《汽車人》紀(jì)旭

無(wú)論是身材還是性格，劉洪太都顯露出山東人獨(dú)有的特質(zhì)，強(qiáng)壯、實(shí)在、憨厚、踏實(shí)……都是他身上鮮明的標(biāo)簽。劉洪太是威馬汽車溫州基地產(chǎn)品工程部的電器主管，主要負(fù)責(zé)整車電器類問(wèn)題分析解決，他正用行動(dòng)完美詮釋著威馬人的威馬精神。

在浙江溫州甌江口的威馬基地，劉洪太將自己所有的時(shí)間和精力都投入在了中國(guó)電動(dòng)汽車事業(yè)的發(fā)展上，甚至說(shuō)他拋家舍業(yè)都不為過(guò)。對(duì)于自己的妻子和兩個(gè)可愛(ài)的兒子，劉洪太無(wú)奈的只能把他們留在山東老家，分身乏術(shù)的他義無(wú)反顧地選擇了事業(yè)。

3-5歲正是孩子最可愛(ài)的歲月，也是最需要父親愛(ài)護(hù)與教育的年紀(jì)。作為一個(gè)父親，劉洪太每年和家人相聚只有短短不到三個(gè)月時(shí)間，照顧家庭的重?fù)?dān)自然落在了劉太太身上。對(duì)于家人，劉洪太充滿了歉疚之情，“以后條件允許的情況下，我一定會(huì)多陪陪他們，現(xiàn)在只能感謝他們的理解?！?/p>

基地與宿舍，成為了劉洪太生△威馬汽車溫州基地產(chǎn)品工程部電子電器室

主管 劉洪太活的全部，兩點(diǎn)一線的生活雖然枯燥，但劉洪太有著自己的信念與堅(jiān)持?！霸谖倚睦铮野淹R的車當(dāng)做自己的孩子，對(duì)自己的孩子，容不得半點(diǎn)閃失;要制造出完美的車，也容不得有半點(diǎn)的瑕疵。”

2018年3月威馬旗下首款車型EX5開(kāi)始在溫州基地智能產(chǎn)業(yè)園試生產(chǎn)，作為公司打頭產(chǎn)品，必須讓用戶用得起、用得爽，因此多功能的用戶體驗(yàn)及整車電器功能的可靠性是重中之重。劉洪太為了能夠更好地支持EX5的投產(chǎn)多次主動(dòng)到各部門進(jìn)行交流學(xué)習(xí)。他深知，除了汽車電子電器方面，其他領(lǐng)域的知識(shí)也必不可少，只有對(duì)汽車全部的信息都有了詳盡的了解，才能確保在自己的領(lǐng)域能夠做到完美。

就這樣日復(fù)一日地白天工作，晚上在宿舍獨(dú)自學(xué)習(xí)，憑借自己多年工作經(jīng)驗(yàn)并加以總結(jié)摸索，他很快就掌握整車底盤、車身、娛樂(lè)三大CAN系統(tǒng)共計(jì)52個(gè)控制模塊的控制邏輯，熟悉機(jī)艙線束、IP線束、門板線束、底板線束、頂棚線束、前保線束、尾門線束等整車線路布局，在理論知識(shí)層面成為了名副其實(shí)的“汽車專家”。

劉洪太為了威馬EX5順利投產(chǎn)，對(duì)待問(wèn)題從不退縮，迎難而上，不是在解決問(wèn)題就是在解決問(wèn)題的途中，并多次發(fā)現(xiàn)潛在重大質(zhì)量問(wèn)題，將缺陷遏制在萌芽階段。在威馬EX5項(xiàng)目啟動(dòng)階段，總是遇到電檢測(cè)試不通過(guò)的情況。

在整車測(cè)試過(guò)程中，一共有幾百項(xiàng)測(cè)試，只要其中的一項(xiàng)出現(xiàn)問(wèn)題，那么整個(gè)項(xiàng)目就不能通過(guò)。在那個(gè)時(shí)候，EX5的電檢合格率是零，原因就是總有一些很小的項(xiàng)目存在不可知的問(wèn)題。在這種局面下，劉洪太自然不會(huì)選擇等待相關(guān)部門的同事解決問(wèn)題。山東人的性格又一次發(fā)揮了作用，“該出于時(shí)就出手！”劉洪太主動(dòng)找領(lǐng)導(dǎo)申請(qǐng)，聯(lián)合各個(gè)部門牽頭成了問(wèn)題攻關(guān)小組。

“流程上其實(shí)不需要我來(lái)牽頭，但項(xiàng)目時(shí)間非常緊張，我覺(jué)得我必須挺身而出?！眲⒑樘鎸?duì)困難毫不退縮，而是選擇迎難而上。在生活中，他并不是一個(gè)外向大膽的人;而在工作中，他就像變了一個(gè)人，從不考慮“該與不該”、“分內(nèi)分外”。

了保證整車電檢測(cè)試的順利通過(guò)，他帶領(lǐng)問(wèn)題攻關(guān)小組，加班加點(diǎn)，通宵達(dá)旦，針對(duì)幾百項(xiàng)測(cè)試，劉洪太的小組逐項(xiàng)檢測(cè)，一個(gè)一個(gè)地將問(wèn)題攻克。在一個(gè)月的時(shí)間里，他將整車電檢合格率從最開(kāi)始的零提高到百分百，并優(yōu)化電檢工藝，解決電檢耗時(shí)長(zhǎng)的瓶頸，最終電檢時(shí)間完全滿足整車20JPH的生產(chǎn)節(jié)拍，

加班加點(diǎn)的搶進(jìn)度已成為劉洪太工作中的常態(tài)，對(duì)此，他只是堅(jiān)定地說(shuō)：“我覺(jué)得為我認(rèn)定的事業(yè)，付出再多也是值得的?！币詨?mèng)為馬，不負(fù)韶華，這是劉洪太對(duì)于事業(yè)、對(duì)于夢(mèng)想的態(tài)度。這種態(tài)度滲透到他工作中的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

還是在威馬EX5試制過(guò)程中，有一次車輛軟件需要批量更新，為了不耽誤第二天的生產(chǎn)進(jìn)度，所有車輛必須要在當(dāng)晚更新完畢。面對(duì)700輛車的巨大挑戰(zhàn)，劉洪太帶著7個(gè)人的團(tuán)隊(duì)，通宵達(dá)旦地完成了所有車輛的更新。這一晚，每個(gè)人平均更新了100輛，沒(méi)有一個(gè)人合眼睡上一分鐘。而第二天，劉洪太團(tuán)隊(duì)又打足精神迎接著當(dāng)天的工作，對(duì)此，劉洪太沒(méi)有太多的豪言壯語(yǔ)，只是平淡地說(shuō)：“大家都是追夢(mèng)人，想把夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)，自然要多付出?！?/p>

除了本職工作，劉洪太為了提高現(xiàn)場(chǎng)工人的問(wèn)題解決能力，主動(dòng)分享自己的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)，多次對(duì)一線員工進(jìn)行培訓(xùn)，并長(zhǎng)期在生產(chǎn)第一線現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。現(xiàn)場(chǎng)工人都親切地稱呼他為“洪太大哥”?！坝惺抡液樘币呀?jīng)成為車間一線員工的一句口頭禪。

劉洪太只是威馬員工的一個(gè)縮影，威馬汽車秉承“開(kāi)放、聚能、內(nèi)驅(qū)、尊重”的價(jià)值觀，匯聚五湖四海各路精英。在一個(gè)個(gè)威馬人眾志成城、立足市場(chǎng)、尊重制造、以用戶為中心的不懈努力下，威馬汽車正在一步一個(gè)腳印的發(fā)展壯大。

“我把威馬的車當(dāng)做自己的孩子，對(duì)自己的孩子，容不得半點(diǎn)閃失;要制造出完美的車，也容不得有半點(diǎn)的瑕疵?！?/p>