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        港口碼頭系統(tǒng)智能化應(yīng)用的現(xiàn)狀與發(fā)展分析

        2019-11-12 05:54:51范寶文
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2019年29期
        關(guān)鍵詞:現(xiàn)狀發(fā)展

        范寶文

        摘? 要:對外貿(mào)易出口促使我國經(jīng)濟不斷的發(fā)展,所以港口就成為我國很重要的一項經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ),因此我國的港口得到了有效快速的發(fā)展。而伴隨著我國科技的發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)得到了人們廣泛的應(yīng)用,對于港口以及碼頭都采用了網(wǎng)絡(luò)智能系統(tǒng)化,使得港口與碼頭在工作運轉(zhuǎn)當中,能夠獲取更加準確有效的信息,以便在其工作中能夠更加方便快捷。所以,文章將通過港口碼頭系統(tǒng)智能化應(yīng)用的現(xiàn)狀與發(fā)展進行分析,為我國的港口碼頭提供相對有利的建議和發(fā)展。

        關(guān)鍵詞:港口碼頭;系統(tǒng)智能化;現(xiàn)狀;發(fā)展

        中圖分類號:U691? ? ? ? ?文獻標志碼:A? ? ? ? 文章編號:2095-2945(2019)29-0184-02

        Abstract: Foreign trade exports promote the continuous development of China's economy, so the port has become a very important basis for China's economic development, and China's ports have gained effective and rapid development. With the development of science and technology in our country, the Internet has been widely used, in which the network intelligence systematization is adopted for the port and the wharf, so that the port and wharf can obtain more accurate and effective information in the course of working, in order to be more convenient and quick in its work. Therefore, this paper analyzes the current situation and development of intelligent application of port and wharf system, and provides relatively favorable suggestions on development of the port and wharf of our country.

        Keywords: port wharf; system intelligence; present situation; development

        引言

        近年來,我國經(jīng)濟和科技發(fā)展非常迅速,在很多的方面已經(jīng)達到了國際化的水平。港口是國家經(jīng)濟發(fā)展主要組成部分。僅在2018年,據(jù)海關(guān)統(tǒng)計我國對外貿(mào)易進出口總額高達30.51萬億元人民幣,其中出口16.42萬億元,進口14.09萬億元,而在這些貿(mào)易進出口的過程中,港口的建設(shè)與發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。國家經(jīng)濟的發(fā)展,促進科技的提升。在現(xiàn)代化的環(huán)境之下,互聯(lián)網(wǎng)信息數(shù)字化、人工智能化成為了現(xiàn)在社會發(fā)展的主要趨勢,這也意味著我國港口碼頭的發(fā)展與進步也要邁向網(wǎng)絡(luò)的信息智能化的發(fā)展,緊跟世界的發(fā)展潮流。

        1 智能港口系統(tǒng)定義

        隨著我國科技的進步,人工智能逐漸的得到了有效的發(fā)展。而在港口碼頭的整體系統(tǒng)當中采取智能化會有效地提高工作效率,使得更加方便快捷。而智能的系統(tǒng)主要包括互聯(lián)網(wǎng)、全球定位、移動通信、地理信息、自動裝卸、人工機器人等各項先進的數(shù)字化技術(shù)。與此同時在港口發(fā)展智能化、自動化的建設(shè)過程中也會為港口本身帶來巨大的變化與發(fā)展,使得港口的運轉(zhuǎn)更加的自動化,從而提高港口的服務(wù)范圍,能夠?qū)崟r、準確、有效。

        2 港口智能化應(yīng)用的現(xiàn)狀

        由于目前我國的智能港口化系統(tǒng)才屬于剛剛起步的階段,不過在國家和政府的重視和大力發(fā)展之下,港口的智能系統(tǒng)也得到了很好的改善和提高。現(xiàn)如今,數(shù)字化信息技術(shù)是我國發(fā)展的主要趨勢,而在港口的智能化當中,有效地運用這方面的技術(shù),促進公路、水路交通等科技項目的全面發(fā)展。近年來,有關(guān)機構(gòu)已經(jīng)開始對智能化港口的系統(tǒng)做進一步的研究,對其港口的系統(tǒng)進行了計劃和相關(guān)的政策實施,促使我國智能化的港口能夠貫徹落實實際,有效的發(fā)展。比如物流機器人,在這項技術(shù)的使用之中,一定程度減輕了勞動力的負擔(dān)。在對這種物流機器人進行更加智能系統(tǒng)化的設(shè)計和規(guī)劃之后,由智能機器人對物流貨物進行自動搬運和裝卸,在其身上只要安裝已訂好的程序,設(shè)置規(guī)定好的工作狀態(tài),能夠讓其更好地完成工作,提高港口之中的物流搬運,貨物裝卸等工作。如此一來,在港口的工作當中利用信息化數(shù)字技術(shù),讓我國的港口得到了更好的發(fā)展,而且對于相關(guān)的貨物能有一個更加詳細準確的信息記載,方便以后對其進行查詢。

        3 港口智能化存在的問題

        3.1 港口智能化建設(shè)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃

        一體化的實施,對于整個企業(yè)或者相關(guān)事物有著更加規(guī)范和良好的管理,促進新事物和企業(yè)的整體快速發(fā)展。而對于港口智能化系統(tǒng)的工作來說,一體化的實施也有著非常關(guān)鍵的作用??墒窃诟劭诘墓ぷ鳟斨?,涉及的相關(guān)業(yè)務(wù)以及相關(guān)部門形式比較多樣性,管轄范圍比較廣,所以在一定程度上很難實現(xiàn)統(tǒng)一化的管理,而且相關(guān)部門之間聯(lián)系不大,信息資源無法得到共享,使其不能夠有效的統(tǒng)一化管理。所以只要在其設(shè)立相關(guān)的專門性的政府管理機構(gòu),對其進行調(diào)節(jié)和聯(lián)系,將各個部門之間的信息業(yè)務(wù)資源進行歸納整合,早日實現(xiàn)智能化港口的統(tǒng)一和發(fā)展,促進港口信息數(shù)字化的技術(shù)能夠快速提高和發(fā)展。

        3.2 港口物流設(shè)施及裝備水平與智能化港口的要求相距甚遠

        目前,我國的一些新港口碼頭建設(shè)當中,港口碼頭的現(xiàn)代化技術(shù)程度比較高,而部分港口和分區(qū)的裝備卻仍然達不到水平,與其港口現(xiàn)代化技術(shù)不夠匹配。其中港口之間的貨物裝卸是最能體現(xiàn)這一問題的現(xiàn)象,由于對貨物在前方的裝卸以及后方的儲存之間存在著運輸不夠銜接,無法得到相應(yīng)的平衡。特別是后方儲存的倉庫性能不夠完全,導(dǎo)致有些貨物無法順利地放入倉庫進行存放。除此之外,相關(guān)的物流信息也無法得到實時的跟蹤和記錄,導(dǎo)致物流在運輸?shù)倪^程中,對于其管理和技術(shù)手段無法高效的發(fā)展。與此同時,我國的相關(guān)物流設(shè)施對于管理當中的標準不夠嚴格,相關(guān)的裝備設(shè)施性能不是很全面,導(dǎo)致在港口碼頭貨物裝卸的過程中,既影響了運輸之間的銜接,也影響港口發(fā)展的工作效率。

        4 港口智能化發(fā)展重點和關(guān)鍵技術(shù)

        4.1 港口智能化物流信息系統(tǒng)構(gòu)建目標

        港口實現(xiàn)物流服務(wù)和智能化的系統(tǒng)管理,其就是對于港口智能化,物流等相關(guān)信息系統(tǒng)化的基礎(chǔ)。主要表現(xiàn)在:第一,完成對港口智能服務(wù)系統(tǒng)化當中的電子、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字信息以及自動等各方面的完善和提高。從而減少對勞動力的需求減輕負擔(dān),降低港口碼頭在其運轉(zhuǎn)當中的經(jīng)濟成本,提高經(jīng)濟效益。第二,實現(xiàn)與各方面的相關(guān)公司,企業(yè)有更好的聯(lián)系和發(fā)展。比如船舶、鐵路、公路、車站、貨物倉庫等各方面的企業(yè)之間有相關(guān)聯(lián)系,促進港口貨物的運輸存放和管理。保障各項業(yè)務(wù)之間的信息能夠相互流通,對其信息進行記載,完成平臺信息的共享和收集。第三,完成對港口之間的管理和決定的相關(guān)水平提高。比如在一些操控和管理的過程中,對于相關(guān)的信息數(shù)字化的使用,以及人工物力的使用,做準確良好的判斷,完善港口在其工作當中的組織和生產(chǎn),促進港口相關(guān)的服務(wù)業(yè)務(wù)更加有效。第四,實現(xiàn)各部門之間的統(tǒng)一。將港口之間的物流運輸與其相關(guān)的交通管理,海關(guān)檢測等一些管理部門進行信息化的統(tǒng)一。使得港口貨物在運輸之間能夠更加順暢和有效提高運輸效率,促進港口物流服務(wù)的提高。第五,建設(shè)港口之間的物流信息服務(wù)平臺。在平臺當中完善對港口之間的數(shù)字化、信息化等各項技術(shù)的提高和相關(guān)數(shù)據(jù)的記載,保障港口之間貨物的交易,運輸?shù)雀鞣矫娴男畔⒛軌蛴行У靥岣呦嚓P(guān)的安全,減少風(fēng)險的存在。

        4.2 發(fā)展港口智能化的技術(shù)裝備

        (1)智能識別技術(shù)。對于智能識別技術(shù)而言,基于智能識別標簽在其研究當中利用相關(guān)的高頻和超高頻智能標簽為核心的RFID設(shè)備識別裝置,對相關(guān)的設(shè)備、物流、貨物進行標準的識別和應(yīng)用。在這樣智能識別的技術(shù)應(yīng)用過程中,對相關(guān)的物流信息、貨物信息等方面有一個較好的識別能力,能夠避免在港口物流管理當中出現(xiàn)信息混亂,到最后無法查找相關(guān)的物流信息和貨物信息,在智能識別的技術(shù)下不斷的優(yōu)化從而避免這類問題的發(fā)生,同時使港口之間的各項工作能夠更加全面智能化的發(fā)展。(2)實時監(jiān)控于可視化技術(shù)。利用相關(guān)的定位系統(tǒng)以及互聯(lián)網(wǎng)和圖片識別影像等相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化技術(shù),對其港口之間的貨物,設(shè)備進行有效的監(jiān)控和管理,保證其在工作當中能夠規(guī)范合理。(3)大型裝卸設(shè)備的智能化技術(shù)應(yīng)用。在一些規(guī)模較大的港口碼頭當中,會有很大型的貨物,因此,對于這些龐大的貨物進行裝卸,就需要使用大型的裝卸機器,比如起重機,而將這些大型裝卸室的設(shè)備進行智能化的提升,能夠更加有效地完成對大型貨物的裝卸,保證其在裝卸過程中的安全穩(wěn)定,以及實現(xiàn)港口智能化的技術(shù)應(yīng)用。(4)自動引導(dǎo)車輛智能化技術(shù)。在現(xiàn)代的港口自動化服務(wù)范圍之內(nèi),有港區(qū)內(nèi)流動的需要,所以就要采取車輛運輸設(shè)備,而對于自動車輛進行引導(dǎo),通過信息數(shù)字化技術(shù)和自動化的操控,完成相關(guān)的工作和運轉(zhuǎn),促進港口智能化與自動化的全面發(fā)展。(5)港口工藝智能功流程的控制技術(shù)。在港口之間,對于其交通的組織,設(shè)備的完善等相關(guān)方面有著良好的改善和優(yōu)化,使得港口工藝智能功流程的控制技術(shù)能夠有效的提高。基于這些相關(guān)的事物改善在港口之間對于互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)使用有著很大的作用。(6)港口通用設(shè)備智能化運行改造技術(shù)。在港口智能化運行改造技術(shù)的發(fā)展過程中,對于在港口經(jīng)常使用的智能化技術(shù)設(shè)備進行優(yōu)化與改造,引用更加先進而且能夠解決在港口出現(xiàn)的各種問題的智能化技術(shù)設(shè)備,將現(xiàn)代化的智能技術(shù)與自動化控制技術(shù)有效的結(jié)合運用到現(xiàn)如今的港口智能化管理和運行的實際工作當中去,使得整個港口的智能化發(fā)展能夠加快腳步,完善相關(guān)運行技術(shù)和改造,實現(xiàn)港口智能化高效的發(fā)展,促進我國經(jīng)濟的快速發(fā)展與提升。

        5 結(jié)束語

        放眼看世界,在相關(guān)的港口智能化系統(tǒng)的應(yīng)用當中西方國家已經(jīng)達到了一個相應(yīng)較高的水平,而我國由于發(fā)展的比較晚,所以在國際的軌道當中還有著一定的差距。因此,我國在港口智能化的發(fā)展當中,一定要貫徹落實,結(jié)合實際對其問題進行改善,有效地提高相關(guān)的設(shè)備技術(shù)和智能化的數(shù)字信息技術(shù)。建立一個快捷有效的港口,從而使得我國科技經(jīng)濟有效發(fā)展。

        參考文獻:

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