倪元錦　岳月偉

2019年9月5日，無人機(jī)拍攝的渤海灣埕北油田B平臺。

作為新中國海洋石油現(xiàn)代化發(fā)展的歷史拐點(diǎn)，埕北油田，是中國海域第一個完全按照國際規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的現(xiàn)代化油田，時至今日仍保持國際先進(jìn)水平。

記者于日前探訪了這個位于渤海灣的“高壽油田”。它的誕生，改變了昔日鋼板管線儲罐連成的海上簡易試采油田的局面;它的建設(shè)，拉開了中國油田對外合作與海上現(xiàn)代化油田建設(shè)的序幕。

歷史選擇

埕北油田，是中國海域建成的第一個國際合作油田。1980年5月29日，在日本東京，中國石油勘探開發(fā)公司海洋分公司與日本石油公司簽訂了渤海西部、南部和埕北油田的聯(lián)合勘探、開發(fā)生產(chǎn)合同。

許多人可能不解，早在1972年就已發(fā)現(xiàn)埕北油田、1976年中國人已建成采油平臺，為何不繼續(xù)獨(dú)立開發(fā)、為何還需中日合作？

“當(dāng)年，中國人用土辦法建造的幾個海上采油平臺，工藝簡單、設(shè)備簡陋、壽命短暫?！敝泻Ｓ筒澄髯鳂I(yè)公司黨委副書記馮勝接受采訪時說。

據(jù)他介紹，1965年，渤海石油人以鐵人的意志，搖著舢板艱難起航，向大海要石油。1966年至1979年，渤海石油人依靠簡陋的裝備和僅有的技術(shù)“土法上馬”，在渤海灣的中西部鉆了50口左右的油氣井，發(fā)現(xiàn)了埕北等中小油田，并建成了7個采油平臺。

成果 埕北油田不僅生產(chǎn)石油，還“生產(chǎn)”了現(xiàn)代化的石油人、管理制度、工藝技術(shù)。

然而，許多年這樣過來，中國海上油田開發(fā)仍處于初級階段，鉆井平臺建造方面，既無國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，也無行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，更不怎么了解國際規(guī)范。

焊工沒有資格證書，涂裝就請些職工家屬來干，先用砂布把鋼管上的銹跡打磨一下，再簡單擦擦就刷油漆，出海不久油漆便開始逐漸脫落，無法起到防腐作用……已建造的7個海上平臺，普遍工藝流程簡單、設(shè)備簡陋、壽命短暫。

相較之下，日本建造1座導(dǎo)管架的圖紙，就有幾米厚，嚴(yán)格按照國際標(biāo)準(zhǔn)，還應(yīng)用計算機(jī)進(jìn)行輔助設(shè)計。

中日合作，拉開了埕北油田建設(shè)的序幕，也促進(jìn)了上世紀(jì)80年代中國海洋石油總公司的成立和中國海洋石油工業(yè)整體的對外開放。

1985年5月，埕北B平臺投產(chǎn)，同年9月3日埕北油田第一口井出油，當(dāng)年10月1日，國慶節(jié)當(dāng)日，埕北油田輸出第一船油。1986年9月，埕北B平臺操作者地位提前一年轉(zhuǎn)移至中方。

1987年1月，埕北A平臺投產(chǎn)，當(dāng)年6月，埕北全面投產(chǎn)，6月30日，埕北油田操作者地位全部由中方管理。

2000年10月，埕北油田中日合作開發(fā)合同正式結(jié)束，油田轉(zhuǎn)入自營生產(chǎn)。

埕北油田的誕生，改變了昔日鋼板管線儲罐連成的海上簡易試采油田的局面，成為中國海域第一座完全按照國際標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的油田，直到今日仍保持國際先進(jìn)水平。

繼埕北油田之后，潿洲油田、惠州油田競相涌現(xiàn)，埕北油田的工藝技術(shù)、精細(xì)化管理，應(yīng)用到了中國海油隨后開發(fā)的數(shù)十個中外合作油氣田。

崢嶸歲月

從1982年開始，埕北油田組織了一次空前絕后的培訓(xùn)，歷時三年多的時間，補(bǔ)文化課、學(xué)日語、學(xué)專業(yè)知識、實(shí)踐操作技術(shù)。1984年3月，中方還派出以陶炳全為組長的8人小組，赴日本參加埕北油田的平臺監(jiān)造。真正的學(xué)習(xí)在實(shí)踐中開啟。

陶炳全作為埕北油田首任礦長，當(dāng)年這位只讀了三年私塾的“老石油”，硬是帶頭啃“天書”、爬管道。一百多張圖紙資料上的所有外文標(biāo)識、字母、符號，以及平臺上每根管道拐了多少彎、每個閥門的位置在哪里，他都了然于心。

在陶炳全的帶領(lǐng)下，中方人員鉚足了勁兒學(xué)，全過程、全方位學(xué)，從導(dǎo)管架設(shè)計開始，全程派人參與，在建造過程中，派人到現(xiàn)場掌握第一手資料，同時根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際，提出了上百條修改建議，都被采納。

在隨后的生產(chǎn)作業(yè)過程中，中日雙方一對一按崗位上崗，日方的培訓(xùn)和考核制度格外嚴(yán)格，但相較于此，中方學(xué)員的學(xué)習(xí)熱情和渴望更甚。

“我們當(dāng)時‘追著學(xué)，知道日方要操作關(guān)鍵技術(shù)，就追到現(xiàn)場去學(xué)”，埕北油田第一任指導(dǎo)員薛成原回憶說，“我們還‘逼著教，給日方出題目，請他們講課?！?/p>

短短三個月后，鍋爐工、發(fā)電工便獨(dú)立頂崗。

隨后，在擁有A、B兩套獨(dú)立生產(chǎn)系統(tǒng)的A平臺B系列的投產(chǎn)過程中，按照中方想法，日方已組織投產(chǎn)A系列，那么B系列可由中方來組織投產(chǎn)。然而，日方認(rèn)為，中方人員無法拿下這項(xiàng)工作。

經(jīng)過多次磋商，日方提出，要出題進(jìn)行考核。兩輪命題，中方人員均亮出整體好成績，日方這才同意讓中方人員試一試。結(jié)果，一次成功。這標(biāo)志著中方人員對于整個工藝流程能夠使其從靜止啟動為正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2019年9月5日，渤海灣埕北油田B平臺的一名工作人員在檢查電力系統(tǒng)。

隨后，中方人員又將目光瞄向了平臺的1B級關(guān)斷。平臺上有100多個信號，有不同級別的關(guān)斷，1B級是操作級別上最高的關(guān)斷級，是要求在平臺上出現(xiàn)各種故障或者各種復(fù)雜情況時的及時應(yīng)對舉措。

“由于平臺設(shè)計非常復(fù)雜，對有些級別的報警關(guān)斷，由于太過復(fù)雜和繁瑣，日方人員也沒有做過，”作為當(dāng)時1B級關(guān)斷試驗(yàn)的組織者，周守為依然記得每個細(xì)節(jié)，他說，“日方不僅要書面考試，還要實(shí)戰(zhàn)演習(xí)，只有經(jīng)過他們認(rèn)可，我們才可以進(jìn)行關(guān)斷操作。”

最后，中方人員成功實(shí)現(xiàn)1B級關(guān)斷，日方由此認(rèn)可中方有能力全面接管。

1986年9月，埕北油田B平臺操作者地位轉(zhuǎn)移到中方。1987年6月30日，整個埕北油田作業(yè)全部轉(zhuǎn)移到中方。

燎原成勢的埕北模式

翻開海油人的履歷，從中國海油決策層到渤海灣海上油田的監(jiān)督，從工程設(shè)計大師到建造安裝專家，從工程項(xiàng)目管理人才到優(yōu)秀的油田管理者，可以發(fā)現(xiàn)，很多人的成長與提升，都留存著埕北油田的背景。

作為中國第一座達(dá)到國際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的海上油田，埕北油田不僅生產(chǎn)石油，還“生產(chǎn)”了現(xiàn)代化的石油人、管理制度、工藝技術(shù)，積累了寶貴的精神財富，形成了“愛國奉獻(xiàn)、艱苦創(chuàng)業(yè)、求真務(wù)實(shí)、合作雙贏”的埕北精神。

埕北油田最早的技術(shù)培訓(xùn)教材，是職工們手中的300多份技術(shù)總結(jié)。他們將這些資料分門別類、劃分等級，并編印成冊，埕北油田各崗位培訓(xùn)材料由此誕生。由此，人才培養(yǎng)更具計劃性、系統(tǒng)性，在后來渤海油田的大發(fā)展中扮演著重要角色。

從埕北油田走出的王海林，在2005年調(diào)任有限公司天津分公司主持人力資源工作后，正值大批油田投產(chǎn)在即。

王海林說，以往，油田投產(chǎn)時會臨時組建隊(duì)伍，但這可能影響到油田投產(chǎn)和運(yùn)行的效率，如果操作得不熟練，還可能影響油田平穩(wěn)、安全運(yùn)行，因此需要提前儲備好人才。

由此，老“埕北人”王海林提出了“油田要提前投產(chǎn)，人力資源必須提前儲備”以及“儲備更多高素質(zhì)大學(xué)生”的建議。此后，這一做法推廣到了海油的各個海域，對各個油田人員結(jié)構(gòu)調(diào)整、新投產(chǎn)油田人員素質(zhì)提高起到了關(guān)鍵作用。

時至今日，埕北油田除了為渤海貢獻(xiàn)原油之外，它的工藝技術(shù)、精細(xì)化管理，也應(yīng)用到了中國海上油田隨后開發(fā)的數(shù)十個油氣田中。

通過借助埕北教材、模式，許多優(yōu)秀的管理人才和各類專業(yè)技術(shù)人才，被輸送到渤海、東海、南海東部、南海西部的油田，埕北油田成為名副其實(shí)的人才搖籃。

中國工程院院士、中國海洋石油總公司原副總經(jīng)理周守為說，埕北油田是中國改革開放的窗口之一，對海洋石油工業(yè)的對外開放起到了引領(lǐng)作用，也對中國現(xiàn)代海洋石油工業(yè)技術(shù)體系的建設(shè)貢獻(xiàn)巨大，是中國海洋石油現(xiàn)代化發(fā)展的歷史拐點(diǎn)。

目前，渤海油田共擁有四十多個在生產(chǎn)油氣田，截至2019年8月30日，累計向國家貢獻(xiàn)原油近4.5億方。