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        越玩越野

        2019-11-13 11:55:54■文、圖:白
        汽車與駕駛維修(維修版) 2019年10期
        關(guān)鍵詞:哈弗后輪路況

        ■文、圖:白 帆

        在自主品牌車型中,如果說哈弗H9 的越野能力排第二的話,估計沒有其他車型敢自信地說自己是第一。沒錯,強(qiáng)悍的四驅(qū)系統(tǒng)配合新增的“三把鎖”,2020 款哈弗H9 絕對是30 萬元內(nèi)最強(qiáng)悍的越野車,沒有之一。而作為越野圈內(nèi)知名的越野圣地,位于內(nèi)蒙古赤峰的翁牛特因地形復(fù)雜、沙質(zhì)松軟的自然條件,成為無數(shù)越野愛好者的終極向往,是頂級硬派越野SUV 展示實力最好的舞臺之一。所以,我們把2020 款哈弗H9 開到了這里。

        哈弗H9 汽油四驅(qū)尊貴型

        車身尺寸4 856、1 926、1 900/mm;軸距2 800 mm;發(fā)動機(jī)型式L4、渦輪增壓、缸內(nèi)直噴;排量2.0 L;最大功率165 kW;最大扭矩385 N·m;8 擋自動變速器;綜合油耗9.8 L/100 km;適時四驅(qū);懸架型式前麥弗遜、后多連桿;輪胎規(guī)格265/60 R18;售價27.28 萬元

        作為國內(nèi)首款配備CCO 低速越野巡航+坦克轉(zhuǎn)彎的車型,擁有“三把鎖”的2020 款哈弗H9 的越野能力無疑是最為吸引人的。通過開啟“坦克轉(zhuǎn)彎”模式,根據(jù)轉(zhuǎn)向的方向,車輛的左后輪或者右后輪會鎖死,其余三個車輪會圍繞固定的后輪進(jìn)行運轉(zhuǎn),大大減小轉(zhuǎn)彎半徑,在狹窄范圍內(nèi)輕松完成轉(zhuǎn)向,大大提升車輛的靈活性。

        而最新裝備的CCO 低速越野巡航功能則在長距離沙漠穿越中大顯身手。此功能可以5~12 km/h 的時速,在雪地、砂石、巖石等惡劣路況中,讓發(fā)動機(jī)與制動系統(tǒng)保持最佳的配合勻速行駛,避免打滑、抱死,幫助駕駛者輕松脫離困境,駕駛者只需將精力集中于控制好方向盤即可,這與豐田蘭德酷路澤的蠕行系統(tǒng)相似。

        哈弗H9 的中央多片離合器式差速器可實現(xiàn)自動鎖止功能,前橋、后橋裝配伊頓電控式差速鎖,可手動鎖止,牢固可靠?!叭焰i”的功能體驗從靜止在松軟沙坑中的H9 開始,首先掛空擋并開啟低速四驅(qū)模式,鎖住前后兩把鎖,此時的H9 就可以輕松征服沙坑、洼地等極限路況。

        哈弗H9 還擁有先進(jìn)的全地形控制系統(tǒng),包括沙地、雪地、泥地、AUTO、Sport、4L 六種地形模式+ECO 經(jīng)濟(jì)駕駛模式,系統(tǒng)可以自動控制驅(qū)動力與制動力,達(dá)到最佳驅(qū)動和制動以實現(xiàn)輕松越野,普通駕駛者也可輕松應(yīng)對各種地形。其中,4L 低速四驅(qū)模式在越野過程中還可以將扭矩放大2.48 倍,大大提升脫困能力。

        CCO 低速越野巡航+坦克轉(zhuǎn)彎、前中后“三把鎖”以及全地形控制系統(tǒng)等裝備的加入,2020 款哈弗H9 將會讓普通人的越野夢想變得越來越簡單

        在中高速巡航時,還可以開啟哈弗H9 的L2 級自動駕駛模式,包括全速段ACC 自適應(yīng)巡航+智能巡航輔助+自動緊急制動(帶行人識別功能)、車道保持輔助、交通標(biāo)志識別、開門預(yù)警等裝備等,可以提供全路況、全時段的主動式安全守護(hù),大大減輕了長時間駕駛的疲勞感。此外,哈弗H9 還裝備了新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),新增OTA 在線升級、雙向WIFI、在線媒體娛樂等8 大項領(lǐng)先功能,雙模云端導(dǎo)航、智能情景語音、手機(jī)互聯(lián)、儀表交互、遠(yuǎn)程控制等關(guān)鍵功能也得到升級。

        憑借著全方位的越野性能提升、舒適裝備提升以及L2 級自動駕駛模式,2020 款哈弗H9 的綜合性能表現(xiàn)在其20.98 萬~27.28 萬元的價格映襯下,顯得愈發(fā)的搶眼。它在用實際行動告訴我們,越野不僅僅只是經(jīng)濟(jì)實力和專業(yè)駕駛技術(shù)的專享,普通人一樣可以越玩越野!

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