范傳浩

摘 要 “計(jì)劃電”“市場(chǎng)煤”不斷沖突，短時(shí)間內(nèi)無(wú)法協(xié)調(diào)改變，燃煤發(fā)電企業(yè)更好地防范煤炭供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，從而規(guī)避燃料價(jià)格變動(dòng)引起的風(fēng)險(xiǎn)以及降低燃料成本，加強(qiáng)控制發(fā)電成本，對(duì)增強(qiáng)企業(yè)的盈利能力及應(yīng)對(duì)市場(chǎng)能源供應(yīng)變化能力有相當(dāng)大的幫助。

關(guān)鍵詞 燃煤發(fā)電 煤炭供應(yīng) 風(fēng)險(xiǎn)控制 方法

一、引言

電力市場(chǎng)持續(xù)低迷，煤炭市場(chǎng)大幅波動(dòng)，煤電間矛盾愈發(fā)明顯，能源供應(yīng)形勢(shì)非常嚴(yán)峻，燃煤發(fā)電企業(yè)為使供電煤耗成本降低而摻燒劣質(zhì)煤，因而電廠煤種多樣、進(jìn)煤來(lái)源復(fù)雜，且由于中間物流環(huán)節(jié)各種因素限制市場(chǎng)煤的發(fā)展，煤炭供應(yīng)形勢(shì)異常復(fù)雜。

二、燃煤發(fā)電企業(yè)煤炭庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)

一般來(lái)說(shuō)，燃煤發(fā)電企業(yè)必定會(huì)儲(chǔ)存一定數(shù)量的燃煤以保證連續(xù)生產(chǎn)，但當(dāng)庫(kù)存量過(guò)高時(shí)會(huì)產(chǎn)生積壓，貯存使用的風(fēng)險(xiǎn)必將增大，熱值不斷損失。同時(shí)，企業(yè)的流動(dòng)資金占比隨之增大帶來(lái)的財(cái)務(wù)成本升高，最終導(dǎo)致燃料的供應(yīng)價(jià)格處于風(fēng)險(xiǎn)地位;反之，庫(kù)存量過(guò)低時(shí)，企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)難以保證，同時(shí)還有可能造成限電、停機(jī)的極端情況，使得斷供風(fēng)險(xiǎn)不斷加大。因此，需要實(shí)時(shí)掌握生產(chǎn)計(jì)劃以及設(shè)備狀況，以便于合理、及時(shí)測(cè)算及控制燃料庫(kù)存量。電能商品具有一定的特殊性，即電能發(fā)、供、輸、配、用這5個(gè)環(huán)節(jié)差不多要同時(shí)完成，且電能沒(méi)辦法大量?jī)?chǔ)蓄，因此燃煤發(fā)電企業(yè)煤炭庫(kù)存相對(duì)而言比較特殊，主要表現(xiàn)在：

第一，燃煤對(duì)煤電企業(yè)的供應(yīng)呈連續(xù)且大量性，大部分情況下，燃煤在發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行下呈不斷消耗狀態(tài)。

第二，燃煤安全庫(kù)存是煤電企業(yè)的重要考慮因素。電網(wǎng)調(diào)度部門下達(dá)調(diào)度計(jì)劃促使電廠正常供電，不出現(xiàn)影響正常國(guó)民經(jīng)營(yíng)、經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)和生活秩序的情況，這就要求煤電企業(yè)無(wú)論何時(shí)都必須有一定量的燃煤庫(kù)存作保證。

第三，煤電企業(yè)的燃煤品種多種多樣。根據(jù)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的不同需求，煤電企業(yè)通常通過(guò)一定比例混配摻燒不同渠道的煤種組成一個(gè)多品種庫(kù)存系統(tǒng)。

三、燃煤發(fā)電企業(yè)煤炭供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別（要包含鐵路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)方面的內(nèi)容）

燃煤發(fā)電企業(yè)煤炭供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)自釆購(gòu)、運(yùn)輸、貯存管理、消耗電煤4個(gè)方面。

（一）供應(yīng)能力風(fēng)險(xiǎn)

供應(yīng)能力風(fēng)險(xiǎn)是指為燃煤發(fā)電企業(yè)供應(yīng)煤炭的商戶及煤礦可能發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)而損害到整個(gè)供應(yīng)鏈，從而影響到燃煤發(fā)電企業(yè)的正常運(yùn)作或者使其完全無(wú)法正常運(yùn)作。據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站消息，1～7月份全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量達(dá)14.2億噸，同近兩年相比增加了3%;僅7月份便發(fā)運(yùn)2.1億噸，同近兩年相比增加6%。1～7月份全國(guó)規(guī)模以上的煤炭企業(yè)產(chǎn)煤達(dá)20.9億噸，同比增加4.3%。到7月末，全國(guó)重點(diǎn)電廠的存煤量已有8694萬(wàn)噸，據(jù)相關(guān)估計(jì)只可用21天。同時(shí)，由于采購(gòu)礦點(diǎn)的單一化，經(jīng)常出現(xiàn)供煤緊張、燃料緊缺的問(wèn)題，煤礦事故也容易發(fā)生，如去年眾所周知的“山東龍礦冒頂事故”就是典型的案例。

（二）電煤采購(gòu)價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)

電煤采購(gòu)價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)是指電煤質(zhì)量的優(yōu)劣及價(jià)格波動(dòng)所造成的發(fā)電企業(yè)機(jī)組運(yùn)行成本盈虧不確定性。燃煤發(fā)電企業(yè)的首要成本即為電煤成本，發(fā)電成本的變化直接取決于電煤價(jià)格的變化。最近幾年，煤炭市場(chǎng)價(jià)格隨著國(guó)家戰(zhàn)略調(diào)整以及市場(chǎng)不斷波動(dòng)等外界因素影響而大幅波動(dòng)，甚至發(fā)生“電煤降價(jià)、電量銳減”“電煤漲價(jià)、電價(jià)滯后”的惡性循環(huán)，煤炭市場(chǎng)很難進(jìn)行“兩個(gè)價(jià)格體系”的改革，煤炭?jī)r(jià)格風(fēng)險(xiǎn)不斷增大。

（三）鐵路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)

在鐵路部門的運(yùn)輸及技術(shù)的跨越式發(fā)展背景下，車型、運(yùn)量都在不斷增加，線路一直處于更新升級(jí)狀態(tài)，鐵路運(yùn)力超負(fù)荷運(yùn)行，增加了燃煤供電企業(yè)的供煤安全的難度，燃煤發(fā)電企業(yè)已跟不上當(dāng)前發(fā)展節(jié)奏。同時(shí)，鐵路部門對(duì)線路的正常檢修、升級(jí)而發(fā)生的路線停運(yùn)，以及偶爾發(fā)生的鐵路事故對(duì)火力發(fā)電企業(yè)來(lái)說(shuō)都會(huì)產(chǎn)生一定程度的影響。

四、燃煤發(fā)電企業(yè)煤炭供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)控制方法

（一）加強(qiáng)供應(yīng)商控制及供應(yīng)能力的識(shí)別

燃煤發(fā)電企業(yè)采購(gòu)燃煤時(shí)，依據(jù)自身特點(diǎn)篩選符合要求的供應(yīng)商，一般主要考慮因素包括供應(yīng)商的信譽(yù)、煤炭供應(yīng)質(zhì)量及價(jià)格、抗風(fēng)險(xiǎn)能力等具體情況，實(shí)時(shí)、詳細(xì)調(diào)查評(píng)估其設(shè)備管理、質(zhì)量及成本控制等方面。若出現(xiàn)供應(yīng)商可能影響煤炭供應(yīng)的問(wèn)題時(shí)，需提前采取必要預(yù)防及改進(jìn)措施，同時(shí)保證雙方的及時(shí)溝通處理。若無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)有效解決問(wèn)題，則可調(diào)整選用備用供應(yīng)商。

（二）建立現(xiàn)代管理電煤的體制

全程數(shù)字化管理電煤的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。將鐵路貨場(chǎng)、煤場(chǎng)、港口調(diào)運(yùn)等各處的分散數(shù)據(jù)通過(guò)計(jì)算機(jī)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，并且動(dòng)態(tài)計(jì)數(shù)及顯示數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)直觀形象地管理燃煤耗用、煤場(chǎng)庫(kù)存及煤質(zhì)分析，然后制定出符合耗煤需求的庫(kù)存及摻配方案，及時(shí)跟蹤入爐煤的摻配方案是否有效，當(dāng)偏離預(yù)期指標(biāo)時(shí)及時(shí)分析原因并調(diào)整。

（三）煤炭采購(gòu)計(jì)劃管理水平有待提高

首先，煤炭采購(gòu)計(jì)劃的基礎(chǔ)為定點(diǎn)供應(yīng)及重點(diǎn)合同，綜合標(biāo)煤的單價(jià)不得高于零邊際效益點(diǎn);其次，編制月度分解及年度采購(gòu)計(jì)劃，計(jì)劃編制原則為合理庫(kù)存、數(shù)量的保持及必須滿足當(dāng)期發(fā)電的需求，同時(shí)要滿足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)上燃料控制成本的要求;再次，燃料采購(gòu)計(jì)劃要準(zhǔn)確、合理且具有指導(dǎo)性，要嚴(yán)格執(zhí)行已批準(zhǔn)的采購(gòu)計(jì)劃，當(dāng)市場(chǎng)、煤源、運(yùn)輸?shù)瘸谧兓瘯r(shí)作出及時(shí)、適當(dāng)?shù)恼{(diào)整;最后，為考核合同計(jì)劃的兌現(xiàn)率建立一個(gè)機(jī)制，加強(qiáng)跟蹤，考核供應(yīng)商按合同計(jì)劃的兌現(xiàn)情況。

（四）煤炭采購(gòu)及調(diào)運(yùn)管理的加強(qiáng)

主要體現(xiàn)在燃料管理部門對(duì)合同兌現(xiàn)率的重視而對(duì)標(biāo)及總結(jié)月度燃料的采購(gòu)，同時(shí)根據(jù)市場(chǎng)變化情況、市場(chǎng)燃料缺口數(shù)量及品種的需求適時(shí)、合理采購(gòu)燃料，然后是及時(shí)調(diào)整采購(gòu)價(jià)格和采購(gòu)量的月度采購(gòu)計(jì)劃以跟蹤市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)的情況。

五、結(jié)語(yǔ)

本文的主要目的是降低由風(fēng)險(xiǎn)引起的損失，因此煤炭供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避方法將一直作為風(fēng)險(xiǎn)研究的主題。文中講述了燃煤發(fā)電企業(yè)煤炭供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)及識(shí)別，并提出了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制及規(guī)避方法，闡明了煤炭供應(yīng)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題，且提出了解決現(xiàn)存問(wèn)題的相應(yīng)方法，希望能對(duì)燃煤發(fā)電企業(yè)管理者起到有效的幫助作用。

（作者單位為華電集團(tuán)北京燃料物流有限公司山西分公司）