羅逸然

嚴(yán)格來講，中國(guó)即使已經(jīng)走過了將近20年的汽車私有化進(jìn)程，然而當(dāng)下的汽車市場(chǎng)依然呈現(xiàn)出鮮明的“品牌為王”狀態(tài)。這從近些年的豪華汽車市場(chǎng)則可見一斑，即便凱迪拉克、沃爾沃們使出全身解數(shù)、并給出大量終端售價(jià)優(yōu)惠，可還是難動(dòng)BBA一絲分毫。與此同時(shí)在平價(jià)市場(chǎng)，大眾和日系三強(qiáng)也正是依靠著長(zhǎng)期所積累的不俗品牌影響力，即使在車市下挫時(shí)仍然占據(jù)市場(chǎng)頭部位置。

可以說，對(duì)于車企來說，如何成功打造一個(gè)品牌在某種意義上是最重要的事。

成功打造一個(gè)品牌需要講好品牌故事，并在對(duì)消費(fèi)者潛移默化的影響中，讓其信服并逐漸產(chǎn)生信賴乃至膜拜之感，方能為品牌打上鮮明標(biāo)簽，從而形成特有品牌符號(hào)和文化。

比如名爵，這個(gè)百年英國(guó)品牌自落戶中國(guó)后，就始終不遺余力地找回并強(qiáng)化自身的運(yùn)動(dòng)基因，并隨著近年來其一系列產(chǎn)品的發(fā)布和相關(guān)事件營(yíng)銷，有效夯實(shí)了其年輕、運(yùn)動(dòng)的品牌形象。

10月17日，名爵全新一代ZS正式上市，新車在扣除廠家補(bǔ)貼的4000元購(gòu)置稅補(bǔ)貼后，實(shí)際支付價(jià)為7.58萬元-10.88萬元，共推出7款車型，以主銷區(qū)間9萬元的價(jià)格提供全套L2級(jí)智能駕駛科技、斑馬3.0智能互聯(lián)系統(tǒng)以及高達(dá)163馬力的不俗動(dòng)力，可謂將性價(jià)比做到了極致。

品牌先行

在介紹新車之前，我們先將時(shí)間軸撥回至10月12日。事實(shí)上，在全新一代名爵ZS上市前的5天，名爵用一場(chǎng)別開生面的事件營(yíng)銷為新車賺足了熱度和眼球。

當(dāng)日，隨著一聲轟鳴，僅有195米長(zhǎng)的基輔號(hào)航母甲板上，一臺(tái)經(jīng)過官方改裝的的名爵ZS彈射而出。從0-100km/h再到100-0km/h，整個(gè)過程僅用時(shí)6.1秒。

百公里加速僅用時(shí)3.6秒，隨后又在33.1米的距離內(nèi)將車輛剎停，驚心動(dòng)魄間完成這一驚人壯舉的，是來自MG XPOWER車隊(duì)的著名車手張臻東。

事實(shí)上，類似的事件隨著這兩年名爵產(chǎn)品線的全部煥新，一直陪伴該品牌左右。從牽手英超豪門利物浦隊(duì)，再到名爵6的數(shù)次賽道狂飆，直至上汽名爵將已有70多年歷史的MG live車迷嘉年華活動(dòng)于中歐兩地再次喚醒，MG這個(gè)百年品牌的運(yùn)動(dòng)精神和年輕朝氣又一次得到了應(yīng)有詮釋，不過如今的掌舵人已來自中國(guó)。

其實(shí)，當(dāng)下的時(shí)間點(diǎn)對(duì)于一些此前在國(guó)內(nèi)缺乏品牌基礎(chǔ)的汽車品牌而言，堪稱絕佳良機(jī)。從手機(jī)行業(yè)即可窺視到，年輕消費(fèi)者因?yàn)樵诔砷L(zhǎng)過程中并未受到強(qiáng)勢(shì)品牌的過多“洗腦”，而是報(bào)以極客心理以性能和設(shè)計(jì)為先，所以他們對(duì)一些新晉品牌的優(yōu)秀產(chǎn)品是樂于嘗試和接受的，并敢于為其買單。比如這些年成長(zhǎng)起來的華為、小米，以及這兩年成為網(wǎng)紅的一加等等。

而對(duì)于汽車行業(yè)也同樣如此，所以當(dāng)名爵通過舉辦連綿不絕的賽道日、體育跨界以及召喚老車迷等精準(zhǔn)營(yíng)銷活動(dòng)，來打造自己年輕運(yùn)動(dòng)的品牌基因時(shí)，由于有了品牌歷史和產(chǎn)品性能背書，自然容易受到年輕人的接受和追捧，從而培養(yǎng)出了一大批95后和00后的潛在受眾。

重新定義9萬元

按照消費(fèi)者買車時(shí)往往購(gòu)買中高配置的行業(yè)慣例，全新一代名爵ZS的主銷區(qū)間無疑為9萬元-10萬元區(qū)間。而在這個(gè)價(jià)位則是補(bǔ)貼后售價(jià)為9.88萬元的180 DVVT自動(dòng)Plus L2+和售價(jià)為10.18萬元的260TGI 自動(dòng)Trophy Plus L2+兩款配置。

從兩款配置的名字就不難看出，它們都已搭載了L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助科技，該系統(tǒng)集成帶騎行人保護(hù)的自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB-Cyclist等駕駛員輔助，以及TJA交通擁堵輔助和ICA集成式巡航輔助等功能，符合385種復(fù)雜路況規(guī)格。與此同時(shí)，為了充分滿足年輕人對(duì)于科技感的喜好，新車還搭載了上汽和阿里聯(lián)合開發(fā)的斑馬智行3.0系統(tǒng)，可以無縫對(duì)接阿里所有生態(tài)應(yīng)用，充分滿足它們?cè)谲嚴(yán)镆材軓酿I了么點(diǎn)外賣、從淘票票買電影票等小趣味。

事實(shí)上，想要年輕人通過一臺(tái)車來獲得樂趣，進(jìn)而享受擁車生活，在營(yíng)造豐富的科技感官同時(shí)，依然要從產(chǎn)品最基本的機(jī)械基礎(chǔ)下功夫。而名爵一直所推崇的產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)基因在全新一代名爵ZS上也得到了更好的詮釋。

只要10.18萬元即可買到擁有最大功率163馬力，峰值扭矩230牛米強(qiáng)悍參數(shù)的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，新車還搭載了有口皆碑的愛信第三代6AT變速箱，讓整套傳動(dòng)組合穩(wěn)定性和性能表現(xiàn)皆有所保證，很好的免除了消費(fèi)者的后顧之憂。

全新一代名爵ZS將性價(jià)比做到了更加極致的程度，以9萬元的價(jià)格即提供L2+級(jí)自動(dòng)駕駛和扎實(shí)機(jī)械素質(zhì)的極致誠(chéng)意，再加之其于航母上真實(shí)優(yōu)異表現(xiàn)的出色背書，將在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)成為年輕圈層中的熱門話題，并有望延續(xù)2年25萬臺(tái)的銷量佳績(jī)。