徐鳳

20年駕齡

每天早上不到7點，鞍鋼集團鞍鋼礦業(yè)公司鞍千礦業(yè)南汽運作業(yè)區(qū)甲班班長劉斌都會準時出家門，驅車15公里來到作業(yè)區(qū)開始一天的工作。今年47歲的劉斌1989年來到鞍鋼齊大山醫(yī)院工作，后轉崗到礦山機關食堂。1999年，從小對車十分喜愛的劉斌，看著礦區(qū)來來往往的大型車十分“眼饞”，于是考取了A2駕駛證。隨后，劉斌不顧家人反對，毅然從食堂管理員轉為礦用大型生產(chǎn)汽車駕駛員。夢想成為現(xiàn)實，劉斌緊緊握住方向盤，開著形同小山的大型生產(chǎn)汽車，一干就是20年。

900萬元“豪車”

初見大車，高6米、寬近7米的外形給人的第一感覺宛如鋼鐵衛(wèi)士?！包S色的叫小松，白色的叫卡特777，綠色的是TR100。”一介紹起自家寶貝，劉斌就顯得格外興奮。劉斌說，自己駕駛的這臺“小松”車，是從國外進口的，價值在900余萬元。這種類型的車車身寬度近10米，相當于5輛轎車并排行駛;高度近8米，相當于三層樓房。空車自重超過230噸，最大載重量可達363噸，絕對是卡車界的巨無霸，載重狂魔。900萬元還不算最貴的，劉斌聽說最貴的車價值3600萬元。

6個反光鏡

想要駕駛“小松”，首先要“高抬腿”邁上距離地面60厘米的第一個階梯，再逐個“攀爬”10個階梯后來到駕駛室前面。“小松”的駕駛室在車身的左側，面積僅為半平方米，其他部位為平面。車上有3個長方形后視鏡分布車輛兩旁，用于轉彎、倒車時望;3個圓形后視鏡支在車輛前面不同地方，方便觀察正下方死角。車輛制動系統(tǒng)則是由一個按鈕來控制。每次開車前，劉斌總是要按響喇叭，提示周圍人員車輛即將啟動。

24小時耗油1000升

南汽運作業(yè)區(qū)有50臺大型車，甲班44名員工24小時倒班作業(yè)，白班每天運輸近300車礦石，夜班可達到500車。每次運輸時，大車要裝載著100噸礦石前行，再加上采礦區(qū)道路顛簸，從采場到排土場的距離3公里，卻要走行半個小時。這么個大家伙，也是一個不折不扣的耗油大王：24小時消耗柴油1000升左右。

保養(yǎng)一次17萬元

國產(chǎn)巨型礦用自卸車，加一次油要8萬元;一臺一次保養(yǎng)的費用17萬元，比超級跑車保養(yǎng)一次還要貴;輪胎是米其林子午線輪胎，一個要二十幾萬元，貴的80多萬元。所以，駕駛員對車的保養(yǎng)特別精心。

駕駛員月入過萬元

駕駛一兩百噸以上大型礦用自卸車的司機一般收入不菲，基本上月入上萬，但是這種巨型礦用自卸車屬于大型工程車，對駕駛人員要求很高。

司機若是只有大型貨車駕照是不能開的，還必須去專門的工程機械培訓學校培訓，取得特種作業(yè)操作證，證件齊全后才能操作，所以這種大型礦用自卸車的司機是百里挑一，不是誰想開就能開的。