李偉兵

[摘 要] 大型制造業(yè)的生產(chǎn)往往環(huán)節(jié)復(fù)雜、風(fēng)險(xiǎn)因素較多，在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中需要提高應(yīng)對(duì)生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)的能力。文章在綜合分析牽引電機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，從營(yíng)銷、項(xiàng)目、車間、物流、采購(gòu)等五個(gè)方面為應(yīng)對(duì)生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)提供了全面的生產(chǎn)計(jì)劃體系，解決了項(xiàng)目產(chǎn)能瓶頸和物料供應(yīng)及市場(chǎng)運(yùn)行等環(huán)節(jié)中不可控因素對(duì)電機(jī)這種工業(yè)品生產(chǎn)的影響，并具有將該生產(chǎn)計(jì)劃體系與現(xiàn)代化的SAP系統(tǒng)融合的潛力，具有一定的應(yīng)用價(jià)值。

[關(guān)鍵詞] 生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn) 牽引電機(jī) 生產(chǎn)計(jì)劃 體系

中圖分類號(hào)：F325.2 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)是指企業(yè)在原材料、設(shè)備、技術(shù)人員、生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)組織等方面難以預(yù)料的障礙存在。特別是在工業(yè)品的生產(chǎn)過(guò)程中，由于生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)的存在使得企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)銷也受到不同的影響，諸如缺貨或者生產(chǎn)性能的下降都使得工業(yè)設(shè)備的生產(chǎn)受到嚴(yán)重阻礙。通過(guò)分析生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生過(guò)程可知，有效防范和應(yīng)對(duì)生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)需要在生產(chǎn)過(guò)程中精細(xì)化地安排生產(chǎn)計(jì)劃，通過(guò)有效制定生產(chǎn)計(jì)劃可以明確在生產(chǎn)過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)并作出相應(yīng)的管理性約束，以實(shí)現(xiàn)對(duì)既定風(fēng)險(xiǎn)的有效規(guī)避，特別是在生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)增多、風(fēng)險(xiǎn)危害性較大的現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，通過(guò)有效制定生產(chǎn)計(jì)劃，將與生產(chǎn)計(jì)劃相關(guān)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分析和控制，能夠更好地提高生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)水平，消除風(fēng)險(xiǎn)對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的負(fù)面影響。這也是在這一背景下研究生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)防控背景下的生產(chǎn)計(jì)劃分析的重要價(jià)值。

一、牽引電機(jī)生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)的主要類型分析

牽引電機(jī)作為一種重要的工業(yè)品，其生產(chǎn)過(guò)程由諸多彼此相關(guān)的環(huán)節(jié)構(gòu)成，包括原材料的采購(gòu)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、原材料物流環(huán)節(jié)等。任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都可能影響到產(chǎn)品的順利生產(chǎn)，因此其生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)在如下環(huán)節(jié)中[1]。

（一）原材料采購(gòu)過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)

生產(chǎn)性原料是牽引電機(jī)生產(chǎn)的主要資源，原材料采購(gòu)受限于特定的渠道和特定的材料類型，因此與普通快速消費(fèi)品的生產(chǎn)性資料采購(gòu)存在極大的差異。由于牽引電機(jī)工藝繁復(fù)、材料類型多樣，因此采購(gòu)環(huán)節(jié)可能持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間，甚至有可能受到部分材料或零件難以及時(shí)供應(yīng)而影響到整個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)。因此在牽引電機(jī)的原材料采購(gòu)過(guò)程中存在諸多風(fēng)險(xiǎn)，涉及到供應(yīng)商供應(yīng)能力、原材料供應(yīng)價(jià)格的變動(dòng)引起的風(fēng)險(xiǎn)、原材料供應(yīng)品質(zhì)的差異導(dǎo)致的產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)等。

（二）生產(chǎn)過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)

生產(chǎn)過(guò)程是原材料在相應(yīng)加工環(huán)節(jié)下變成成品的過(guò)程，主要在車間中進(jìn)行的生產(chǎn)過(guò)程同樣是眾多環(huán)節(jié)彼此聯(lián)系、有機(jī)結(jié)合的。車間中既有一線裝配工人，也有負(fù)責(zé)管理和工藝實(shí)施、管理監(jiān)督的管理人員，由于對(duì)目標(biāo)管理缺乏統(tǒng)一而明確的理解及風(fēng)險(xiǎn)防范不到位，因而在生產(chǎn)管理的實(shí)踐過(guò)程中也會(huì)存在諸多的漏洞，比如牽引電機(jī)生產(chǎn)工序及委外較多，各環(huán)節(jié)信息傳遞、信息溝通不到位，設(shè)備工裝故障對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)制約，人員變動(dòng)對(duì)生產(chǎn)的影響，異常處理不及時(shí)，存在諸多風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致生產(chǎn)過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)增加。

（三）原材料物流過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)

原材料的物流控制一直是我國(guó)工業(yè)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中常見(jiàn)的交點(diǎn)問(wèn)題。精益物流是多數(shù)制造企業(yè)的共同目標(biāo)，然而原材料物流過(guò)程中因計(jì)劃變更、倉(cāng)儲(chǔ)條件、流通條件、預(yù)警機(jī)制不健全等諸多因素，容易導(dǎo)致產(chǎn)品生產(chǎn)的原材料供應(yīng)鏈條斷裂，繼而影響到電機(jī)的持續(xù)生產(chǎn)。

二、牽引電機(jī)生產(chǎn)計(jì)劃編排分析

企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃是指企業(yè)未來(lái)生產(chǎn)活動(dòng)的安排，是對(duì)企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)做出的統(tǒng)籌規(guī)劃與安排，生產(chǎn)計(jì)劃的編排根據(jù)生產(chǎn)的要求和所要實(shí)現(xiàn)的目的具有不同的實(shí)現(xiàn)方式。但其基本的要素包括工藝設(shè)計(jì)、原料準(zhǔn)備、設(shè)備配套、人員工時(shí)等的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。針對(duì)牽引電機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)類型做出以突破產(chǎn)能瓶頸、應(yīng)對(duì)偶發(fā)風(fēng)險(xiǎn)和常態(tài)風(fēng)險(xiǎn)的生產(chǎn)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)總體生產(chǎn)過(guò)程的科學(xué)化、精細(xì)化，需要從以下幾個(gè)環(huán)節(jié)著手[2]。

（一）以營(yíng)銷為先導(dǎo)確立生產(chǎn)項(xiàng)目計(jì)劃

經(jīng)濟(jì)學(xué)中將產(chǎn)品的營(yíng)銷列為指導(dǎo)生產(chǎn)的首要環(huán)節(jié)，只有銷路暢通才能保證生產(chǎn)性資金的完備，繼而為產(chǎn)品生產(chǎn)提供良好的保障。牽引電機(jī)作為一種資源耗量大、銷售價(jià)格高的大宗工業(yè)品，具有受眾市場(chǎng)窄小、潛在用戶范圍小的特點(diǎn)。受此影響，其生產(chǎn)必須在相應(yīng)的訂單及合同保障下進(jìn)行，詳盡的有關(guān)生產(chǎn)品種、數(shù)量、交貨時(shí)間和生產(chǎn)周期、工藝細(xì)節(jié)等信息的完善既保證了電機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量，也減少了生產(chǎn)性風(fēng)險(xiǎn)。在針對(duì)特定市場(chǎng)的生產(chǎn)計(jì)劃制定過(guò)程中，完成設(shè)備能力、勞動(dòng)效率、工藝過(guò)程、生產(chǎn)進(jìn)度、物流體系、采購(gòu)供應(yīng)等不同環(huán)節(jié)的信息評(píng)估，將生產(chǎn)計(jì)劃具體到生產(chǎn)過(guò)程，實(shí)施精益控制。

在具體生產(chǎn)項(xiàng)目計(jì)劃編排過(guò)程中，按照一般項(xiàng)目、重點(diǎn)項(xiàng)目、關(guān)鍵項(xiàng)目分配生產(chǎn)資源，且計(jì)劃中設(shè)定一定的保有產(chǎn)能，在項(xiàng)目交期提前的情況下可利用保有產(chǎn)能資源，保有產(chǎn)能亦可做車間處理，使月度計(jì)劃更加穩(wěn)定，減少計(jì)劃的變更次數(shù)[3]。

（二）通過(guò)精益現(xiàn)場(chǎng)管理確立生產(chǎn)過(guò)程計(jì)劃

生產(chǎn)過(guò)程是產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)值的形成過(guò)程，生產(chǎn)環(huán)節(jié)必須要具有一定的科學(xué)性、精益性，能夠貫徹生產(chǎn)計(jì)劃的相關(guān)要求并減少生產(chǎn)中的風(fēng)險(xiǎn)性因素的出現(xiàn)，比如安全風(fēng)險(xiǎn)、不良品率提高的風(fēng)險(xiǎn)等。因此在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中要重視現(xiàn)場(chǎng)管理，可采用現(xiàn)代化的精益生產(chǎn)體系安排生產(chǎn)諸過(guò)程。

首先，確立生產(chǎn)時(shí)間和關(guān)鍵項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)。根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)周期確定不同的人力與工時(shí)安排，比如牽引電機(jī)的生產(chǎn)過(guò)程可分為原料進(jìn)場(chǎng)、定子與轉(zhuǎn)子加工、定子絕緣處理、總裝、測(cè)試等，在不同的生產(chǎn)步驟具有不同的生產(chǎn)特性，諸如定子線圈工序過(guò)程工藝復(fù)雜，因此需要比總裝和測(cè)試工序安排更多的時(shí)間；此外，對(duì)于項(xiàng)目的重點(diǎn)控制環(huán)節(jié)需要加大時(shí)間分配，以做到全面控制產(chǎn)品的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。

其次，確立生產(chǎn)環(huán)境的管理，避免偶發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，偶發(fā)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)常擾亂正常的生產(chǎn)秩序，使生產(chǎn)過(guò)程受阻，甚至危及產(chǎn)品的質(zhì)量，給企業(yè)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。因此生產(chǎn)過(guò)程中要加強(qiáng)管理性計(jì)劃的制定，比如根據(jù)不同的生產(chǎn)環(huán)節(jié)對(duì)人員、機(jī)械、素材等進(jìn)行統(tǒng)籌安排，并加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、設(shè)備及動(dòng)能的管理，提高工裝、材料利用率、降低損耗，繼而提高生產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)水平[4]。

（三）通過(guò)信息化物流管理完善采購(gòu)計(jì)劃

工業(yè)品生產(chǎn)過(guò)程中原料的采購(gòu)與產(chǎn)品的運(yùn)輸都需要健全的物流體系予以支持。新的市場(chǎng)環(huán)境下，傳統(tǒng)工業(yè)物流亟需實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，而基于電子商務(wù)的發(fā)展模式將使得工業(yè)物流有了更加成熟穩(wěn)定的上層貨物來(lái)源。新的時(shí)期工業(yè)企業(yè)可建立需求大數(shù)據(jù)將企業(yè)的需求和貨品周轉(zhuǎn)的要求便捷發(fā)布，使得原料采購(gòu)與產(chǎn)品生產(chǎn)的環(huán)節(jié)彼此關(guān)聯(lián)，提高采購(gòu)環(huán)節(jié)對(duì)整個(gè)生產(chǎn)計(jì)劃的支持。特別是在SAP系統(tǒng)的應(yīng)用下，信息化的工業(yè)生產(chǎn)與需求解決模式具有了傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程所不具備的優(yōu)勢(shì)，其普遍性、可靠性、易用性都有了較大的提升。

在這一過(guò)程中，可更加方便的確定企業(yè)生產(chǎn)性物料采購(gòu)的到貨周期并調(diào)整采購(gòu)計(jì)劃。為了盡可能地減少庫(kù)存積壓和原料采購(gòu)資金的積壓，需要企業(yè)與供貨商做良好的溝通，在物料到貨前通知車間準(zhǔn)備生產(chǎn)，做好準(zhǔn)備性生產(chǎn)事宜，將庫(kù)存物料轉(zhuǎn)化為車間在制的時(shí)間盡可能壓縮，而當(dāng)庫(kù)存物料不足之前（至少一周）可由生產(chǎn)車間聯(lián)系供貨商準(zhǔn)備新一輪的物料，并協(xié)調(diào)成品轉(zhuǎn)運(yùn)等事宜，保證在全生產(chǎn)周期物流輸送與采購(gòu)環(huán)節(jié)都在持續(xù)推進(jìn)，減少因?yàn)槲锪骷安少?gòu)信息的遲滯造成車間停產(chǎn)或大宗貨物積壓導(dǎo)致的生產(chǎn)受損問(wèn)題的發(fā)生。

在這一過(guò)程中要重視工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程與現(xiàn)代化物流的結(jié)合，利用SAP平臺(tái)為生產(chǎn)性資源的物流提供服務(wù)。同時(shí)也可更好的應(yīng)對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的不可抗因素對(duì)原料采購(gòu)質(zhì)量的影響。

三、結(jié)語(yǔ)

生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)的不斷擴(kuò)大使得工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)以及相應(yīng)公司的經(jīng)濟(jì)效益受到極大地影響，因此在生產(chǎn)計(jì)劃的安排過(guò)程中需要針對(duì)性的考慮生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)。文章綜合分析了工業(yè)品生產(chǎn)過(guò)程中涉及到的生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，諸如物料采購(gòu)、生產(chǎn)過(guò)程和原材料物流過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)都在很大程度上影響著產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)值，甚至造成損失。因此需要從營(yíng)銷、項(xiàng)目、車間、物流、采購(gòu)等五個(gè)方面為應(yīng)對(duì)生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)提供全面的生產(chǎn)計(jì)劃編排，旨在實(shí)現(xiàn)牽引電機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中的資源調(diào)配與運(yùn)用更加合理、風(fēng)險(xiǎn)防控更加有效和管理效能穩(wěn)步提高的目的。

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