王磊　周雪巖

摘? ? 要：當前交通運輸需求不斷上漲，使得國內(nèi)交通工程項目的建設速度不斷加快，建設范圍也越來越廣，其能夠使國內(nèi)交通運輸?shù)陌l(fā)展速度得到提升，然而由于建設基數(shù)越來越大，與之有關(guān)的質(zhì)量問題也日益顯現(xiàn)出來。這些項目的質(zhì)量問題的出現(xiàn)和質(zhì)量管理措施的不健全等有著密切的關(guān)聯(lián)，能夠利用相關(guān)的質(zhì)量管理措施將其有效的管控。

關(guān)鍵詞：交通工程;施工管理;質(zhì)量控制

1? 前言

交通工程建設是市政工程建設的重要組成部分，因此只有保證交通工程的質(zhì)量，才能夠維護市政的形象，面對當下在進行交通工程建設的過程當中存在的一些質(zhì)量問題，可以發(fā)現(xiàn)質(zhì)量管理工作存在著很大的問題和不足，因此為了提高交通工程建設質(zhì)量，必須要做好質(zhì)量有效控制，只有采取有效的措施。改進當下質(zhì)量有效控制中存在的不足和問題。

2? 交通工程施工過程當中進行質(zhì)量管理控制存在的問題分析

經(jīng)過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，當下的交通施工管理的過程中當中，質(zhì)量問題頻發(fā)，主要是質(zhì)量管理舉措不到位，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

2.1? 各種質(zhì)量安全管理舉措不到位

由于交通工程施工涉及的面比較廣，因此如果缺乏質(zhì)量管理控制，一旦某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題將會對整個工程的質(zhì)量帶來很大的影響。當下在施工的過程中，由于對施工的流程以及環(huán)節(jié)質(zhì)量控制不到位或者是缺乏，就會讓整個交通工程建設的質(zhì)量大打折扣。一方面當下質(zhì)量監(jiān)督人員嚴重不足，另外監(jiān)督管理人員的綜合素質(zhì)不達標，都影響到了質(zhì)量監(jiān)督管理的有效性。

2.2? 缺乏安全管理及質(zhì)量管理的有效手段

由于交通工程施工周期相對較長，而且涉及到的人員較多，如果在進行質(zhì)量管理控制缺乏有效的手段和舉措，難免會影響到管理的效果，不僅安全事故時有發(fā)生，而且也會造成質(zhì)量上存在著很大的隱患。當下交通工程項目建設企業(yè)在進行管理時缺乏有效的管理手段，導致質(zhì)量安全管理工作不能夠有效落實，比如說安全監(jiān)督管理制度不夠健全、懲罰力度不嚴導致施工人員對于質(zhì)量工作存在著懈怠心理。

2.3? 缺乏對原材料以及設備的管理，影響了項目建設的質(zhì)量和效率

在交通工程施工的過程當中，原材料眾多，而且需要一些機械設備，如果缺乏對這些原材料和設備的管理，原材料的質(zhì)量不達標，都會造成交通工程建設總體質(zhì)量不能夠達到標準，甚至會造成“豆腐渣”工程的出現(xiàn)，影響到施工人員的生命以及今后的有效使用。

3? 加強交通工程施工管理質(zhì)量有效控制的舉措分析

為了全面提升交通工程施工管理的質(zhì)量，必須要加強對質(zhì)量的管理和控制，尤其是面對當下在進行質(zhì)量管理控制當中存在的一些問題，可以采取以下有效舉措。

3.1? 要全面進行質(zhì)量管理控制的方案制定以及機制體系的構(gòu)建

為了推進交通工程建設的質(zhì)量管理控制工作，需要結(jié)合施工的全過程，制定科學完善的質(zhì)量管理辦法，尤其是針對重點環(huán)節(jié)、關(guān)鍵流程要全面加強質(zhì)量監(jiān)督和把控，因此首先需要交通建設企業(yè)建立質(zhì)量管理控制辦公室，并且嚴格的按照相關(guān)規(guī)定完善質(zhì)量管理控制的相關(guān)流程，才能夠指導質(zhì)量控制管理工作的有效落實。比如交通工程企業(yè)要結(jié)合自身的工程量以及施工的細節(jié)等制定質(zhì)量安全控制有效辦法，并且配備專門的質(zhì)量管理團隊來開展質(zhì)量控制工作。一方面要聘請專門的質(zhì)量控制管理人員來進行質(zhì)量把關(guān)，另一方面也要保證質(zhì)量控制，管理人員能夠真正的到崗到位。

3.2? 全面加強對施工原材料以及設備的質(zhì)量管理

為了保證施工進度，保證施工的總體質(zhì)量，有必要對原材料和設備進行嚴格的質(zhì)量把關(guān)。因為一旦設備損壞就會影響到項目建設的效率，如果原材料存在問題，那么將會直接影響到交通工程建設的總體質(zhì)量。一定要選擇符合達到施工標準的施工設備和原材料，通過和正規(guī)的、具有銷售資格的企業(yè)進行合作，制定正規(guī)的采購流程，保證采購的原材料達標。另外在進入施工現(xiàn)場之后，也要對原材料進行抽查，避免出現(xiàn)以次充好的現(xiàn)象，尤其是在對機械設備進行使用時，要做好后期的維護和養(yǎng)護工作，避免設備的老化，影響到施工的安全和質(zhì)量。另外，可以通過5s施工現(xiàn)場管理理念，加強對施工現(xiàn)場料原材料的保管、堆放，保證施工現(xiàn)場的安全和經(jīng)驗有序，保證項目建設的效率，實現(xiàn)順利完工。

3.3? 要全面提高施工人員的質(zhì)量意識和技術(shù)水平

為了保證交通工程施工的有效開展，全面提升交通工程建設的總體質(zhì)量，需要嚴格把好人為因素。一方面，提高施工人員的質(zhì)量意識和技術(shù)水平，保證施工嚴格的按照施工標準來開展，全面提高施工的總體質(zhì)量，秉承“質(zhì)量第一”的原則展開施工，避免出現(xiàn)任何的疏忽大意。另一方面，為了保證質(zhì)量監(jiān)督工作的有效落實，可以聘請第三方監(jiān)督的方式保證質(zhì)量，監(jiān)督人員能夠恪守職業(yè)道德，加強對各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)的有效質(zhì)量把控。一旦出現(xiàn)問題嚴格進行返工，如果質(zhì)量一直不達標，可以采取一定的懲罰措施，已產(chǎn)生警戒作用，通過加大質(zhì)量監(jiān)督，執(zhí)法力度提高施工人員的質(zhì)量意識，保證交通工程事業(yè)的有序開展。

3.4? 要開展組織各種質(zhì)量監(jiān)督的大檢查或者是培訓等工作

為了提高交通建設工程的總體質(zhì)量，要及時的開展各種質(zhì)量檢查活動，并且要展開質(zhì)量培訓，提高每位施工人員的質(zhì)量意識，嚴格的按照施工質(zhì)量標準來展開施工。尤其是要對施工過程當中的質(zhì)量或者是安全問題，制定安全管理和質(zhì)量管理計劃，經(jīng)常開展質(zhì)量培訓和質(zhì)量檢查，提高施工人員的技能，實現(xiàn)交通建設工程的質(zhì)量得到有效提升。

3.5? 強化荷載質(zhì)量管理

結(jié)合荷載質(zhì)量問題，自設計與施工層面入手進行管控：①在施工設計過程中，要全面、細致的調(diào)查研究施工地區(qū)的交通運輸需求，這一調(diào)查并非僅結(jié)合當前的需求，還要與預期使用壽命相關(guān)聯(lián)，對今后一段時間內(nèi)需求變化進行預計，從而使載荷設計與實際使用需求相符合;②健全施工現(xiàn)場質(zhì)量管理體系，把質(zhì)量管理工作與現(xiàn)場施工有機結(jié)合，使質(zhì)量管理的滯后情況得以避免。也就是說，對于現(xiàn)場質(zhì)量管理來說：①在招聘施工作業(yè)人員時，要進行技術(shù)培訓，使人員的素質(zhì)得以保證;②施工前做好技術(shù)交底工作，使雙方的溝通得以保證;③對于瀝青路面等易出現(xiàn)荷載問題的地方實施重點監(jiān)控。

3.6? 強化混凝土質(zhì)量管理

對于交通工程來說，混凝土施工的質(zhì)量管理必須分階段實施，要不然就會產(chǎn)生混亂：①結(jié)合混凝土施工的準備階段，將質(zhì)量管理措施應用，對混凝土原料進行檢查，同時審核混凝土的調(diào)配比;②在調(diào)配混凝土時實施動態(tài)管控，對裝卸、運輸?shù)冗^程進行動態(tài)跟蹤，使水度、溫度等與施工要求相符合;③在澆筑混凝土時，其和普通建筑施工是不一樣的，公路橋梁施工是露天施工，因此，對建筑時期給予重視，不能在太冷、太熱的情況下進行澆筑;④還要重點管控好產(chǎn)生裂縫的工藝，在澆筑過程中要強化攪拌，對入模溫度進行有效的控制，使水化熱快速散出，使溫差過大得以避免。

4? 結(jié)語

交通工程施工過程當中質(zhì)量管理工作存在的一些問題，比如說質(zhì)量管理監(jiān)督工作不到位、安全管理工作不能夠有效落實以及施工單位缺乏對質(zhì)量安全管理的意識等，為了保證交通工程施工的質(zhì)量，需要加強各種管理工作，才能夠提高控制的實際效果，因此一方面需要加強對整個過程當中影響到質(zhì)量的一系列因素的管理。比如加強對施工原材料和設備的管理，加強對施工人員的管理，最后要全面加強對整個施工的質(zhì)量管理，通過建立方針政策，才能夠提高管理的有效性。

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