本報駐韓國特派記者　馬菲

1日，韓國各地的霧霾濃度達到今秋最高水平。韓聯(lián)社稱，這是受上月底中國北部地區(qū)及戈壁灘附近發(fā)生沙塵暴的影響。當天，韓國公布了一系列強有力的應對霧霾措施。

韓聯(lián)社1日援引一家大氣污染信息網站的數(shù)據(jù)說，當天上午，首爾PM2.5濃度為45微克/立方米，創(chuàng)下7月18日以來的單日最高紀錄。京畿道、江原道、濟州道等地也出現(xiàn)今秋最嚴重的霧霾天氣。韓國國立環(huán)境科學院相關人士稱，中國北部地區(qū)10月27日發(fā)生的沙塵暴經西風飛至朝鮮半島上空，導致韓國空氣質量下降。

在1日召開的霧霾特別對策委員會第三次會議上，韓國總理李洛淵表示，韓中兩國政府正在共同應對霧霾天氣，持續(xù)開展聯(lián)合研究和減排項目，本月內將公布韓中日三國對大氣污染物流動的共同研究結果?！懊癖娦枰J識到，自己可能既是霧霾天氣的受害者，也是加害者。沒有民眾的參與，減排無法取得成效。”李洛淵說。

“韓國公布鐵腕治霾對策。”韓聯(lián)社稱，韓國政府1日公布霧霾綜合防控計劃和空氣重污染期（2019年12月-2020年3月）的特別對策，計劃于這4個月里在首爾、6個廣域市實施公共機構機動車單雙尾號限號行駛。政府車輛和國企高管車輛都在限行之列，僅有執(zhí)行公務所必需的車輛除外。

韓國政府還將在月底制定冬季供電計劃時，盡量叫?；鹆Πl(fā)電，同時計劃在今年底前為幼兒園、學校的所有教室安裝空氣凈化器，并集中檢查6000家托兒所、養(yǎng)老設施、地鐵站的空氣質量。韓國還提出，到2024年淘汰80%的老舊柴油車，并修改提前報廢補貼、購置稅、持有稅等規(guī)定。

韓國環(huán)境政策評價研究院近期發(fā)布的調查顯示，92.3%的受訪者認為，韓國現(xiàn)在的霧霾濃度比十年前嚴重。

不過據(jù)韓國《每日經濟》報道，有企業(yè)界人士對政府的減排政策提出質疑，因為在經濟不景氣的背景下，這些措施會給企業(yè)帶來新的負擔。▲