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        鐵路職工培訓(xùn)存在的問題及應(yīng)對策略

        2019-11-11 01:50:15王現(xiàn)衛(wèi)
        中國民商 2019年11期
        關(guān)鍵詞:鐵路職工培訓(xùn)問題

        王現(xiàn)衛(wèi)

        摘 要:隨著鐵路的飛速發(fā)展,鐵路行業(yè)對職工的各項要求也隨之提高。但是,現(xiàn)階段的問題是鐵路職工的素質(zhì)提升狀況無法匹配鐵路的發(fā)展速度。主要是職工參與培訓(xùn)的主觀性不足、培訓(xùn)的針對性不強以及師資力量薄弱等問題。筆者通過對這些問題進行了相關(guān)研究并提出了針對性的措施,期望對提高我國鐵路職工的培訓(xùn)效果起到積極作用,促進我國鐵路行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。

        關(guān)鍵詞:鐵路職工;培訓(xùn);問題;策略

        近些年,我國鐵路發(fā)展迅速,但是,由于培訓(xùn)工作不到位,很多新老職工的技術(shù)素質(zhì)還不能夠滿足新技術(shù)的需要。因此,鐵路部門要對這個問題引起重視,加強對鐵路職工的培訓(xùn)工作,提高鐵路職工的技術(shù)素質(zhì),確保職工的各項綜合素質(zhì)滿足當(dāng)前鐵路發(fā)展的需求。

        一、鐵路企業(yè)進行職工培訓(xùn)的作用

        當(dāng)今社會,很多企業(yè)的競爭都是科學(xué)技術(shù)的競爭,隨著科學(xué)技術(shù)的進一步發(fā)展,鐵路部門作為我國改革開放,技術(shù)進步的代表作,也面臨著同樣的壓力。這種情況下,鐵路部門對職工的素質(zhì)要求就要有相應(yīng)的提高。因此,通過加強鐵路職工的培訓(xùn),能夠有效的提升職工整體素質(zhì),提升職工的工作效率,激發(fā)職工的工作積極性和主觀能動性,進而有效促進鐵路行業(yè)的健康發(fā)展和競爭力的提高。

        二、我國鐵路職工培訓(xùn)工作中存在的問題分析

        (一)職工培訓(xùn)的積極性、主動性不強

        職工的技能培訓(xùn)是個系統(tǒng)性培訓(xùn),要想培訓(xùn)有效果,就必須按照職工的培訓(xùn)需求進行,并制定好相應(yīng)的培訓(xùn)計劃,以及不同的培訓(xùn)方式。從目前的實際情況來看,培訓(xùn)任務(wù)一般都是固定的,對實際情況調(diào)查不足,致使培訓(xùn)缺乏主動向,打消了職工的積極性。

        (二)職工教育培訓(xùn)針對性不強

        培訓(xùn)對象缺乏針對性主要因為鐵路職工的來源存在一定的差異性;培訓(xùn)內(nèi)容缺乏針對性主要是因為目前大部分培訓(xùn)都是進行系統(tǒng)的知識灌輸,對鐵路職工的具體工作內(nèi)容以及工作流程了解不透徹,致使培訓(xùn)的內(nèi)容不全面,同時也降低了培訓(xùn)效率。

        (三)師資隊伍建設(shè)薄弱,培訓(xùn)手段和方法單一

        現(xiàn)階段,有很多單位或車間對培訓(xùn)教師選拔要求不高,有些甚至只考慮了人員需求而完全忽略人員素質(zhì),培訓(xùn)手段和方法都比較單一,培訓(xùn)效果不甚理想,這些手段和方法都不利于改善鐵路部門職工培訓(xùn)的效果。

        (四)培訓(xùn)體系不完善

        第一,培訓(xùn)過程中缺乏激勵制度,沒有將鐵路職工的培訓(xùn)與他們的工資、績效等直接掛鉤,激發(fā)不了他們接受培訓(xùn)和學(xué)習(xí)的積極性;第二,鐵路部門內(nèi)部的考核制度不夠科學(xué)合理,長期以往會讓職工產(chǎn)生厭煩心理,至使培訓(xùn)達不到理想的效果。

        (五)傳統(tǒng)的培訓(xùn)存在“工學(xué)矛盾”

        在固定地點一起集中培訓(xùn)的形式是傳統(tǒng)鐵路職工教育培訓(xùn)的最大特點,職工接受培訓(xùn)時除了往返需要花費大量時間外,還要受到很多因素的局限性。傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式因培訓(xùn)覆蓋面小,很容易占用職工的休息時間,影響職工的工作和學(xué)習(xí),致使工學(xué)矛盾尤為突出,最終使培訓(xùn)效果并不理想。

        三、鐵路職工培訓(xùn)策略分析

        (一)完善培訓(xùn)激勵機制,調(diào)動職工學(xué)習(xí)的積極性

        職工培訓(xùn),要合理的運用市場手段。單位要建立一套完整的培訓(xùn)考核機制,對職工的培訓(xùn)工作和效果進行評比,并納入整體考核,跟獎懲進行結(jié)合,加強職工的重視程度以及主觀能動性,確保職工能夠做到學(xué)以致用,促進鐵路的整體發(fā)展。

        (二)積極分析職工需求

        需求分析的目的主要在于對職工的實際需求進行摸查,通過摸查了解的信息安排合理的、具有針對性的培訓(xùn)計劃。只有這樣,才能有效的利用大數(shù)據(jù)功能,制定出科學(xué)的、合理的、針對性強的培訓(xùn)計劃。

        (三)加強教師任職選拔培養(yǎng)工作,豐富培訓(xùn)教學(xué)方式

        建立教師隊伍時,要實行優(yōu)勝劣汰,采取競爭上崗的方式,從而不斷提高教師隊伍的整體培訓(xùn)水平。在日常的演練、培訓(xùn)過程中,技師、高級技師的作用是相當(dāng)顯著的。因此,在進行人員選拔時,技師、高級技師運用很重要,他們有較強的理論知識,熟悉各個崗位的生產(chǎn)情況和操作技能。高質(zhì)量的師資隊伍為培訓(xùn)效果的提升提供了基本的保障,但教學(xué)培訓(xùn)方式也應(yīng)該多樣化,因此,鐵路職工培訓(xùn)應(yīng)該積極摸索出一套適合職工的教學(xué)方式。

        (四)建立完善的教育培訓(xùn)制度體系

        健全的教育培訓(xùn)制度體系是培訓(xùn)制度化和規(guī)范化的前提條件,所以要將整個培訓(xùn)教育工作系統(tǒng)化。目前,鐵路職工教育培訓(xùn)還存在的問題,為了改變現(xiàn)狀,可以從以下方面改進:第一,堅持持證上崗制度,它可以保證持證職工滿足崗位需求;第二,堅持建檔立卡制度,它可以對職工進行系統(tǒng)了解,為后期制定培訓(xùn)計劃提供可靠依據(jù)。

        (五)實行網(wǎng)絡(luò)教育培訓(xùn)

        網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)是以網(wǎng)絡(luò)和信息技為支撐點,將授課老師和參培職工進行空間分離,不需要面對面進行實際培訓(xùn)。遠程網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)可以實現(xiàn)職工異地參加培訓(xùn);利用視頻會議,進行實時視頻授課的模式。建立遠程教育主播室,連通基層的視頻會議,將培訓(xùn)的內(nèi)容以音頻、視頻的方式進行講解,或者以課件或視頻的方式進行播放。比如可以進行網(wǎng)絡(luò)點播、課件下載等多種功能,職工利用網(wǎng)絡(luò)可以實現(xiàn)自主學(xué)習(xí)和測試,并且系統(tǒng)會自動計算結(jié)果。教師可以在網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)中組織職工進行集中培訓(xùn)和解答疑難問題,職工也可以利用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)終端自主學(xué)習(xí)各類培訓(xùn)內(nèi)容,在時間和參培人數(shù)上既可以靈活多變,還不影響工作和學(xué)習(xí)任務(wù)。這些多元化的培訓(xùn)模式,方便職工進行自主學(xué)習(xí)和測試,除了可以有效緩解工學(xué)矛盾,還可以使學(xué)習(xí)效果更佳。

        四、結(jié)束語

        經(jīng)濟的飛速發(fā)展帶動了鐵路行業(yè)的發(fā)展,技術(shù)的更新也促進了鐵路運輸行業(yè)的完善,我國的鐵路行業(yè)顯然已經(jīng)贏來了發(fā)展的春天。但是,現(xiàn)階段鐵路職工的整體素質(zhì)卻是一個不容忽視的問題,鐵路職教部門一定要采取切實有效的措施來提高職工培訓(xùn)效果,提升職工的技術(shù)水平,為我國鐵路運輸?shù)慕】捣€(wěn)定發(fā)展提供保障。

        參考文獻:

        [1]郝俊峰,劉俊英.淺談鐵路職工教育培訓(xùn)的教學(xué)改革[J].漯河職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報,2017,12(03):177~179.

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