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        鐵路職工培訓(xùn)存在的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)策略

        2019-11-11 01:50:15王現(xiàn)衛(wèi)
        中國(guó)民商 2019年11期
        關(guān)鍵詞:鐵路職工培訓(xùn)問(wèn)題

        王現(xiàn)衛(wèi)

        摘 要:隨著鐵路的飛速發(fā)展,鐵路行業(yè)對(duì)職工的各項(xiàng)要求也隨之提高。但是,現(xiàn)階段的問(wèn)題是鐵路職工的素質(zhì)提升狀況無(wú)法匹配鐵路的發(fā)展速度。主要是職工參與培訓(xùn)的主觀性不足、培訓(xùn)的針對(duì)性不強(qiáng)以及師資力量薄弱等問(wèn)題。筆者通過(guò)對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行了相關(guān)研究并提出了針對(duì)性的措施,期望對(duì)提高我國(guó)鐵路職工的培訓(xùn)效果起到積極作用,促進(jìn)我國(guó)鐵路行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。

        關(guān)鍵詞:鐵路職工;培訓(xùn);問(wèn)題;策略

        近些年,我國(guó)鐵路發(fā)展迅速,但是,由于培訓(xùn)工作不到位,很多新老職工的技術(shù)素質(zhì)還不能夠滿足新技術(shù)的需要。因此,鐵路部門要對(duì)這個(gè)問(wèn)題引起重視,加強(qiáng)對(duì)鐵路職工的培訓(xùn)工作,提高鐵路職工的技術(shù)素質(zhì),確保職工的各項(xiàng)綜合素質(zhì)滿足當(dāng)前鐵路發(fā)展的需求。

        一、鐵路企業(yè)進(jìn)行職工培訓(xùn)的作用

        當(dāng)今社會(huì),很多企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)都是科學(xué)技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng),隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,鐵路部門作為我國(guó)改革開(kāi)放,技術(shù)進(jìn)步的代表作,也面臨著同樣的壓力。這種情況下,鐵路部門對(duì)職工的素質(zhì)要求就要有相應(yīng)的提高。因此,通過(guò)加強(qiáng)鐵路職工的培訓(xùn),能夠有效的提升職工整體素質(zhì),提升職工的工作效率,激發(fā)職工的工作積極性和主觀能動(dòng)性,進(jìn)而有效促進(jìn)鐵路行業(yè)的健康發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)力的提高。

        二、我國(guó)鐵路職工培訓(xùn)工作中存在的問(wèn)題分析

        (一)職工培訓(xùn)的積極性、主動(dòng)性不強(qiáng)

        職工的技能培訓(xùn)是個(gè)系統(tǒng)性培訓(xùn),要想培訓(xùn)有效果,就必須按照職工的培訓(xùn)需求進(jìn)行,并制定好相應(yīng)的培訓(xùn)計(jì)劃,以及不同的培訓(xùn)方式。從目前的實(shí)際情況來(lái)看,培訓(xùn)任務(wù)一般都是固定的,對(duì)實(shí)際情況調(diào)查不足,致使培訓(xùn)缺乏主動(dòng)向,打消了職工的積極性。

        (二)職工教育培訓(xùn)針對(duì)性不強(qiáng)

        培訓(xùn)對(duì)象缺乏針對(duì)性主要因?yàn)殍F路職工的來(lái)源存在一定的差異性;培訓(xùn)內(nèi)容缺乏針對(duì)性主要是因?yàn)槟壳按蟛糠峙嘤?xùn)都是進(jìn)行系統(tǒng)的知識(shí)灌輸,對(duì)鐵路職工的具體工作內(nèi)容以及工作流程了解不透徹,致使培訓(xùn)的內(nèi)容不全面,同時(shí)也降低了培訓(xùn)效率。

        (三)師資隊(duì)伍建設(shè)薄弱,培訓(xùn)手段和方法單一

        現(xiàn)階段,有很多單位或車間對(duì)培訓(xùn)教師選拔要求不高,有些甚至只考慮了人員需求而完全忽略人員素質(zhì),培訓(xùn)手段和方法都比較單一,培訓(xùn)效果不甚理想,這些手段和方法都不利于改善鐵路部門職工培訓(xùn)的效果。

        (四)培訓(xùn)體系不完善

        第一,培訓(xùn)過(guò)程中缺乏激勵(lì)制度,沒(méi)有將鐵路職工的培訓(xùn)與他們的工資、績(jī)效等直接掛鉤,激發(fā)不了他們接受培訓(xùn)和學(xué)習(xí)的積極性;第二,鐵路部門內(nèi)部的考核制度不夠科學(xué)合理,長(zhǎng)期以往會(huì)讓職工產(chǎn)生厭煩心理,至使培訓(xùn)達(dá)不到理想的效果。

        (五)傳統(tǒng)的培訓(xùn)存在“工學(xué)矛盾”

        在固定地點(diǎn)一起集中培訓(xùn)的形式是傳統(tǒng)鐵路職工教育培訓(xùn)的最大特點(diǎn),職工接受培訓(xùn)時(shí)除了往返需要花費(fèi)大量時(shí)間外,還要受到很多因素的局限性。傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式因培訓(xùn)覆蓋面小,很容易占用職工的休息時(shí)間,影響職工的工作和學(xué)習(xí),致使工學(xué)矛盾尤為突出,最終使培訓(xùn)效果并不理想。

        三、鐵路職工培訓(xùn)策略分析

        (一)完善培訓(xùn)激勵(lì)機(jī)制,調(diào)動(dòng)職工學(xué)習(xí)的積極性

        職工培訓(xùn),要合理的運(yùn)用市場(chǎng)手段。單位要建立一套完整的培訓(xùn)考核機(jī)制,對(duì)職工的培訓(xùn)工作和效果進(jìn)行評(píng)比,并納入整體考核,跟獎(jiǎng)懲進(jìn)行結(jié)合,加強(qiáng)職工的重視程度以及主觀能動(dòng)性,確保職工能夠做到學(xué)以致用,促進(jìn)鐵路的整體發(fā)展。

        (二)積極分析職工需求

        需求分析的目的主要在于對(duì)職工的實(shí)際需求進(jìn)行摸查,通過(guò)摸查了解的信息安排合理的、具有針對(duì)性的培訓(xùn)計(jì)劃。只有這樣,才能有效的利用大數(shù)據(jù)功能,制定出科學(xué)的、合理的、針對(duì)性強(qiáng)的培訓(xùn)計(jì)劃。

        (三)加強(qiáng)教師任職選拔培養(yǎng)工作,豐富培訓(xùn)教學(xué)方式

        建立教師隊(duì)伍時(shí),要實(shí)行優(yōu)勝劣汰,采取競(jìng)爭(zhēng)上崗的方式,從而不斷提高教師隊(duì)伍的整體培訓(xùn)水平。在日常的演練、培訓(xùn)過(guò)程中,技師、高級(jí)技師的作用是相當(dāng)顯著的。因此,在進(jìn)行人員選拔時(shí),技師、高級(jí)技師運(yùn)用很重要,他們有較強(qiáng)的理論知識(shí),熟悉各個(gè)崗位的生產(chǎn)情況和操作技能。高質(zhì)量的師資隊(duì)伍為培訓(xùn)效果的提升提供了基本的保障,但教學(xué)培訓(xùn)方式也應(yīng)該多樣化,因此,鐵路職工培訓(xùn)應(yīng)該積極摸索出一套適合職工的教學(xué)方式。

        (四)建立完善的教育培訓(xùn)制度體系

        健全的教育培訓(xùn)制度體系是培訓(xùn)制度化和規(guī)范化的前提條件,所以要將整個(gè)培訓(xùn)教育工作系統(tǒng)化。目前,鐵路職工教育培訓(xùn)還存在的問(wèn)題,為了改變現(xiàn)狀,可以從以下方面改進(jìn):第一,堅(jiān)持持證上崗制度,它可以保證持證職工滿足崗位需求;第二,堅(jiān)持建檔立卡制度,它可以對(duì)職工進(jìn)行系統(tǒng)了解,為后期制定培訓(xùn)計(jì)劃提供可靠依據(jù)。

        (五)實(shí)行網(wǎng)絡(luò)教育培訓(xùn)

        網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)是以網(wǎng)絡(luò)和信息技為支撐點(diǎn),將授課老師和參培職工進(jìn)行空間分離,不需要面對(duì)面進(jìn)行實(shí)際培訓(xùn)。遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)可以實(shí)現(xiàn)職工異地參加培訓(xùn);利用視頻會(huì)議,進(jìn)行實(shí)時(shí)視頻授課的模式。建立遠(yuǎn)程教育主播室,連通基層的視頻會(huì)議,將培訓(xùn)的內(nèi)容以音頻、視頻的方式進(jìn)行講解,或者以課件或視頻的方式進(jìn)行播放。比如可以進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)播、課件下載等多種功能,職工利用網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)自主學(xué)習(xí)和測(cè)試,并且系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)計(jì)算結(jié)果。教師可以在網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)中組織職工進(jìn)行集中培訓(xùn)和解答疑難問(wèn)題,職工也可以利用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)終端自主學(xué)習(xí)各類培訓(xùn)內(nèi)容,在時(shí)間和參培人數(shù)上既可以靈活多變,還不影響工作和學(xué)習(xí)任務(wù)。這些多元化的培訓(xùn)模式,方便職工進(jìn)行自主學(xué)習(xí)和測(cè)試,除了可以有效緩解工學(xué)矛盾,還可以使學(xué)習(xí)效果更佳。

        四、結(jié)束語(yǔ)

        經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展帶動(dòng)了鐵路行業(yè)的發(fā)展,技術(shù)的更新也促進(jìn)了鐵路運(yùn)輸行業(yè)的完善,我國(guó)的鐵路行業(yè)顯然已經(jīng)贏來(lái)了發(fā)展的春天。但是,現(xiàn)階段鐵路職工的整體素質(zhì)卻是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題,鐵路職教部門一定要采取切實(shí)有效的措施來(lái)提高職工培訓(xùn)效果,提升職工的技術(shù)水平,為我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)慕】捣€(wěn)定發(fā)展提供保障。

        參考文獻(xiàn):

        [1]郝俊峰,劉俊英.淺談鐵路職工教育培訓(xùn)的教學(xué)改革[J].漯河職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2017,12(03):177~179.

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