肖文斌

一年前的春晚可能有些人早已淡忘，但提及那次的長春分會場，對于絕大多數(shù)汽車人而言，還歷歷在目。讓人印象深刻的是，2019年春晚第一次將分會場設(shè)在了長春一汽，舞臺之下， 由112輛奔騰組成的方陣表演，和炫酷的高難度特技表演，讓一眾媒體人直呼，這廣告植入是真的霸氣。而那也是全新奔騰品牌的第一次集體露面，熒幕上的新車正是奔騰T77。

10月17日，在奔騰不息的黃河壺口瀑布邊，一場以“大河奔流 騰沖起”為主題的一汽奔騰2019品牌之夜，在眾人齊聲演唱的《黃河大合唱》中緩緩拉開帷幕。

回首奔騰新品牌發(fā)布的一年，在車市寒冬的當(dāng)下，鮮有品牌能夠如此充實(shí)且穩(wěn)健的向前邁進(jìn)。

從騰沖到延安

一年前，在云南騰沖舉行的全新奔騰品牌戰(zhàn)略發(fā)布會上。一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理柳長慶發(fā)布“新奔騰”品牌發(fā)展戰(zhàn)略，并宣布自即日起，新奔騰正式啟用全新設(shè)計(jì)的奔騰新LOGO“世界之窗”。開啟新奔騰品牌“與時(shí)代共奔騰”的征程。

11月份，奔騰T77“奔騰探無疆”專業(yè)媒體試駕活動在新疆舉行。車隊(duì)從烏魯木齊出發(fā)，途經(jīng)吐魯番、相思湖景區(qū)，最終到達(dá)庫爾勒。一路上行車環(huán)境惡劣，奔騰T77不輸美景的高顏值、獨(dú)創(chuàng)的3D全息智控系統(tǒng)和出色的動力性能、可靠性，得到充分驗(yàn)證。

同月，奔騰T77在廣州車展上市。作為新奔騰品牌戰(zhàn)略發(fā)布后的首款車型，奔騰T77承接新奔騰品牌發(fā)展戰(zhàn)略，揭示了新奔騰品牌未來發(fā)展的發(fā)力方向。它是全球首款3D全息智控SUV，開創(chuàng)了新奔騰品牌的物聯(lián)網(wǎng)1.0時(shí)代。

步入2019年，一汽奔騰迎來“開門紅”，首款車型T77單月過萬的銷量讓人振奮。3月7日，一汽奔騰在長春一汽技術(shù)中心動力總成實(shí)驗(yàn)室舉辦燃燒中國“芯”230 TID發(fā)動機(jī)600小時(shí)耐力挑戰(zhàn)暨媒體沙龍，用真實(shí)的數(shù)據(jù)印證了230TID發(fā)動機(jī)與世界比肩的性能與品質(zhì)。

7月3日，一汽奔騰“百店啟航 千網(wǎng)煥新”啟動儀式暨3D全息自定義形象發(fā)布活動在臨沂隆重舉行，一汽奔騰經(jīng)銷店以全新的統(tǒng)一形象煥新啟航，全面轉(zhuǎn)型為“物聯(lián)網(wǎng)汽車體驗(yàn)館”。同時(shí)，奔騰“3D全息自定義形象”也正式亮相發(fā)布現(xiàn)場。隨后，在第十六屆長春車展上，一汽奔騰正式發(fā)布奔騰T系列第二款重要的戰(zhàn)略車型——奔騰T33。一汽集團(tuán)高度重視，董事長徐留平、總經(jīng)理奚國華親自為奔騰T33揭幕。

9月19日，新奔騰T系列第三位成員——奔騰T99正式于一汽轎車二工廠下線。作為新奔騰品牌的旗艦SUV車型，T99將領(lǐng)銜新奔騰T系列產(chǎn)品家族，與奔騰T77、T33形成合力，在不同的細(xì)分市場承擔(dān)各自的使命，以強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容共同“出擊”競爭激烈的SUV市場。

時(shí)間回到原點(diǎn)，在湍急的壺口瀑布邊，回首展望新奔騰的一年歷程，不僅完成了自身品牌的重塑，更是以三款新車型的面世，為品牌的騰飛奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

開啟智能互聯(lián)三步走。

在奔騰T77上，位于中控臺上的虛擬人偶，以及超前的智能化交互體驗(yàn)，為媒體留下深刻印象，而這背后離不開奔騰在智能互聯(lián)上的深遠(yuǎn)布局。

在今年的上海車展上，剛剛完成品牌新形象發(fā)布的奔騰正式發(fā)布“天馬星途”戰(zhàn)略，并詳實(shí)地分為三個(gè)發(fā)展階段，緊跟當(dāng)下物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展。

第一階段從2019年到2021年，實(shí)現(xiàn)智能化AI交互的技術(shù)突破與落地，通過AI感知和主動交互、無感識別和情緒感知，實(shí)現(xiàn)五覺智能交互體驗(yàn)的理念，讓奔騰物聯(lián)網(wǎng)汽車成為“最懂你的奔騰”。

第二階段，從2022年到2025年，“天馬星途戰(zhàn)略”第二個(gè)發(fā)展階段的重點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)高頻場景的高級別自動駕駛，奔騰物聯(lián)網(wǎng)汽車將成為“最懂世界的奔騰”，首先在高頻場景實(shí)現(xiàn)低成本、先人一步的自動駕駛商業(yè)化落地。

第三階段，則是從2025年起，“天馬星途戰(zhàn)略”將進(jìn)入第三個(gè)發(fā)展階段，重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)奔騰物聯(lián)網(wǎng)汽車與周邊智能空間的實(shí)時(shí)對接，將未來的城市遷移到車輪上，在出行中承載各種城市服務(wù)。無論未來有多遠(yuǎn)，奔騰物聯(lián)網(wǎng)汽車將是“最懂未來的奔騰”。

從平臺到產(chǎn)品 家族初具規(guī)模

在品牌之夜當(dāng)晚，奔騰還發(fā)布了用戶服務(wù)平臺騰云·E+及產(chǎn)品開發(fā)制造平臺FMA、FME，并將產(chǎn)品劃分為四大系列，賦予“BESTUNE”以更豐富的內(nèi)涵和更廣闊的外延。

其中，騰云·E+是全新用戶服務(wù)平臺，能實(shí)現(xiàn)APP、微信、官網(wǎng)、車機(jī)四位一體，并全面整合車主服務(wù)系統(tǒng)，能為用戶帶來更精致、更貼心的新汽車生活。FMA和FME則是兩大先進(jìn)的造車平臺， FMA是面向未來的傳統(tǒng)燃油車平臺，F(xiàn)ME是全新的純電動車平臺。

基于兩大造車平臺開發(fā)的車型，將給駕駛者帶來更有樂趣的駕控感受、更大的空間、更優(yōu)異的NVH性能、更好的舒適體驗(yàn)，尤其是智能化水平和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，更處于領(lǐng)跑者的行列。

值得一提的是，兩大造車平臺均具備戰(zhàn)略支撐、平臺衍生、用戶滿足、迭代升級、成本控制等五大核心能力。基于模塊化設(shè)計(jì)，兩大平臺可衍生出軸距在2575-2800mm的多種車型，產(chǎn)品可擴(kuò)展至Sedan、Cross、SUV和MPV等型式，涵蓋A0、A、B等多個(gè)級別。