本期股市動態(tài)30指數(shù)收于1050點,較上期上漲5%,同期上證指數(shù)上漲3.93%,創(chuàng)業(yè)板指數(shù)上漲5.05%。成分股中,中國長城、國電南瑞和應(yīng)流股份等個股漲幅靠前。燕京啤酒、川投能源和春秋航空漲幅靠后。
深圳機場(000089):2019年上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入18.6億元,同比增長5.6%,實現(xiàn)歸母凈利潤3.1億元,同比減少16.7%,業(yè)績下滑的主要原因:一方面是公司與正宏科技合同糾紛案一審敗訴,計提預(yù)計負(fù)債0.69億元;另一方面,受室外立柱廣告拆除以及客戶投放意愿減弱的影響,媒體空置率上升,廣告收入同比大幅下滑26.7%至1.45億元。
不過,從航空業(yè)務(wù)經(jīng)營數(shù)據(jù)看,公司主業(yè)保持穩(wěn)健增長態(tài)勢。期內(nèi)起降架次和貨郵吞吐量分別為18.1萬架次和58.8萬噸,同比分別增長2.8%和0.3%,旅客吞吐量為2583.7萬人次,同比增長6.2%,增速在國內(nèi)機場中位居第二名,其中國際旅客數(shù)據(jù)表現(xiàn)亮眼,同比增長26.9%至277萬人次。
受益于深圳先行示范區(qū)的政策利好以及香港機場暴亂,公司股價短期大幅上漲,估值略高,投資者可先行止盈。長期來看,隨著先行示范區(qū)及粵港澳大灣區(qū)的規(guī)劃逐步落地,深圳機場的國際地位也會隨之提升,國際航線的持續(xù)拓展加上衛(wèi)星廳和第三跑道等產(chǎn)能逐步落地,未來的成長空間巨大。股價若能回補9.5元附近的缺口,建議接回籌碼。
寧德時代(300750):公司近日發(fā)布兩則利好公告,其一是通過全資子公司香港時代新能源與澳洲Pilbara簽署認(rèn)購協(xié)議,擬以人民幣2.63億元認(rèn)購其發(fā)行的1.83億股普通股,占其總股本的8.5%,香港時代將成為Pilbara第一大股東。全球前十大動力電池廠中,寧德排名最后,2018年動力電池成本為1.17元/W,與松下差距20%左右,降本是寧德未來的主要任務(wù)之一,Pil-bara主營鋰礦和鉭礦的勘探和開發(fā),此次投資有助于進一步完善公司產(chǎn)業(yè)鏈上游布局,對未來財務(wù)狀況和經(jīng)營成果有積極影響。
其二公司宣布與博世集團正式建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,寧德也成為博世48V動力系統(tǒng)供應(yīng)商。據(jù)介紹,48V動力電池可為電機供電,再通過回收機制為電池反向充電,這一系統(tǒng)的應(yīng)用可以有效降低油耗,提高能源效率。目前全球范圍內(nèi),尤其是歐洲和中國,48伏系統(tǒng)解決方案的市場不斷擴大,預(yù)計到2025年,全球每年銷售的新車中將有近20%配備該種電池。博世是全球最大的汽車零部件生產(chǎn)商之一,這幾年積極布局電動交通領(lǐng)域,預(yù)計公司到2025年在這一領(lǐng)域的銷售額將提高10倍至50億歐元,與其合作將顯著拓寬寧德成長空間。
中國中車(601766):2019年上半年公司實現(xiàn)收入961億元,同比增長11.4%,主要收入增長來自鐵路裝備和城軌板塊。分業(yè)務(wù)看,上半年鐵路裝備板塊收入538億元,同比增長20.25%,其中,動車、客車和機車分別實現(xiàn)收入303億元、58億元和102億元,同比分別增長21%、187%和11.55%。城軌板塊實現(xiàn)收入178億元,同比增長37.67%。新產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)收入規(guī)模為208億元,同比基本持平。
上半年公司毛利率同比下降0.79%至22.47%,其中鐵路裝備業(yè)務(wù)同比下滑1.48%,城軌與城市基礎(chǔ)設(shè)施同比下降1.32%,新產(chǎn)業(yè)同比下降1.27%,各大業(yè)務(wù)盈利水平均有所下滑,但公司費用管控有力得當(dāng),期間費用率同比下降1.18%至14.26%,使得上半年凈利潤規(guī)模提升到55.65億元,同比增長12.63%,略高于營收端。目前公司股價跌回底部區(qū)間內(nèi),動態(tài)PE為22倍,估值合理。
燕京啤酒(000729):公司上半年實現(xiàn)收入64.62億元,同比增長1%,凈利潤5.12億元,同比增長1%,毛利率小幅提升0.14%至42.56%,期間費用率同比下降0.8%至26.67%,各項財務(wù)數(shù)據(jù)看起來都不錯。
不過與行業(yè)前兩家巨頭相比,上半年公司的運營數(shù)據(jù)差強人意。期內(nèi)華潤啤酒上半年銷量同比增長2.6%至637.5萬千升,青島啤酒則同比增長3.6%至473萬千升,而公司則實現(xiàn)啤酒銷量257萬千升,其中主品牌175萬千升,同比下滑3.7%,“1+3”品牌銷量238.12萬千升,同比小幅下滑0.3%。
此外,公司高毛利率也只是季節(jié)性表象,每年二季度公司的毛利率都能大幅拉升至50%左右,而行業(yè)其他企業(yè)均在40%附近波動,而到了三季度再度回歸一季度淡季水平。從過去三年存貨的角度看,這可能與公司將三季度產(chǎn)品集中在二季度生產(chǎn)攤低成本有關(guān)。以重慶啤酒、青島啤酒和珠江啤酒做對比,每年二季度是傳統(tǒng)銷售旺季,上述三家公司的存貨均出現(xiàn)大幅下降,而燕京啤酒則是大幅增長,到了三季度,燕京啤酒在營收沒有快速增長的情況下,存貨出現(xiàn)大規(guī)模下降,與另外三家公司背道而馳。
整體而言,燕京啤酒的半年報沒有令人驚喜的地方,若后續(xù)沒有超預(yù)期的業(yè)績或者事件刺激,短線大概率將維持在底部區(qū)間內(nèi)震蕩。
股市動態(tài)30指數(shù)成分股本期表現(xiàn)