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        拖拉機修理中需注意的問題

        2019-11-01 02:36:21李忠權
        農(nóng)機使用與維修 2019年9期
        關鍵詞:問題

        李忠權

        摘 要:為了提高拖拉機的修理質量,我們對拖拉機修理中需要注意的幾個問題,如氣門座密封線的寬度、氣門導管的安裝深度等問題進行了分析和討論。

        關鍵詞:拖拉機;修理;問題

        中圖分類號:S218.5? ? ? ? 文獻標識碼:A

        農(nóng)機維修是保持并恢復農(nóng)業(yè)機械技術狀態(tài)和工作能力的技術服務活動,也是農(nóng)機化服務的重要內容。但在修理工作實踐中我們發(fā)現(xiàn),有不少拖拉機經(jīng)過修理后,性能恢復不佳甚至產(chǎn)生新的故障,究其原因,是在修理過程中一些重要問題被忽視。在此,我們對拖拉機修理中需要注意的幾個問題,進行分析和討論,以提高拖拉機修理質量。

        1 氣門座密封線的寬度不能過寬

        對氣門座密封線每一種型號的內燃機都有一定的寬度要求,研磨密封線要求在氣門錐面的中部,通常情況下,氣門座接觸面的寬度為1.5~2 mm。密封線較寬的優(yōu)點是氣門和氣門座的接觸面不易磨損,而缺點是不易密封;較窄則容易密封,但也容易磨損。一般地講,氣門彈簧彈力較大時可采用較寬的接觸面;氣門彈簧彈力較小時,可以適當?shù)乜s小氣門座接觸面。

        氣門座經(jīng)過長期使用,多次重磨以后,接觸面會變得很寬,如果此時研磨的密封線不夠理想,可將氣門座用專用鉸刀修鉸使它達到正確的寬度。如果氣門座外徑配合很松或漏氣而無法重新修磨時,必須調換新件。由于氣門座的位置一般都是不沉式的,故新氣門座經(jīng)研磨后,氣門頂面應低于汽缸蓋底平面1.5~3 mm。使用一段時間后,若下沉量超過4 mm以上時,就應及時換新的,否則,將使汽缸壓力有所下降,造成發(fā)動機功率不足的毛病。

        氣門頭圓錐面磨損或出現(xiàn)麻點時,可用車削的方法將氣門頭圓錐面磨至消除缺陷為止。經(jīng)車削后的氣門頭邊緣不應小于0.5 mm。

        2 注意氣門導管的安裝深度

        按照一般要求,氣門導管中心和氣門錐面的擺差不得大于0.05~0.10 mm。磨損后的氣門導管,在機器運轉時會使氣門產(chǎn)生傾斜。另外,氣門導管的安裝深度也應符合機器的標準要求,例如4105型柴油機要求氣門導管安裝以后,其上端面距離汽缸蓋上的氣門彈簧下座面為19 mm。氣門導管安裝的深度過深或過淺都不太好。因為此種情況下不但會影響氣門的散熱,而且導管裝的深度過淺就會使氣門降不到最低位置,造成氣門漏氣。如果導管裝的深度過深時,則氣門升起時氣門彈簧座或氣門鎖夾就容易碰到導管下端。當運轉時,此處往往易發(fā)出一種類似于氣門間隙過大的敲擊聲,嚴重時導致零件早期損壞。

        3 機油泵易磨損機件的檢查

        檢查齒輪式機油泵易磨損的機件,一般可通過測量各主要部分的配合間隙來確知其技術性能是否良好。具體方法如下:①用直尺和塞尺(俗稱厚薄規(guī))檢查齒輪端面與泵蓋內端表面的間隙,應符合規(guī)定值。如果泵蓋與泵體端面磨損大于0.10 mm時,應予車平、研磨修整,經(jīng)修復后其凹陷度一般不大于0.05 mm。②泵體與齒輪軸配合的座孔,不允許有溝紋或凸凹不平,否則應先用刮刀刮平。若磨損量大于0.07 mm時,應用鑲套法修理。③用塞尺檢查齒頂與泵體間的間隙。若磨損超過規(guī)定時,則應更換。一般要求該間隙不應超過0.10~0.15 mm。④檢查齒輪之間的嚙合間隙時,僅需將塞尺插入兩嚙合的輪齒中間即可。一般要求該間隙應在0.30 mm之內。⑤測量泵蓋平面是否平整。其方法是用一鋼板直尺將其橫置于泵蓋上,用塞尺插入其間,以測得間隙的大小。齒輪端面與泵殼內壁間隙的大小的測量,也是用一只鋼板直尺放在泵殼平面上,再用塞尺插入齒輪端面,塞尺薄片數(shù)值即是其配合間隙的大小。上述兩者間隙測量的總值為全部端面間隙。一般情況下,此值超過0.30 mm時,即需進行修理。⑥主動齒輪與主動軸配合的軸孔鍵槽應完整無損,若發(fā)現(xiàn)磨損應予修復。檢查轉子式機油泵易磨損的機件,一般可通過測量各主要部件的配合間隙而確知其技術性能是否良好。一般情況下,內外轉子齒側間隙為0.10~0.20 mm,最大允許磨損的極限值不應超過0.30 mm。外轉子與殼體配合間隙,在正常情況下應為0.10~0.20 mm。內外轉子與泵蓋的端面間隙應為0.06~0.12 mm。

        在調換內外轉子后重裝時,用手轉動主動軸不得有卡住現(xiàn)象。必要時定位銷應重新配鉸。轉子式機油泵供油情況是否正常的識別,現(xiàn)以2105型柴油機用的轉子式機油泵為例,說明其檢驗方法。此時應打開機油泵進油孔,用機油槍加注機油,使機油泵內外轉子充滿機油并排除油路中的空氣,并使油路各部分也都充滿機油,然后搖動曲軸。如果機油泵良好,則供油正常,否則即說明該機油泵機件已磨損需修復或更換。

        4 注意零件的正反面

        農(nóng)業(yè)機械上許多零件看似兩面都一樣,其實不然,在安裝時要注意零件的正反面不能裝反。如有些發(fā)動機采用螺距不等的氣門彈簧,其作用是當彈簧被壓縮時螺距較小的一端逐漸疊合,使彈簧實際工作圈數(shù)減少,從而使彈簧剛度提高、共振減弱。安裝時必須使螺距較小的一端朝向汽缸蓋平面,否則工作時易折斷。汽缸墊的安裝也是有方向性的,在汽缸套邊緣和過水通道邊緣多一層銅皮卷邊,當缸蓋壓緊后,有卷邊的地方壓得較緊,以增強密封效果。安裝時要注意汽缸墊帶卷邊的一面應朝向汽缸蓋,以保證密封性能,及汽缸墊不被熱的燃氣沖壞。還有油封的安裝,裝配時油封唇口一定要對著需封閉的油源或水源,例如變速器殼體上使用的油封,為了防止油液外流,唇口應向箱體內部。一些履帶式車輛導向輪支架里的油封,為了不使泥水進入,唇口則應向外。還有汽缸蓋螺栓、螺母安裝時都是有方向要求的。

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