jué)刺激，從而潛移默化的為駕駛?cè)藛T產(chǎn)生相應(yīng)的提醒。同時(shí)相關(guān)部門(mén)還需要對(duì)道路管理給予相應(yīng)的重視，交通部門(mén)可以借鑒西方一些發(fā)達(dá)國(guó)家的道路管理工作形式，交通管理部門(mén)還需要對(duì)道路交通執(zhí)法力度進(jìn)行加強(qiáng)，更好的對(duì)執(zhí)法程序進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)一步實(shí)施道路管理的相關(guān)要求。交通部門(mén)也可以對(duì)一些特殊渠道實(shí)施交通安全駕駛的宣傳，比如在出租車宣傳屏上或是公交車上等一些人流密集的地方進(jìn)行安全駕駛醒目宣傳，或是播放一些安全駕駛視頻，能夠更好的營(yíng)造安全駕駛的氛圍，同時(shí)也可以進(jìn)一步促使安全駕駛意識(shí)的提升。一些交通事故的發(fā)生主要是因?yàn)轳{駛?cè)藛T自身心理因素，或是一些不良駕駛習(xí)慣導(dǎo)致的，同時(shí)相關(guān)部門(mén)針對(duì)這種現(xiàn)象就需要基于駕駛?cè)藛T自身的角度來(lái)去對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。還要對(duì)駕駛?cè)藛T自身進(jìn)行相應(yīng)的心理疏導(dǎo)，不斷對(duì)駕駛?cè)藛T自身的駕駛素養(yǎng)進(jìn)行提升，從而降低交通安全事故的發(fā)生概率[3]。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在我國(guó)汽車駕駛的過(guò)程中出現(xiàn)的一些安全隱患主要是因?yàn)槠囻{駛?cè)藛T沒(méi)有對(duì)周邊駕駛環(huán)境以及汽車駕駛過(guò)程中存在的一些細(xì)節(jié)相應(yīng)的重視，這樣就非常容易提升安全事故的發(fā)生概率，同時(shí)還會(huì)對(duì)道路交通造成不利影響。所以相關(guān)部門(mén)需要基于多種手段來(lái)更好的對(duì)駕駛?cè)藛T自身的安全意識(shí)進(jìn)行提升，進(jìn)一步深化交通安全宣傳力度，為建設(shè)和諧穩(wěn)定交通環(huán)境打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。