張婧祎

[摘 要]本文首先通過本量利的相關概念和主要流程來介紹本量利分析的原理，然后以某運輸型第三方物流企業(yè)為例，對其進行成本劃分、保本點分析、利潤敏感性分析，根據(jù)本量利分析的相關原理能夠揭示T公司的固定成本、變動成本、業(yè)務量、單價、利潤等變量的內在關聯(lián)。最后總結本量利分析對第三方物流企業(yè)的優(yōu)勢及相關建議，為運輸型第三方物流企業(yè)的發(fā)展提供參考依據(jù)。

[關鍵詞]供給側改革;本量利分析;運輸型第三方物流企業(yè)

[中圖分類號]F253.7 [文獻標識碼]A

1 本量利分析的相關概念及基本公式

本量利分析也就是我們常說的CVP分析（其中C表示成本、V表示業(yè)務量、P表示利潤），CVP分析是一種研究產(chǎn)出量變化和銷售單價、單位變動成本、固定成本、品類結構和利潤之間相互關系的系統(tǒng)方法。

基本公式為：稅前利潤（P）=總收入-變動成本（b）-固定成本（a）;

即稅前利潤（P）=單位運價（p）×業(yè)務量（x）-單位變動成本（b）×業(yè)務量（x）-固定成本（a）

2 本量利分析的主要流程

（1）首先，我們要把企業(yè)成本劃分為兩個部分：變動成本和固定成本（根據(jù)成本性態(tài)劃分）。

（2）計算出企業(yè)的保本點（保本點是指某企業(yè)的業(yè)務量是企業(yè)處于不虧不盈的狀態(tài)，即盈虧臨界點。）相關計算公式為：保本點業(yè)務量=固定成本（a）/（單位運輸價格（p）-單位變動成本（b）），保本點銷售收入=保本點業(yè)務量×單位運輸價格。然后通過企業(yè)的保本點進行保本分析，并評價企業(yè)的經(jīng)營安全程度。

（3）通過利潤敏感性分析，對企業(yè)的經(jīng)營狀況做出評價。通過計算各項指標的敏感系數(shù)，對跟利潤相關的因素進行排列，比較出對利潤影響較大的因素，對其進行重點把控。

3 以某運輸型第三方物流企業(yè)為例進行本量利分析

本文研究的第三方物流企業(yè)是指為公司提供全部或部分物流服務的外部供應商。這里所說的供應商所提供的物流服務一般包括運輸、倉儲管理及配送等，供應商既不是生產(chǎn)者，也不是銷售者，而是從生產(chǎn)到銷售的整個物流過程中進行服務的第三方。供應商一般不擁有商品，他們只是為客戶提供類似倉儲、配送的物流服務。以T運輸公司為例，公司的單位運輸價格為250元/千t·km，其2018年度實際成本資料如下表所示。

（1）通過固定成本和變動成本的概念，對T公司進行成本劃分。如上表所示，1.“工資”2.“車輛行駛費”和3.“養(yǎng)路費”都和周轉量呈正相關，劃分為變動成本;4.“營運間接費用”與周轉量無明顯的數(shù)量關系，劃分為固定成本。

因此，根據(jù)上述分析可得下表：

項目 金額/元

固定成本總額 365200

變動成本總額 4137200

單位變動成本 4137200/19200=215.48

單位運輸價格 250

（2）對T公司進行保本點分析，根據(jù)上述數(shù)據(jù)可得：

保本點業(yè)務量=固定成本總額/（單位運輸價格-單位變動成本）=365200/（250-215.48）=10579.37（千t·km）

保本點銷售收入=保本點業(yè)務量×單位運輸價格=10579.37×250=2644842.5（元）安全邊際率=（現(xiàn)有業(yè)務量-保本點業(yè)務量）/現(xiàn)有業(yè)務量=（19200-10579.37）/19200=44.90%

該行業(yè)中對企業(yè)安全性的檢驗標準如下表所示

安全程度 很安全 安全 較為安全 應注意 危險

安全邊際率 大于40% 30%—40% 20%—30% 10%—20% 10%以下

根據(jù)上表的參考數(shù)據(jù)，該運輸企業(yè)目前經(jīng)營的安全性處于“很安全”狀態(tài)，經(jīng)營狀況良好。

（3）對T公司利潤敏感性分析，需要計算出反映敏感程度的指標：敏感系數(shù)。敏感系數(shù)=各因素中間變量/基期利潤

基期利潤=250×19200-4502400=297600（元）

固定成本敏感系數(shù)=-固定成本總額/基期利潤=-365200/ 297600=-1.23

單位變動成本敏感系數(shù)=-變動成本總額/基期利潤=-4137200/ 297600=-13.90

單位運輸價格敏感系數(shù)=單位運輸價格×業(yè)務量/基期利潤=250×19200/297600=16.13

業(yè)務量敏感系數(shù)=（單位運輸價格-單位變動成本）×業(yè)務量/基期利潤=（250×19200-4137200）/297600=2.23

根據(jù)上述計算結果可得出，T公司的單位運輸價格、業(yè)務量與利潤成正比，是同向變動的關系，而固定成本總額、單位變動成本總額與公司的利潤成反比，是反向變動的關系。根據(jù)計算數(shù)據(jù)可知，單位運輸價格對利潤的影響最大，而固定成本總額對利潤的影響最小。毫無疑問T公司是以贏利作為最終經(jīng)營目標的，若T公司要增加其獲得的利潤，就要考慮對單價和業(yè)務量的提升以及對固定成本和單位變動成本的控制。

在此假設，若T公司需要增加10%的利潤，使其利潤達到327360元，在其它要素不變的情況下，可以通過以下單一方式達到目標利潤：

第一：將單位運輸價格提高0.62%（10%/16.13），即單位運輸價格=250×（1+0.62%）=251.55（元）

第二：將業(yè)務量增加4.48%（10%/2.23），即業(yè)務量=19200×（1+4.48%）=20060.16（千t·km）;

第三：將單位變動成本降低0.72%（10%/13.90），即單位變動成本=215.48×（1-0.72%）=213.93（元）;

第四：將固定成本降低8.13%（10%/1.23），即固定成本=365200×（1-8.13%）=335509.2（元）。

4 本量利分析對第三方物流企業(yè)的優(yōu)勢

（1）通過對第三方物流公司進行本量利分析，用數(shù)學化的模型與圖文來體現(xiàn)業(yè)務量、單位運價、成本和利潤之間規(guī)律性的聯(lián)系，可以較為直觀地體現(xiàn)出物流公司的固定成本、變動成本、業(yè)務作業(yè)量、單位運輸價格、利潤等變量之間的相互關系及內在聯(lián)系，通過進一步分析可以為企業(yè)管理者提供預測、規(guī)劃、控制、決策等方面的參考數(shù)據(jù)。

（2）對企業(yè)進行保本分析和經(jīng)營安全程度評價，可以體現(xiàn)出企業(yè)的經(jīng)營狀況，判斷企業(yè)是虧損還是盈利，當前企業(yè)的經(jīng)營狀況是否安全，處于哪個階段。同時可以將本年度的保本點和安全指標與以前年度進行對比，對企業(yè)整體的變化趨勢進行觀察，進而對企業(yè)制定長期發(fā)展目標提供數(shù)據(jù)。

（3）通過對企業(yè)進行利潤敏感性分析，可以讓企業(yè)經(jīng)營者者抓住經(jīng)營管控重點。以T公司為例，根據(jù)上述數(shù)據(jù)分析，我們可以得出第三方物流企業(yè)的競爭越來越激烈，單靠某一企業(yè)很難對市場價格造成巨大影響，只能隨行就市，抓好產(chǎn)品高價時的運輸服務和保質保量的供應和銷售工作，以此提高利潤。因此T公司要積極開拓市場，制定合理的銷售戰(zhàn)略從而增加企業(yè)業(yè)務量，同時也要控制公司的變動成本與固定成本，提高利用率，避免成本浪費。

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