龐周永

摘? 要：隨著我國城市化進(jìn)程的深入發(fā)展，為了滿足人們的日常生活需要，我國的市政工程也在快速的發(fā)展。市政工程在建設(shè)的過程中，除了會利用瀝青建造道路之外，同時，也會運用到混凝土建造。但是，在道路建設(shè)的過程中，混凝土建設(shè)存在著許多的問題，這也在一定程度上會影響道路質(zhì)量，所以，為了可以更好地保證道路施工的質(zhì)量，就需要加強對混凝土使用的控制，同時，提高施工人員的素質(zhì)以及加強對他們施工的管理，是該文進(jìn)行探討的內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：市政工程混凝土? 道路施工設(shè)計? 措施

中圖分類號：U415 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2019）08（a）-0055-02

在市政工程道路建設(shè)中，利用混凝土材料，主要是因為混凝土具有較高的硬度，不容易出現(xiàn)凹陷等情況的出現(xiàn)，并且混凝土材料的造價也相對便宜一些，所以，混凝土材料才會在道路建設(shè)中得到廣泛使用。但是，混凝土的使用要求較高，在這個過程中，如果施工不規(guī)范不合理，那么就會嚴(yán)重的影響道路的質(zhì)量，并且會出現(xiàn)溝槽回填、出現(xiàn)裂縫等一些安全隱患，不利于人們的日常生活。所以，在施工的工程中，對相關(guān)的施工程序進(jìn)行有效的管理，加強對混凝土材料的控制，整體提高市政工程的建造能力，保證施工的進(jìn)度和質(zhì)量，保證建造出來的道路在質(zhì)量上是合格的。

1? 市政工程混凝土道路施工中出現(xiàn)的問題

1.1 市政工程出現(xiàn)溝槽回填問題

在市政工程建設(shè)的過程中，出現(xiàn)溝槽回填問題的主要原因還是因為在施工的過程中缺乏監(jiān)管所造成的。因為施工人員將一些水分依舊比較重的泥土就進(jìn)行回填，還有一種情況就是，施工人員就是將各種各樣的雜物回填到溝槽內(nèi)，例如，廢棄的瀝青塊，這種施工行為就會對施工的質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。由這種情況產(chǎn)生的后果也是非常嚴(yán)重的，首先會出現(xiàn)路面沉陷;其次是路面裂縫;最后出現(xiàn)凹槽的情況。這些問題的存在，如果在下雨天，就會有大量的水通過裂縫、凹槽等滲入到路面下去，這種情況不但會使道路的功能受到影響，而且道路的使用時間也會大受影響，除此之外，對于人們的出行也是極為不利的。因此，溝槽回填的問題需要引起相關(guān)部門的重視，制訂相關(guān)的施工標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范施工程序，同時對道路的建設(shè)加強管理，確保市政工程的質(zhì)量及建設(shè)的順利開展[1]。

1.2 市政工程出現(xiàn)裂縫問題

市政工程在建設(shè)的過程中，還非常容易出現(xiàn)裂縫的情況，裂縫的種類主要分為橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)狀裂縫、反向裂縫。造成橫向裂縫出現(xiàn)的主要原因有：（1）道路建設(shè)地基存在問題;（2）瀝青在路面鋪設(shè)的過程中沒有掌握好溫度和速度，所以，由于熱脹冷縮的存在，就極其容易出現(xiàn)橫向裂縫。在市政工程建設(shè)中，出現(xiàn)各種裂縫的原因與技術(shù)、施工標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)管力度等有著重要的關(guān)系，所以，為了盡可能地避免裂縫的出現(xiàn)，就必須制訂科學(xué)合理的施工方案，同時，要從思想觀念上去促進(jìn)施工的質(zhì)量，所以，這就需要施工單位有著高度的責(zé)任感。

1.3 市政工程路基平整度較差

在目前的市政工程道路建設(shè)中，有些施工單位為了可以減少施工周期，減少成本，所以，他們在一些不是特別顯眼的路段就會偷工減料，其中，路基就是他們最喜歡偷工減料的環(huán)節(jié)，所以，就會造成路基的建造不符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。并且，對于路基的平整度施工單位也不是特別的重視，所以，這就導(dǎo)致了很多的路面就會凹凸不平，如果路基的平整度不夠，那么路基的承受能力就會大大下降，因此，在鋪設(shè)混凝土之后，路面的質(zhì)量仍然沒有任何的保障，那么，最終影響最大的還是一般的普通群眾，所以，為了提高道路建設(shè)的力量，更好地服務(wù)社會，更好地服務(wù)廣大的人民群眾，我們的相關(guān)部門需要加大對這方面的監(jiān)管力度，保證路基的平整度符合相關(guān)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)[2]。

2? 市政工程提升混凝土道路施工質(zhì)量控制措施

2.1 加強市政道路混凝土原材料的質(zhì)量控制

無論是什么工程，都需要有一個好的開頭，市政工程的建設(shè)就需要從質(zhì)量上去入手。因此，第一點，就必須得保證原材料的質(zhì)量，從源頭上解決材料的問題，這樣才可以為道路建設(shè)打下良好的物質(zhì)基礎(chǔ)。同時，對于混凝土原材料合作的商家，需要確定他們的規(guī)范性，是否具有營業(yè)許可證、營業(yè)執(zhí)照等，對于價格，需要進(jìn)行貨比三家，利用物美價廉的材料。在混凝土施工的過程中，其中水泥是對于道路的質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用，對于水泥的使用，必須嚴(yán)格按照相關(guān)的要求來進(jìn)行施工，否則，這對路面的質(zhì)量有影響。同時，在保證質(zhì)量的前提下最大程度地降低施工成本，并且對于施工中，所需要的是石頭，要充分考慮其硬度，不能用那種比較容易破碎的，只有從源頭上控制好材料的質(zhì)量，這樣才可以為路面的質(zhì)量做好基礎(chǔ)工作。施工單位要始終堅持質(zhì)量與成本并行，不能為了降低建造的成本就不惜偷工減料，要建人民滿意的道路，建高質(zhì)量的道路。

2.2 施工技術(shù)人員要做好施工設(shè)計

在施工的過程中，技術(shù)人員需要根據(jù)實際情況去設(shè)計出施工的方案。同時，在對混凝土材料進(jìn)行攪拌的時候，需要充分?jǐn)噭?，而且對于碎石的使用也需要充分、?yán)格按照要求來，施工技術(shù)人員，要注意碎石的大小尺寸，因為，如果碎石過大的話，那么就會對混凝土的粘性有著影響，粘性大大降低，那么混凝土的硬度也必然會受到影響;反之，如果碎石太小，那么對水泥的消耗量就會大大增加，那么自然而然的建造成本也會大幅度增加。因此，在保證質(zhì)量的前提下，對于碎石的使用就需要充分考慮它的大小，既要質(zhì)量，也要降低成本，所以，就需要將碎石材料的大小控制在一個合理的范圍之類，并且在施工的過程中，要確保施工設(shè)計以及施工計劃的順利實施，要確保施工材料具有統(tǒng)一性，切忌在中途更換施工的材料，只要保證好這些，那么在保證混凝土材料粘性效果好的情況下，不但可以提高路面的質(zhì)量，還可以最大程度地降低建造的成本。同時，在混凝土在路面上進(jìn)行攤鋪之后，相關(guān)的施工人員需要隨時關(guān)注好其地面的變化，如出現(xiàn)問題，及時采取有效措施，避免問繼續(xù)嚴(yán)重下去[3]。

2.3 施工過程的有效質(zhì)量控制措施

在施工的過程中，為了可以最大力度地保證施工的質(zhì)量，那么首先就需要建立起一個有效的施工管理制度。這樣，才可以將每一個施工的環(huán)節(jié)的落到實處，對施工環(huán)節(jié)有著全面的掌控能力，并且，也需要對相關(guān)的機器進(jìn)行檢查以及維護，確保相關(guān)機器的性能穩(wěn)定;其次，還需要加大對相關(guān)技術(shù)工人安全意識以及責(zé)任意識的宣傳;再次施工需要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)去進(jìn)行，嚴(yán)格對質(zhì)量的監(jiān)控以及施工問題進(jìn)行及時的反饋，可以做出及時有效的處理方法;最后在施工的過程中，還可以成立一個專門的巡查監(jiān)督小組，對施工的每一個環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的監(jiān)督和檢查。市政工程是一項于國有利對民無害的建設(shè)工程，所以，無論是從哪一個角度去看待，施工單位都有責(zé)任也有義務(wù)必須去做好相關(guān)的工作，這樣才能積極有效地提高市政工程的質(zhì)量。

3? 結(jié)語

道路的質(zhì)量關(guān)乎著人們出行的安全，為了最大程度地滿足省會的需要，所以，道路的建設(shè)質(zhì)量就顯得至關(guān)重要了?；炷潦堑缆方ㄔO(shè)的重要材料之一，所以，提高混凝土材料的質(zhì)量以及混凝土的使用技術(shù)，對于提高整個市政工程都起著不可估量的作用。因此，面對如今混凝土在市政工程建設(shè)出現(xiàn)的相關(guān)問題，我們技術(shù)人員需要不斷地去進(jìn)行改進(jìn)，不斷地去完善，促進(jìn)市政工程混凝土道路施工質(zhì)量的整體提升。

參考文獻(xiàn)

[1] 涂淑云.市政工程建設(shè)中混凝土道路施工質(zhì)量的控制關(guān)鍵分析[J].居業(yè)，2019（3）：129-130.

[2] 羅太平.市政工程建設(shè)中混凝土道路施工質(zhì)量的控制解析[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2018（21）：153.

[3] 張磊，趙昊昆，張乃飛，等.淺談市政工程混凝土道路施工的質(zhì)量控制[J].四川水泥，2018（7）：27.