何亞平　葉世群　祝倩倩

摘 要：遵循工程教育專業(yè)認證的理念，新能源汽車技術(shù)專業(yè)在課程體系、教學模式、師資隊伍、實訓條件、評價體系等方面進行大力改革，促進學生全面發(fā)展。

關(guān)鍵詞：工程教育;專業(yè)認證;教學改革

引言

2016年6月，我國正式加入《華盛頓協(xié)議》，這對構(gòu)建我國工程教育的質(zhì)量監(jiān)控體系，推進我國工程教育改革，進一步提高工程教育質(zhì)量，促進我國工程教育的國際互認，提升國際競爭力，都具有積極的促進作用?！度A盛頓協(xié)議》是針對本科層次的培養(yǎng)，針對高職高專層次的培養(yǎng)，可以參照國際工程聯(lián)盟制定的《悉尼協(xié)議》。2016年12月，由中國職業(yè)教育質(zhì)量保障與評估研究會牽頭，南京信息職業(yè)技術(shù)學院聯(lián)合全國135所高職院校成立“《悉尼協(xié)議》應用研究高職院校聯(lián)盟”，“運用成果倒推思維”開展教學改革成為各高職院校教學改革的方向。貴州輕工職業(yè)技術(shù)學院率先在“新能源汽車技術(shù)專業(yè)”開展相應的教學改革，以培養(yǎng)面向世界、具有國際競爭優(yōu)勢的畢業(yè)生。

一、工程教育專業(yè)認證的理念

北京交通大學副校長張星臣曾推動該校多個專業(yè)參與《華盛頓協(xié)議》認證。他認為“專業(yè)認證以學生為中心、以產(chǎn)出為導向和持續(xù)改進”的理念，與傳統(tǒng)的“內(nèi)容驅(qū)動、重視投入”的教育理念形成了鮮明對比。

一是以學生為中心，面向全體學生。區(qū)別于以教師為中心的教學理念，工程教育認證貫徹“以學生為中心”的理念，把學生作為學?；?qū)I(yè)的首要服務對象，教育目標圍繞學生的培養(yǎng);教學設計聚焦學生的能力培養(yǎng);師資與教育資源滿足學生學習效果的達成;評價的焦點是對學生效果的評價。

二是以學生學習產(chǎn)出為導向。工程教育專業(yè)認證提出的“以學生學習產(chǎn)出為導向”，完整地說明了學校定位、培養(yǎng)目標、畢業(yè)要求、課程體系、教學活動、師資及教學資源之間的關(guān)系：利益相關(guān)各方的需求決定學校的定位;學校定位決定專業(yè)培養(yǎng)目標;專業(yè)培養(yǎng)目標決定學生畢業(yè)要求;畢業(yè)要求決定課程體系;課程體系決定教學活動設計、師資及教學資源配置。這是一個由上向下設計，由下向上支撐的過程。

三是強調(diào)持續(xù)改進。工程教育專業(yè)認證提出持續(xù)改進的質(zhì)量文化：建立常態(tài)性評價機制并不斷改進;培養(yǎng)目標、畢業(yè)要求、教學環(huán)節(jié)都要進行評價;每個教師在持續(xù)改進中均承擔責任;持續(xù)改進的效果通過學生的表現(xiàn)來體現(xiàn)。

二、工程教育專業(yè)認證背景下的新能源汽車專業(yè)教學改革

工程教育專業(yè)認證的理念，強調(diào)以人為本。以人為本、全面發(fā)展的職業(yè)教育強調(diào)獲得專業(yè)能力，更強調(diào)獲得方法能力，尤其強調(diào)獲得社會能力。在此要求下，形成了新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標：培養(yǎng)適應現(xiàn)代社會發(fā)展需求，具有良好的社會道德和職業(yè)道德以及相應的管理溝通與協(xié)調(diào)能力，掌握新能源汽車技術(shù)應用必備的基礎(chǔ)理論和專業(yè)理論知識，能利用新能源汽車檢測設備和工具，從事新能源汽車需要的性能檢測與維護、故障診斷與排除及技術(shù)管理、生產(chǎn)裝配與調(diào)試等工作需要的高端技能型人才。

為了學生能達到培養(yǎng)目標的要求，畢業(yè)時能獲得相應的專業(yè)能力、方法能力和社會能力，貴州輕工業(yè)技術(shù)學院在課程體系、教學模式、師資隊伍、實訓條件、評價體系等方面都進行了大刀闊斧的改革。

（一）課程體系改革

高職教育的“專業(yè)”不等于學科門類，不側(cè)重于學科分類的學術(shù)性。傳統(tǒng)的課程體系是按學科體系編排的，是以課程為導向的，從通識課程、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課以及專業(yè)拓展課，關(guān)注的是陳述性知識。

在以學生為中心，以學生學習產(chǎn)出為導向的理念下，課程體系是源于崗位工作任務分析，并經(jīng)過系統(tǒng)的總結(jié)、歸納、整合、提升，最終從工作崗位能力要求轉(zhuǎn)化為學習領(lǐng)域而構(gòu)建的，高職院校的專業(yè)體系關(guān)注的是過程性的知識。學生的學習順序，即是要解決工作過程中遇到的實際問題的工作順序。理論知識以適度夠用為準，即是要以過程性知識為主，以陳述性知識為輔，以“怎樣做”和“怎樣做更好”的知識為主，“是什么”可以講一些，“為什么”，特別是理論上的“為什么”，就少講甚至不講。

（二）教學模式改革

本院的新能源汽車技術(shù)專業(yè)，不僅從“以學生為中心”出發(fā)，改革了課程體系，教學模式也作了相應的改革。

傳統(tǒng)的教學模式，是在學科體系的框架下進行的，整個課堂都是以教師為中心，教師要按要求在規(guī)定的課時里講授完成相應的知識內(nèi)容，學生只是被動接受知識的灌輸，而學生是否學到知識，以及是否能將知識轉(zhuǎn)化為解決具體問題的能力，沒有人關(guān)注。所以才會流行諸如“畢業(yè)即失業(yè)”之類的論斷。

工程教育專業(yè)認證背景下，以學生為中心，以學生的學習產(chǎn)出為導向，學生的畢業(yè)要求，是要通過三年的學習，獲得專業(yè)能力、方法能力、社會能力。顯然，這三種能力絕不可能由傳統(tǒng)的“填鴨式”教學獲得。新能源汽車技術(shù)專業(yè)完全顛覆傳統(tǒng)教學模式，改革成以學生的學習過程為中心模式，教師只是學習過程的組織者和協(xié)調(diào)者，遵循“資訊-決策-計劃-實施-檢查-評估”這一套完整的“工作”過程順序，在教學中教師與學生互動，讓學生通過“獨立地獲取信息、獨立地制定計劃、獨立地實施計劃、獨立地評估計劃”，在自己“動手”的實踐中，學得專業(yè)知識。掌握職業(yè)技能，構(gòu)建屬于自己的知識體系和經(jīng)驗體系。

在實際教學過程中，教學方法除了傳統(tǒng)的歸納、演繹、分析、綜合等，更多采用項目教學法、案例教學法、分組法、角色扮演教學法等創(chuàng)新方法。

（三）師資隊伍建設

在以學生為中心，以學生的學習產(chǎn)出為導向的教學要求下，改革的不僅是課程體系、教學模式，還要改革師資隊伍。高職院校的教師大都是在“學科體系”模式下培養(yǎng)出來的，理論知識過硬，但卻不熟悉崗位實踐，因此出現(xiàn)理論教學水平高卻不能開展實踐教學的情況。按學科體系來傳授知識，對于他們來說輕車熟路，但對于與工作過程結(jié)合的教學形式，就會產(chǎn)生懷疑：東一榔頭、西一棒子的知識，如何去教？學生學的知識不成體系，有用嗎？這種呼聲在老教師中甚多。 因此，師資隊伍能力的培養(yǎng)、提升，迫在眉睫。

本專業(yè)通過多方面、多渠道培養(yǎng)教師，提高教師的實踐操作能力，如鼓勵專職教師到企業(yè)掛職煅煉，積極參與合作企業(yè)的項目開發(fā);邀請行業(yè)或企業(yè)有關(guān)專家共同研究專業(yè)設置、制訂教學計劃、教學大綱及課程的開發(fā)工作;高薪聘請企業(yè)專家、技術(shù)骨干到學校兼職任教;安排專職教師和兼職教師結(jié)對子，互通有無，取長補短。

（四）實訓條件建設

傳統(tǒng)教學所需的教學場地簡單、單一：一塊黑板、一個PPT投影、一些桌椅即可，這些簡單、單一的教學場所顯然不能滿足專業(yè)教學認證背景下的教學需求。本專業(yè)目前已建設了“新能源汽車電器設備實訓室”“新能源汽車底盤實訓室”“新能源汽車動力驅(qū)動實訓室”“新能源汽車整車實訓室”“新能源汽車仿真實訓室”等八個多功能的理實一體化專業(yè)教室，這些教室兼有理論教學、小組討論、實訓驗證和實際操作等功能，可實施項目教學、案例教學、仿真教學等。

除了校內(nèi)實訓室的建設外，本專業(yè)還積極建設校外實訓基地。如貴州長江汽車有限公司、貴陽吉利新能源汽車有限公司、奇瑞萬達貴州客車股份有限公司、貴州眾智達系統(tǒng)新能源股份有限公司等實習基地。校內(nèi)外實訓基地的建設，積極地促進了學生素養(yǎng)的形成，為培養(yǎng)合格畢業(yè)生提供了堅實的硬件保障。

（五）評價體系改革

傳統(tǒng)教學對學生的評價方式片面、單一，不管學生平時學與不學，考試都是一張試卷，學生考試合格即可。貴州輕工業(yè)技術(shù)學院新能源汽車技術(shù)專業(yè)為了全面評價學生，采取多種評價方式相結(jié)合：學習過程評價、專業(yè)技能評價和綜合素質(zhì)評價。學習過程評價包括：平時學習態(tài)度、課堂表現(xiàn)情況、作業(yè)完成情況、項目操作情況等。專業(yè)技能評價包括：工作計劃的制定、項目實施的合理性準確性、項目實施的安全性，以及對自己工作效果的評估等。綜合素質(zhì)評價包括：團隊合作能力、組織能力、表達能力、執(zhí)行能力等。本專業(yè)目前已構(gòu)建一套比較完善的、可操作性的學習質(zhì)量評價體系，能夠全面評價學生的學習成果，極大地促進了教學改革成功性。

新能源汽車技術(shù)專業(yè)以學生為中心，以學生的學習產(chǎn)出為導向進行多方面的教學改革，提高了學生學習的主動性、積極性，為培養(yǎng)掌握專業(yè)能力、方法能力和社會能力的高端技能型人才提供了可能。

當然，盡管我們進行了一系列卓有成效的改革，但改革并沒有終點，仍然需要設計課程體系，改進課程教學，轉(zhuǎn)變管理模式，促進學生的發(fā)展。

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