“沒有后驅(qū)，不算豪華。”

在凱迪拉克CT5的發(fā)布會(huì)上，這句聽起來有些高調(diào)的傳播語，引發(fā)聽眾們傳遞出不少的解讀方式。有在汽車設(shè)計(jì)中，后驅(qū)車型的提速、操控確實(shí)優(yōu)于前驅(qū)車說法，大部分豪華品牌的車型也確實(shí)多采用后驅(qū)或者四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，而對(duì)后驅(qū)青睞有加的凱迪拉克品牌，全系產(chǎn)品的基礎(chǔ)版車型也多為后驅(qū)，以此作為傳播亮點(diǎn)確實(shí)也沒有太多的爭議之處。

但現(xiàn)場提及“二線豪華”一詞之后，有不少心思機(jī)敏的聽眾想到了最近兩年在中國汽車市場風(fēng)生水起的雷克薩斯，這個(gè)品牌的多數(shù)車型都是前驅(qū)車，只有高配或者頂配車型才擁有四驅(qū)結(jié)構(gòu)。再讀凱迪拉克的“沒有后驅(qū)，不算豪華”，其中好像又多了一份挑釁的味道。

進(jìn)入中國16年的凱迪拉克坐擁百萬銷量的成績，今年的1到9月份銷量達(dá)到16.4萬，在車市低迷期較去年仍舊有所增長。完成庫存清理，完善產(chǎn)品布局，凱迪拉克對(duì)于二線豪華的頭把交椅看起來勢(shì)在必得。理所當(dāng)然，發(fā)布會(huì)上閃耀全場的CT5與驚鴻一瞥的CT4，都將成為凱迪拉克品牌最為關(guān)鍵的棋子。全新凱迪拉克CT5將延續(xù)品牌雙外觀策略，同時(shí)推出風(fēng)尚版與運(yùn)動(dòng)版車型，新車起步售價(jià)將在人民幣30萬元以內(nèi)。

在北京凱迪拉克中心CADILLAC ARENA閃耀登場的CT5，憑借對(duì)ESCALA概念車設(shè)計(jì)理念的創(chuàng)新演繹，可以說將美式豪華的概念提升到了一個(gè)全新的高度。基于全新一代輕量化平臺(tái)打造，凱迪拉克CT5擁有50：50的完美車身比例，長車頭、短前懸的設(shè)計(jì)思路，賦予整車更加靈動(dòng)的車身姿態(tài)與更好的操控性。

全新凱迪拉克CT5創(chuàng)新應(yīng)用了100%LED閃電燈組系統(tǒng)，在整車周身營造出標(biāo)志性的家族式垂直燈光。車燈造型更加纖細(xì)，呈現(xiàn)出更加濃郁的科技感與現(xiàn)代感，相比之前的車型整體造型看起來更加鋒利。C柱后角窗首次采用阿爾法鉆石折角創(chuàng)新設(shè)計(jì)，與尾部的小鴨尾擾流板一氣呵成，勾勒出更加清晰的溜背式車身輪廓，凱迪拉克車型中所蘊(yùn)含的那種全車緊繃的肌肉感與極具雕塑感的特征線，將美式的精髓展現(xiàn)的淋漓盡致。同時(shí)，一體化設(shè)計(jì)的星光門把手、首次采用的全新鑰匙造型，也同樣展現(xiàn)出凱迪拉克品牌對(duì)于“藝術(shù)與科技”設(shè)計(jì)哲學(xué)的深刻理解。

在CT5的內(nèi)部空間里，不僅僅展現(xiàn)出極為驚艷的設(shè)計(jì)理念，配置層面的表現(xiàn)同樣可以說“極盡豪華”。凱迪拉克CT5首次采用的10英寸懸浮式中央觸摸高清顯示屏，秉持“以駕駛員為中心”設(shè)計(jì)初衷，角度經(jīng)過精密計(jì)算后向駕駛者微微傾斜。同時(shí)，全新車型擁有前排座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)兼具加熱、通風(fēng)和同級(jí)獨(dú)有的腰部按摩功能、環(huán)繞式LED氛圍燈、Bose？ Performance至臻系列音響系統(tǒng)、Bose？ ANC主動(dòng)降噪技術(shù)等多項(xiàng)豪華配置。

圍繞“科技制勝”的產(chǎn)品開發(fā)策略，CT5率先搭載凱迪拉克云電子架構(gòu)。該系統(tǒng)擁有超高速的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸、整車云更新功能（FOTA），以及可持續(xù)拓展?jié)摿εc及全方位的網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)計(jì)，為消費(fèi)者帶來更迅捷、更強(qiáng)大、更安全的智能出行新體驗(yàn)。同時(shí)，依托上汽通用汽車“第二引擎”戰(zhàn)略，CT5集成全新一代移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE，擁有5種HMI交互設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)OTA智能云更新以及100G/年的終身制免費(fèi)流量。除此之外，CT5搭載的360°安全檢測系統(tǒng)，擁有20項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)安全科技，結(jié)合ESS強(qiáng)化安全策略II，全方位提升了車輛的安全性。此外，如全彩HUD飛航顯示儀、第二代高清流媒體廣角內(nèi)

后視鏡、360°全模式智能自動(dòng)泊車等諸多智能視野輔助科技功能也出現(xiàn)在CT5身上，大大提升了行車安全。

全新凱迪拉克CT5采用品牌獨(dú)有的Smart Propulsion智驅(qū)科技，并搭載第八代Ecotec全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是全新10速手自一體變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177千瓦，峰值扭矩350?！っ祝俟锛铀賰H需7.3秒。得益于全新一代輕量化豪華后驅(qū)平臺(tái)特性，與CT5裝配的MRC主動(dòng)式電磁感應(yīng)懸掛、mLSD機(jī)械式限滑差速器、凱迪拉克定制高性能Brembo制動(dòng)系統(tǒng)等配置，凱迪拉克CT5將擁有更加靈活、精準(zhǔn)、穩(wěn)定的操控表現(xiàn)。

同時(shí)，在凱迪拉克CT5全新車型上首次創(chuàng)新引入的“My Mode我的駕駛模式”，可為駕駛者實(shí)現(xiàn)多種個(gè)性化車輛設(shè)定，更好的滿足了駕駛者的個(gè)性化駕駛習(xí)慣。

NEW CARS 觀點(diǎn)

凱迪拉克作為當(dāng)仁不讓的美系豪華品牌以及上汽通用汽車“多品牌，全系列，差異化”市場戰(zhàn)略體系的標(biāo)桿品牌，全新車型CT5從造型設(shè)計(jì)、動(dòng)力匹配以及全面超越同級(jí)的配置來看，都展現(xiàn)出了對(duì)于市場份額的極度渴望與希望為消費(fèi)者帶去驚艷駕乘體驗(yàn)的決心。同時(shí)，作為凱迪拉克布局中型豪華轎車市場的全球戰(zhàn)略車型，也作為凱迪拉克豪華后驅(qū)轎車型譜上的重磅產(chǎn)品，CT5將進(jìn)一步夯實(shí)凱迪拉克產(chǎn)品矩陣，提升品牌在市場寒冬環(huán)境下的競爭實(shí)力。